Jluca

Найди отличия)

Так, успокойтесь. Что вы накинулись на человека?! Ответ вам ребята дали, в клиенте мы такое не отображаем. Тему закрою, чтобы не давать соблазнов нашим пиранькам) Закрыто.

К данному обновлению, да, отказались. Но в принципе они будут к другим обновлениям. Окончательные характеристики скорее всего будут доступны незадолго до их "включения". 14:06 Добавлено спустя 1 минуту Что-то они делают не так или у меня вкусы специфичные Но вообще на вкус и цвет.

Крейсера планируются в этом месяце.

Не думаю, что большинство пользователей будет радовать ответ в виде тех, что вы привели. Потому что хочется доверия, а эти ответы доверия не вызывают. На самом деле мы вас всегда слышим и всё читаем, анализируем, собираем информацию и тд. Постоянно вспоминаем об этом. Предприняли меры на будущее, конечно, можно было без этого опыта обойтись, но что теперь кулаками махать.

Вы правы, есть проблема некоторой коммуникации. Нам она тоже не нравится местами. Хочется еще ближе быть с вами (и да... не только в игровых темах). Мы постараемся в ближайшее время скорректировать некоторые моменты и скорость реакции на то, что вас больше всего беспокоит. В данном случае, ваши замечания и пожелания не остались без внимания и мы, я в частности, прислушаемся к ним.

Ну она явно была не последней). Возможно, продолжим сотрудничество с МТС в таком ключе

Так задачи представлены для разных классов техники.

Уже есть сриншоты серьезных побед?) К сожалению.... Партнерских соглашения пока такие. Попросите друзей, знакомых или товарища Сосиску. Думаю, в помощи никто не отказал бы

На данный момент крейсера еще в тестировании и донастройке. Корабли будут включены для всех, как только закончатся все работы.

Цвет успокаивающий?)

Неее... в отпуск не хочу, работать хочу. Дайте музыки))

Не спать! Всем бодрого понедельника! Нужна доза весенней музыки. Я вспомнила о Бутусове "Девушка по городу...." Нужно еще что-нибудь... посоветуйте.

Он может отправить вам в качестве подарка

«Ну что же, Джекоби, попробуем разбудить их, там внизу! Гидросамолет Vought OS2U-3 нырнул в пологое пике. Бартоу правил машину так, чтобы ее курс непременно пересекся с курсом неопознанного судна. И вот уже водную гладь в каких-то метрах от корабля, вызывая фонтаны брызг, молотили пулеметные очереди 30 калибра. Самолет меж тем начинал набирать высоту, выходя из опасного виража…» Эти строки взяты из мемуаров американского пилота, Уэйна Биза, в годы войны служившего в авиационном дивизионе легкого крейсера USS Marblehead. Воспоминания Биза в полной мере показывают особенности службы пилотов авиагрупп на крейсерах, специфику взаимоотношений между «летехами» и остальными членами экипажа, а также взгляды американского командования на применение гидроавиации во Второй Мировой войне. Эмоции и наблюдения «из кабины гидросамолета» во многом отличаются от воспоминаний морских летчиков, оперировавших с авианосцев, и в этом смысле мемуары Биза – уникальная возможность исследовать мир пилотов корабельных авиагрупп. Три гидросамолета OS2U-3 Kingfisher на борту линкора USS New York (BB-34), июнь 1943.

Любое предложение можно сформулировать в данной теме. Предложения и пожелания к модерации форума/чата. Также если вы считаете, что тема или пост нарушают действующие правила форума, киньте жалобу. А создание тем об этом, только сильней разжигает. Закрыто.

Вот вы сами и ответили.

Спрей?

Картинки будут в полных статьях, больших.

Может она прикидывалась)) Как женщины нормальные свой ум скрывают) 15:43 Добавлено спустя 0 минут Сам ты Кеофокс. В этом году будут.

Было бы странно, если бы сидели ровно и в ус не дули, вы не находите?

