LAVR14

Внимание, вопрос! А может игрок взять себе никнэйм с двоеточиями в начале и в конце? Если да, то кто мешает любому игроку вот так поприкалываться, прикинувшись ботом в случайных боях? Если же вот этих двоеточий в никнэйме игрока нет, то доказать, что он бот остальные игроки не могут. Вот как бы он себя ни вел в игре. А подозревать можно что угодно. Короче, доказательств у ТС нет, а его подозрения к делу не пришьешь. Нет тела - нет дела! Тему можно закрывать.

Предположим, что здесь появится разработчик и напишет: "Никаких ботов в случайных боях нет. Точка." И что вы ему сможете ответить? Вам ОНИ ничего доказывать не будут. (Почему? Потому что хозяин - барин!) Вы ИМ все равно ничего не докажете. В игре есть постулаты разработчиков, которые (с некоторых пор) считаются абсолютными истинами в последней инстанции. Например: Режима угнетения в игре нет. Точка. .................................................................. Можете сами дополнить этот список.

Гибель авианосца «Синано». Случайность или невероятное везение американских лузеров?! Синано – это самая большая река в Японии. Её именем японцы собирались назвать один из своих суперлинкоров типа «Ямато». Но Судьба распорядилась иначе … Линкор «Синано» был заложен 4 мая 1940 года на верфи в Йокосуке. Это в районе Токио. К декабрю 1941 года было выполнено примерно 50% работ, но строительство неожиданно заморозили. В чьи то умные головы (из руководства Императорского флота Японии) пришла мудрая мысль, что страна больше нуждается в авианосцах. (Интересно – о чем эти умники думали раньше!). Переработать проект линкора в проект авианосца – задача весьма сложная. Проектирование решили проводить под руководством действительно серьезных и авторитетных в своем деле специалистов. Работа была поручена вице-адмиралу Фукуде (главный конструктор «Ямато») и начальнику военно-морского технического отдела вице-адмиралу Сейити Ивамура. Причем решение о переделке корабля в авианосец приняли только летом 1942 года. Понятно, что после поражения в битве у атолла Мидуэй японский флот остро нуждался именно в авианосцах. И работа вновь закипела … Уже в 1942 году потери японских кораблей значительно превышали темпы ввода в строй новых боевых единиц. Японцы очень спешили с постройкой нового авианосца. Работы велись в ударном темпе. «Синано» спустили на воду 5 ноября 1944 года. Это на 4 месяца раньше раньше запланированного срока. Аврал и кошмар штурмовщины привели к недоделкам и существенным недоработкам. Например, на борту авианосца не было гидроакустической станции. Непонятно даже собирались ли её установить позднее. Авианосец «Синано» Спорные решения приводят к тяжелым последствиям Командиром корабля был назначен капитан 1-го ранга Тосио Абэ. Это был бывалый моряк. Во время битвы за Мидуэй он успешно командовал 10-ым дивизионом эскадренных миноносцев. Эти корабли пытались спасти экипаж гибнущего авианосца «Хирю». Никто не сомневается в личной храбрости командира Абэ, но вот только не было у него опыта командования крупными кораблями. В японском флоте нарастал кадровый голод. Мало того, что росли военные потери, но японские потомки самураев ещё имели склонность к сеппуку (ха-ракири). К тому же многие командиры гибнущих японских кораблей просто отказывались их покидать. Так что выбора у командования японским флотом особо то и не было. «Синано» не мог и дальше плавать неподвижно - просто по закону Архимеда. Требовалось провести ходовые испытания. Было решено перевести корабль во Внутреннее море. Это пролив между островами Сикоку и Хонсю. Авианосец должен был идти в Куре. (Всё-таки подальше от глаз американцев). Идти в такой поход на недостроенном корабле – дело опасное. Командир Абэ решил созвать военный совет с целью решить как именно осуществлять такой переход. Собственно выбор то был небольшой. Или идти днем, поближе к берегу, в расчете на японскую береговую авиацию, которая обеспечит прикрытие. Или же идти ночью, подальше от берега, не опасаясь самолетов противника, но рискуя встретиться с вражескими подводными лодками. Большинство офицеров склонялись к дневному варианту перехода. Даже если американцы и обнаружили бы корабль с воздуха, то вряд ли бы они смогли быстро организовать авиаудар сокрушительной силы. Все-таки это был ноябрь 1944 года, а не лето 1945 года. Но командир Абэ решил идти ночью. Зачем тогда он собирал совет? Нет четкого ответа. Так или иначе, но 28 ноября 1944 года в 18:00 авианосец вышел в открытое море. В составе эскорта шли 3 эсминца: «Исокадзе», «Юкикадзе» и «Хамакадзе» (на нем даже была радиолокационная станция). На борту авианосца находились 2176 человек экипажа и примерно 350 гражданских специалистов – рабочих, выполнявших достроечные работы. Своей авиагруппы на борту «Синано» не было. Только уже во Внутреннем море он должен был принять на борт 47 самолетов вместе с экипажами. Но на борту авианосца находились 50 самолетов-снарядов для камикадзе и 6 торпед для смертников. Вначале для японцев вроде бы всё шло хорошо (то есть по плану). Но самый хороший расчет запросто может испортить какая-нибудь случайность. Вмешалась сама Судьба! На пути авианосца такой случайностью оказалась американская подводная лодка со странным и смешным названием «Арчерфиш», что переводится как «Лучник-рыба», (иначе ее называют «Брызгун»). А командиром этой субмарины был Джо Инрайт. Подводная лодка SS-311 «Арчерфиш» Переход становится трагическим Тут надо сказать, что этот самый Джо Инрайт имел на тот момент в Тихоокеанском флоте США славу капитана-лузера! Это был тот еще фрукт! Службу на флоте он начал еще в 1933 году, а в 1943 году его назначили командиром на подлодку SS-247 «Дейс». Вероятно, Джо Инрайту не давала спокойно