lejnev

Привет! Никаких отверстий я в палубе не делал, барбет крепился непосредственно к днищу башни ГК. Вот так. Это фотографии ещё с постройки "Императрицы Марии". Здесь я повторил тот же самый принцип. А потом всё это в сборе просто сажаю на палубу с помощью ПВА. Вот только, поскольку палуба самодельная и хоть и немного, но "гуляет", подгонка этих барбетов к местам их установки заняла приличное время, чтобы башни встали ровненько как по струночке. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Представляю отчёт о проделанной работе. - установлен длинный трап с нижнего яруса кормовой надстройки на палубу, и встали на свои законные штатные места концевые башни ГК. Здесь я не повторил ошибку, которую допустил на "Императрице Марии". Здесь трап установлен правильно. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Выполнил ОБЩУЮ ПРИМЕРКУ, разметил и установил вентгрибки вокруг башен ГК. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Сменил направление движения. С Уважением, Алексей.

Привет! Это один из чертежей линейного корабля "Императрица Екатерина Великая". А берётся всё это из самых различных источников (слава Интернету!!!), вот один из них http://forums.airbase.ru/2018/07/t85655_11--chertezhi-na-drednout-imperatritsa-ekaterina-velikaya.352.html#p6477781 Много интересного и вот здесь http://forums.airbase.ru/2005/06/t30810_9--chertezhi-korablej.html С Уважением, Алексей.

Всем привет! Движение в сторону кормы продолжается. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Носовая надстройка обрастает мясом..... С Уважением, Алексей.

Всем привет! Установлены на штатные места носовая и кормовая надстройки. Мачты пока служат только для фиксации надстроек и являются съёмными..... С Уважением, Алексей.

Всем привет! Отчёт за сегодняшний день. - Сснова преклоняюсь перед нашей медициной, использующей при лечении людей (в том числе и Вашего покорного слуги) гениальнейшее изобретение человечества - иглы для иглоукалывания.... Это я наметил на палубе места засверливания отверстий под установку мачт. Сами понимаете, что основой симметричности расположения элементов конструкции на модели, являются мачты. От них и пойдёт вся дальнейшая свистопляска. - примерка правильности разбивки отверстий под основания мачт. сами понимаете. что ничего ещё не закреплено! - между делом поставил на штатные места и бортовые навигационные огни. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Установлены на штатные места площадки для установки бортовых навигационных огней и шлюпочные выстрелы. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Установлены на штатные места становые якоря. и шлюп-балки в походном положении. С Уважением, Алексей.

Спасибо за добрые слова! С Уважением, Алексей.

Всем привет! Сегодняшний день я посвятил установке кормового якоря и обустройству палубных световых люков на палубе юта. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Докладываю: первое, что сегодня было сделано, встали на штатные места все киповые планки и кнехты. Опять же - расположение их на этом корабле было абсолютно отлично от кораблей, строившихся на заводе "РУССУД". Затем цепи легли на штатные места. Ну, и чтобы закончить этот этап работы, пришлось установить и стопора якорных цепей. мне кажется, что на сегодня - достаточно. А то сегодня всё переделаю, а на завтра ничего и не останется. Так что - до завтра! С Уважением, Алексей.

Всем привет! Представляю отчёт за прошедший день. С Уважением, Алексей.

Всем привет! За сегодняшний день сделано следующее: - установлен волнолом, якорные шпили и якорные клюзы на палубе. С Уважением, Алексей.

Всем привет! За сегодняшний день сделано следующее: - декали прикрыты глянцевым лаком и больше не выделяются на корпусе, - установлены на штатные места носовое и кормовое украшения. Сразу скажу, что непрокрасы в районе кормового украшения увидел только на МАКРО и уже исправил. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Наконец-то получил декали с отметками погружения! И вот они уже в работе!!! На блеск прошу внимания пока не обращать - всё ещё очень сырое и не под лаком. Буду ждать пока всё это высохнет. Так что работа потихоньку двигается. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Медленно, но работа над моделью продолжается. Сегодня наклеил декали ЭБО на крыши башен ГК. На сегодня пока что всё..... С Уважением, Алексей.

Коллеги, вспомним..... Ровно 100 лет назад 18 июня 1918 года в Цемесской бухте Новороссийска были затоплены корабли Черноморского флота, в том числе и линкор "Свободная Россия" ("Императрица Екатерина Великая")..... Ещё одна грустная страница истории нашей страны. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Продолжается работа по обустройству ватервейса Если Вы помните, то мне пришлось полностью заменить палубу для "Императрицы Екатерины Великой". Именно поэтому подгонка новой палубы к также изменённому корпусу и занимает так много времени. Но я надеюсь получить приемлемый результат. С Уважением, Алексей.

Всем привет! На верхнем ярусе установил ящики для сигнальных флагов Вот как это теперь выглядит на носовой надстройке. А вот так теперь выглядит и кормовая надстройка (с ящиками, с дальномерной площадкой с самим дальномером и компасом....) Потом вернулись в работу мачты. Из мононити установил перты. а потом и прожектора на грот-мачте появились.... Как-то так получается...... С Уважением, Алексей.

Всем привет Довёл до ума носовую и среднюю надстройки А начиналось всё с изготовления "паучков" на дымовые трубы. Вот они встали на штатные места ....... а потом вся эта красота спряталась под слоем наичернейшей краски....... обидно, блин! И установил я наконец и вертикальный трап по передней стенке основания носовой боевой рубки. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Рассказываю про дальнейшее развитие стройки. 1. Прожектора. 2. Носовая надстройка. 3. Средняя надстройка (вторая дымовая труба). Осталось совсем чуть-чуть...... С Уважением, Алексей.

Привет! С челюстью, пожалуйста, поосторожней - ещё пригодится в этой жизни! Репитеры - проволока и круглые кусочки пластика 0,13мм. А вьюшки - обычное фототравление от NordStar. У них есть несколько различных наборов этих самых вьюшек на все случаи жизни. С Уважением, Алексей.