ACETON87

Учитывайте что в максимальной циркуляции, если резко сменить циркуляцию в другую сторону то динамика корабля падает почти в ноль и курс меняется с большой задержкоц. Хочешь не хочешь, а увернуться на линкоре получится максимум один раз при первом заходе АВ. Следующий заход с другой стороны уже будет с уроном. Кстати в такой ситуации довольно сложно выставлять приоритет ПВО на один из бортов потому что все внимание переключается на управление кораблем. А раньше ты вешал преоритет на эскадрилью, спокойно уходил в маневр и ПВО само подключало те или иные орудия в зависимости от угла наведения и дальности действия. Грамотно применять ПВО стало сложнее и это факт. А в пылу сражения порой вообще не до этого.

Не решится и не изменится ничего, до тех пор пока не введут ограничение 1 авианосец на команду. Вчера меня такого всего скиллового два авика забрали. Подождали пока у меня дым рассеится и понеслась. Причем вражеский кагеро тоже блочил эту же точку причем без дымов и по нему наши авики отработать не соизволили.

В порту играете? Не, он конечно подбешивает, но ещё больше бесит когда два авика одновременно решают зафокусить один эсминец

Вчера только с 20+км срезал авику 20+к ХП одним залпом. Предлагаю дать авикам хилку как у британских линкоров.

Ну если авик теряет много самолётов за короткий промежуток времени и решает выключится из боя на 3-5 минут, это его право. Однако такой игрок сильно подставляет свою команду. Поэтому задача авиковода терять самолёты не много и равномерно. Не раз видел случаи, да и сам попадался на том что терял слишком много самолётов в начале боя, а в конце воевать было почти нечем. В трёх слотах по 1-2 самолётика, а надо атаковать ПВО линкор. И начинается боль.

А вы не думали над тем, что бы сделать самолётам задержку подсвета кораблей, по типу как с РЛС. Что бы авик обнаружив карабль противника и не удаляясь из зоны обнаружения, не светил его для союзников например первые 10 секунд? Потому что я заметил, что урон по засвету у авиков часто очень большой и часто переваливает за 100к. Мне кажется это не совсем правильно.

Понятия не имею кто там их клепает. Знаю что если самолёт сбивают то надо ждать Н-времени пока на палубе появится новый. Сбили всю эскадрилью например у Сайпана, то со всеми бустами восстановление эскадрильи займет около 8-9 минут. Эскадрилья состоит из 6 самолётов, а на палубе может быть максимум 11. Потеряли все 6 самолётов, останется одна не полная из 5 самолётов. Через 1,5 минуты добавится один самолёт если потеряю и ее, то лишаюсь по сути одного типа вооружений. Придется ждать около 3 минут, что бы на палубе появилось хотя бы 2 самолёта. Но с такой эскадрильей много не навоюешь.

На самом деле, если сбивает много самолётов за короткий промежуток времени, то это просаживает авик по эффективности. Он же не может наростить все потеряные самолёты за короткий промежуток времени и значит потенциал уже не тот. А что бы восстановить все эскадрильи до уровня на начало боя, это надо будет приличное время бездействовать, что в текущих реалиях не допустимо. Поэтому часто бывает так что к концу боя с палубы авианосца взлетают всего несколько самолётов. Как раз потому что в процессе боя потери самолетов превышали скорость поступления новых самолётов. Если игрок на АВ выбирал цели грамотно и/или противники не сильно сопротивлялись, то у него на конец боя может быть достаточно много самолётов. Но тут раз на раз не приходится. В одном бою сносят много, в другом игроки послабее или ПВО барж нет и там играется свободнее.

Я как то раз в рангах сгорел до тла. Две точки из трёх наши, очки уже сровнялись, последние 30 секунд и наш эсминец с 5к ХП открывает огонь по линкору, тот поворачивает задние башни, залп, эсминец идёт на дно. Слив по очкам. После боя спросил у игрока на эсминце что мотивировало его к таким действиям. Ответ был странным, ну либо я что-то недопонял. Написал что ему надоело стоялово.

