Dilandualb

Что делать, качество подготовки советских моряков в ВМВ действительно хромало на обе ноги. Флот объективно показал себя плохо: недаром после войны столь энергично взялись за подготовку, учебные стрельбы и вообще старались возможно больше держать корабли в море. Ошибки учли и исправили.

Да, надо бы выложить. Спасибо, что напомнили.

А! Вы имеете в виду мой цикл статей про корабли-мишени?

Я просто не понял, какие именно статьи по данной теме вы имеете в виду. По-моему о трофеях я упоминал ровно один раз - когда писал про радиоуправляемый корабль-мишень "Гессен"/"Цель".

http://fonzeppelin.livejournal.com/ ? Это мой блог.

Пардон, о каких именно речь?

Я, откровенно говоря, тоже. Но Leopard 1905 - с форума "Цусима", а там часто склонны абсолютизировать опыт Цусимского сражения. :)

Да Leopard1905 развел "теорию", что единичное попадание в небронированный нос линкора приводит к мгновенному затоплению всех-всех-всех отсеков, необходимости контрзатопления кормы и снижению скорости до 8 узлов во избежание давления воды на переборки. :)

Простите, вы не согласны с материалами статьи?

Мда? :) То есть выбил все башни, разбил боевую рубку, и наделал дырок в поясе только "Принц Уэльский"? :) Я, конечно, уважаю британские 14-и дюймовки, но не до такой же степени... :) ...Не имеет особого значения для 35000-тонного гиганта. :) P.S. Да, на "Нельсоне" на всякий случай эту проблему решили, просто усилив нижнюю палубу. :) На скорости в 23 узла? :) Ок, сбросят до 21. Размеры корабля не позволяют добиться такого эффекта одним фугасом. :)

1. Вот только оконечности с их 60-80 мм броней были идеальными "ловушками для снарядов". 2. На дистанции 15 км снаряды "Родни" будут падать под углом около 12 градусов. Что дает "Бисмарку" эквивалент только в 327 мм брони. Это означает, что главный пояс будет пробиваться практически при каждом попадании. Скос броневой палубы ограничит ущерб, но борта линкора покроются дырками, в которые будет радостно захлестывать вода. 3. У "Бисмарка" не было зоны свободного маневрирования под орудиями "Родни". На дистанциях меньших 15 км, у него пробиваются главный пояс и башни. На дистанциях больших 15 км - начинает страдать его тонкая слабая палуба. Чушь собачья, вежливо говоря. Для того, чтобы "Родни" потерял стабильность, мало было пробития оконечностей - надо было еще и разрушить цитадель (которая обеспечивала плавучесть). А вот "Бисмарк" - перетяжеленный и с массивными оконечностями - в случае затопления таковых на воде долго бы не удержался.

Главный пояс "Родни" имел толщину 330-356 мм и был наклонен наружу под углом в 18 градусов. Он прикрывал 117 метров из общей 201 метровой длины корабля - то есть более половины. Это значит, что на дистанции уже в 15000 метров, орудиям "Бисмарка" противостоял бы эквивалент 380 мм брони. На дистанции в 20000 метров - 402 мм брони. При этом, орудия "Бисмарка" имели проблемы с пробиваемостью палуб - пробить 100-150 мм палубу "Родни" они могли только с дистанции более 25000 метров. Добавим еще и, что "Родни", с его расположением орудий, практически всегда мог вести бой, держа "Бисмарк" на острых курсовых углах.

Схема бронирования "Бисмарка" была устаревшей и адаптированной только под бой на ближних дистанциях. На дальних, его слабые палубы и неадекватный верхний пояс превращали его в Большую Уязвимую Мишень.

"Родни" имел более сильную артиллерию, более мощное горизонтальное и вертикальное бронирование. Его башни были также лучше защищены, и он мог пустить в ход всю свою артиллерию на острых курсовых углах. А вы не забыли, что пояс "Родни" был наклонным и внутренним?

Это, простите, как? "Бисмарк" был уже почти не способен управлять своим движением (его прозаически несло ветром), корабль имел многочисленные повреждения, его команда была на грани нервного истощения от беспокоящих атак британских эсминцев ночью. Даже один "Принц Уэльский" в этой ситуации был сильнее "Бисмарка". Просто потому, что "Принц Уэльский" мог непредсказуемо маневрировать и сбивать прицел, в то время как "Бисмарк" был абсолютно предсказуем и в общем-то был расстрельной мишенью. Это, простите, как? "Родни" был элементарно сильнее и толще. "Бисмарк", вероятно, сумел бы от него убежать - но одолеть "Родни" у него не было шансов.

А это, если не ошибаюсь, в 1930-ых уже проблемой не было. Главным было, ложатся ли снаряды в расчетный эллипс. А в остальном - все одно теория вероятности.

Там британцы лопухнулись с теорией.

Ок, "уничтожил как боевую единицу" :) Потому что после обстрела с "Родни", "Бисмарк" уже не мог не только сражаться, но и двигаться, и мог только дрейфовать по ветру и беспомощно наполняться водой. Насколько я знаю, это было связано с развитием СУО в 1930-ых.

Ну, вроде бы считалось, что именно "чемоданы" 406-мм орудий "Родни" превратили "Бисмарк" из линкора в упорно не желающий тонуть склад металлолома... :)

Эм... "Нельсон" вообще-то был одним из самых "рабочих" линкоров британского флота. Он возглавлял соединение H (Гибралтарское) и именно оно сопровождал конвои на Мальту, регулярно страдая от итальянской авиации. Он участвовал в "Торче", поддерживал высадку на Сицилию, на его борту подписали капитуляцию Италии. Он даже успел повоевать с японцами в 1945-ом.

На 8-ом уровне "Вэнгард" сожрет все авианосцы. :) У него такое ПВО, что все 10-ки будут плакать горючими слезами. А авианосцы 8-го уровня будут брать флажки на ПМК и учиться играть от артиллерии.

Путаете. Доками по части живучести были как раз янки.

Так он уже был практически готов. Переделывать его под новые башни - это минимум еще на два года работы... и бешеные деньги. Вообще-то они разрабатывали. Исходный проект "Кинг Георга V" как раз должен был нести трехорудийные башни под новые 45-калиберные 15-дюймовые орудия. Но затем британцам очень захотелось попытаться убедить других строить 14-дюймовые линкоры, а корабль с девятью 14-дюймовками смотрелся уж очень убого. Проект переработали сначала под двенадцать 14-дюймовых, затем, когда потребовалось усилить защиту - уменьшили до десяти 14-дюймовых. А под старые пушки... Зачем?

Хм. Если бы не "Вэнгардовский" корпус, я бы предположил, что это может быть 18-и дюймовый линейный крейсер, бывший одним из пред-проектов "Худа"...

Вообще-то с "Вэнгардом" они исходили из наличия двухорудийных 381-мм башен в запасе. Что (в теории) позволяло сэкономить время, установив имеющиеся башни на новый корабль.