спать слава самого Отто Кречмера (самый результативный командир подлодки во Второй мировой войне!). Но его мечты разлетелись вдребезги! Он сам себе все испортил. От военно-морской разведки США Инрайт получил совершенно точные данные о местоположении и курсе японского авианосца «Сёкаку» (его самолеты напали на Пёрл-Харбор!), но умудрился прозевать вражеский корабль. Можно себе представить как американцы жаждали отомстить такому врагу как «Сёкаку»! Разочарование и негодование экипажа подлодки было так велико, что Инрайту пришлось немедленно по возвращении на базу подать рапорт с просьбой о переводе в другое место. Ну так его незамедлительно и перевели … на берег! Инрайта отправили служить старшим офицером базы подводных лодок на острове Мидуэй. Там он несколько месяцев протирал штаны и виртуозно играл в покер, успешно освобождая от денег бумажники сослуживцев. Но это не могло продолжаться вечно! В конце-концов Джо Инрайта назначили командиром SS-311 «Арчерфиш». Практически нулевой была той ночью вероятность встречи японского авианосца и американской субмарины. Но они встретились! В 20:48 радар подлодки обнаружил крупную цель в 12 милях по пеленгу 30 градусов. Сначала решили, что это танкер. Но, когда приблизились, американцы поняли, что это огромный авианосец! Японцы тоже не дремали! В 22:45 сигнальщики «Синано» обнаружили неизвестный корабль справа по курсу авианосца. А это как раз и был «Арчерфиш», шедший в надводном положении. Эсминец «Исокадзе» пошел на перехват цели. Он сблизился с субмариной на расстояние торпедного залпа. Инрайт искушал судьбу! Он решил дождаться момента, когда по его подлодке ударят орудия эсминца и только тогда дать торпедный залп из трех кормовых аппаратов, а потом погружаться. Вероятно – надеялся потопить эсминец вот таким образом. Но командир Абэ приказал «Исокадзе» прекратить преследование подлодки и немедленно возвращаться в строй. Абэ решил, что его авианосец преследует «волчья стая» вражеских подлодок и что американцы предприняли отвлекающий маневр – они хотят оставить авианосец без охраны. С чувством глубокого разочарования Джо Инрайт наблюдал развернувшийся эсминец и удаляющийся вражеский авианосец. Мысль о том, что он навсегда останется капитаном-лузером была совершенно невыносимой! Тогда Инрайт начал преследование вражеских кораблей. Это казалось бессмысленным и безнадежным делом! В обычных условиях скорость подлодки была намного меньше скорости авианосца и эсминцев его охранения. Но тут Инрайту в очередной раз несказанно повезло! На «Синано» были исправны только 8 котлов из 12. К тому же недопустимо грелись подшипники одного из гребных валов. «Синано» был вынужден уменьшить скорость. И скорости авианосца и подолодки сравнялись. А тут еще командир Абэ приказал идти противолодочным зигзагом. В его мозгу крепко засела мысль о «волчьей стае» вражеских подлодок. Драматическая гибель В результате вот такого стечения обстоятельств командир подлодки Джо Инрайт был вознагражден за свое упрямство! При выполнении очередного зигзага корабли сблизились. В 3:17 29 ноября субмарина дала залп из 6 носовых торпедных аппаратов (из подводного положения). Четыре торпеды попали в цель. Эсминцы охранения «Синано» немедленно атаковали подлодку глубинными бомбами. И весьма вероятно, что лежать бы Инрайту на дне вместе со всем своим экипажем, но тут ему опять повезло! Японцы успели сбросить только 14 бомб. А потом эсминцы бросились на помощь серьезно поврежденному авианосцу. Сперва командир Абэ решил, что полученные повреждения не приведут к фатальному исходу. Линкор «Мусаси» (того же типа, что и «Синано») получил примерно 20 попаданий, прежде чем затонул. А тут было всего 4 попадания. Но «Синано» был недостроен, не до конца испытан, а потому слишком уязвим. Не успевали откачивать воду и ломались насосы. Не все водонепроницаемые перегородки были проверены на герметичность. Не были уплотнены сальники трубопроводов и кабелей, проходящих через эти перегородки. Часть перегородок оказались недостаточно прочными, они не могли выдержать огромный напор воды. Команда корабля была сформирована не так давно и не было сработанности членов экипажа. Не было четкости и слаженности в действиях людей. Среди гражданских рабочих началась паника. Все это отразилось на эффективности борьбы за живучесть корабля. Эсминцы пытались отбуксировать корабль к берегу, чтобы посадить на мель. Но из этого ничего не вышло. В 10:55 «Синано» начал быстро погружаться, а затем потерял остойчивость и затонул. Всего через 7 часов после торпедной атаки и через 17 часов после выхода в свой первый поход. Эсминцы спасли 1080 человек из экипажа «Синано», 1435 человек потом объявили пропавшими без вести. Капитан 1-го ранга Абэ и вахтенный сёи (младший лейтенант) Ясуда отказались покидать тонущий корабль. Впоследствии японский историк Тосиказу Казе писал: «трагедия авианосца «Синано» … стала символом наших военных неудач. Мы создали прекрасный корабль и очень им гордились. Он казался нам величественной и непобедимой твердыней на море. Но он был потоплен, не сделав ни одного выстрела. Это больше, чем насмешка судьбы». А что касается Джо Инрайта, то он подал рапорт о потоплении неизвестного суперавианосца. Сперва к этому рапорту отнеслись с большим недоверием. Вся правда о гибели «Синано» открылась только после оккупации Японии американцами. И вот тогда министр ВМС США Джеймс Форрестол был просто вынужден наградить командира «Арчерфиш» Крестом ВМС (вторая по значимости награда в США после Медали Почета). Позже Джо Инрайт написал книгу о своих приключениях и своем подвиге. И дал книге хлесткое название: «Синано»! Потопление японского секретного суперавианосца». В США эта книга стала бестселлером.

