Dilandualb

Это два подтипа в пределах общей серии. И как уже сказал коллега ДартВедеркин, они вполне себе различались по конструкции.

Если быть точным, то "Ойген" представлял подтип "Принц Ойген" в рамках типа "Адмирал Хиппер". "Ойгены" были несколько больше, и имели отличия в конструкции.

Не травите душу, коллега... P.S. И ИМХО, Виккерсовский 970-ый не тянет на 8-ой уровень. Т.е. нужен еще один крейсер.

Ну так в реале "Принц Ойген" отличался от остальных в основном своим умением оказываться там, где не надо)

Так... кажется, удалось напасть на след еще нескольких военных кораблей. В 1920-ых Китай вел переговоры с IvS (Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw) по поводу новых военных кораблей. Теперь бы выяснить, о чем шла речь. В общем, неопределенная информация (т.е. есть упоминания, но более ничего): - Военно-морская программа адмирала Чен Шаокана от 1928 года. Предусматривала постройку авианосца, двух тяжелых и двух легких крейсеров и двадцати восьми эсминцев. Возможно, есть какие-то намеки на дизайны этих крейсеров. - Военно-морская миссия Британии в Китай пыталась в 1928-1929 уговорить китайцев заказать крейсер в Великобритании. Возможно, речь шла о проекте 970 Виккерса: в принципе дата подходит. - В 1931, германская (формально голландская) фирма IvS прорабатывала для Китая ряд военных кораблей, включая, похоже, крейсер. - После войны, в 1950-ых, КНР получила часть документации на крейсера проекта 68-бис.

Насчет "Суифтшура" не слышал, но вот "Аврору" китайцам же отдали ("Аретуза"-класс).

Хм, согласен - вы правы, натягивать крейсер 1920-ых на 9-ый уровень не выйдет. Да и турки в Паназии... все же Европа. Значит,остается 8-ой уровень - британо-китайский "Йорк" 13:48 Добавлено спустя 0 минут

В любом случае, проблема с 9-ым и 10-ым уровнем остается. До 8-го ветка в общем-то достаточно спокойно заполняется, но вот изыскать крейсера на 9-ый и 10-ый уровень... Хм. Удалось найти данные, что КНР весьма интересовалась советскими крейсерами проекта 68-бис, и вроде бы даже получила комплект чертежей: http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-04-26/doc-ifxrpvea1218350.shtml Не то чтобы это автоматически отвечает на вопрос о высокоуровневых крейсерах, но, по крайней мере, дает почву для размышлений "what-if"...

(Пожимая плечами) Примерно то же, что и стягивать "Кирова" на 5-ый. Но в случае с китайцами можно хоть оправдываться: - Нет выбора - Т.к. Китай и Турция не подписывали Вашингтонское Соглашение, никто абсолютно не мешал им усиливать бронирование как угодно в ходе модернизаций

Хм! А ведь есть кое-кто как раз от турок! Проект 835Х от Виккерса, 5 октября 1923. Это должен был быть 9900-тонный большой крейсер, с тремя спаренными 203-мм/50 башнями, шестью 105-мм зенитками и двумя строенными 533-мм ТА. Бронирование до 76 мм (надо явно подтягивать, чтобы пошел более чем на 8-ой). Так ведь нету более подходящих...

Хм, вы правы. Но вот где бы найти китайцев (или вообще любых азиатов) на 9-10 уровни... Даже если записать в паназиаты турок (не уверен, что это правильно), то найти там высокоуровневые крейсера... проблематично.

Так... нашел для Китая пару крейсеров-тяжеловесов, но... это все "Рюрики". То бишь это дизайны на базе Виккерсовского "Рюрика" 1906 года. - Проект 459 - де-факто турбинный 23-узловой "Рюрик" - Проект 461 - крейсер с восемью 250-мм орудиями, водоизмещением в 15000 тонн. Сомневаюсь, что они пойдут на 9-10 уровень даже в теории...

Британцы называют Далеком. И снимают его с кораблей потому, что он признан устаревшим, а не неэффективным.

А почему несостоявшийся-то? Ну да, в роли собственно рейдеров ШиГ были весьма смехотворны, но все же кое-чего они потопили в своих походах...

Агась) Нет, я не начал играть в Pokemon:Go; просто картинка понравилась)

Голкипер на данный момент считается наиболее совершенным CIWS, если быть точным. 13:47 Добавлено спустя 2 минуты А если нужен монстр - то пожалуйста, "Meroca": http://files1.armyman.info/uploads/posts/2013-03/Meroka-CIWS.jpg Двенадцать пушек системе. Не стволов, а именно пушек - два ряда по шесть 20-мм орудий.

Согласен, тем более что проекты есть.

Хм! Неужто ПМК-шки наконец, научились разбирать в упор?

У меня в этом есть сильные сомнения, но ок, не буду спорить. Но и какое мне до этого дело? Я что, требую "вот какой гениальный чертеж я сделал в Пэинте, немедленно делайте по нему корабль?" Я всего лишь в первом приближении рассмотрел несколько возможностей приблизить большой Монфальконе к игровому балансу. Еще раз подчеркиваю: в первом приближении. P.S. Кстати, положа руку на сердце, я вообще не уверен, что даже в оригинальном исполнении Монфальконе не вышел бы перетяжеленным. ИМХО, но с таким количеством вооружения и таким мощным бронированием он бы меньше чем в 6000 тонн просто не влез бы.

В реале, вы безусловно правы. Но в WoWS все проектируется исходя из "требований играбельности". Нацепить третью башню на большой "Монфалькон" - самое простое решение, пусть хоть и полученный корабль будет иметь остойчивость на уровне перевернутого конуса) P.S. Учитывая как проектировали в реале те же японские крейсера и миноносцы... Все корабли 4-го флота проектировали профессионалы)

1) Я, кажется, и не утверждал, что по моим почеркушкам можно прям сейчас строить корабль) Все, что я сделал, это поигрался с потенциальными возможностями. 2) Ну пожалейте же мои тапочки, они от смеха с ног сваливаются... "Реалистичные" проекты на базе салфетки башни)

У вас есть подробная развесовка оригинального "Монфальконе"? В студию, пожалуйста А, ну и да, "итажиаркада, куды вы со своим риализмом", как 100500 раз отвечали мне на призывы к реалистичности

Ок, попробуем вот так: - Кормовое котельное отделение с двумя угольными котлами снято - Все оставшиеся котлы переведены на угольное отопление + замена котлов на более производительные с целью компенсации - Все 120-мм орудия и ТА демонтированы, установлены четыре 90-мм зенитки.

Мда, должен признать - совершил вчера ошибку. Я перепутал вес снимаемых орудий - посмотрел вес казематированных 120-мм, вместо палубных щитовых. Т.е. впихать 210-мм башню (я так полагаю, что это должны были быть немецкие DrL C/06, весом в 195 тонн) не выйдет без увеличения водоизмещения на сотню тонн. 05:18 Добавлено спустя 3 минуты Ок, значит остается только удлиннение корпуса и установка еще одной башни в центральной части. Ну, или демонтаж одного из котельных отделений с переводом всех оставшихся котлов на нефть.

Учитывая что мы снимаем дюжину 5-дюймовок?) Сильно сомневаюсь. 20:05 Добавлено спустя 0 минутНе спорю, в центре корпуса третья башня будет рациональнее, но придется двигать котлы и упихивать башню между ними.