vovan7428

DJ_Johnny_Beast (26 Ноя 2013 - 06:58) писал: Все объясняется тем, что им не нужны молчаливые тестеры, но чаще всего на форуме много постов имеют не очень и адекватные люди, у меня в танковом форуме за 1,5 года не набралось даже 100 сообщений, хотя о багах и т.п. я сообщал на баг трекер и в цпп. В самолетах тоже нет сообщений на форуме за год, но при этом я тоже что то находил и докладывал как то. То есть отбор тестеров опять идет как то не так, но им виднее, ведь их действия не обсуждаются :honoring: Лучше ждать тогда год-полтора и на открытой бэтте уже посмотреть (не уверен что все будет там гладко, либо займет больше времени) :hiding: Вобще то есть способ попасть в альфу даже с 0 сообщений, надо просто правильно ответить на все вопросы очередной викторины 2 уже были, еще должны быть где то 5 или 6 так что не все так плохо.

axp_1 (21 Ноя 2013 - 19:04) писал: Вот еще такой вопрос, в открытом плавании, возможен ли его ремонт при поломке? Смотря какой ремонт. Думаю прокладку поменять смогут. В теории должны дергать 1 движение, на борту для этого должен быть весь зип и поршень, и шатун, и втулка, А вот поменять коленвал это уже навряд ли.

Nuki_x2 (25 Ноя 2013 - 10:01) писал: Поздравляю, думаю игра будет популярнее танков, ведь кроме простіх пушек сдесь будут торпеды, авианосцы, подлодки. Думаю веток для развития будет много. Не хотелось бы вас расстраивать но, как уже неоднократно писалось, подлодок в игре не будет

За такую тему, даже за одну такую тему надо давать пропуск в альфу.

Помнится с месяца 4 назад кто то рассказывал тут на форуме историю про маузер Папанина, забавно было.

что то в ттх про пулеметное вооружение ничего не сказано а на картинках на правом крыле оно присутствует или это не пулемет?

zhenia5103 (23 Ноя 2013 - 21:49) писал: Я имел ввиду,поговорить на эту тему,кем было первым изобретено колесные пароходы,его небольшая автобиография ну и т.д. Да,это был первый русский,а тут описано о первом парижском пароходе.А про русский колесный пароход совсем другая история. ТС я не в укор вам а просто так дописал.

А первым русским пароходом считается стимбот Берда "Елизавета" построенный в 1815 году и ходивший по маршруту Санкт Петербург -Крондштадт

Да помню фильм зачетный был, я сначала клип U-96 увидел и сразу стал фильм искать, тогда его тяжело найти было, да и книга Буххайма только в самиздате была. посмотрел ну и через пол годика книгу нашел.Пойду клип еще разик посмотрю, понастальгирую.

Свадьба на паруснике это зачетно и очень оригинально ничего не скажешь .

bsasha_78 (20 Ноя 2013 - 18:55) писал: Молорик гугл изучил Открою Вам страшную тайну я профессиональный судоремонтник и некоторые вещи знаю без гугла. DarkyS (20 Ноя 2013 - 21:02) писал: Да он прожорливый полюбому,смысл его использовать? неоккупит он себя... удельный расход топлива на перевозку одного контейнера на 100 км на таком судне где то 4,5 литра, авто контейнеровоз при перевозке такого контейнера на 100 км затратит не менее 30 литров, про авиа перевозки не стоит даже вспоминать, единственный более менее сравнимый вариант это ЖД там что то около 8 литров так что выгода от таких кораблей есть, иначе их не строили бы в таких количествах

Global76 (20 Ноя 2013 - 16:35) писал: Интересно сколько он сжигает горючки в среднем за переход допустим из Англии до штатов? :amazed: У RTA96 где то 490 литров соляры на 1 км. Подробней расписать или интересует только конечный результат?

Arikushijikutsu (20 Ноя 2013 - 16:04) писал: Контейнеровозы — самые большие и самые тяжелые суда, пересекающие океаны. Они измеряют до 4000 метров в длине Не то что бы я придирался к Вам но самый длинный контейнеровоз в длину имеет 397 метров Вы видимо лишний нолик по ошибке поставили и самые большие суда пересекающие океаны наверно все таки супер танкеры например Knock Nevis имел длину 458 м ширину 69 м грузоподьемность 480к тонн у самого большого (известного мне) контейнеровоза Emma Maersk все немного скромнее в длину 397 ширину 63 грузоподьемность 123к тонн

BoGdanSN (20 Ноя 2013 - 15:34) писал: возник вопрос с попаданием в альфу. Я не писал на этом форуме но ветеран альфа теста на самалетах. Как можно попасть в тест кораблей ветеранам альфа теста по личному обращению к JW

