Dilandualb

Мда? И почему же это "шансов очень мало"? Если вы не забыли, "Нимиц" имеет больше самолетов, его самолеты имеют больший радиус и большую боевую нагрузку, он располагает самолетами ДРЛО и РЭБ. Он располагает перевесом в разведке, предупреждении разведки оппонента, в борьбе за господство в воздухе, и может наносить удары на большую дистанцию.

Как показала практика - не очень-то у них это получалось. Спутники пассивной разведки систематически не замечали корабли в режиме EMCON A. От спутников активной разведки можно было увернуться маневрированием - кроме того, они не умели идентифицировать корабли. То есть увидеть "здесь есть корабль" спутник может - а вот понять, что это, неприятель, свой или нейтрал - нет.

Орбитальная группировка никогда не предназначалась для выполнения задач ДРЛО. У крошечных радаров на сателлитах просто не хватало мощности, чтобы отслеживать САМОЛЕТЫ в воздушном пространстве. Я уж не говорю о крайне узком секторе обзора, и его "периодичности". Чтобы эта 500-кт боеголовка произвела какой-то эффект, вам нужно доставить ее хотя бы на пару километров к кораблю противника. Если вы вообще не знаете, где именно противник, то что толку от тактического ядерного? Неспособность действовать в пассивном режиме была вечной проблемой советских НК. Американцы, например, уже в 1980-ых могли действовать вообще ничего не передавая и не излучая, только по данным внешнего наблюдения и целеуказания (даже запуски зенитных ракет могли выполняться в полностью пассивном режиме - когда целеуказание проводил другой корабль).

Прибавьте еще проблемы с живучестью... Трамплин на нем один, и если в нем проделают дырку - то возникнут проблемы с взлетно-посадочными операциями при любой, отличной от минимальной, нагрузки. Самолетоподъемников всего два, авиатопливо вынужденно залито в корпус (на атомных АВ его заливают в були - но на "Кузнецове" були заняты топливом для, собственно, корабля), ну и разумеется, "Граниты" стоят именно так, чтобы при попадании в пусковые шахты оторвать всю носовую оконечность.

Эта парадигма была продиктована отнюдь не желаниями советских моряков, а лобби в советской промышленности. Ввиду неспособности поднимать самолет ДРЛО, его возможности скрытного развертывания крайне ограничены. Да, если район боевых действий находится почти за пределами досягаемости авиации неприятеля. Даже без АУГ, "Нимиц" сохраняет полную боеспособность. Да, его уязвимость повышается, но до тех пор, пока его авиация может контролировать воздушное пространство - риск для самого авианосца невелик. Просто потому, что неприятель не может его найти и идентифицировать.

Не считая того, что предложенный корабль развалится из-за перемены распределения нагрузок, все просто замечательно. :) Ну, и также будет обладать нулевой живучестью и малой скоростью хода. :)

Нет, "sigh". Выглядит лучше, чем писать "вздох")

Sigh. Дилетанты... Для них атомная война - это "трах, бабах, фоллаут". Они не понимают, что существует как бы ядерная стратегия - и столь нежно обожаемое дилетантами гарантированное взаимное уничтожение в ней занимает почетное последнее место пугала против аналогичного пугала оппонента.

Если бы это был СЛУЧАЙ, авианосец бы отыскали не с первого, так со второго раза. Проблема в том, что это был не случай, а системная проблема. Подчеркиваю: авианосец оперировал - активно оперировал, поднимал самолеты, проводил условные перехваты! - в двух шагах от Камчатки ЧЕТЫРЕ ДНЯ. В военной обстановке, это означало бы околокатастрофический урон ключевой инфраструктуре ТОФ - де-факто, советское военное присутствие на Камчатке было бы ликвидировано.

Вы не можете атаковать то, что не можете увидеть и идентифицировать. Авианосцы умеют не допускать обнаружения и идентификации. Причем не только себя, но и других кораблей.

Неверно. В случае с Рустом имел место инцидент, которого никто не ожидал вообще, и что делать - никто не знал. В случае с визитом "Мидуэя" к Камчатке в 1982 году, все прекрасно знали, что делать. Ситуация поиска и атаки на авианосец отрабатывалась многократно. Вот только найти "Мидуэй" - менее чем в 300 километрах от Камчатки! - советская морская разведка НЕ СУМЕЛА. Более того, она даже не поняла, что в секторе присутствует не только "Энтерпрайз" (который действовал открыто), но и второй авианосец! Советские морские патрульные ночью даже пролетали в радиусе видимости от "Мидуэя", но так и не сумели его идентифицировать. И этот случай был далеко не единственным. Суть была именно в том, что американские авианосцы ОЧЕНЬ хорошо умели делать вид, что они - вовсе не там, где находятся на самом деле. От гипервуковых ракет не особо много толку, если вы понятия не имеете, куда их нацелить.

