Dilandualb

Насколько я помню, при "советизации" "Джулио Чезаре"/"Новороссийска", с него сняли все старые 37-мм и 20-мм автоматы ""Брида" и установили двадцать четыре спарки 37-мм/70 В-11 и шесть 37-мм/73 70-К. Плюс заменили турбины и поставили РЛС "Залп"-М.

Это по каким конкретно ТТХ? По защищенности те же KGV вполне себе равнялись с "Бисмарками", не уступали по весу залпа и превосходили по ПВО и радарному оснащению. Facepalm. "Нью-Йорк" и "Техас", как и "Арканзас" были в Атлантике. И там же был до июля 1942 "Вашингтон" - новейший американский линкор, более сильный чем любой немецкий - в дальнейшем смененный еще более мощным "Массачуссетсом". Также в Атлантике находились авианосцы "Уосп" и "Рейнджер". 08:01 Добавлено спустя 2 минуты В реале почему-то по норам прятался "Тирпиц". Британские же линкоры оперировали вовсю, поддерживая десанты, прикрывая конвои, защищая авианосные соединения.

Какими бы мотивами, какими бы мотивами... У британского Средиземноморского Флота было в тот момент околокатастрофическое состояние - 19 декабря 1941 года, рейд итальянских боевых пловцов на Александрию привел к выходу из строя обеих оставшихся линкоров! У британцев не осталось абсолютно НИЧЕГО, что можно было бы противопоставить итальянскому флоту в Восточном Средиземноморье. Вся их оборона держалась на том факте, что итальянцы сами не знали о своем успехе - их боевые пловцы были пленены британцами, а воздушная разведка не выявила подводных повреждений линкоров. В такой ситуации, вполне понятно, почему британцы были вынуждены отказаться от своих гарантий. Выход британских эскортов мог бы привести к тому, что итальянцы развернули бы свои силы, подкрепленные итальянскими линкорами... и очень заинтересовались: чего же это британцы не выходят в ответ? 15:30 Добавлено спустя 2 минуты Потому что это был предупредительный залп, не? Угу, т.е. по мнению авторов статьи рейдер ну никак не мог нацепить для маскировки красный флаг?

А русалить или кащеить не пробовали, Розенталя на вас нет?

Я на "Нассау" пробил другому "Нассау" цитадель на предельной дистанции в палубу. Один раз)

Причем пока разработчики так и не сумели адекватно объяснить - почему они не смогли в силу игровых условностей сделать версию хотя бы от начала 1920-ых, более близкую к историческим корпусам)

Собственно, ППКС. \

Вообще-то оно немцам очень было нужно. Что наглядно показал "Бисмарк". Проблема была в том, что немцы довольно слабо разбирались в противовоздушной обороне кораблей. Своего опыта у них не хватало, японцев же спросить - немцы даже и не думали. Когда в 1944 они модернизировали ПВО "Тирпица", они попытались приспособить для стрельбы по воздушным целям его 150-мм орудия. Куда более логичная идея - снять их на фиг и поставить два десятка зениток - им в голову так и не пришла.

А я поясняю, почему от немецких линкоров не стоит ждать чудес. Они никогда звезд с неба не хватали. В игре и так немцам накрутили абсурдно сильное ПВО. Хотя в реале ПВО у немцев хромало на обе ноги.

В реале, немцы как бы исходили из того, что линкор не может сгореть)

Я бы предложил функционал гибридов в виде: - Эскадрилья истребителей ПВО, работающая как обычный катапультный истребитель - но целой эскадрильей. Т.е. вместо одного катапультника у вас толпой летают ПЯТЬ. - Эскадрилья пикировщиков, работающая по назначенной цели. Т.е. игрок берет цель на сопровождение, нажимает, скажем, 8 - и эскадрилья бомбардировщиков поднимается и летит к этой конкретной цели, не отвлекаясь. Это позволит упростить геймплей, без необходимости в авианосном планшете.

Поясняю еще раз: немцы рассчитывали свой флот на действия на весьма определенном театре. Северная Атлантика + Северное Море + Балтика. Т.к. у них не было (исключая Циндао) значимых баз за пределами собственно Германии, то для них просто не имело смысла рассчитывать корабли на действия в широком диапазоне условий. Северное Море и вообще Северная Атлантика обычно характеризуются не лучшими условиями видимости. Дальность обзора - т.е. в до-радарную эпоху, эффективная дальность стрельбы - сильно ограничена по сравнению, с, например, Южной Атлантикой, Средиземным Морем и Тихим Океаном. Поэтому с точки зрения немцев - вероятность поражения на больших дистанциях была слишком мала. Они не отрицали, что это математически возможно: они просто считали, что погодные условия в большинстве случаев не дадут реализовать дальнобойность артиллерии. Поэтому немцы: - Уделяли основное внимание бронированию поясов в ущерб палубам. Они полагали, что вероятность попаданий на большой дистанции (когда снаряд идет под большим углом в палубу) слишком мала, и что основная перестрелка будет вестись на тех дистанциях, где снаряды летят настильно. - Ставили орудия меньшего калибра, чем британцы, с более легкими снарядами. Логика была в том, что скорострельность орудий и скорость снаряда на средних и малых дистанциях будут важнее, чем вес залпа. - Усиливали противоминный калибр - так как бой предполагался на небольших дистанциях.

А что вы, простите, хотели? Немцы ВСЕГДА ориентировались на умеренные дистанции боя.

