BigBlackKoT

Атланта поможет только тушку авианосца защитить, нормальный авиковод атланту будет обходить по большой дуге.

Сайпан однозначно. Основных преимуществ два: можно прикрыть друзей от вражеского авика и выше скорость реагирования на изменение ситуации в бою. Проще выиграть воздух, проще добивать шотиков, больше вылетов, проще топить быстрые эсминцы. Единственное преимущество Каги - высокий потенциальный урон с налёта, но это преимущество надо ещё реализовать.

Тут такое дело, я бы тоже поныл, если бы не видел насколько выбивается сайпан из баланса, т.к. бонус от этого перка работает и на альт атаку, т.е. это косвенный нерф - без этого перка есть хороший шанс, что ударка переживёт один альт, а на встречных курсах, так вообще можно было без потерь пройти. Представляете эту ультимативную имбу, АВ ударка которого может пережить вражескую атаку по альту? Рандом бы взвыл, на 7 уровне остальные авики просто исчезли бы как вид.

Лично я считаю проблемой если комфортный корабль становится неиграбельным. Если есть примеры с такими изменениями, то я хотел бы их знать, т.к. это является детектором можно доверять в долгосрочной перспективе или нет.

А по моему началось с этого: И, да, а что хорошего в откровенных имбах? То что всё разнообразие игры со временем превращается в бой двух идентичных команд на имбах?

Прошу прощения, Вы приводили пример не нерфа Хабаровска, а пример отката апа, был неправ. Тем не менее замечу, что это скорее не откат изменений, а поддержание баланса игры и актуальности целой ветки.

К тому же, между патчем 0.5.2 и патчем 0.6.2 прошло 40 патчей и полтора года, мне почитать насколько сильно игра изменилась за это время? Это не откат, это работа по поддержанию актуальности кораблей.

Урон фугасных снарядов ОФ-46 уменьшен с 1900 до 1600, а шанс поджога снижен с 9% до 7%. Изменения коснулись кораблей «Гневный», «Огневой», «Киев», «Ташкент», «Удалой». это из патчноута 0.5.2. И где тут Хабаровск?

Да, меня всё устраивает. Мне нельзя писать на форуме в связи с этим? Да, другие имеют право на своё мнение. Но если это мнение приносит человеку только негатив, то я постараюсь помочь взгялнуть на ситуацию с другой стороны. Прошу прощения если был слишком резок. Ну и наконец хоть какое-то движение к конструктиву! Никто не совершенен, все могут ошибаться, в том числе и я, поэтому я готов принять конструктивную критику. Поэтому я и участвую в этой дискуссии, чтобы, если я не прав, поправить себя.

В контексте "говоришь А - говори и Б". Упомянули нерф премов новыми механиками, потрудитесь привести примеры, всё приходится искать за Вас. Различайте нерф (только негативное изменение характеристик конкретного корабля), ребаланс (изменение характеристик, что-то стало хуже, что-то лучше) и изменение механик (когда изменение касается всех). Упоминайте не только удобные Вам факты, а все касающиеся дела (был косвенный нерф, но потом был и ап характеристик, чтобы корабль был актуален). И наконец "вложение денег", Вы действиетльно хотите "вложить деньги" в условно-бесплатную игру? Можно вложить деньги в акции фирмы - это будет вложение денег. Покупка корабля - покупка настроения/фана или просто своего рода благодарность разработчикам за игру, как и любой другой донат. Он потому и называется Donate - пожертвования.

К слову от Вас конструктива не было вообще, ни пруфов, ни ссылок, ни цитат разработчиков. Только ответы вида "ищи сам", причём если пойти и поискать находятся только прямо противоположные факты. Так что да, давайте закончим это общение.

Почитал: и где?

Тогда может приведёте пример, что Блыскавица унылое корыто? Там статистику серверную или ещё что?

А пример отката можно? Чтобы без передёргиваний и конструктивно.

А Быскавица и так хороша и в балансе. Очень комфортный кораблик, один из моих любимых.

Двойные стандарты? А кто и когда целенаправленно нерфил прем корабли?

В обновлении 0.6.2 был изменен: увеличен урон от снарядов ОФ-46 с 1600 до 1900 единиц.

И вспомним сколько было плача от "линкоробояр" на тему "он меня фугасами поливает, а я его не вижу!!!1одинодин", это было именно избавление от механики инвизной стрельбы, и это изменение наныли именно пользователи. А плач тут стоит "злые разрабы против пользователей зарежут в хлам". Если абстрагироваться от взаимных обвинений, Гремящий гнёт? Гнёт. Аньшань апнули? Апнули. И где это Ваше "зарезали в хлам"?

Это не исключение из механик, это его фишка, а фишки не отнимают, вместо этого вводят конкурентов (пример с Атаго и Ло Янгом). Поэтому ждём подветки АВ с выходом из клинча без потерь, ЛК с РЛС и тому подобного.

Уже больше конструктива, спасибо за развернутый ответ (хоть и ни одной ссылки). Подытожим, из нерфов прем кораблей: 1. Мурманск, при перебалансировке перков (перестал работать УОП для ГК); 2. Блыскавица и Гремящий, при изменении механики засвета (отпилили всем инвизную стрельбу); 3. Сайпан, при изменении механики видимости самолётов; 4. Атаго, при появлении конкурентов с отй же фишкой (британские КР с хилкой); 5. Ло Янг, при появлении конкурентов (немецкие ЭСМ); 6. Тирпиц, в грядущем патче, при изменении фугасов ПМК немцев. Что характерно, все эти нерфы затронули не только премы, а были комплексными изменениями механик игры. Если же составить такой же список по апам прем техники, то получится целая простыня, разработчики прикладывают много усилий, чтобы большинство прем кораблей оставались интересными (ну да, Юбари, Марблхэд унылы, знаю).

Почитал, посмотрел, нашёл список изменений, но там только апы и визуальные изменения модели. Поэтому прошу Вас предоставить пруфы в виде ссылок, цитат или чего ещё. Если Вы в курсе нерфов, то для Вас не составит труда предоставить хоть какие-то пруфы, пока есть только голословные заявления и посылы вида "ищи сам".

"Пруфы, Билли, нам нужны пруфы!" (с) Когда и как? Они оба (Варспайт и Юбари) сразу были не очень - да, было дело, но их апали, хоть и слишком мало. По сайпану - не соглашусь, что самолётов мало, у него больше всего полных вылетов. плюс его (и только его) истребители могут выходить из догфайта без потерь, что даёт суровый бонус в воздушном бою. По экономике АВ - "страдают" только 9-10 уровни, а 7 уровень всегда выходит в плюс.

Это не конструктивно, Вас попросили привести примеры, не все смотрят видеоблоггеров, поэтому просто приведите примеры, что в этом сложного?

Как их апали я помню, а как их нерфили и когда?

Что характерно хвалили именно не профильные авиководы. Ангар вроде большой, но самолёты хрустальные, а полных волн мало. Ударный потенциал огромен, только его сложно реализовато из-за медленной и уязвимой ударки, мало вылетов. Как следствие этого всего очень скиллозависим, не прощает ошибок. Так что эти два авика в балансе, но новичкам я их не стал бы советовать.