LAVR14

Мой дед был красным командиром. Артиллеристом. В 1918 году он как начал воевать, так до 1945 года и не останавливался. Крови было пролито много, а убитых - их и не пересчитать. Разумеется гражданская война - это трагедия. Очень похоже, что в России гражданская война окончательно закончилась только в мае 1945 года. Только общая Победа сплотила людей. Одна из причин гражданской войны в России - слабость царской власти. Конкретно - слабость самого Николая II. Он в феврале 1917 от власти отрекся так легко - как эскадрон сдал. Он свой народ бросил в трудное время на растерзание Бесам. А его нынче к лику святых причислили. Просто со временем меняется отношение к тем или иным поступкам людей и к событиям с ними связанным. Потому как и сами люди меняются. А песни, на которые дают ссылки в этой теме, они написаны современными авторами. Это всего лишь стилизация под ту Эпоху, всего лишь попытки авторов песен выразить своё к той Эпохе отношение.

Так в чем проблема то? Вы в премиум-магазине никогда не были? Заходите вот сюда https://ru.wargaming.net/shop/wows/ . Покупаете кораблик. Допустим - самый дешевый. Всего лишь за 1668 рублей 57 копеек. И получаете в подарок доступ в ЗБТ. Причем немедленно! Ну а откатать 49 боев - это как два пальца ... обмочить. Особенно если действовать по принципу: украл - выпил - в тюрьму зашел - слился - снова зашел в бой. А что касается качества подарочного линкора ... Ну а вы то что хотели за вышеописанные действия, которые вовсе и не требуют каких-то особенных знаний, умений, навыков или отчаянных усилий от новоявленного бета-тестера? Зато в игре все будут видеть - вот это идет бета-тестер из самого ЗБТ! (Как писал поэт: Помнишь как бывало - пузом шёл вперед. И крестом сияло пузо на народ!) Вот эдакий "крест сияющий" вам и выдадут. Наслаждайтесь! Ну а то что в игре всегда найдется много желающих насовать такому бета-тестеру (по самое не балуйся!) снарядов и торпед - это уже ваши проблемы. Вас все будут ... любить топить в первую очередь (и с большим удовольствием!).

Неужели непонятно откуда взялось это странное (на первый взгляд!) количество - 49 боев? Это же элементарно, Ватсон! Ни для кого не секрет, что нынче инвайт в ЗБТ легче всего получить купив предзаказ в премиум магазине. Если назначить награду только тем участникам ЗБТ, кто действительно отыграл много боев, то тогда никто эти предзаказы НЕ будет покупать! А сейчас все просто - людям показали будущую награду. Причем (и это особо примечательно!) объявление о предстоящей награде сделано в открытой для всеобщего доступа части форума. И разработчики горячо надеются, что теперь то уж точно народ побежит покупать предзаказы! Так что этот наградной кораблик - он уж скорее не награда добросовестным тестерам, а всего лишь приманка для потенциальных игроков с деньгами. Ну, если хотите - эдакая замануха для богатеньких Буратино. А что вы хотите? Это для вас здесь - игра тестирование, а для разработчиков - всего лишь бизнес, и ничего личного!

После нерфа японские авики мало что могут. Играть на них стало намного НЕинтереснее. Из того что я увидел на видео понятно, что от вас потребовались всего лишь минимально грамотные действия, поскольку ваши противники откровенно тупили, чем вы и воспользовались. Они же то в острова лезли, то по рельсам катались, то борта как будто специально под торпеды подставляли. Ну вы им и навтыкали соответственно. Ну не всегда же такие *** попадаются, да еще и на кораблях 9 уровня. Не всегда и не всем так везет как вам на этот раз. Вы просто показали как вести бой на "Shokaku" в идеальных для него условиях.