Я уже исправил это в своем предыдущем сообщении.

Я не мог зайти в порт Нью-Йорк. При такой попытке игра зависала. Приходилось завершать процесс принудительно через Диспетчер задач. В порту Океан были совершенно дикие красные краски, смотреть невозможно. Я выполнил проверку целостности клиента. Сейчас проблем нет. Поход нормальный. Я прикрепил отчет WGChek именно с общего теста. DxDiag.txt report-2018-07-06_01-16-31_v0.7.7.1.915475.zip

Господин разработчик, а Вы и Ваши сотрудники чего хотели добиться то? Вероятно, хотели поднять игрокам настроение. А чего добились? Получили волну негатива. Ну то есть вы с простой работой не справились. И тут дело не в подарках как таковых. В конце то концов если уж Вам ТАК жалко игрового имущества, то и не надо его дарить. Ну раз уж Вас ТАК жаба душит. Не надо делать подарки ломая себя через колено. Это никому не нужно. Могли бы, например, просто нарисовать поздравительную открытку и открыть к ней доступ любому игроку, собравшему пазл. Можно еще много чего придумать такого, чтобы и Вам не было жалко и нам не стало обидно. Важен не подарок, важно ВНИМАНИЕ. А вот с этим то у Вас плохо. Вашего художника, нарисовавшего нечитаемый код нужно сразу уволить. Он работать не умеет. И испортил людям настроение. Изгадил всю работу. И дело не в том, что игроки жадные. Любой человек разозлиться, если его вот буквально ткнуть носом в то, что у него плохое зрение или что у него есть еще какие-то физические недостатки. И не обязаны игроки виртуозно владеть графическими программами. Для Вас это просто? Прекрасно! А вот другие люди этими навыками не владеют. Они им не нужны. У них работа другая. И, в отличии от Вас, они свою работу делают хорошо. Вместо того, чтобы извиниться перед игроками вы начали делать саркастические выводы об их моральных качествах. Кто Вы такой то, чтобы игроков поучать? На себя посмотрите. Вы просто делаете хорошую мину при плохой игре. И даром едите свой хлеб.

