

OleggK
Участник-
Публикации
1 246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя OleggK
-
Трофеи Посейдона. Итоги розыгрыша (14 октября)
OleggK ответил в тему Kirito______ в Официальные конкурсы
Не жили богато, нечего и начинать -
приобретение кораблей в адмиралтействе невозможно
OleggK ответил в тему mvkot120669 в Технические вопросы
На форуме горят чудные надписи: Игрыarrow Сервисыarrow realm_link_title_prem_shop wows_link_title_armory link_title_support -
Только что в кооп зашел на Бургуни для ленточек. Все там живые )))
-
Он-лайн примерно такой же. Ну по крайней мере цифры.
-
Обзор: Какие ветки прокачивать новичку в первую очередь [0.10.x]
OleggK ответил в тему Arwiden в Новичкам
Все сугубо индивидуально и пока не попробуешь сам, то вывод не сделаешь. -
У меня перестали за выполнение личных БЗ добавляться подводные жетоны. Уголь за ленты дают, а по 25 жетонов уже нет. Так положено или что?
-
Копейки, но в принципе пофик сколько. Опыт и дамаги не зачитываются нигде. Только вроде чистый опыт идет в зачет ежедневных контейнеров.
-
Экономика операций так себе. Примерно за 8 боев 2 контейнера и 4 никаких тряпки. При этом никаких очков прокачки, а фарм серебра на уровне песочницы коопа.
- 49 ответов
-
- 11
-
-
Именно политика ув. Лесты идет по принципу время-деньги. Иначе зачем вводить новые ветки? Играли бы все в песке и развлекались. Но на прокачку новых 10-к и "угольных" премов нужно выполнять кучу БЗ, "сбивать" ежедневки и фармить, фармить и фармить. Чего ж нас тогда этим попрекаете?
- 90 ответов
-
- 10
-
-
-
И это еще важный момент. Абсолютно бездоходные и бессмысленные операции (за 27 дней нафарми на один контейнер!) вырубили на целое обновление "обычные" операции с которых худо-бедно шел доход, прокачка, да и фана было поболее. Еще несколько дней назад у меня был выбор. Мог спокойно ежедневные БЗ закрыть за часик на операциях. Теперь выбора нет. Велкам в рандом на пару часов. И это еще один минус в копилку спецопераций. Прикрыть Трансильванию в принципе невозможно, как тот ж Раптор. Боты появляются практически на дистанции пистолетного выстрела и сразу пачками. Фокусят при этом ее немилосердно, а дойдет она до калитки или нет зависит от того, сколько на нее навесят поджаров, т.е. чистая лотерея, т.к. в круге сама по себе она не лечится. У нас так одна угорела буквально за пару секунд до убийства Распутина. Получается, что даже скил тут (в отличие от обычных операций) ничего не решает.
-
А кто с этим спорит? Но по факту имеем, что в коопе, даже в песке фарма больше, а нкаких изюминок "спецоперации" не предложили. Ну там какой-то отдельный ресурс в адмиралтействе или интересную цепочку заданий. В чем прикол раз за разом катать беспонтовую "Трансильванию"? А в Трансильвании не тир что ли? В эти утюги даже целить не надо. Причем на линках ОФ нет, а на КР увлекательный квест: "Сколько я навешаю пожаров?", потому что прямой урон никакой, а дамаг идет только от горения супостата.
- 90 ответов
-
- 13
-
-
-
Ради интереса выкатил Аврору в кооп. Где-то 900 очков "грязными" + 55 К серебра. Время 8 минут. Igor в Трансильвании уменя набрал 1800 без серебра без зачета в ежедневки за 16 минут. Геймплей плюс/минус одинаковый. В чем разница?
-
Я в нормальные операции играю. А минусы этой я описал.
-
Удовольствие, миль пардон, ниже среднего. Скатал пару раз. Доход меньше, чем в коопе, а уровень игры - песочница. Смысла не вижу.
- 90 ответов
-
- 12
-
-
А в чем смысл "Трансильвании", кроме как ЧСВ почесать? Очки с них идут без бонусов даже за прем и в зачет ежедневных трех контейнеров играть практически анриал. А "плюшки" выглядят совершенно убого. Притом этот режим убрал обычные операции, с которых хоть какой-то фарм шел и корабли прокачивались. Низачот!
-
Операции стали ДРУГИМИ. Как источник фарма их можно уже не рассматривать. Играть, безусловно, интереснее, но только на 7-8 уровне, желательно 8. Шестерки противопоказаны. В принципе КР-6 по эсмам может где-то настрелять, но в том же Гермесе делать ему нечего. Поэтому да, для более-менее спокойного прохождения нужен либо хороший отряд , либо универсалы типа Масса или Майнца. Хорошо себя чувствуют и тяжелые КР с торпедами.
-
Только за это нифига не дают очков.
-
И это тоже. Кроме того торпед нет, ПМК тоже нет.
-
Так я и говорю, не надо лезть на рожон. Почему-то все на советских КР там хотят забрать 4-км торпами вражеске эсмы. Будто за это какие-то плюшки дают.В итоге уходят в порт. Реально бесит. Расстреливай их фугасами с 10 км и вруби ГАП, и ничего стобой не сделают.
-
Брандера у меня нет, но Вэнгард у меня звезд с неба не хватает. Масс держится лучше.
-
На операции (да и, пожалуй, в рандоме) на КР обязателен перк "приоритетная цель". Как только в фокусе, так разворот и валить. Для этого рули в модерках тоже не помешают. По Сакуре главная ошибка, что все рано лезут воевать в эндшпиле. Там эсмы действительно все и вся выжигают. Поэтому стой в круге с авиками и вали вражеские КР. Союзные авики сами выпилят их эсмы. Они там реально крутые. Стартовать для атаки аэродромов надо не ранее 5 минут до конца. Времени вполне хватит.
-
Проблемы только с Гермесом, где на боты искусственно накрутили агр на КР. Но и там, если доживаешь до лечилки и дотгиваешь до конца 1-2 в списке по пыту. С остальными проблем никаких. Последний рубеж ИМХО вообще легкая операция, где просто не надо лезть на рожон.
-
Веймар, Майнц. Попытаюсь объяснить. Это универсальные корабли, которые подходят практически к любой операции из-за бешенного настрела фугасами и наличия мощного торпедного залпа. На многих операциях навал эсминцев и здесь они по скорости их выпила вне конкуренции. Ну а торпеды могут завалить любой фуловый линк. В Нараи это вообще супер-имба. Никакой Масс не набьте та пол-лимона дамага и не соберет дюжину фрагов. Эти - легко.
-
Формально ограничений нет, но авикам там делать по сути нечего. Остальные игроки в коопе в большинстве своем выполняют БЗ. Поэтому предложение убрать точки будет вредным. Выше про это писали.
-
Ну так ролики Джедая - это не руководство к дествию, а разновидность народного фольклора. С главной темой про имбовость все и вся.
- 24 ответа
-
- 13
-
-
-