Dilandualb

Именно. Одна из причин, почему белые в итоге настроили против себя практически всех - бесконтрольный, бессистемный террор и грабеж.

В реальности, продразверстку ввело царское правительство, если вы не в курсе. Еще в 1916 году. И Временное Правительство от этой практики тоже не отказалось. Большевики поначалу продразверстку как раз ослабили, но тут белые устроили бучу, и захватили основные хлебные районы - после чего у большевиков в буквальном смысле не осталось выбора, города кормить надо. И как только ситуация позволила вздохнуть спокойно, большевики тут же заменили ее продналогом - в 1921 году. Если быть точным, то еще при царе (в конце 1916 года), но настолько бездарно, что кое-как заставили работать только уже при Керенском.

Sigh. В истории не сильны только вы. Иначе бы знали, что республика была провозглашена как Временным Правительством, так и Всероссийским Учредительным Собранием. Которое, заметим, великий князь Михаил (де-юре император, после отречения Николая) объявил имеющим право решать вопрос о форме правления в стране. Таким образом, переход России к республиканской форме правления решением Учредительного Собрания был априори легитимен, вне зависимости от легитимности Временного Правительства. :) Потому что легитимный наследник отрекшегося в его пользу легитимного императора объявил, что вопрос о форме правления должно решать Учредительное Собрание. Тем самым заведомо легитимизировав его действия. А значит, ничего "императорского" в 1919 существовать просто не могло. Физически. Ибо не было больше империи, и никто из белых варлордов даже не пытался взять монархические лозунги на вооружение.

Большевики дали народу то, что народ хотел. Крестьянам - землю, рабочим - заводы, националам - независимость, и всем вместе - мир, прекращение осточертевшей всем войны с Германией (напоминаю, что ГВ затем начали отнюдь не большевики). Т.е. с самого начала показали, что они настроены не только говорить, но и делать. За этой решительностью народ, уставший от нерешительного и мелочного царя и некомпетентного, неспособного принимать ключевые решения временного правительства, и пошел. Собственно, почему большевики и победили. P.S. И уж что-что, а народу белые уморили как бы не больше, чем большевики. Особенно Колчак отличился - его "правление" в Сибири запомнилось тем, что когда его войска освобождали некую территорию от большевиков, то через некоторое время большевиков начинало поддерживать уже ВСЕ население этой территории.

Sigh. Ну и какое отношение это имеет к обсуждаемому вопросу, а? Факт в том, что в 1919-ом никаких "императорских" армии и флота не существовало в принципе. Минус за глупость.

А теперь пятиминутка реальности: * "Китобой" изначально находился под вполне себе красным флагом. Но в 1918 году, во время Кронштадтского Восстания, его экипаж перешел на сторону восставших и отправился искать англичан - за помощью. * Англичане без особых разбирательств захватили "Китобой", совершенно наплевав на поднятый флаг, и, разоружив, отдали Северо-Западному (белому) правительству. * После того, как провалилось наступление белых на Петроград, "Китобой" от греха подальше спрятался в Ревеле. Но тут РСФСР подписала мирный договор с Эстонией, и эстонцы, которые белых не слишком-то любили (ибо белые никак не соглашались признать их независимость, а все мекали, что "нет-нет, никакой независимости до решения Учредительного Собрания") решили захватить кораблик. * Капитан "Китобоя" дожидаться эстонской атаки не стал, и благоразумно сбежал в Либаву. * Латышам он тоже почему-то не понравился (см. выше), и они взяли "Китобоя" под прицел. Только с помощью британских и французских агентов, капитану удалось вылезти и из этой передряги, и сбежать в Копенгаген. * В Копенгагене ситуация окончательно превратилась в фарс, ибо британцы (начавшие в это время переговоры с большевиками) хотели захватить корабль, капитан, которого все это уже вконец достало, заявил, что в таком случае взорвет "Китобой", белогвардейское правительство Юга потребовало от него не валять *** и сдать корабль, капитан заявил, что никакого Врангеля знать не знает... в итоге пришлось императрице-матери Марии Федоровне вмешаться и уговаривать англичан отказаться от претензий. * Капитан Фресман в итоге позволил-таки себя уговорить примкнуть к Врангелю и к.о. и с большим трудом сумел перетащить свой кораблик с Балтики на Черное Море - как раз к тому моменту, когда белых выставили из Крыма. * До 1923 года несчастный кораблик торчал в Бизерте (в т.ч. в роли карантинного изолятора, из-за вспыхнувшей эпидемии), затем его за долги отняли французы. * В 1926 французы продали его итальянцам как гражданское судно "Итало" * В 1940 итальянцы реквизировали его как дноуглубительное судно G70 * В роли драги, бывший "Китобой" мирно пахал до 1943 года, когда его команда, чтобы избежать захвата немцами, затопила его в Генуе. Fin.

