Dilandualb

Стандартный HVAR мог пролететь 4-5 км.

СМ-20-ЗИФ во Вьетнаме?

Ввели бы для разных аур процентное уменьшение эффективности, когда орудие стреляет не в своей ауре. Т.е. для 45-мм пушки средняя аура работает на 100%, ближняя на 50%, дальняя на 25%. Для 130-мм - дальняя на 100%, средняя на 50%, ближняя на 25%. P.S. И вместо перевода зениток между бортами можно было бы попробовать усиление одной ауры за счет других.

И намного.

А можно переключить возврат эскадрилий с F на другую кнопку? Дело в том, что F весьма близка к D, и при маневрировании ее очень легко можно случайно задеть.

(тоскливо) Я уже просто теряюсь в догадках, когда, наконец, разработчики вспомнят, что реальной "фишкой" британских авианосцев были не только толстые палубы, но и "слепые" торпедные атаки по радару...

Ну, британцы считали, что реально.

Кстати да. Взрывы 250-кг фугасов в упор к борту эсминца, которые НЕ НАНОСЯТ эсминцу никакого вреда... в реале, "водяной молот" от близкого разрыва считался опаснее попадания. Ибо рвет обшивку в подводной части. Я уж не требую такого, но хоть небольшой сплэш-дамаг от близкого разрыва не помешал бы...

Скажем так: эта модернизация была подготовлена, запланирована и было отдано о ней распоряжение - война помешала началу работ. Так что она значительно реалистичнее многих других в игре.

Собственно, почему идею и не стали реализовывать - пришли к выводу, что это оружие исключительно "сегодняшнего дня", не имеющее потенциала развития.

Эта ракета является моей особой любимицей, потому что А - она самонаводящаяся (испытываю слабость к оружию, обладающему "своим умом", да), B - она простая (в отличие от подавляющего большинства управляшек ВМВ), и С - она, пожалуй, единственная УРВВ периода Второй Мировой Войны, которая могла бы быть реально эффективной в боевой обстановке. К 1943 году, британские ВВС уже имели достаточно четкое представление о управляемых ракетах “воздух-воздух”. Наиболее перспективным на тот момент виделось радиокомандное наведение ракеты оператором, с отслеживанием ракеты и цели при помощи радара. Однако, лейтенант Королевских ВВС Бенсон (уже известный нам по зенитной ракете “Бен”) имел свое мнение по вопросу. Тщательно обдумав вопрос наведения ракет “воздух-воздух”, Бенсон пришел к выводу, что ручное командное управление для них никогда не будет полностью эффективным. Причем проблема была не в ограничениях технологии, а в неустранимом противоречии: Середина 1946: перехватчик "Виккерс" Тип 432 атакует немецкий четырехмоторный бомбардировщик Me 264 самонаводящейся ракетой "Артемида" * С точки зрения ракеты, чем быстрее она достигает цели, тем лучше. Меньше шансов, что цель попробует уклониться, либо сама ракета отклонится от курса. А стало быть, ракете нужно лететь быстрее. * Однако, с точки зрения оператора, быстро летящей ракетой трудно управлять. Если продолжительность полета ракеты составляет всего несколько секунд, оператор просто не успеет внести сколь-нибудь значимое число коррекций. Поэтому ракете нужно лететь медленнее. Исходя из этих логических выкладок, Бенсон посчитал продолжение работ над программой “Спаниэль” бессмысленным. Управляемая ракета, запускаемая с самолета против другого самолета, должна была иметь полностью автоматическое управление, не сдерживаемое черепашьей скоростью человеческой реакции. Командование RAF в общем и целом согласилось с этими выводами, что стало одной из причин прекращения работы над “Спаниэлем” в 1943 году. Однако, это означало, что теперь RAF нужна новая ракета. Источники: * British Secret Projects 4: Hypersonics, Ramjets and Missiles - C. Gibbons, T. Battler, Midland Publishing (1997)

Да прозаически: сделать "Родни" после капитальной модернизации (планировалась на 1939-1941 год, в связи с началом войны так и не началась). Т.е.: * Скорость - 25,5 узлов. * Наружный броневой пояс толщиной 343-356 мм + броневая палуба в оконечностях. * Универсальная батарея из шести 133-мм спарок + шести 8-ствольных "Пом-Помов". * Улучшенное СУО. * Катапульта для корректировщика. В общем см. мою статью: https://fonzeppelin.livejournal.com/24496.html

Ну, строго говоря, в 1945 году на них пробовали вешать ракеты Тип 5: А также противовоздушные зажигательные Тип 3.

