lejnev

Отвечу за Автора данной модели. Это не для Заказчиков, это - ДЛЯ ДУШИ! Я не отрицаю, можно конечно же, делать подобные модели и на заказ..... но Вы посмотрите на их оценочную стоимость на соответствующих сайтах и сравните эту стоимость со сроками по созданию подобных моделей. Бизнесом это никоим образом назвать нельзя - ноги протянешь. В конкретном случае, и у Автора (а мы с ним старые добрые друзья) и у меня в этом процессе чисто эмоционально-спортивно-соревновательный интерес: а смогу ли я ЭТО сделать????? С Уважением, Алексей.

Привет! Это остатки от растерзанных мной Звездовских "Севастополей"...... Если покопаться в закромах, то можно найти ещё много чего интересного. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Приветствую всех в Новом году!!! А работы по строительству моделей, между тем, продолжаются. Продолжил в Новом году доведением до кондиции палубных элементов "Генерала Алексеева". Начал с задней дымовой трубы. На очереди носовая надстройка с передней дымовой трубой. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Продолжаю работать с мелочёвкой. Шпилевое хозяйство на баке По инерции сделал на все три модели.... для "Екатерины" придётся переделывать, там было совсем по другому. Шпилевое хозяйство на юте (уже только для двух), т.к. опять выделилась "Екатерина", её оставлю на закуску. С Уважением, Алексей..

Отказался от этого варианта. Хвостик очень маленький и практически не держит после вклеивания. С уважением, Алексей.

Посмотрим. С Уважением, Алексей.

Мечтатель..... К ТМ я могу и не успеть, процент готовности ещё довольно низкий. Во т Крокусу - однозначно успею. А вот с Чемпионатом..... ещё нужно на Крокусе получить 90 баллов и выше. Вот тут уже "как судьи скажут". С Уважением, Алексей.

Всем привет! Занимаюсь доработкой палубных конструкций. 1. Новые трапы и площадка второго яруса носовой надстройки, огиба.щая дымовую трубу. 2. Площадка для дальномера на кормовой надстройке и приборы управления стрельбой ГК. На сегодня всё. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Сегодня установил по бортам колечки для протяжки такелажа шестов противоминного заграждения. Мне кажется, что корпус уже почти готов к окончательной покраске.... С Уважением, Алексей.

Согласен, упустил этот момент. Спасибо за уточнение. С Уважением, Алексей.

Привет! Постараюсь к Выставке в ТМ..... но это - не самоцель. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Продолжаем строительство. Сегодня установлены все шесты противоминного заграждения и "носик" для поднятия мачты фор-трала. Как-то так получается. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Отчитываюсь о проделанной работе. Наложил маски на днище и на подставку (заодно), загрунтовал, исправил кое-какие мелкие огрехи и начал устанавливать шесты противоминного заграждения. Ошибся на 10 и 11-м шестах, прошпаклевал неправильные посадочные отверстия, завтра переделаю. Орудия поставил чисто для примерки. С Уважением, Алексей.

Привет! Использовал иглы от иглоукалывания, на фото остатки от них как раз находятся в левом верхнем углу, диаметр как раз 0,5мм (диаметр настоящих шестов был 152мм) так что довольно близко к масштабу, а опорные шпоры пришлось брать от "Севастополей", сам такую мелкоту сделать не смог. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Два дня ушло на изготовление шестов противоминных сетей..... ох, и не легко это оказалось. С Уважением, Алексей.

Привет! Эти поперечные накладки изготавливались из немагнитного сплава на основе латуни. Назывался этот сплав - мюнц-металл. Укладывались они вровень с палубным настилом и служили для препятствия отрыву палубного настила при стрельбе из орудий главного калибра. Есть немного.... С Уважением, Алексей.

Всем привет! А вот и результат нанесения поперечин на палубу. И опять ждём, пока всё это подсохнет, а том - под лак. С Уважением, Алексей.

Всё очень просто. После сборки покрывается ПВА, а после - лаком для наружных работ. Метод опробовал 20 лет назад. Модели до сих пор живёхоньки и к влажной уборке относятся положительно. В ванную, правда, не пускал..... С Уважением, Алексей.

Всем привет! Вот, нанёс маски на палубы. Продолжение следует. С Уважением, Алексей.

Всем привет! Вот, наконец-то, подготовил всё необходимое для нанесения поперечных полос на палубу (на миллиметровке разбивка - 3,0мм, а скотч "наструнан" по 3,5мм И между делом, подготовил винтомоторные группы для оставшихся двух моделей. Продолжение следует. С Уважением, Алексей.

Ну, в таком случае Вы, очевидно, прочитали и историю этой модели и могли оценить её "древность"..... С Уважением, Алексей.

Всем привет! Вот, представляю на рассмотрение покрашенное днище "Императрицы Марии".... Пока будет ещё подсыхать до завтра... С Уважением, Алексей.

В серийности есть как свои плюсы, так и огромное количество минусов: где-то начиная с середины процесса строительства, в голове начинается каша..... А вообще, уже давно поймал себя на мысли, что мне нравится делать то, что до меня ещё никто не делал.... как бы первопроходцем себя чувствуешь. С Уважением, Алексей. P.S. А вообще-то, если разобраться, то это получается уже не мелкосерийное производство, а довольно крупное..... три раза по 23 тысячи тонн.....

Всем привет! Представляю отчёт о проделанной работе. - наложены маски для покраски днища - проведены соответствующие манипуляции по винтомоторной группе, всё встало на свои законные места, согласно штатного расписания. Следующий этап - покраска днища. С Уважением, Алексей.