Ссылки есть в топике. почитайте статью "Как вы яхту назовёте"

Всем привет Мы продолжаем серию публикаций, посвященным проектам кораблей. «Средний миноносец» Российского флота В кампанию 1914 года с началом военных действий на морских театрах в Российском флоте выяснилась острая нехватка современных эскадренных миноносцев, способных решать самый широкий круг задач. Малочисленные «новики» и несколько десятков устаревших эсминцев 1904-1909 гг. работали «на износ»: вели дальнюю и ближнюю разведку, выходили на минные постановки, в том числе активные – к неприятельским берегам, вступали в артиллерийские дуэли с кораблями противника, занимались тралением минных полей. Крупные и, соответственно, дорогостоящие эсминцы типа «Новик» не могли строиться в достаточном количестве. Нужны были более дешевые корабли меньшего размера, но столь же универсальные. Концепция «среднего миноносца» сформировалась не сразу. В 1914-1915 годах прорабатывался проект миноносца «малого тоннажа», способного уверенно действовать только в прибрежной зоне. Водоизмещение такого корабля предполагалось от 130 до 450 тонн, скорость до 32 узлов, вооружение – две-три пушки калибра 57-100 мм и два сдвоенных торпедных аппарата. Но такой миноносец не мог считаться универсальным, при скромных размерах о действиях в открытом море говорить не приходилось, а вооружение не было расчитано на активные наступательные операции. Опыт войны требовал более мощных кораблей. В январе 1916 года в Морском министерстве был подготовлен эскизный проект 950-тонного миноносца, который лег в основу конкурса на разработку эсминца среднего тоннажа, объявленного в феврале того же года. В конкурсе участвовали ведущие судостроительные предприятия Российской империи, имевшие опыт строительства современных эсминцев, среди них Путиловская верфь, Русско-Балтийский завод и другие. Всего к июлю 1916 года на конкурс были представлены 14 проектов, со следующими характеристиками: водоизмещение от 940 до 1170 тонн, длина от 82 до 89 м, ширина от 7,8 до 8,9 м, осадка от 2,6 до 3,3 м. На вооружении они должны были иметь тройные торпедные аппараты калибром 45 см – мощная торпедная батарея была одним из главных требований конкурса. Солидно выглядела и артиллерия конкурсных эсминцев: три 102-мм орудия, одна 40-мм «противоаэропланная» пушка и несколько зенитных пулеметов. Большинство проектов предполагали максимальную скорость в 32 узла. На этом фоне наиболее перспективным выглядел эсминец Русско-Балтийского завода, который должен был развивать 35-узловую скорость, благодаря применению новейших котлов британской компании «Ярроу» – признанного лидера в области строительства скоростных кораблей этого класса. Кроме феноменальной для того времени скорости изюминкой проектируемого эскадренного миноносца могли считаться великолепные орудия главного калибра, знаменитые «четырехдюймовки» (102 мм) системы Обуховского завода. По мощности, баллистике и дальнобойности они далеко превосходили немецкие 88-мм и 105-мм пушки, стоявшие на вооружении основных противников – эсминцев Германского и Турецкого флотов. Именно мощная артиллерия российских миноносцев заставляла неприятельские корабли каждый раз сожалеть о завязывании перестрелки с ними. К сожалению, хорошо сбалансированный проект «среднего миноносца», обещавшего стать «рабочей лошадкой» Российского флота на всех театрах военных действий, так и не был осуществлен. Небывалая по масштабам мировая война поглощала все ресурсы Российской империи. Судостроение страны лихорадочно пыталось достроить ранее заложенные крейсера и эсминцы, параллельно модернизируя и ремонтируя уже имеющиеся корабли. На воплощение новых проектов не оставалось ни времени, ни сил. Игровой корабль II-го уровня ветки российско-советской ветки эсминцев был создан на основе вариантов проекта «миноносца среднего тоннажа», участвовавших в конкурсе в 1916 г. На ранних этапах проектирования в качестве прототипа для нового миноносца некоторое время рассматривался эсминец «Сторожевой», вступивший в строй в 1907 г. и к началу Первой мировой войны считавшийся безнадежно устаревшим. В связи с этим мы сочли вполне приемлемым дать это название и нашему игровому кораблю. Статья подготовлена на основе материалов Российского Государственного Архива Военно-морского флота. Большая статья выйдет чуть позже.... с картинками =) Откуда взялся Hakuryu?! Ishizuchi. Линейный крейсер типа «Улучшенный Lion» Всё об Iwaki! "Как вы яхту назовете..."

Скорее всего. Вообще все корабли разные, каждый с изюменкой.

Вы так говорите, как будто мы заставляем. Кто-то хочет, кому-то нравится, кому-то нет. Тирпица тоже не всякий любит.