Немцы в общем и целом рассчитывали свои ЛК на умеренные - по сравнению с англичанами, американцами и японцами - дистанции боя. В основном потому, что основным театром действий им виделась Северная Атлантика (а также Северное Море и Балтика) - регион, где условия видимости как правило не лучшие. Поэтому немцы полагали, что стрельба на большие дистанции будет априори неэффективна, и что решительное сражение будет вестись на сравнительно небольших расстояниях. Отсюда и такое стремление бронировать борта в ущерб палубам и усиливать противоминный калибр. 15:29 Добавлено спустя 1 минутуРейдерские же действия были СТРАТЕГИЕЙ, а отнюдь не тактикой для немцев.

А, да, фатально недооцененный в свое время "Рэмбо и Силы Свободы"... мультсериал 1980-ых на волне успеха первого "Рэмбо". В общем-то ничего особо впечатляющего (Джи-Ай Джо успел раньше), но по крайней мере создатели сериала скрупулезно отметили: Джон Рэмбо в первом фильме НЕ стремился убивать (в отличие от книги, кстати) и пытался избежать этого.14:15 Добавлено спустя 1 минуту Смехотворно. Надеяться обыграть Голливуд на поле, которое тот, собственно, создал? Даже китайцы не столь самонадеянны.

Скажем так, корабли-гибриды - это то, что я жду давно, и даже готов раскошелиться на некоторые. "Исе" и "Хиугу" в частности; а вообще очень хотел бы американский крейсер-авианосец адмирала Моффета.

Шагающие танчики симпатяшные. Остальное - перепевка классики Marvel и DC. Не то чтобы это было принципиально плохо, но у корпораций, существующих дольше чем большая часть нынешних государств, опыта в этом несравненно больше.

Почему никто до сих пор не догадался нанять Аксимилиана Шушпунчика? Вы слышали об этом человеке? Нет: и никто не слышал. Это самый загадочный человек мира!

Дело-то было в реке. В узости. Где маневры корабля ограничены, и он не может держать дистанцию. Тут даже полевые орудия опасны для крейсера - просто потому, что их можно спокойно окопать за бруствером, и крейсер сможет до них добраться разве что раздолбив весь бруствер в хлам.

Ну, там, скорее всего, были бы гидроистребители флота.

Ну наконец-то вы к этому пришли. Теперь объясните, за каким рахат-лукумом у вас у "Гроссер Курфюрста" тарелки высотомеров на каждый директор ПВО надеты? А на "Фридрихе дер Гроссе" ни единого не поставили? Мораль: надо СНАЧАЛА выяснять, для чего "эта красивая круглая штучка", а ПОТОМ уже радостно тыкать ее куда надо.

Это коррелирует с мировым опытом, кстати. Американские и британские крейсера конца войны как правило тоже несли только один радарный высотомер - правда, они еще и оснащались артиллерийскими радарами на каждом директоре ПВО.

К вопросу же о немецких радарах. Насколько мне известно, ни один из установленных на "Тирпице" стандартных флотских "матрасов" не имел возможности определения высоты. Вся серия флотских FuMO (Funkmess-Ortung) предназначалась для работы только в двумерной системе координат. Они могли определять направление и дистанцию, но перевести ее в наклонную дальность не могли. "Тирпиц" к 1944 нес FuMO 23 на кормовом 10,5-метровом и носовом 7-метровом дальномере, FuMO 26 на носовом 10,5-метровом и навигационный радар FuMO 30 на передней мачте. Весной/летом 1944, в эту скромную компанию радаров добавили FuMO 212/213 (точно неясно, какой именно) с 3-метровой параболической антенной на центральной башенке директора зенитного огня. Подчеркиваю: один-единственный. Остальные зенитные директоры радарами НЕ оснащались, что в контексте попытки использовать радар для наведения зенитных орудий выглядит просто дико. Линкор мог сопровождать радаром ровно ОДНУ воздушную цель. Поэтому идея, что этот радар предназначался для непосредственного управления зенитным огнем линкора, не выглядит здравой. Одного радара прозаически было мало. Разве что весь концепт был экспериментальным. А вот для измерения высоты полета воздушных целей, FuMO 212/213 и в единственном экземпляре мог отлично пригодится. Ни один другой радар на "Тирпице" не мог выдавать данные по высоте полета воздушных целей. Поэтому наиболее вероятно, что FuMO 212/213 предназначался для уточнения данных оптических директоров по высоте целей, а вовсе не для непрерывного сопровождения конкретной цели.

Собственно: И абсолютно непонятно, зачем этому стоку ПВО от линкора 5 уровня. 14:11 Добавлено спустя 2 минуты Историки считают, что если нужно подтянуть ПВО, то это можно сделать орудиями и средствами более соответствующими эпохе. Как - я уже приводил выше по крайней мере одну возможность, решающую вопросы и с дальнобойностью ГК и с ПВО, и при этом сохраняющую облик корабля на уровне начала 1920-ых. Разрабы же демонстрируют недостаточную компетентность уже далеко не в первый раз, и я не понимаю, почему их некомпетентность в каких-то вопросах является таким шокирующим сюрпризом. Все люди лажают время от времени, знаете ли. Особенно в таких зыбких материях как альтернативная история. 14:13 Добавлено спустя 3 минуты Я не в курсе, какая именно была ПВО у Вильгельмсхафена, но с вашей оценкой солидарен - несколько немецких кораблей, скорее всего, было бы выведено из строя при нормально-реалистичном везении обеих сторон.

О, здорово) Теперь разрабы еще и не в ладах друг с другом) Даже не могут договориться о единой позиции) Создается впечатление, что разрабы там все переругались, каждый работает над чем-то своим, и другим знать не дает) А, ну и ставят на корабли детали по принципу "а-а-а, мне оно нравиться, плевать на все, я сделаю свой корабль!!!"