CyberScout, ну это вы показали бой в котором не было авианосцев противника. Вы действовали почти как на полигоне. И вам никто не мешал, а эсминцы вы быстро прищучили из-за их же ошибок. Вот если бы против вас действовали пара американских авианосцев или хотя бы один, но 9 или 10 уровня, то вы бы вряд ли смогли так развернуться. И я сомневаюсь, что вам помогли бы ваши усиленные зенитки. Тем более, что у вас и истребителей то не было. Кстати - это тоже большой и спорный вопрос: улучшать ли на японских авианосцах именно зенитки или все-таки лучше улучшить по качеству истребители.

А из-за чего весь шум то? Формально - никто продавать инвайт-ключи к ЗБТ и не собирается. Формально - их будут просто дарить тем, кто купит нечто у компании Wargaming. Ну, пусть это будут предзаказы в премиум магазине. Какая разница в том что именно купят будущие игроки? И (главное!), а что в этом такого нового? Когда в World_of_Warplanes вовсю шел ЗБТ, то вышел в продажу спецвыпуск журнала "Страна игр" (осень 2012 года), содержавший рекламные материалы о продуктах компании Wargaming. Журнал стоил 250 рублей. В каждый номер журнала был вложен листок с инвайт-кодом в ЗБТ World_of_Warplanes. И никого это не удивляло! И никакого сокрушительного удара по имиджу компании Wargaming от таких действий так и не последовало! Спрашивается - почему журналы с инвайтами тогда продавать было можно, а вот сейчас предзаказы в премиум-магазине - нельзя?! Еще раз повторяю - ничего нового для Wargaming в подобных маркетинговых шагах нет. Бизнес есть бизнес. По-моему - до сих пор инвайты не получил только ленивый. Их раздавали буквально корзинами. Причем абсолютно кому попало. Теперь пожинают плоды такой политики. Впрочем, на ОБТ и особенно - после релиза в игру хлынет самый разнообразный народ и неадекватов там будет тьма-тьмущая! Кому то не нравится, что инвайт можно будет получить как приложение к покупке? Ну и что? А кому то не нравится, что инвайты нынче раздают просто так, а раньше для их получения приходилось изрядно помучиться. И что? Лично я никогда бы не стал покупать в том же премиум-магазине мне толком неизвестные вещи, да еще чтобы при этом мне было бы неизвестно когда в игру пустят!

Людмила Павличенко 1916 года рождения. Сына она родила в 16 лет. А замуж вышла еще раньше. Вероятно, к 1937 году она не жила с мужем, а её сына Ростислава помогали воспитывать родные и друзья. Все это вполне объясняет ее сложные отношения с собственным отцом, которому вряд ли нравилось ее поведение. Кстати, Павличенко - это ее фамилия по мужу. Я не уверен в том, что у нее других детей не было. После войны она вышла замуж еще раз. (Посмотрите, например, вот это http://www.aif.ru/society/history/1480312). Впрочем, это все частности чужой жизни, которые не имеют отношения к ее подвигу, о котором и снят фильм.

Фильм "Битва за Севастополь" намного лучше, чем "Утомленные солнцем" Михалкова или "Сталинград" Бондарчука. Эти двое просто неспособны снимать хорошее кино о войне. Это не их тема. Но до уровня "Брестской крепости" фильм не дотягивает. Хотя бы потому, что концовка фильма какая-то скомканая. Сценарий мог бы быть и лучше, хотя и делался вроде бы на основе книги самой Людмилы Павличенко. Название фильма для российского проката выбрано неудачно. Этот фильм не о битве за Севастополь, а о судьбе самой Людмилы Павличенко. Ну а жизнь человеческая - это не только война и страдания людей, но и еще многое другое, например, любовь. Если кому то судьба этой женщины неинтересна, то им лучше фильм не смотреть. Меня в фильме "Битва за Севастополь" неприятно поразила сцена, когда маленькая девочка читает бойцам отрывок из стихотворения Константина Симонова "Убей его!". Стихи очень суровые, жесткие, жестокие, абсолютно не для детей. Я не верю, что в реальной жизни ребенку поручили бы читать такое стихотворение со сцены. Это уже явный перебор. Причем в фильме это происходит в канун нового 1942 года, когда на самом то деле все радовались нашему наступлению под Москвой и вовсе не было такого мрачного настроения у людей, чтобы именно такие стихи читать и новогодний праздник себе портить. А в жизни Симонов это стихотворение написал только летом 1942 года, когда Севастополь уже был оставлен, а немцы подходили к Сталинграду. Авторы фильма все-таки плохо понимают психологию людей того времени.

