

Zeveult
Старший бета-тестер-
Публикации
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
9790
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Zeveult
-
Не прав. ЭУ работает на изменение скорости, так же, как и форсаж. То есть, и на торможение тоже. Что-то посмотрев на параметры Клебера, я задумался. Это же тот же самый Могадор с немного усиленной ПВО и хитами, да плюс одна торпеда в залпе из кормовых аппаратов. Могадор, конечно, и против десяток не плох, но от Клебера ожидалось немного большее.
-
Посадил десятиочкового Филиппа на Могадор - и тут же убедился что без Мастера-Наводчика от Онорэ поворота башен при маневрировании хватать перестало даже на предельных дистанциях ведения огня (вкачал УОП вместо ИВ). Зато устраивать дождик броневаннам стало заметно безопаснее.
-
Тут или дальнобойность, или здоровье. Кому что не приглянется. Как по мне, дальнобойность можно и модернизацией добавить, а вот здоровье добавить нечем. Тем, кто возразит, дескать лучше ставить досылатель, повышая скорострельность - в этом случае получаем минус на поворот башен, и они перестают успевать за маневрами. Особенно в том случае, если стоят обе модернизации на рули. В общем, по моим ощущениям, ставить скорострельную модернизацию хуже, чем дальнобойную. Хотя, прикинул - зависит от стиля игры. Снайперам-дальнобоям, любящим с предельной дистанции нервировать броневанны, поворота хватит. Я же предпочитаю бои на средних дистанциях, где можно при случае задействовать торпеды. И при максимуме маневренности поворота Башням не всегда хватает.
-
Оки. А если посадить на Могадора Онорэ с его Мастером-Наводчиком и Отчаянным? Орудия, все-таки, на французах, без смазки, и перк их поворота совсем не мешает.
-
Еще один момент: шикарнейшие углы пуска торпед. Он же шесть торпед с бортов может выпустить просто слегка поиграв носом. А если еще чуток довернет - и все десять. Веер узкий, торпы почти не расходятся, быстрые и достаточно мощные. В общем, Могадор в пике - это почти гарантированный размен даже с крейсером. А может быть и чистый фраг. Обычные контрманевры не срабатывают из-за скорости торпед, а постановка носом - из-за узости веера. Так что если случайно выскочили на кого-то из-за острова - пикируйте или закручивайте. Убежать все равно не выйдет, как правило.
-
Le Fantasque - французский эсминец VIII уровня (стартовая)
Zeveult ответил в тему Jadd в Французские
А это как в реале - ни Фантаски, ни Могадоры, не были бронированы. Вики сами можете посмотреть. -
Le Fantasque - французский эсминец VIII уровня (стартовая)
Zeveult ответил в тему Jadd в Французские
По этому показателю все аналогично. Без ускорения поворота получается плохо, но кактусом не назову просто потому, что их 4*2 против 5*1 и довольно кучные. Даже когда не успевают довернуть, плотность огня получается приемлемая. Онорэ на французских эсминцах отлично смотрится. И на Вокелине смотрелся отлично, и на Могадоре отжигает. Правда, с распределением перков у него получается очень уж спорно, если желаешь использовать оба бонуса. -
Le Fantasque - французский эсминец VIII уровня (стартовая)
Zeveult ответил в тему Jadd в Французские
Торпы, конечно, бешеные, а как с углами наводки? У Вокелина углы так себе, причем третий аппарат, который на оба борта, вообще можно не считать, там все примерно, как у Шимы. Так что скинуть в пике весь боезапас проблематично. У Могадора углы - мечта пикировщика. 10-15 градусов по курсу не больше. Непринужденно вильнув, уклоняясь от снарядов жертвы, выкидываешь если и не все десять торпед, то шесть уж точно. А при их скорости страдают даже крейсера. А что у Фантаска? -
По ощущениям конкретно этому эсму ускорение торпед актуально больше всего. Даже больше, чем "Из последних сил", так как если этот перк становится актуальным, то вы что-то делаете неправильно. Если работаешь торпедами на больших дистанциях в расчете на рельсоходов, да и просто попугать (а крейсера, как правило, не разбираются что там за глубоководки идут - маневрировать начинают, и сбивают себе прицельную стрельбу), то дальность в 20 излишество, а вот скорость сближения скорее помогает. А вообще скажу что перки второго уровня для Асасио актуальны практически все. Кроме авиационного, конечно, и еще перк на ремонт крайне редко полезен. Остальное в той или иной мере помогает регулярно.
-
Не нашел куда запостить вопрос по форуму - в ветке японских эсмов почему-то закрыта для постинга тема по Асасио. Не понял смысла такого действия. Эсм, конечно, специфический, но зачем же обсуждение закрывать?
-
Увы, не сейчас. Будет еще какое-нибудь задание на выбивание цитаделей любым типов кораблей - покажу. На в задании на фон Ютланда такое точно имелось. Я неважно умею вышибать цитадели, и десяток для меня проблема на любом корабле. Но не на Лексе с бронебойными бомбами. Вот и попытался на нем выполнить задачу. И обломался.
-
Цитадели, выбиваемые авианосцами, не идут в общий зачет прохождения заданий. Это не дело.
-
Aigle - французский акционный премиум эсминец VI уровня. [0.7.1х]
Zeveult ответил в тему anonym_vvQ8Yiyr6kOI в Французские
Попробовал это чудо. В целом, все не так плохо, как могло бы показаться. Да, это не совсем привычный нам эсминец. Порхать как бабочка он не может. Жалить как пчела - еще как может, но надо приноровиться, и играть от дымов и опыта игры на британских крейсерах. Тогда получается достаточно неплохо. Еще данный корабль - хороший пикировщик. При его бонусе скорости и мощности торпедного вооружения противнику будет очень больно. В предложенных скринах было пике, скорее, от безнадеги, на два линкора и крейсер, так что не ушел бы в любом случае, но результат порадовал - не припоминаю, чтобы Тирпицу так плохело от трех торпед. Джорджу пускал в нос, так что пришла всего одна, остальное затопило. Рекомендую ускорить торпеды - кидать их издалека бесполезно, а так получится 60/5.6/18000, что вполне приемлемо для шестерок-пикировщиков. P.S. И это я еще командиру очки не распределил - забыл.