Это явно не "Корсар" - нет характерного изгиба крыла "обратная чайка", и смещенного вперед вертикального стабилизатора.

У пикировщиков совершенно кошмарный прицел, который при нажатии атаки ускальзывает вниз из поля зрения - вынуждая игрока его разыскивать.

Вкратце: система прицелов просто никуда не годится. Она совершенно невразумительна. После нажатия атаки, прицел (особенно этим страдают пикировщики) резко ускакивает куда-то вниз, что начисто сбивает игрока с толку. У штурмовиков - та же проблема, но в несколько меньшем размере. Интуитивно понятны только торпедоносцы, что компенсируется полным отсутствием затопления от торпед.

Не от размера, а от ЭПР.

В общем остались: * Защита базы ВМФ Ньюпорт * Эгида * Касатка * Нараи Негусто. Может, хоть "ужас глубин" вернете на время звершения ремонта?

(нравоучительно) Жадность - плохой аргумент)

Я единственный, кто помнит, что реальной "имбой" авианосцев Королевского Флота в ВМВ были "слепые" торпедные атаки по радару?

История управляемого оружия сложна и подчас весьма запутанна. Сложно установить, кто самым-самым первым предложил управляемую торпеду, самолет-снаряд, самоходную мину-танкетку. Однако, в одном случае вопрос достаточно бесспорен. В вопросе создания управляемых ракет "воздух-воздух" британцам принадлежит несомненный приоритет. Статья в моем ЖЖ: https://fonzeppelin.livejournal.com/64517.html FC-S Fighter Controlled Spaniel Вторая Мировая Война принесла с собой новый тип воздушных боев – ночной перехват с радарным наведением. Если прежде главным врагом крадущегося в ночи бомбардировщика была темнота (мешавшая найти цель) и зенитные прожекторы, то теперь ситуация изменилась. Невидимые лучи радаров пронизывали мглу, выявляя бомбардировщики, и наземные диспетчеры по радио выводили истребители на перехват. Затем и сами ночные истребители начали оснащаться радарами, позволяющими обнаружить в ночном небе противника. Антенна РЛС AI Mk.IV на носу истребителя "Бристоль Бьюфайтер". Одной из главных проблем при этом была невысокая эффективность пушечно-пулеметного вооружения. Ограниченные возможности авиационных РЛС и невысокая маневренность оснащенных ими тяжелых двухмоторных истребителей делали основным методом атаки заход с кормы. При этом истребитель на догонном курсе оказывался под интенсивным огнем защитного вооружения бомбардировщика. Перехватчикам требовалось оружие с большим эффективным радиусом действия и высокой вероятностью уничтожить противника одним попаданием, но ни тяжелые авиационные пушки, ни неуправляемые ракетные снаряды не давали достаточных преимуществ. Требовалось новое решение. Источники: * British rocketry during World War II - John Becklake, AAS History Series, Vol. 14 (1993) * British Secret Projects 4: Hypersonics, Ramjets and Missiles - C. Gibbons, T. Battler, Midland Publishing (1997) * The Early Development of Guided Weapons in the United Kingdom, 1940-1960 - S.R. Twigge, Harwood Academic Publishers (1993) - самой книги у меня нет, данные по цитатам в других источниках.

Ок, приношу извинения что счел незнакомый мне проект еще одним примером небрежного отношения разработчиков к проекту. Да, я порой ошибаюсь. Но зато умею признавать ошибки.

Сначала заставьте нормально работать ваш форум! Блин, совершенно невозможно что-то напечатать! Отправить пост - с пятой-десятой попытки удается!

Ну куда уж мне до таких "титанов" А я и не предлагаю делать управляшки ОСНОВОЙ вооружения. А вот ввести их как вспомогательное вооружение на высоких уровнях - было бы весьма интересно.

Чудовищно лагает. Похоже, мышей не ловят не только разрабы, но и технари форума.