Осенью 1919 года, русских императорских армий (как и флота) не существовало вот уже два года. С тех пор, как февральская революция - к которой большевики не имели АБСОЛЮТНО никакого отношения - сбросила царя, Россия была республикой. Минус за безграмотность.

Дизайн кораблей просто и прозаически убог. Ну что, нельзя было добавить с брюха какие-нибудь декоративные детали, чтобы все это не выглядело как "мы спешно взяли модельку из игры и наспех нацепили новую шкурку", а? Да хоть те же радиаторы снизу присобачить - сразу бы усилилось ощущение, что это реально космический корабль, а не морской, который пытаются за него выдать. Или подрисовать снизу парные верхним башни (чисто декоративные, разумеется!) - опять же усилить иллюзию, что действие происходит в трехмерной плоскости. Стилистически, эсминец и крейсер очень резко отличаются от линкора и авианосца. Если так и надо по "сюжетным" основаниям, то неплохо было бы все же как-то обосновать. Верфь нарисована просто нелепо. Ну что, трудно, что ли, было нарисовать какие-то конструкции и НАД кораблем? Всяко бы лучше смотрелось - не "корабль лежит на балках", а "корабль висит посреди космического дока". Вы что, "Звездный Путь" не смотрели, а? Вкратце: небрежно, некомпетентно, сделано наспех людьми, которые утруждать себя не любят даже в мелочах. Не-хо-ро-шо.

(Страдальчески) Уж сколько им твердили-твердили... Метеорит - это то, что уже УПАЛО И ЛЕЖИТ на планете. Метеоритных дождей быть не может. Могут быть дожди метеорные - но только в атмосфере планеты (ибо метеор, это по определению то, что сейчас падает сквозь атмосферу). А в открытом Космосе встречаются метеороиды. И никакого "дождя" в Космосе быть не может, ввиду отсутствия понятий "верх" и "низ". Может быть рой метеороидов. Может быть облако метеороидов. Но никак не дождь. Чес-слово, стыдно...

https://en.wikipedia.org/wiki/Belisarius_series Серия альтернативно-исторических романов "Велизарий" от Эрика нашего Флинта. Велизарий (на картинке в центре) в пояснениях, надеюсь, не нуждается. Линк (на картинке не представлен) - кибернетический попаданец, засланный нехорошими пост-людьми из далекого будущего, чтобы перестроить историю человечества под их представления. Айди (на картинке слева, в руке Велизария) - кристаллический контр-попаданец, засланный хорошими пост-людьми из далекого будущего, чтобы сорвать планы Линка.

Sigh. Прозаически. По радио. Микрофон на космическом аппарате их записывает - да, даже в вакуумном аппарате, звуки спокойно передаются по конструкции аппарата (или вы не знали, что звуки могут передаваться по металлу?), и пересылает по радио на Землю. "Звуки звезд" же, это не более чем акустическая визуализация принимаемого фона. Попросту - звезды излучают в электромагнитном спектре, этот сигнал для удобства визуализации преобразуют в звуковые колебания (ну не умеем мы, люди, напрямую принимать электромагнитные сигналы за пределами визуального и части инфракрасного спектра).

Лучше бы WG'минговцы подумали о нормальной трехмерной космической аркаде - World of Starships, или что-то вроде этого. Конечно, не та чушь, которой они испортили серию Master of Orion... Facepalm. Это записи звуков космических аппаратов и переговоров с миссий, переданные на Землю по радио.