Ottoo_Carius (19 Ноя 2013 - 22:42) писал: были случаи когда например ПЛ сталкивалась с сухогрузом ночью(шла в надводном положении). Все бывает Ну так то да таких случаев море, Только по Владивостоку: В 1973 году НИС "Академик Берг" протаранил К-56, 27 человек погибло. В октябре 1981 Реф.-13 протаранил С-178 погибло 32 человека кстати проводилась уникальная спасательная операция с лодки на лодку. UAxReDCaT (19 Ноя 2013 - 23:20) писал: А повреждения как на Курске похожи визуально однако. Повреждения совсем не похожи у Курска в отсеке все было сорвано с фундаментов и перекручено явно были видны последствия взрыва у этой по Пб все стоит штатно , и не путайте повреждения и доковую разделку носовой оконечности , верхний край обшивы по ДП выглядит явно разделанным.

Ottoo_Carius (19 Ноя 2013 - 22:40) писал: про все корабли в курсе, но вот про перевозящий скот.... а это не шутка? (не думаю что такие перевозки окупятся(дешевле замороженное мясо возить, думаю)) А Вы не допускаете что их перевозят не для забоя и не для изготовления из них колбасы. В конце 2000 годов на этом судне из Австралии в Индонезию перевезли 20000 коров и 2000 овец и сейчас в Индонезии прекрасное племенное животноводство.

Winterling (20 Ноя 2013 - 00:15) писал: Народ,кто подскажет,не могу оставить заявку в альфу,в чём проблема?Пишет немогу писать в этои теме. Заранее спасибо за ответ. Проблема в вашей активности на форуме,на данный момент заявки можно оставлять только имея на счетчике 150 форумных сообщений, а у Вас пока одно.

Ну что вы к человеку привязались, да копипаста но лучше такая чем про бисмарк с википедии.

А можно картинку покрупнее запилить, а то я как то впечатлиться не могу.

oleg_mario1999 (18 Ноя 2013 - 16:23) писал: Тема хорошо оформлена и создана с усердием. Но, ИМХО, в открытом разделе ей пока делать нечего ;) Пацан к успеху идет Модераторы ну что же вы пацана подтерли у него же уже 45 постов из 150 было, еще бы день два и в дамках а вы ему можно сказать мечту сломали. Как жиш жить теперь пейсателям после такой чудовищной несправедливости.

Мне в свое время Das Boot понравился, наверно клип U-96 на меня сильно повлиял.

Интересно снизят потолок до 100 сообщений а то я как то пока лишний на этом празднике жизни.

если подходить к вопросу буквоедски то окраска встречалась до 1960 года но она уже не являлась отличительной чертой компании а по вымпелу после 1947 года он не использовался да на две минуты не успел пароход один из трех селтик, балтик, цедрик

окраска в 1934 в связи с поглощением вайт стар лайн компанией конрад лайн, вымпел до 1947 года использовался сдвоенный с 1947 перестал использоваться сам параход не признаю но похож на селтик или балтик как звали третий борт серии не помню хоть убей так то гибель титаника сильно подкосила эту компанию и в результате была одной из причин банкротства и последующего слияния

Вы не правы, Вы влезли в чужой разговор и не потрудились разобраться о чем он, Я Вам поясню о чем говорилось. Кроме вооружения вертолетами (которое сейчас тут активно обсуждается) и использование "Мистраля" против сомалийских пиратов и для высадки в Сирии (то самое использование в сферическом вакууме) есть банальное качество изделия, в принципе все проблемы которые мы обсуждали в Мистраль заложены ублюдочностью технологии его рождения, Изначально Мистраль это гражданский паром для Средиземноморья и нам его продают как боевой корабль (обратите внимание Франция имея такой "прекрасный" УДК Мистраль построила для себя только три штуки и в данный момент ведет переговоры с Амерами о закупке 2 УДК) отсюда вытекает ряд проблем, не связанных с ударной мощью вертолетов, с необходимостью гонять папуасов, но напрямую связанных с эксплуатацией, при изначально заниженной прочности корпуса возникает не малая вероятность его повреждения что станет большой проблемой из за отсутствия доков способных принять его, косвенно эти мысли подтверждает история Тонера за 6 лет эксплуатации он доковался 4 раза, это очень много.Так что Ваши инсинуации про шерсть и блох тут не причем, речь шла о конструкции корпуса и материалах примененных в строительстве и о том что это не мене важно чем вертолетики и гипотетические высадки десанта.