ADM_MAKAPOB

Времени нет, надо попробовать, интересно, а озвучку ему сделали на эсперанто?))

На сколько я помню "Крыса из нержавеющей стали" Гарри Гарисона.

АВ проекта 71-2 катапульты, разгон 4 тонн до 110км/ч. На проекте 72 такая же, только на поздних АВ будет нужна катапульта для разгона 6 тонн до тех же скоростей.

Ну так то, барсук и самолет, это не противоположности. Это дополнительная бомбовая нагрузка

Вот нравиться мне когда у людей мысли сходятся)))))))))) А с учетом "задела" ибо модели уже в наличии (8-я страница топика) , либо в соседнем проекте (WOWPS та же страница) доведение до релиза значительно облегчается .

Сушки уже приписаны каждая к своему борту, даже СЗ "Сталинское задание"

Да ка бы не очень смешно, личностей которые с такой же пеной у рта доказывали дальневосточникам, что все правильно сделано с КБ, то же было предостаточно.

Естественно. Причем с поименным списком отличившихся (а так же возможно и с другим списком, который наград и амнистий не подразумевал, скорее наоборот). Как видно из документа, доклад Наркома на самый верх. Следовательно были и другие документы, с ТЭО, сметами, а вот насчет планов министерства, тут такое дело Шараги имели абсолютно разную направленность , от экспериментальной ТЭЦ, до Шараг связи , геологии, нефтехимии, БОВ, производство порохов, авиации, паровозострояния, моторостроения. Вы реально думаете что НКВД, собирало по другим ведомствам информацию о необходимости проектных работ ? Ведь помимо Шараг действуют и работают штатные ЦКБ министерств и ведомств.

Оригинально. Значит когда часть аудитории практически исключают из одного из режимов, это нормально. (без лотереи, просто исключают ). Вас не бомбит, и Вы с ухмылкой смотрите на попытки как Вы считаете этих "неудачников" добиться нормального отношения к себе. А когда Вас коснулось заранее оговоренная возможность получить проходной корабль вы с пеной у рта бежите на форум требовать справедливости? Продолжайте ...............

Но прем эсминец стоимостью под 2к рублей в подарок, ИМХО лучше чем любой проходной из ветки

А Вы не смогли заработать за время акции 200 соверенов и купить прем эсминец?

Вышестоящая организация в данном случае МВД СССР/НКВД СССР, согласовывались ли проекты (и тематика) с представителями ВМФ ( как и с Наркоматом судостроения) это еще тот вопрос.))))))))))))))))

Естественно по каждому конкретному исполнителю , от этого зависит срок прибывания в разряде заключенных, по тому как освобожденные "условно" продолжали трудиться в ОКБ на более мягких условиях.

Далеко не факт. А вот тут можно и не спорить. То что до нас не дошло, может быть обоснованно рядом причин. Страна несколько раз поменяла строй, прошла три войны, считая гражданскую. Поставщик отнюдь не единственный, озвучили бы конкурс (по традиции РИ международный) получили бы -надцать проектов орудия. Причем к гадалке не ходи были бы проекты и Путиловского завода (Шнайдера), и Царицинского завода (Виккерса), исходя из событий того времени казенным заводам (Обуховскому) вообще не светило. Возможно работали на упреждение. ЗЫ: На тот момент зачастую казенный заводы оставались без заказов.

Ну не набрать нам авиагрупп при подобных ограничениях. С палубной авиацией и так все более чем сложно. Ибо пилить ударники из самолетов типа Як-6, Як-8, Ще-2 еще сложнее. Пойду на форум WOWPS, попытаю счастье там.

Аванпроект малого легкого крейсера (МЛК) разработан в инициативном порядке специалистами ОКБ-5,ОКБ-172 и ОКБ-196 IV спецотдела МВД СССР в 1950 году ! Так о каком плане речь? У Вас номер "Гангута" №22 на руках читайте! Можете еще "Невский бастион" №4 за 1998 год взять.

ОКБ-172 было образовано в 1938 году как «ОТБ УНКВД Ленинградской области» и представляло собой «шарагу» — конструкторское бюро, в котором работали инженеры, приговорённые к различным срокам заключения. Заключённым был и руководитель ОКБ-172, М. Ю. Цирульников, осуждённый в 1939 году на 8 лет лагерей. Размещалось ОТБ на территории тюрьмы "Кресты". В 1941 г. ОТБ было эвакуировано сначала в г. Томск, потом в г. Молотов (ныне Пермь) С этого момента за ОТБ закрепилось название ОКБ-172. В Перми ОКБ-172 функционировало до 1944 г., когда оно было возвращено в Ленинград опять в те же "Кресты", где и находилось до своего расформирования в 1953 г. _________________________________________________________________________________________________ Я понял, расходы на охрану, кормежку и содержание "шарашников")))))))))))) https://bessmertnybarak.ru/article/sdelano_v_sssr_-_sdelano_v_gulage/

Если разговор про ИЛ-2, то согласен. Но мы планировали ИЛ-8 и ИЛ-20 с бомбовой нагрузкой под 1000кг.

Конкурсы проектов в РИ по кораблям и вооружению проводились довольно часто.

А кто заплатил этим фирмам за проекты?

Желаете яркий пример проектирования без ТТЗ? Поищите на форуме тему про Советскую Атланту.

Вам какой из ИЛов?)))))))) Вы думаете в правильном направлении, это один из вопросов которые предстоит решить.

А коммерческое предложение как раз и включало предпроект, без детальной проработки только концепцию . Например:

Даже не смешно...

Я как то сильно сомневаюсь, что ГОСТы СССР действовали на территории Российской империи в 1914-1917 годах. Да и на текущий момент при работе с зарубежными проектными организациями, попытки подтягивать ГОСТы заканчиваются созданием группы отечественных специалистов по натягивания исходного проекта на ГОСТы и другие НТД. А с учетом, что заводы РИ курировали Шнайдер и Виккерс, таки имеет место быть -предпроект planning design (preliminary design)