npora64nure, прекратите пытать разработчиков своим рифмоплетством. ​Вы лучше в прозе пишите. Тогда и будет видно - способны вы написать толково и грамотно тот же фидбек или нет.

В начале бета-теста проводилось анкетирование игроков. Хорошо бы показать хотя бы часть результатов этого анонимного анкетирования. Все-таки интересно - с кем играешь.

На мой взгляд за флоты Японии и Америки разработчики взялись в первую очередь потому, что вообще то кроме русскоязычного существуют еще и иностранные серверы. И там тоже работают команды разработчиков, состоящие из иностранцев. Ну а иностранцам (тем же американцам) предлагают то что им интересно. Вряд ли основной массе европейских и американских игроков интересен именно русский флот. Даже инструкции к игре сперва были написаны на английском языке, и только потом они переводились на русский. На первых бета-выходных это было очень заметно - там в этих инструкциях целые куски текста были на английском. Здесь по-моему вообще все делается в первую очередь для иностранцев. Они то ведь будут платить в твердой валюте. Бизнес есть бизнес.

mishmangor, Вы просто слишком чувствительный человек. Вы в раннем детстве в солдатики играли? И они были для Вас как живые люди? Если да, то это уже особенности Вашей психики. У Вас слишком играет воображение. Оно у Вас слишком пылкое. Здесь люди собрались просто поиграть в самолетики, танчики, кораблики. Только и всего. Никто никого не убивает. Нет никаких трупов, человеческих страданий, ужасных ран и т.д. Вы просто себя накручиваете. Да, эта игра имеет помимо прочих еще и воспитательную функцию. Но функция воспитания патриотизма здесь в игре далеко не единственная и вовсе не главная. Наверное Вам это трудно понять, но командир на поле боя не может все время думать о том, что его солдаты живые люди, что они страдают и мучаются, что их ждут дома и т.д. Иначе он сойдет с ума! Ведь он приказывает своим солдатам идти под огонь врага, а зачастую это означает - идти на смерть! В игре Вы всего лишь стреляете как в тире - по мишеням. Только и всего! Да, эти мишени очень красиво нарисованы, они эффектно горят и взрываются, и что из того? Они НЕ настоящие! Вы почему то об этом забываете. Так ведь и полное расстройство психики можно заработать! Высоцкий великий поэт. Я считаю, что его песни можно и нужно слушать только в авторском исполнении. Интерпретации Бабкина может быть и имеют право на существование, но они весьма и весьма на любителя. Я предпочитаю наслаждаться творчеством Высоцкого без всякого участия Бабкина и т.п. Лично мне такие исполнители не нужны вовсе. Высоцкий не нуждается в посредниках между ним и его почитателями! О каком таком жизненном опыте, вынесенном из всего лишь компьютерной игры Вы говорите? Да Вы в своем уме? Жизнь - это совсем другое! Вы все-таки как то разделяйте игрушки и реальную жизнь. Иначе ведь неизвестно до чего доведут игры вашего сумрачного гения! Да еще и с Вашим то воспаленным воображением, слишком уж легко переходящим от игрушечных картинок к надуманным (якобы жизненным) "реалиям"! Пишите, что не хотели понравиться ... хм-м ... А для чего же вы тогда все это написали? Душу что ли хотели излить? И кому? Участникам форума? Людям, которые Вас и в глаза то никогда не видели? Странные у Вас, батенька, причуды! Я Вам так скажу - Вы придумали себе какой то дурацкий ад и теперь в нем желаете пребывать! Да еще и всех остальных игроков за собой тянете. Это уже называется - хватают мертвые живых!

