Перейти к содержимому

Dilandualb

Бета-тестер
  • Публикации

    7 834
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Бои

    10598
  • Клан

    [ATLES]

Все публикации пользователя Dilandualb

  1. Dilandualb

    Ракетный крейсер "Zara"

    Какой источник?! Это? http://fai.org.ru/forum/index.php/topic/34159-%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80-zara/page__pid__832938#entry832938 Так это вообще-то и есть я. :) Хотите, укажу в теме? См. сообщение #13.
  2. Dilandualb

    Ракетный крейсер "Zara"

    Вообще-то здесь все - мое, кроме основы верхней иллюстрации. Базовую модель крейсера я взял в сети.
  3. Dilandualb

    Ракетный крейсер "Zara"

    Уточняю, что это - АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ИСТОРИЯ. Не хочу создавать путаницы.
  4. Безусловно. И это главная слабость подводных лодок - их очень слабая осведомленность о происходящем в остальном мире.
  5. Dilandualb

    Морские беспилотники

    А если углубиться в прошлое, то особенно интересно, что применение ударных БПЛА предполагалось еще... во Вьетнаме. Американцы широко применяли во Вьетнаме свой стандартный разведывательный БПЛА Ryan Model 147 "Lighting Bug" (сделанный в свою очередь на базе очень удачной летающей мишени BQM-34 "Firebee", которая служит во флоте с 1950-ых и по сей день). И у янки появилась идея: подвесить к нему ракеты и использовать как ударный беспилотник. В 1971 году прошли первые испытания запусков ракет "Мэйверик" с борта модифицированного BQM-34A. Оператор отслеживал цель через камеру БПЛА, наводил прицел и давал команду на пуск. Также рассматривалась версия создания группы БПЛА, несущих бомбы с лазерным наведением, которую должен был возглавлять отдельный БПЛА, несущий на борту лазер целеуказания. Испытания прошли успешно, но на фронт система не попала - ВВС опасались, что внедрение боевых БПЛА в тот момент приведет к снижению финансирования программ развития пилотируемых машин.
  6. Учитывая что они не могли не проиграть принципиально (ибо настроили против себя весь мир: а если бы не настраивали, то это была бы уже совсем другая Германия) то этот вопрос малозначим. Но учитывая общую деградацию немецкой науки (а количество выпускников университетов при нацистах уменьшилось чуть ли не на порядок) - склонен полагать, что ничего существенного.
  7. Угу, на американские денежки и с американскими инженерами и рабочими. ;) И собственно говоря, этот единственный успех который союзники не успели превзойти до конца войны, немцам достался исключительно из-за личности Фон Брауна. ;)
  8. Типичная демонстрация примитивности немецкой технологии и неспособности немцев видеть дальше собственного носа. По сравнению с американским "Пеликаном", появившимся примерно в то же время. немецкая бомба смотрелась просто прошлым веком. А по сравнению с появившейся в 1945 ASM-N-2 "Bat" и японской прототипной Ке-Го, немецкая бомба была позором своих создателей. Нет ничего более фальшивого чем "немецкий гений" во времена Второй Мировой. :)
  9. Угу. Возможность. Над ровной местностью. Что это было возможно, доказали уже F-111. Нет, море оно конечно ровное, вот только ракета и самолет несколько отличны по интеллекту. Не-а. :) Дальность в маловысотной версии - менее 100. Именно что по топливу.
  10. Цитата 550(625) км по комбинированной траектории, Вот именно - по комбинированной. Длина маловысотного участка - не более 50 км. С учетом того, что ракета до этого уже потратила топливо на высотном участке, а маловысотный жрет куда больше топлива. Вы же видите: Цитата 550(625) км по комбинированной траектории,145 (200) км по исключительно маловысотной траектории(25км+). На малой высоте дальность сокращается почти в 3 раза. Т.е. 50 км на малой высоте - это эквивалент по расходу топлива 150 км на большой. Цитата Смешанная траектория она и называется смешанной, потому что позволяет при той же дальности находится ниже линии обнаружения радаров, Цель, летящую на высоте 500 метров, РЛС "Тикондероги" ловит с дистанции 97 км. 500 метров для сверхзвуковой ракеты - это ОЧЕНЬ низко. Сопротивление воздуха высокое. Т.е. чтобы пролететь 100 км на высоте менее 500 метров, "Гранит" должен сократить высотный участок на 200-300 км. В итоге дальность сокращается до жалких 250-300 километров, из которых последние 100 на сверхмалой. Т.е. самоубийственной для носителя - надводный корабль просто не имеет шансов подползти на такую дистанцию не схлопотав количество ракет от палубных самолетов, достаточное для превращения в металлолом, подводная лодка, демаскировавшаяся себя залпом, станет легкой добычей "Викингов". Поэтому и режим стрельбы на исключительно маловысотной траектории никогда не был штатным. Какие-то шансы у носителя были только при пуске с 500-600 км.
  11. Только вот "Гранит" так не умеет. :) Вернее умеет - но запаса топлива ему не хватит, чтобы пролететь эти 200 км. :) Думаете почему маловысотный участок вынужденно составлял не более 50 км?
  12. Dilandualb

