Dilandualb

То, что его эффективность целиком зависела от той области, в которой немцы безнадежно отставали - от авиационных РЛС. Сравните неуклюжее сооружение в носу He 219 - С вот этим... AN/APS-6 радарная подвеска. Примерно вдвое чувствительнее немецкой и давала лучшую точность (а также была помехостойкой)

(Флегматично) С учетом, что в американских списках значится всего 8 потерянных машин по всем причинам в этом вылете, то это все описал хорошо Маршак: Фашистский сумрачный калиф, Кальян душистый закурив, Велел войти с докладом Своим Шехерезадам. И вот вошел Шехерезад И прочитал ему доклад: Я извиняюсь, но P.1012 это проект биплана 1932 года. :) Да, никакого Go229 не было. Go 229 было обозначением, которое должны были присвоить бомбардировщику, который предполагалось создать в результате работ Хортенов. Реально, был создан H.IX V1 - который вообще был планером - H.IX V2 - на планер установили движки - и начались работы над сборкой H.IX V3, уже на основании которого собирались делать серийную машину. Да, разоблачил. Потому что реально, немецкие разработки отличались в основном редкостной убогостью. (Sigh) Никакой изменяемой геометрии крыла на P.1011 не было. Прототип был оснащен крылом, которое НА ЗЕМЛЕ можно было переставить под другой угол. Сделано это было исключительно потому, что немцы так и не сумели разобраться с проблемами трансзвуковой аэродинамики, и пытались решить их методом тыка. Серийные машины должны были иметь вполне обычное крыло. (Флегматично) К тому моменту, когда в серию пошел бы B-36, проект "Манхэттен" уже штамповал бы по три Mark III в месяц. Кроме того, кто сказал, что на город будут идти ТРИ самолета? Я сказал, что самолеты будут идти ТРОЙКАМИ, не формируя бэттлбокса. А троек этих может быть ОЧЕНЬ много. Они за ним не угнались в реале. Немцы сумели осилить сантиметровый радар только лишь на основании трофейных британских магнетронов. Ибо когда научные школы начинают сравнивать по арийскости происхождения их сторонников - наука деградирует. Немецкая наука 1940-ых деградировала стремительно, отсюда и такое количество бредовых вундервафель - серьезных экспертов на постах меняли "правильные".

Если "иногда попадали" считать за успешно. Читаем: https://warhead.su/2018/07/09/samolyoty-tretiego-reyha-mogli-li-nemtsy-obognat-vremya (флегматично) А что толку? В радиоэлектронике немцы отставали безнадежно. Т.е. было бы много треску, минимум попаданий. А зачем им боевая коробка, если скорости, вфсоты и оборонительного вооружения с лихвой хватало?