В игре нет моделей реальных кораблей и реальных орудий. Есть просто виртуальные игрушки с разными свойствами. И нет смысла придираться к маркировкам снарядов и стволов орудий. Разработчикам нет дела до реальных возможностей тех или иных видов оружия. Они просто делают игрушки. А Вы в них просто играете. Или не играете. Это уж как Вам будет угодно. Не надо искать какой-то скрытый смысл там где его нет и никогда не было. И Вы лучше перестаньте воспринимать игру как реальность. От реальности игра очень далека.

Не надо передергивать и на игроков наговаривать. Любой человек вовсе не обязан мучиться, получая подарок. Вы уж лучше вообще ничего не дарите игрокам. Вот лично Вы. И вот еще что. Зрение у меня хорошее. Не жалуюсь. Очками не пользуюсь. Монитор у меня отличный. Я на нем чертежи в электронном виде делаю и свои глаза я берегу. А вот циферки на вашей картинке я разглядеть не мог.

Я ввел FI18WOWSZR1TA2S8. Код активирован успешно. Я с ОГРОМНЫМ трудом прочел две первые буквы. Особенно плохо читается вторая буква. То что это буква "ай" я догадался только благодаря озарению. Я и в пэинте и в фотошопе изображение увеличивал. Господа разработчики, ну нельзя же так над людьми издеваться.

возраст 35+ И ТОЛЬКО эти требования? И никто не станет придираться к статке и проальфе?

Есть у нас сомнение, что ты, мил-человек, стукачок!

Это надолго, шесть по рогам!

Практически в каждом бою появляются афкашники, тимкиллеры (как правило - просто ду-раки не умеющие торпеды пускать), или неадекват какой нарисуется. В результате - ругань в чате. Может мне кто-нибудь толково объяснить - ну какой смысл во всех этих наказаниях в виде бана? Вон в соседней теме объявился крутой кент, у которого бан на 360 дней. Но это - бан его основного аккаунта. Ну так он просто завел твинка - и в ус не дует! Господа разработчики, а можно объяснить какие именно наказания дают за конкретные нарушения? Я вот не могу понять за что дают бан на 360 дней и почему не дают такому игроку сразу перманентный бан? [WGPPK] Francis_Drake1540 Младший лейтенант Участник 460 1 345 публикаций 7 911 боёв Жалоба #29 Опубликовано: Вчера в 08:34:54 (изменено) Первый аккаун в бане на 360 дней. 2 июля выхожу снова флудить. Русский адмирал МакароВ_С_О Не хочу- и не плачу)))))) Изменено Вчера в 08:35:15 пользователем Francis_Drake1540 «С Божьей помощью малое становится великим»

Может кто-нибудь внятно объяснить - а в чем выгода для простых игроков от объединения серверов?

А как же заявления разработчиков, что в недалеком будущем ВСЁ будет делаться ТОЛЬКО через ГЕЙМЦЕНТР ?

Я плачУ и плАчу! Не могу иначе! Я плачУ и плАчу! ПлАчу и плачУ! ))))

А ничего, что в реальной жизни "Тирпитц" никогда не вел огонь из своих орудий по кораблям противника? Один раз он обстрелял береговые сооружения на Шпицбергене. Но это же операция с заранее известным исходом. Кому охота быть просто мишенью? А вот это можно попробовать.

Исправляется довольно быстро. (Маяковского на вас нет! Он бы вам в два счета показал как со стихотворным размером разобраться.) Мундиаль - вот веселое слово! И танкисты играют в футбол. Над площадками Лесты несется Крик знакомый и памятный: "Го-о-ол!!!" Слив за сливом! В бою улыбался лишь тимкиллер - злодействию рад! И сгоревшим остатком болтался на торпедах его "Ленинград". Но не зря мы терпели, товарищ! Шел из горла ликующий крик. И над нами тогда загорался вновь Победы сияющий лик!