Считается, что инженерный гений Архимеда с особой силой проявился во время осады Сиракуз римлянами в 212 году до н. э. в ходе Второй Пунической войны. В этот момент Архимеду было уже 75 лет. Подробное описание осады Сиракуз римским полководцем Марцеллом и участия Архимеда в обороне содержится в сочинениях Плутарха. Но я считаю, что Марцелл в своем отчете просто пытался оправдаться - его могли обвинить в неумелых действиях, которые привели к затягиванию осады города. Марцелл мог об одном приврать, а о чем-то умолчать. Ну и в оригинале его "рапорт" до наших дней не дошел. Плутарх жил в 45-127 гг. н. э. , то есть через 300 лет после осады Сиракуз римлянами. По одной из легенд, во время осады римский флот был сожжён защитниками города, которые при помощи зеркал и отполированных до блеска щитов сфокусировали на них солнечные лучи по приказу Архимеда. Существует мнение, что корабли поджигались метко брошенными зажигательными снарядами, а сфокусированные лучи служили лишь прицельной меткой для баллист. Однако в эксперименте греческого учёного Иоанниса Саккаса (1973) удалось поджечь фанерную модель римского корабля с расстояния 50 м, используя 70 медных зеркал.[3]. Тем не менее достоверность легенды сомнительна; ни Плутарх, ни другие античные историки при описании оборонительных изобретений Архимеда о зеркалах не упоминают, впервые этот эпизод обнаружен в трактате Анфимия Траллийского (VI век), одного из архитекторов собора Святой Софии в Константинополе (трактат был посвящён выпуклым и вогнутым зеркалам). В XII веке легенда получила популярность после публикации Иоанном Зонара́ обширной хроники мировой истории. Получается, что о боевом применении зеркал Архимедом писали люди жившие один через 800, а другой так и вовсе через 1400 лет после Архимеда. Причем один из них занимался популяризацией идей применения зеркал сложной формы, а другой писал историческую хронику и мог в нее вставить в качестве анектодотов непроверенную информацию.

Я думаю, что японцы на самом то деле планировали войну с СССР, но позднее - после разгрома американцев. Ну и к тому же надо учитывать психологию японской элиты того времени. Как они себе победоносную войну то представляли? А исходя из опыта победоносной для Японии русско-японской войны 1904-1905 гг. Там ведь тоже было внезапное нападение на русскую военно-морскую базу в Порт-Артуре. А потом - ряд успешных сражений на суше, победа при Цусиме и ву аля - Россия признала свое поражение. Так что ни о какой затяжной войне японцы не думали. То что произошло на самом деле - и в страшном сне не могли себе представить. Да, были в Японии дальновидные руководители вроде адмирала Ямамото, которые честно предупреждали, что только в течении полугода японские вооруженные силы смогут демонстрировать победы , а дальше - перспективы мрачные, но кто их слушал то? Ну и на своих союзников - Германию и Италию в 1941 году японцы очень даже могли надеяться. Если бы *** нанес поражение СССР, то японцам бы без всякой борьбы достался бы значительный кусок нашей страны - в качестве компенсации за поддержку в войне Германии против США и Англии. Ну и зачем при таком раскладе японцам было на СССР нападать?

Piligrim2, вы столько сложных вопросов задали, что я теперь в недоумении. Это что же получается - игрок на авианосце должен львиную долю времени заниматься решением чисто технических и абсолютно ему неинтересных проблем по управлению игрой? Но эта игра ведь не симулятор натуральных действий. Тогда в чем удовольствие то? Следить буквально за каждым самолетиком и решать что и когда ему делать? Или же наоборот - действовать по принципу - выпустил самолеты и забыл о них? И что тогда? Просто смотреть как ими управляет искусственный интеллект и топит кораблики? Если в игре будет реализована возможность доукомплектования авиагрупп в бою за счет имеющегося резерва, то тогда авикавод вообще будет иметь практически неисчерпаемый запас самолетов и сможет воевать как угодно плохо. Ну, разве что ему сам авианосец утопят.