Ну что можно поделать, штамп "космос это океан" - неистребим. Равно как и нелепая идея о "космических истребителях" и т.д. Существует ровно ОДНА игра, в которой космический бой показан правильно: "Дети мертвой Земли", "Childrens of the Dead Earth". Нет, это вовсе не лазеры. Лазеры в игре есть, но их лучи невидимы. Это - плазменные шлейфы снарядов рейлганов. Построение траекторий для перехвата одним флотом (зеленый кружок) другого флота (красный ромб) на орбите планеты. Оба флота ограничены по запасам характеристической скорости, предельному ускорению и жестко подчиняются орбитальной механике. Все корабли в игре имеют радиаторы. БОЛЬШИЕ радиаторы. Потому что в Космосе без них - никуда. Вот это - настоящая война в Космосе. А не нелепые модельки...

...На каждого Линка найдется свой Айди для Велизария...

Facepalm. А вы не в курсе, что вообще-то этот праздник включен и в православную традицию с 2017 года?

Минимальная. Даже пресловутый синдром Кесслера представляет опасность только в том плане, что вероятность столкновений с космическим мусором при ДЛИТЕЛЬНОМ пребывании на низкой околоземной орбите опасно возрастет. Более высокие орбиты это вообще не касается - объем пространства повышается в геометрической прогрессии.

(флегматично) "Бриллиантовой гальке" как-то по барабану, маневрирует ли боевой блок после отделения от разгонника, или не маневрирует... учитывая что ее цель - разгонник.

...А матчасть поучить не пробовали, а?... Нагасаки был одним из крупнейших центров судостроения и военного производства Японии. Хиросима - военным узлом снабжения. Дрезден был ключевым железнодорожным узлом, и в нем располагались фабрики, производившие военное снаряжение (включая прицелы "Цейс") и оружие.

Более прозаический сценарий - "Ришелье" пересек курс выпущенной кем-то еще торпеды.

Тем не менее, французам удалось после войны с 1945 по 1959-ый ввести в строй два крейсера ПВО, 17 эсминцев, 18 фрегатов и 25 субмарин.

Вы на возраст этих кораблей посмотрите... Практически все они были довоенной постройки, и боевую ценность имели уже очень ограниченную. Там главной проблемой было желание французских ВМФ по-возможности использовать свои собственные системы и оружие на кораблях. Что, увы, удавалось не всегда.

Пара уточнений: * Португальцы вступили в бой, прикрывая португальский пассажирский пароход "Сао Мигуэль". * U-139 сначала попыталась атаковать "Сао Мигуэль", но "Аугусто де Кастилло" поставил дымовую завесу и почти два часа удерживал субмарину своим огнем. * После того, как запасы реагентов для дымзавесы исчерпались, "Аугусто де Кастилло" пошел в лобовую атаку на субмарину, давая время лайнеру спастись. * Португальцы сражались, пока их крошечный кораблик окончательно не потерял ход и не израсходовал все боеприпасы, после чего капитан отдал приказ спустить флаг и оставить корабль. Немцы, тем не менее, продолжали стрелять, и один из последних попавших снарядов убил капитана Араужо. * U-139 вскоре после этого сражения сдалась французам и служила во французском флоте до 1935.

C Днем Защитника Отечества, уважаемые коллеги! И по этому поводу - небольшой материал о малоизвестной истории раннего парового кораблестроения: К середине XIX века, вопрос об оптимальном движителе для паровых кораблей все еще не был уверенно разрешен. Хотя гребной винт уже нашел применение на флоте и его преимущества были известны, моряки все еще не были уверены в его полной победе. На то был целый ряд оснований, в первую очередь – чисто технических, связанных с расположением двигателя относительно движителя. Для колесного парохода, расположение двигателя не являлось проблемой. Ось вращения гребных колес находилась высоко над водой, и цилиндры машины могли быть спокойно размещены под ней вертикально, вне зависимости от их габаритов или длины рычагов. Но гребные колеса были менее эффективны, чем винты, и плохо работали при сильной качке.

Это вообще экспериментальный прототип, построенный фирмой на свои деньги и отданный флоту в опытную эксплуатацию. А нацеливается DCNS на экспортный рынок.

Эм, вообще-то это прототип. Который даже не принадлежит флоту - DCNS ОДОЛЖИЛА его флоту для опытной эксплуатации. Для 1450-тонного корабля, он имеет совершенно невообразимое сенсорное оснащение, вертолетные возможности, и все это при радиусе действия в 14800 км (!!!)