- Как охарактеризовать ситуацию: поздно ночью, группа мрачных личностей с закрытыми лицами подкрадывается к государственному учреждению, связывает сторожей и выносит добро? - Японские инженеры в 1945 году строят зенитную ракету. Начало массированных американских бомбардировок в 1944 году оказалось изрядным сюрпризом для японской противовоздушной обороны. И генералы, и адмиралы Японии твердо придерживались мнения, что “лучшая ПВО наши войска на аэродромах противника”, и в списке приоритетов противовоздушная оборона метрополии стояла далеко не на первом месте. Осенью 1944 стало ясно, что японские военные самым фатальным образом недооценили возможности американской авиапромышленности Япония оказалась почти беззащитна перед рейдами новейших тяжелых бомбардировщиков B-29 “Суперфортресс”. Высотных истребителей и дальнобойных зениток отчаянно не хватало, и если проблему перехватчиков еще как-то можно было решить, то тяжелые зенитные орудия, способные достать на высоте B-29, оказались для Японии неподъемно дорогим и ресурсоемким удовольствием. Художественное изображение ракеты "Фунрю-4" в полете. Естественным ответом на сложившуюся ситуацию были управляемые зенитные ракеты не нуждавшиеся в дорогих пусковых установках и способные поразить воздушную цель с меньшими затратами средств и ресурсов, чем обычные зенитные снаряды. В начале 1945 года, японский флот инициировал программу разработки управляемых ракет, способных защитить ключевые промышленные объекты и военные базы от американских бомбардировщиков. Другие статьи из цикла "Механические самураи" в моем ЖЖ: * Противокорабельная ракета “I-Go” (армия) - радиоуправляемая ракета, наводимая визуально оператором с борта самолета-носителя. Существовала в двух различных модификациях от фирм "Кавасаки" и "Мицубиси". * Самонаводящаяся бомба Ke-Go (армия) - самонаводящаяся инфракрасная бомба для поражения кораблей. Свободнопадающее автономное самонаводящееся оружие. * Семейство ракет "Funryu" (флот) - семейство управляемых ракет, включающее одну противокорабельную и три зенитные ракеты, как твердотопливные так и жидкотопливные. * Беспилотный перехватчик "Shusui-Shiki" (армия и флот) - беспилотный таранный ракетный перехватчик - по сути дела, зенитная ракета без боевой части, поражающая цель таранным ударом и возвращающаяся на аэродром для переснаряжения. * Телеуправляемые танкетки "Ya-I-Go" (армия) - инженерно-подрывные машины, управляемые по кабелю и предназначенные для прорыва проволочных заграждений и уничтожения укрепленных сооружений. Состояли на вооружении с 1938 по 1945 год. * Японские акустические торпеды (флот) - две экспериментальные акустические самонаводящиеся торпеды, разработанные в Японии в годы войны. На вооружение не принимались. * Трансконтинентальные бомбардировочные аэростаты "Fu-Go" (армия и флот) - беспилотные аэростаты-бомбардировщики, расчитанные на автоматическое удержание в тихоокеанском струйном течении, которое доставляло их на территорию Северной Америки. Первое в мире подлинно трансконтинентальное оружие. Несколько тысяч было запущено в 1944-1945 годах. * Самолет-снаряд "Ohka" Model 53 (флот) - радиоуправляемая версия самолета-снаряда камикадзе "Ohka" Model 53 (с турбореактивным двигателем). СУЩЕСТВОВАНИЕ ПОД ВОПРОСОМ; ВОЗМОЖНО ЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕВОЕННОЙ "ДОДУМКОЙ".

К японцам времен ВМВ можно немало претензий выдвинуть, но в чем нельзя упрекнуть - так это в отсутствии патриотизма.

(флегматично) Потому что по большей части эти машины - послевоенные додумки на основании в лучшем случае примитивных эскизов для аэродинамических исследований. А некоторые просто ВЫДУМКИ. Например, P.1106 не существовало в природе. Угу, вот только в итоге на вооружение приняли пилотируемый "Наттер", потому что разработка немецких ЗУР уперлась в абсолютное неумение немцев нормально делать системы управления.

Без автоматического управления НУРС, попытка лобовой атаки выйдет чистой фикцией. Пилот перехватчика элементарно не сумеет нажать кнопку точно в тот момент, когда вероятность попадания будет значительной (а это ОЧЕНЬ короткий промежуток). Янки после войны очень долго работали с авиационными НУРС, и в итоге создали "Скорпиона" с его двумя контейнерами под 104 суммарно ракеты. (Флегматично) А британская "Артемида"?

Затем, что B-36 плотным строем не ходят, а ходят тройками. И маневренность нужна именно затем, что у B-36 на высоте МЕНЬШЕ радиус виража чем у Миг-15. Потому как крыло большое, подъемная сила огромадная, и B-36 может поворачивать резче, не рискуя свалиться вниз. А Миг-15 с узким стреловидным крылом так не может - слишком резкий поворот, и он мигом просядет на пару километров вниз.

Спасибо!

Пожалуйста! :) И да, эта история абсолютно реальна. Сам ржал, когда убедился)

"Худ", но на нем стоят неуправляемые ракеты ПВО - по сути дела, зенитные РСЗО. Хуже того, в качестве боевых частей у них - мины на парашютиках (идея была в том, что залп НУРС создаст этакое "воздушное минное поле" на пути неприятельских торпедоносцев). "Фунрю" же - семейство управляемых ракет. P.S. Но вообще было бы очень неплохо увидеть какую-нибудь японскую X-ку с "Фунрю-2" в качестве дальнего зенитного вооружения... :)

Самое главное, что невероятные совпадения порой тоже случаются. Бывает, что совпадают совершенно маловероятные факторы и дают непредсказуемый результат, вроде выпадения дюжины "шестерок" подряд. Подобное могло иметь место и в случае с "Новороссийском" - совпадение сразу нескольких факторов повлекло за собой совершенно непредсказуемые последствия.