По большому счету - не так уж и важно попали ли торпеды с советской подлодки К-21 в "Тирпиц" или нет. Командир этой подлодки капитан 2 ранга Николай Лунин вообще то никогда и не утверждал категорически, что торпедировал немецкий линкор. Но К-21 обнаружила "Тирпиц" - в этом заслуга ее командира и экипажа. Позднее "Тирпиц" видели с английской подлодки и с самолетов-разведчиков. Немцы перехватили английские радиограммы, часть сумели расшифровать, поняли что их действия раскрыты противником и что англичане их уже ждут. Главнокомандующий Кригсмарине гросс-адмирал Эрих Редер вообще то имел на руках два приказа от Гитлера. Один приказывал атаковать полярный конвой силами надводных кораблей, второй запрещал делать это, если адмиралу не будет известно местоположение ближайших английских авианосцев. В сложившейся обстановке Редеру ничего не оставалось делать кроме как вернуть "Тирпиц" обратно на стоянку в Альтен-фиорд. В случае если бы "Тирпиц" всего лишь получил повреждения - с адмирала бы очень строго спросили и обвинили в нарушении гитлеровских приказов. Так что над "Тирпицом" немцы тряслись как над пасхальным яйцом. И не очень то они рвались на нем воевать в полную силу. Даже если бы линкор всего лишь наскочил на мину и отделался легкими повреждениями, то это постарались бы скрыть. Ну а что касается книги Пикуля, то она вышла через два года после публикации в 1971 году русского перевода книги «Разгром конвоя PQ-17» английского историка Дэвида Ирвинга. В Великобритании книга Ирвинга была запрещена, так как по решению суда содержала клевету в отношении ВМС королевства. В сущности то Пикуль ничего нового не открывает, он всего лишь пересказывет идеи и выводы, заимствованные у Ирвинга. Книгу этого англичанина в СССР тогда мало кто читал, так что роман Пикуля имел успех у массового читателя. Лично мне больше нравиться книга Алистера Маклина «Полярный конвой», она более художественная, но от этого только лучше воспринимается.

Насколько я помню - англичане тот же "Тирпиц" разбомбили на якорной стоянке в Норвегии без применения пикирующих четырехмоторных бомбардировщиков. Создание таких самолетов вряд ли было вообще возможно при тогдашнем уровне развития техники. Применили же против "Тирпица" бомбы Tallboy новой конструкции - они в полете вращались как веретено, летели очень быстро, ну и вес имели весьма солидный. И такой новинки вполне хватило для уничтожения немецкого суперлинкора.

Я на СУ-5 или Хуммеле не катался. Если все обстоит так как вы, ТАНКОВblu_КОТ, описали , то мне непонятно - а в чем собственно удовольствие для игрока от игры на таких объектах. И что будет АВ делать в игре, потеряв все самолеты? Из зениток и универсальных орудий палить что ли?

Но все таки в СССР идея постройки лидеров очень даже понравилась как руководству ВМФ, так и Правительству. Действовали с оглядкой на итальянцев, которые предложили относительно дешево построить такие корабли. Правда в СССР вооружать их собирались советским оружием. Итальянские вооруженные силы плохо воевали как в первой, так и во второй мировых войнах, но очень похоже, что сама Италия была просто кладезем военных технологий.

А где и когда лидеры выводили в торпедные атаки флотилии эсминцев? По-моему эта идея осталась только в головах некоторых планировщиков борьбы на море. А в игре вот эти лидеры что такого особенного делают?

Тогда объясните мне - а зачем нужны крейсеры в игре? Ведь минных полей нет, береговой авиации нет, транспортов нет, борьбы на коммуникациях нет, подводных лодок нет, десантов нет. И что в игре остается то? Эскадренный бой? Защита крейсерами своим ПВО авианосцев и линкоров? Ну поставь тогда побольше эсминцев и достигнешь такого же эффекта и вообще без крейсеров, в том числе и линейных.