Так я же описал ситуацию на сегодняшний день. То есть что потребовалось бы сделать игроку, если бы он уже давно вступил в клан без обязательств и не играл там в КБ. Сейчас же никто не дает игрокам уголь ни из каких контейнеров. Дают нефть. И ее разработчики пообещали всего один раз обменять на уголь. В дальнейшем нефть на уголь никто обменивать не будет. А то тут советуют игрокам самим создавать какие-то кланы без обязательств и там никому не подчиняться, не играть в КБ и т.д. Это не имело смысла делать. Эсминец Campbeltown в премиум мвгазине стоит 429 рублей. Это цена вопроса. Нет и не было никакого смысла упарываться по 130 дней в каком-то клане без обязательств ради его получения и накапливать 3900 нефти, чтобы ее обменяли на 19500 угля. Эти злосчастные 429 рублей можно заработать гораздо быстрее. Для этого нет нужды работать в поте лица аж 130 дней без отдыха. Я не знаю сколько стоят в рублях Salem и Сталинград, но думаю что там ситуация была бы такая же. Назовите мне хотя бы одного игрока, который просто числился в клане без обязательств и накопил 48000 нефти, чтобы обменять их на 240000 угля и взять Salem. Вероятно, таких нет вовсе. Чтобы взять 48000 нефти надо было очень серьезно напрягаться и побеждать в КБ. Таких победителей мало. Большинство клановых игроков до таких цифр и близко не дотягивают. Ну что они смогут взять в Арсенале? Несколько наборов флажков или камуфляжей? Подумаешь, дело какое! Можно подумать, что разработчики вот прямо завалили подарками клановых игроков. Ха! Если бы! А теперь клановых игроков ненавидят остальные игроки, которым видите ли плюшек недодали.

Salem стоит 240000 угля. 240000/5=48000 нефти. Если игрок состоит в клане без обязательств и не играет в КБ, то в день он может получить 3 ежедневных контейнера, а в каждом по 10 нефти. То есть 30 нефти в день. Тогда 48000/30=1600 дней надо было бы играть такому игроку, чтобы собрать уголь на Salem. Ну то есть примерно 4 года и 4 месяца пришлось бы такому игроку прозябать в клане ради получения Salem. И это при условии, что он играет каждый день и берет все 3 ежедневных контейнера. Самый дешевый из этих кораблей Campbeltown стоит 19500 угля. 19500/5=3900 нефти. 3900/30=130 дней потребовалось бы, чтобы собрать уголь на Campbeltown. А теперь объясните мне - какой смысл было идти в клан без обязательств, не играть там в КБ и мучаться столько времени только ради получения наградных кораблей?

ВГ ведет не очень то умную ценовую политику. И это еще мягко сказано! Можно было бы те же флажки продавать поштучно - дороже, а в комплектах - дешевле за штуку. Можно давать премиумные корабли на прокат - всё же дешевле чем его покупать. Можно еще много чего придумать, чтобы взять деньги небогатых игроков. А таких игроков то много. С миру по нитке - нищему на рубашку. При обменах имущества на барахолке ВГ могло бы брать свой процент. Тут не надо какой-то велосипед изобретать, все уже давно придумано. Такое впечатление, что ВГ не нужны деньги. Ну или они ориентированы только на иностранцев, а на наши реалии не желают обращать внимание. У нас игроки то намного беднее иностранцев и техника у наших хуже, и интернет зачастую плохой. На РУ сервере должны быть иные подходы к игрокам. Нельзя всех чесать под одну гребенку.

Отдохните от игры. Это помогает! Ах, неужели, неужели, неужели не хочется вам, Налетая на скалы и мели, тем не менее, плыть по волнам. В бурном море людей и событий, не щадя живота своего, Совершите вы массу открытий, иногда не желая того.

То что в России идет чемпионат мира по футболу - это как? Никак не влияет? Не? Не слышали?

Организовать что-то типа барахолки для игроков. Там игроки смогут обмениваться игровым имуществом. И никто там не мешает игрокам действовать по принципу - Махнем не глядя! Идея не новая, в том же NavyField уже было что-то подобное. Но, простые решения - это не для Лесты! Теперь будет Арсенал! Идем добывать сталь и уголь!

Арсенал задуман как автоматическая система, позволяющая разработчикам облегчить свой труд. Им уже не придется каждый раз выдумывать состав призов по каждому из тех же БЗ, за победы в РБ или КБ и т.д. За участие во всех этих мероприятиях игрок будет получать что-то типа "талонов" разного вида (уголь и сталь). И сам распорядится этими "талонами". Вот так задумано разработчиками. Все почему-то кинулись обсуждать раздел Арсенала с корабликами. А что? Боевые и экономические флажки, модернизации и камуфляжи уже никого не интересуют? Арсенал в первую то очередь будет давать возможность получать ценное игровое имущество. Так что все идем добывать сталь и уголь! Как поется в известной песне "16 тонн".