Ещё обиднее, когда идёт преимущество по очкам и до конца боя остается меньше минуты, но шотный союзник вместо того что бы уйти в инвиз, продолжает вести огонь. Его схлопывают, перевес по очкам у команды противника. Мы слили катку. А чат забанен на месяц, потому что уже пытался в различной форме донести до игроков как можно затащить если включать мозг.

Меня умиляет тот факт, что игроки рассматривают флажки как обязательный элемент для игры. Я вешаю флажки на ТТХ только по особым событиям, но даже на совершенно голом корабле переиграю подавляющее большинство обмазанных всякими бустерами игроков. Потому что нагиб прежде всего идёт от способности логически размышлять, правильно расставлять приоритеты и от внимательности. Но как я писал вы, суть ролика не про детонацию. А про то что два авика берут в клещи игрока и нивелируют его скилл до нулевого уровня.

Что может помешать авианосцам ушатать эсминца в не точки?

Я думаю тут вопрос стоит в привлечении новых игроков. Если человек донатит в танки и ему понравятся корабли, то он и в них будет донатить. Банальные 1000 дублонов для снятия модулей это уже выгода.

Что же лучше для компании? Когда корабельный стример приводит кучу временных твинков или когда стример из вне приводит аудиторию совершенно не знакомую с кораблями, но при этом высказывается об игре негативно?

Логика конечно интетерсная. Значит я стою на точке и не даю ее перехватить это не правильно, а вражеский эсминец пытающийся ее захватить тоже действует не правильно?

Два авича просто подождали пока кончатся дымы и слили того кто блочил захват точки. Причем мне удалось пережить первый сброс сразу двух авиков. Обратите внимание что как кончились бымы, Реинджер промахнулся бомбами просто в сухую. Второй авик прокидывал в дымы торпеды и тоже не попадал. В кадре это он уже делает второй заход. И попрошу заметить, что к игрокам на авиках претензий нет. Они все сделали правильно с точки зрения тактики. Но в такой ситуации у игрока на эсминце весь скилл нивелируется в нули.

Еще один... Я между прочим на авиках тоже играю и могу делать тоже самое. И ролик не о том какие медальки получаю. В общем пробуйте понять смысл.

Я только экономические флажки использую и в некоторых случаях на восстановление ХП на 20%. Все остальные сигналы только для серьезных мероприятий. И в общем-то суть не в этом. Просто два авика кружили над точкой в ожидании окончания моего дыма. Вот и поиграл. Ну да. Играл паршиво. Только занял имбовую позицию про которую знают 0,00001% игроков. Там не страшен торпедный суп. Но не смог. В прочем, если вы заметили, что вряд ли, я ни слова не написал про авик. Суть этого ролика в другом.

Текущие самолёты в упор не видят крейсеров и эсминцев, а вы хотите что бы они увидели перескоп торчащий из воды?

Ну и затопления пересмотрели. Как бы нерф всех торпед в игре по сути. А сейчас эсминцам реально тяжело когда авианосец действует на их фланге. Их тупо по засвету авика просаживают по ХП. Жмакать на дымы по каждому поводу тоже накладно да и не у всех они есть. Так что надо вводить кулдаун на подсвет кораблей самолётами это 100%. Что бы только через 10 секунд они начинали светить корабли для союзников. Я даже уверен что подобный шаг будет следующим этапом нерфа авиков. И он будет самый логичный. Авик ничего не потеряет. А кораблям будет прилетать меньше урона.

Раньше было удобнее. Но меня больше радует что ПВО живёт значительно дольше. А то помню как раньше после фугасного дождичка оставались только универсалки и в лучшем случае половина автоматов средней ауры. Особенно на Дюк оф Йорк было весело. Вроде ПВО мощное, но все в автоматах. Прошлись фугасами - пво просело на 60-70%.

Ctrl+ мышкой на куклу корабля наведите и увидите подробное со тояние корабля, в том числе и ПВО.

Вожди пролетариата не одобрили бы такое отношение к ивенту. Нужно перевыполнять план, что бы обогнать коллег "по цеху"

Отличные новости. На два корабля угля не хватит.