Получается, что достаточно двух или трех удачных попаданий и авианосец если и не тонул, то надолго терял боевую ценность. В реальной жизни его потом достаточно долго чинили. Если игру вот так строить, то авианосцы быстро станут небоеспособными. Или же придется вводить условности - быстрый ремонт корабля силами экипажа. Насколько мне известно у американцев была проблема даже не с тем, что сами авианосцы выходили из строя, а с тем, что они довольно быстро теряли самолеты, которые просто гибли. Тут много рассуждали, что авианосец - это не арта. Ну, правильно - у арты то запас снарядов неограничен. А авик без самолетов что будет делать? Помниться в реальной жизни американцы применяли так называемые "джип" авианосцы, которые быстро доставляли новые самолеты с экипажами к ударным авианосцам. Тогда такие ударные авианосцы могли гораздо дольше не выходить из боя.

Маринеско знаете ли и сам был далеко не подарок. Он и выпить любил, и дисциплину нарушал. Да еще как нарушал то! Другого бы за такие выходки отдали бы под трибунал и отправили в штрафбат. А его вот командование ценило, под трибунал не отправило. Хотя его многие недолюбливали. В том числе и командиры других подводных лодок. Вы думаете только ему звание Героя не присвоили, хотя заслуги человек имел выдающиеся? Ха! Как бы не так! Например Алексею Матиясевичу (командир подлодки "Лембит") тоже знаете ли Героя не дали. В обстановке 1945 года дать Героя Маринеско означало оскорбить многих подводников. С их мнением тоже приходилось считаться. А что касается Маринеско - ну оказался человек в нужное время в нужном месте и не сплоховал. Ну что тут скажешь?Молодец! Смелым везет! Как писал Твардовский в поэме "Василий Теркин":"Не смотри что на груди, а смотри что впереди!"