Именно. Авианосец может двигаться со скоростью 60 километров в час, как-никак. За десять часов, он смещается на полтысячи километров.

Newsflash: 1) Визуальное слежение за кораблями с орбиты... непрактично. :) Вы узнаете, что корабль где-то был, примерно через неделю. :) После того, как тщательно обработаете все карты. 2) Кильватерный след авианосца и сухогруза неразличимы. :) 3) Систему маскировки кильватерного следа prarie-maker никто не отменял... :)

Вопрос: сколько проживут фрегаты и эсминцы в радиусе действия неприятельской авиации без воздушного прикрытия? Ответ: очень недолго. Т.к. помешать неприятельской воздушной разведке они не в состоянии, то неприятель точно узнает их положение весьма быстро. Т.к. защитить свои разведчики они не в состоянии, то где находится неприятель, им неизвестно. В итоге - с точки зрения этих несчастных фрегатов с С-400/500, окружающий мир представляет собой сплошное темное пятно с надписью "здесь пропадают разведчики", и из которого в них со всех направлений залпами летят ракеты.

Дилетантский ответ. Ок, даю пояснение: авианосец - это корабль, который обладает НАИМЕНЬШЕЙ заметностью из всех надводных. Причина - потому, что он единственный остается полностью эффективен и в режиме полного радиомолчания с нулевым излучением (EMCON A). Его "глаза" - самолет ДРЛО - напрямую с авианосцем не связаны, и установить положение авианосца по положению самолета ДРЛО можно лишь с точностью "плюс-минус море". Его "руки" - палубные самолеты - могут действовать на большом отдалении от носителя, по сложным траекториям (например, намеренно обходя противника и атакуя его с противоположной стороны), которые опять-таки не выдают носитель.

Вообще-то средства обнаружения и защита от них развивались параллельно. И с учетом развития технологий малозаметности, а также совершенствования беспилотных имитаторов, дистантное обнаружение и тем более идентификация становится все более проблематичной.

Включаем утомленную голову, и понимаем, что без авианосца флот не может контролировать воздушное пространство вокруг себя. Это значит, что свои корабли - постоянно под наблюдением (и прицелом), а неприятель - защищен от обнаружения, не идентифицирован и где он вообще неясно.

Можно не нести бред?

Я упорно не могу понять - почему KGV назван "Монархом", а альт-KGV назван KGV? Затмение какое-то у разработчиков...

10-15 узлов под водой развивали только немногие субмарины. И это был отнюдь не "тихий" ход. Sigh. Субмарины не могли в 1920-1940-ых адекватно участвовать в сражениях надводных кораблей. Им попросту не хватало скорости в "тихом" режиме. Единственный раз за всю Вторую Мировую, когда субмарины сумели повлиять на ход морского сражения - это в Филиппинском Море в 1944, когда американские субмарины в общем-то по счастливой случайности сумели оказаться на пути японских авианосцев.

На 5 узлах - пожалуйста. :) И с запасом воздуха на 5 минут хода, после чего надо всплывать и пополнять. :) Ну, и разумеется субмарина имеет нулевую живучесть - если она поражена, она сразу гибнет.

Одна проблема - не умели отличать свои корабли от не-своих. Поэтому в игровых условиях - это именно "видны только классы кораблей, но чьи они - неизвестно". :)

Одна проблема) ПЛ, пока не всплывет на перископную глубину, тоже ничего не видит) К концу Второй Мировой более-менее научились стрелять торпедами по акустике, но это возможно только при полном отсутствии рядом своих кораблей, потому что идентифицировать по шумам еще не умели.

Вообще-то патрульные бомбардировщики уже с 1943 вовсю оснащались радарами для обнаружения перископов ПЛ.

Магнитные торпеды - это торпеды с магнитным детонатором. То бишь устройством, которое реагирует на возмущения в магнитном поле, создаваемые массивным металлическим корпусом корабля. Их главным преимуществом являлась возможность поражать корабли в слабо защищенное днище (недостатком - низкая надежность ранних детонаторов). Торпед с "магнитным самонаведением" не существовало.