(флегматично) Дать хорошую сигму рассеивания, чтобы ГК работал с высокой точностью, и будет прекрасный убийца крейсеров. Как бы уже после подрыва линкора, предприняли работы по вторичному тралению гавани, и нашли еще 17 (!!!) незамеченных донных мин. И хотя аккумуляторы, скорее всего, разрядились (хотя было известно НЕСКОЛЬКО случаев подрыва найденных морских мин магнитными тралами через десятилетия после войны), удар якорной цепи вполне мог "встряхнуть" электролит и дать остаточный импульс взрывателю.

Скажем так: я в нее не верю. Итальянские подводные диверсанты самостоятельно просто не могли организовать такую акцию (которая требовала масштабной предварительной подготовки, развединформации и т.д.). Следовательно, требовалось некое "центральное решение". Но ни для итальянского, ни для британского, ни тем более для американского правительства, подрыв "Новороссийска" не имел смысла - корабль был стар, его боеспособность ограничена, и особого значения он не имел. То есть смысла в такой провокации просто не было - а риск крупного конфликта в случае провала велик. P.S. Я знаком с версией о планах вооружить линкор ядерными снарядами, но в нее я тоже не верю. Вплоть до начала 1960-ых СССР просто не мог создать боеголовку достаточно малого диаметра. Ораллоевыми зарядами "пушечного" типа в СССР не занимались (у нас таких денег не было, чтобы обогащенный уран тоннами производить), а для плутониевых зарядов на тот момент была известна только сферическая имплозия, накладывающая вынужденные ограничения по диаметру.

С доработками ПВО (а СССР полностью заменил МЗА на двадцать четыре спарки В-11 и шесть установок 70-К) и системы управления огнем (установка стабилизированной гировертикали и РЛС "Залп-М") - я бы сказал, вполне себе можно натянуть на 6-ой. У игрового "Чезаре", ближняя зона ПВО: У "Новороссийска" соответственно: Я бы сказал, ближняя аура вполне отличная для 6-го уровня. Я таки не верю во всякие слухи из источника ОБС)

...Но какой смысл имел для диверсантов подрыв откровенно немолодого линкора, в 1950-ых имеюшего весьма ограниченную боевую ценность?

В достаточном - это сколько?

Это есть такое, да.