Skyland99 (25 Ноя 2013 - 21:36) писал: Первое успешное применение катеров такого типа состоялось во время Первой мировой войны, 7 апреля 1917 г. Это были английские катера фирмы «Торникрофт» (англ. Thornycroft). В литературе они упоминаются как «40-футовый катер» (англ. 40-ft Coastal Motor Boat; 40-ft CMB).[3] Четыре СМВ в районе Остенде атаковали отряд немецких эсминцев и потопили один из них. Вспоминая о торпедных катерах Первой мировой войны нельзя забывать о действиях итальянских моряков. В 1915-1917 годах в Адриатическом море не произошло ни одного крупного сражения. В повседневной же борьбе с австро-венгерским флотом могучий на бумаге итальянский линейный флот два года терпел болезненные неудачи и нес несоразмерные потери. Стали жертвами подводных атак два крейсера. Ничуть не лучше действовала сухопутная армия, операции которой в Альпах так и не принесли ей успехов. А в ноябре 1917 года итальянская армия была разгромлена немцами и австрийцами в битве при Капоретто и ударилась в постыдное бегство. Пришедшую в расстройство армию безнаказанно расстреливали с моря старые австро-венгерские броненосцы береговой обороны – «Будапешт» и «Вин». Новые и сильные итальянские корабли, опасаясь мин и подводных лодок, по приказу командования продолжали позорно отстаиваться на защищенных рейдах Анконы, Бриндизи, Специи. Между тем в отличии от итальянского адмиралитета молодежные экипажи недавно внедренных кораблей – торпедных катеров («ланча торпедас») рвались в бой. Только что построенные по английскому образцу итальянские МАСы отличались ничтожно малым водоизмещением, страдали плохой мореходностью, не имели броневой защиты и потому считались средством охраны берегов да еще орудием разведки. Офицеры-катерники , однако, предложили применить скоростные (до 45 узлов) и крайне малозаметные МАСы для нападения на броненосные силы австро-венгерского флота. Идея принадлежала лейтенанту Риццо, командовавшему катером МАС-9. Во время предыдущих вылазок к вражеской базе – Триесту лейтенант обнаружил в бревенчатом противоторпедном ограждении рейда бреши, перекрытые только толстыми стальными тросами. За таким заграждением австро-венгерские моряки чувствовали себя в полной безопасности. Их дозорные суда даже не охраняли заграждение. Риццо сконструировал мощный резак, смонтировал его у себя на катере и добился разрешения командования на ночной прорыв в гавань Триеста. Ночью на 10 декабря 1917 года из Венеции с потушенными огнями вышли два итальянских миноносца. Они выполняли роль плавучих баз, ведя на буксире торпедные катера МАС-9 и МАС-13. Одним командовал Риццо, вторым – его старшина Феррарини. В 10 милях от Триеста отряд остановился. Риццо назначил миноносцам рандеву и приступил к самостоятельным действиям. Тихим ходом торпедные катера почти бесшумно достигли бревенчатого заграждения. Затем свыше двух часов итальянские моряки, пользуясь темнотой ненастной декабрьской ночи, резали тросы толщиной до 4 дюймов, протянутые на разных глубинах. Несмотря на работу прожекторов морской базы, работа Риццо и его товарищей так и не была замечена с кораблей и сберега. Сторожевая служба у австро-венгров была заметно хуже, чем у русских в Порт-Артуре! Скрытно проникнув в третьем часу ночи в гавань, «ланча торпедас» обнаружили оба вражеских броненосца стоящими на якоре и – главное – без противоторпедных сетей. Условия атаки были на редкость благоприятны. Итальянцы разделили цели между собой. Риццо пошел в атаку на «Вин», Феррарини - на «Будапешт». Когда прожектор «Вина» осветил рванувший вперед «МАС-9», тот как раз давал двухторпедный залп. Австро-венгры были захвачены врасплох. Обе торпеды попали в «Вин». Броненосец тотчас повалился на борт. Через пять минут он перевернулся и исчез. Торпеды, направленные старшиной Феррарини в «Будапешт», в него не попали – миновав корабль, они взорвались у причала. Подобно русским в Порт-Артуре в 1904 году, атакованные не сразу определили, что творится на рейде. Оба итальянских катера под грохот взрывов и сигналы тревоги без потерь выскочили из гавани и вскоре соединились с миноносцами. Успех морской силы Италии – материальный и нравственный – был неоспоримым. Враг был поражен в охраняемой базе, вдали от фронта. Двумя торпедными залпами выходы австро-венгерских сил для обстрела приморского фланга итальянской армии были пресечены. Впервые в истории итальянский флот оказал действенную помощь армии. Маленькие и дешевые «ланча торпедас» за несколько часов и без потерь сделали то, что было не под силу всему остальному итальянскому флоту. Вот именно с этого момента торпедные катера стали признанным оружием флота! Риццо и Феррарини получили ордена и были повышены в звании. Первый стал капитаном 3-го ранга, второй – лейтенантом. Летом 