    Линкор "Ямато"

    И какой патетический финал...
  13. Dilandualb

    F-35C Lightning II

    Как кто-то из американских генералов сказал: "F-35 - худший из существующих или проектируемых истребителей пятого поколения. Но за счет унификации и стандартизации, мы буем иметь по три F-35 на каждый другой самолет пятого поколения в мире. И его худшие характеристики не будут иметь никакого значения".
  14. Dilandualb

    Тип «Байерн»

    На фоне британцев с 8 381-мм орудиями и американцев с 10-12 356-мм - куда годились немцы?
  15. Dilandualb

    Тип «Байерн»

    Неверно. "Дерфлингер" и к.о. были слишком недовооружены, чтобы считаться быстроходными линкорами в полном смысле этого слова.
  16. О да, бесспорно. Только вы не поняли о чем речь. А речь о том, что: - Из-за небольшого радиуса действия "Хока", ситуации когда Миг-25 пер прямо на комплекс встречались весьма редко. - Будучи оснащенным системой предупреждения о облучении, Миг-25 всегда успевал отвернуть, когда его хватал радар, и начинал удирать. Взлетевшая ракета сближалась с ним недостаточно быстро, чтобы успеть поразить до исчерпания топлива. - Ливийскому Ту-22, который французский "Хок" перехватил в Чаде, его скорость совершенно не помогла. Все дело в том, что ситуация "разведчик Миг-25 летает над Израилем, уворачиваясь от недостаточно высотных фантомов и убегая от недостаточно дальнобойных ракет" сильно отличается от ситуации "противокорабельная ракета идет прямо на соединение кораблей, ощетинившееся дальнобойными ЗРК". Ракета маневрировать и удирать не обучена. Максимум, она может выдать несколько жестко забитых в ее память маневров уклонения. Если она попытается развернуться и начать "убегать" от зенитных ракет - а это стандартный маневр уклонения для самолетов - то ракета попросту потратит топливо, и выбьется из залпа. Поэтому реалии ситуации в том, что "Гранит" всегда будет тупо переть на соединение. И ловить "Стандарты" в лоб, причем скорость его решительно никак не повлияет на ситуацию, кроме как - вы верно заметили - сократит время на сбитие. Но учитывая что даже старый добрый SM-2ER позволял начинать сбивать с дистанции в 100-120 км, а скорострельность американских пусковых к началу 1980-ых составляла 8-11 секунд на залп - значение сверхзвука было ОЧЕНЬ невелико.
  17. Dilandualb

    Тип «Байерн»

    Виноват - перепутал даты входа в строй.
  18. Dilandualb

    ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК Як-141

    Не считая мелких различий в планере, авионике, конструкционных материалах - ну прямо весь самолет. ;) Корова тоже ну практически тигр, не считая мелких различий. :)
  19. Именно. Скорость Миг-25 играла только ту роль, что F-4 не успевали выходить на встречный курс, а радиус действия "Хока" по таким высоколетящим целям был очень ограничен (и самолет успевал убежать от ракеты).
  20. Dilandualb

    Полуфантастический проект

    Это не тактическое назначение. Тактическая ниша корабля как раз была туманной: как авианосец, он должен был логически говоря, держаться в стороне от сражения. Как линкор - наоборот, лезть в самый центр схватки. В результате получалось, что корабль так и так не может эффективно задействовать свое вооружение просто из-за проблем с постоянным переподчинением.
  21. Dilandualb

    Авианосец Гитлера

    Ну, всю идею надводных тяжелых рейдеров погубил радар как таковую. Слишком просто стало поддерживать контакт с кораблями противника - и отслеживать направления воздушных ударов.
  22. Поверьте, мне это отлично известно. :) А вот вы не поняли о чем шла речь. Я заметил, что уподоблять убегающий от ракет Миг-25 - ПКР, идущей прямо на корабли - мягко говоря, странно. :) Вы на границы Израиля вообще смотрели когда-нибудь? Реальные размеры этой страны представляете? И отдаление ее центра от границ? Я уж не говорю о той малости, что в те времена, когда Миг-25 рисковали летать над Израилем, на вооружении IAF не состояло ничего лучше "Спэрроу", обладавших довольно ограниченным радиусом действия и требовавших непрерывного радарного сопровождения.
  23. Не-а. :) Залп из двух 949А ИМЕЛ ШАНСЫ пройти ПВО АУГ. :) Реально, он не имел и этого шанса. Ибо СССР пошел в предсказаном США еще в 1950-ых направлении. И было очевидно, что он проиграет на чужом поле. Это означает, что деградировавший военпром РФ не в состоянии придумать ничего лучшего. Мда-а. Такой ерунды в жизни не видел. Вы где видели ПКР, которая бы УБЕГАЛА от корабля?
  24. Dilandualb

    Линкор "Тирпиц" (нем. Tirpitz)

    Да нет, что он удлиненный "Гнейзенау".
  25. Dilandualb

    Линкор "Тирпиц" (нем. Tirpitz)

    Нерационально с любой точки зрения. Немцы де-факто и не думали - они утилизовали готовые решения чтобы построить корабли побыстрее.
×