Инфракрасная самонаводящаяся бомба "Ке-Го" была (с моей точки зрения) самым интересным и... элегантным образцом высокотехнологичного японского оружия времен Второй Мировой Войны. В ней лучше всего отразились прагматизм и изобретательность японских инженеров - в отличие от немецких, прекрасно понимавших, что оружие во-первых нужно уже "вчера" (если не позавчера), а во-вторых - осознававших, что оружие мало сделать, его нужно еще и применять, и причем в реальных, а не полигонных условиях. История: Японские военные заинтересовались инфракрасными устройствами еще до войны. В основном, инфракрасные приборы рассматривались как средство коммуникации и ночной разведки, но внимание также уделялось и обнаружению источников теплового излучения. К середине войны японскими инженерами уже был накоплен определенный опыт разработки инфракрасных прожекторов и тепловых детекторов на основе термопар и никелевых болометров. В марте 1944 года по инициативе армейского командования 7-я военная лаборатория приступила к работе над управляемой авиабомбой, способной самостоятельно наводиться на тепловое излучение цели (в первую очередь военного корабля противника). Подобного рода оружие существенно улучшило бы возможности японской армейской авиации в нанесении ударов по американским военным кораблям, ведь к 1944 году, американская противовоздушная оборона стала почти непреодолимой для пикировщиков и обычных бомбардировщиков. Самонаводящаяся бомба позволяла (в теории) решить эту проблему: бомбардировщик мог сбросить ее, оставаясь на сравнительно безопасной высоте, и немедленно после сброса уйти на полном ходу. Другие статьи из цикла "Механические самураи" в моем ЖЖ: * Противокорабельная ракета “I-Go” (армия) - радиоуправляемая ракета, наводимая визуально оператором с борта самолета-носителя. Существовала в двух различных модификациях от фирм "Кавасаки" и "Мицубиси". * Самонаводящаяся бомба Ke-Go (армия) - самонаводящаяся инфракрасная бомба для поражения кораблей. Свободнопадающее автономное самонаводящееся оружие. * Семейство ракет "Funryu" (флот) - семейство управляемых ракет, включающее одну противокорабельную и три зенитные ракеты, как твердотопливные так и жидкотопливные. * Беспилотный перехватчик "Shusui-Shiki" (армия и флот) - беспилотный таранный ракетный перехватчик - по сути дела, зенитная ракета без боевой части, поражающая цель таранным ударом и возвращающаяся на аэродром для переснаряжения. * Телеуправляемые танкетки "Ya-I-Go" (армия) - инженерно-подрывные машины, управляемые по кабелю и предназначенные для прорыва проволочных заграждений и уничтожения укрепленных сооружений. Состояли на вооружении с 1938 по 1945 год. * Японские акустические торпеды (флот) - две экспериментальные акустические самонаводящиеся торпеды, разработанные в Японии в годы войны. На вооружение не принимались. * Трансконтинентальные бомбардировочные аэростаты "Fu-Go" (армия и флот) - беспилотные аэростаты-бомбардировщики, расчитанные на автоматическое удержание в тихоокеанском струйном течении, которое доставляло их на территорию Северной Америки. Первое в мире подлинно трансконтинентальное оружие. Несколько тысяч было запущено в 1944-1945 годах. * Самолет-снаряд "Ohka" Model 53 (флот) - радиоуправляемая версия самолета-снаряда камикадзе "Ohka" Model 53 (с турбореактивным двигателем). СУЩЕСТВОВАНИЕ ПОД ВОПРОСОМ; ВОЗМОЖНО ЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕВОЕННОЙ "ДОДУМКОЙ".

(флегматично) Я поставил прототип выше практически примененных образцов по техническому совершенству и рациональности исполнения.

...Поскольку на результате ни войны ни конкретных кампаний немецкие поделки никак не сказались, я не вижу ни малейшего смысла ставить их априори выше японских разработок. Ну, всего лишь один из самых элегантных и рациональных дизайнов того времени. :) Который прозаически не хватило времени довести до совершенства. О ней, родимой. :) А также о AZON, о GB-серии, о проекте "Option" и его наследии... :)

Ну раз они обе не сказались, то с какой стати вы применение немецкой ставите ей в некий "несомненный плюс"? :) Японская бомба по крайней мере была действительно элегантным решением, впечатлившим даже американцев. Напомню, что у янки опыт реальной эксплуатации управляемого оружия в годы войны был, причем куда более совершенного, чем немецкие поделки... ;)

Это хоть как-то сказалось на ходе войны? :) Если вы прибегаете к неотносящимся аргументам, то и я - уж простите - имею право...

Камнями в немцев покидалась история. :) А кидаюсь я не в немцев, а в фанатиков немецких вундервафель, упоенно выдающих некомпетентность и неграмотность немецких конструкторов 1930-ых за некую мега-технологию, которая ну вот уж прямо ух! Бесчисленные (на 4/5 вымышленные) Люфты 46 тому наглядный пример: хотя немецкий вклад в послевоенную авиацию был мизерным, вундервафленники убеждают всех и вся, что без немцев ну ничего бы ни у кого не вышло. Никакого. :) Потому что "к обеду" ложку у немцев отобрали, и они так ничего и не придумали, как бы ее вернуть.

Понятно, прославляем немецкий гений за изобретение колеса на том основании, что они на нем ездили. :) Какой, простите, смысл в предлагаемом вами сравнении? У комплекса С-300, например, нулевой счет сбитых целей, в то время как у "Пэтриота" он вполне солидный. Будете уверять, что С-300 примитивнее на этом основании?