1918 года напрягавшая последние силы Австро-Венгерская империя приготовилась к очередному наступлению на суше и на море. Оно должно было вывести Италию из войны. Командование австро-венгерским флотом доверили свежеиспеченному решительному адмиралу – венгру Хорти. Он запланировал смелую крупномасштабную операцию – проход всего флота через Адриатическое море с севера на юг и разгром неприятельских морских сил в Отрантском проливе. Удар требовалось нанести внезапно. К операции были привлечены все исправные единицы флота – 4 линейных корабля, 6 крейсеров, до 20 миноносцев. Главную силу составляли линейные корабли предвоенной постройки «Вирибус Унитис» и «Сент-Иштван». Австро-венгерский флот двинулся на юг отдельными группами. Они днем отстаивались в гаванях, а переходы совершали только по ночам. Все броненосные корабли следовали под сильной охраной, состоявшей из миноносцев и самолетов. Чтобы никому не бросилась в глаза пустота рейда главной базы флота – Полы, Хорти приказал разместить в бухте пустые крупнотоннажные пароходы, перекрашенные в крейсеры и линкоры. Австро-венграм удалось надежно засекретить операцию. Неприятельское командование не имело ни малейших сведений о ней. Итальянская разведка работала плохо. Но перед рассветом 10 июня 1918 года на пути группы из линкоров «Сент-Иштван» и «Тегетгоф» и 5 миноносцев, шедших из Полы в Каттаро, непреднамеренно оказались «ланча торпедас» МАС-9 и МАС-21, которые несли обычную дозорную службу у берегов Далмации. Около 4 часов утра к катерам должны были прийти плавучие базы – миноносцы из Анконы и увести их в базу. Однако в 3 ч. 15 мин. Капитан 3-го ранга Риццо обнаружил на севере дымы больших кораблей. Это могли быть только австро-венгры. Катера повернули на них, опознали линкоры и предприняли атаку. Нападению итальянцев благоприятствовала предутренняя мгла – едва начинало светать. Австро-венгры по вине их штабов и капитанов на третьем году войны снова были не подготовлены к действенному отпору маневренным и малозаметным суденышкам. Присутствие миноносцев и самолетов оказалось бесполезным. В 3 ч. 25 мин. утра прозвучали торпедные залпы – две безошибочно нацеленные торпеды с МАС-9 поразили «Сент-Иштвана». Взрыв произошел в районе машинного отделения. Силовая установка сразу же отказала. Линейный корабль лишился хода. Затем он стал валиться на борт. Атакованным померещилось нападение подводных лодок. Второй линкор – «Тегетгоф» остался невредимым, но вместо помощи пострадавшему кораблю он выкатился из строя и полной скоростью пошел противолодочным зигзагом, открыв беспорядочный огонь во все стороны, но главным образом по воде. Паника на этом линкоре длилась более часа. Долг, хотя и с роковым опозданием, выполнили только миноносцы охранения. Они опознали торпедные катера, бросились на них и упорно преследовали уходивших на запад итальянцев, пока те не применили неожиданные средства обороны – стали сбрасывать за корму глубинные бомбы. Преследование пришлось прекратить. Команда «Сент-Иштвана», на котором были затоплены котельные отделения, долго боролась за спасение линкора. Австро-венгры быстро затопили отсеки противоположного борта, пытались подвести пластырь под пробоину. Заработали водоотливные помпы. Но живучесть и непотопляемость линкора оказалась гораздо ниже рекламных расчетных данных (как выяснилось позже, качество постройки корабля и его приемки флотом было очень низким). Под напором воды сдали многие переборки. Вскоре встали динамо-машины и отказали помпы; крен с первоначальных 10 градусов возрос до опасных 25 градусов. Вернувшийся наконец линкор «Тегетгоф» не смог оказать помощи. Вода между тем дошла до орудийных казематов «Сент-Иштвана». Через два часа после торпедных взрывов командир корабля признал положение безнадежным и приказал спасаться. Наступила развязка. В 6 ч. 12 мин. Линкор водоизмещением 21700 тонн исчез с поверхности моря. Погибла часть машинной команды. Встревоженный адмирал Хорти отменил всю операцию и приказал флоту следовать на север. Вторая подряд победа торпедных катеров над броненосным линейным флотом вырвала инициативу у австро-венгров. Флот Хорти укрылся в гаванях и более их не покидал. В Адриатике стали господствовать флоты стран Антанты. Италия умело воспользовалась качествами молодежных добровольческих экипажей торпедных катеров – пылкостью, решительностью, находчивостью. Искусно действовавшие итальянские моряки не понесли в бою при Анконе человеческих или материальных потерь. МАС-9 выпала судьба стать единственным в истории торпедным катером, потопившим два больших броненосных корабля. Именно успешные действия итальянских моряков привели к тому, что через несколько лет большинство морских держав приступило к постройке торпедных катеров.