Dilandualb

Спасибо)

Надеюсь, вы о лайнере?

Что-то мне кажется, что фэйк...

С равным успехом фишкой французов можно сделать и фугасы - это они, в конце концов, изобрели тонкостенный фугасный снаряд современного типа. Но вообще, ИМХО, для французов хорошей фишкой стали бы полубронебойные снаряды... в них они были доками.

Да я бы не сказал, что в дредноутную эру французские ББ были особо легкими... 305-мм/45-калиберные пушки "Курбэ" стреляли 452-кг бронебойным. Для сравнения, британские 305-мм/45 от "Дредноута" - только 389 кг.

Сомнительна мне что-то эта идея форсажа на линкорах...

Да он отродясь больше 30 узлов не выдавал. "Жан Бар" с улучшенными турбинами после войны выжал 32 узла.

Что-то я сомневаюсь... Все модернизации "Салема" после войны заключались лишь в демонтаже легкой зенитной артиллерии. "Ньюпорт-Ньюс" - да, его модернизировали более внушительно, т.к. он служил флагманским кораблем и нуждался в современных средствах связи. Но "Салем" и "Де Мойн" практически оставались теми же самыми. Не смущает. :) С теми ПВО и СУО, которые у него были до модернизации в 1944-ом, он действительно только на 9-ый уровень и тянет. :) "Ямато"-то у нас уже в состоянии после модернизации...

"Салем" - это, как было отмечено выше, крейсер того же типа, что и "Де Мойн".

Да они довольно широко известны...

Я запихнул в мое вангование)

Наверное. Можно, конечно, его ткнуть вместо "Тегетгофа", но второй оригинальнее)

Пони-маю, бывает...

(Терпеливо) Меня интересуют экспортные проекты 1920-1930-ых)

Так он есть: Нет, о таком не слышал, спасибо) Но это - 1912-ый.

Не очень вписывается... куда его поставить? 4-5 достаточно хорошо заняты - реализованные проекты имеют приоритет. 6-ой - слабоват, ИМХО...

Спасибо!!!

Меня в первую очередь интересуют именно экспортные - то есть те, которые крупные державы предлагали построить/продать более мелким.

А, этот знаю. Но он вряд ли "экспортный" - голландцы хотели его строить сами...

Ок, пара объяснений насчет схемы бронирования. Французские дредноуты (вся линейка "Курбэ"-"Бретань"-"Норманди"-"Лион") как таковые не имели цитадели. У них не было бронированных траверсов, замыкающих цитадель с концов. Главный броневой пояс тянулся на всю длину корабля, достигая максимальной толщины в центре и утоньшаясь на концах. Над главным поясом шел верхний, прикрывавший значительную часть надводного борта (у некоторых - от носа и до кормовой башни ГК, у других - более короткий). К верхнему поясу примыкали массивные казематы вспомогательных орудий; они замыкали верхний пояс с концов и заодно служили защитой тонких оснований барбетов ГК. Броневых палуб было МНОГО - нижняя (со скосами к нижней кромке главного пояса), средняя, верхняя и бронированная палуба полубака. Все они были очень тонкими, как правило сделанными из наложенных друг на друга листов конструкционной стали. Только нижняя палуба делалась из броневой стали (тоже наложенные листы). Как следствие - корабли были ОЧЕНЬ хорошо защищены от снарядов промежуточного калибра и фугасов, но имели проблемы с горизонтальным бронированием и сопротивляемостью тяжелым снарядам.

(страдальченски) Матчасть... Толщина главного пояса "Лионов" должна была быть 305 мм в центральной части, 180 мм к оконечностям. Верхний пояс имел 240 мм в центральной части, 180 мм к оконечностям. Казематы должны были иметь чуть более тонкую броню.

Эм, 180-мм - это в оконечностях. В центре корпуса он порядка 300 мм. Цитадели как таковой нет. Да, французская школа 1910-ых.

Буду ОЧЕНЬ благодарен любым отсылкам на экспортные проекты линкоров 1920-1930-ых! Это давняя сфера моих интересов, и я буду крайне рад, если вы сумеете отыскать хоть какую-то информацию!

Поискать-то можно, но реально - после ПМВ, страны 3-го мира в целом утратили интерес к линейным кораблям. Те стали уже... запредельно дорогими, неподъемными для бюджетов, и кроме того, субмарины и морская авиация выступили дешевой, бюджетной альтернативой. Я знаю, что Испания присматривалась к итальянским "Витторио Венетто"; турки в конце 1930-ых рассматривали среди прочих предложений линкор типа "Кинг Джордж V". Но не более.

(Задумчиво) Я как-то пробовал составить ветку линкоров для малых морских держав... * 3-ий - "Эспанья" (Испания) * 4-ый - "Тегетгоф" (Австро-Венгрия) * 5-ый - "Рио де Жанейро" (Бразилия) * 6-ой - "Альмиранте Латорре" (Чили) либо "Решадие" (Турция) * 7-ой - "Эрзац Монарх" (Австро-Венгрия) * 8-ой - "Ричауэлло" (Бразилия) - схема 671, с десятью 406-мм орудиями. * 9-ый - Projekt V (Австро-Венгрия) - быстроходный линкор с восемью 420-мм орудиями. * 10-ый - ?