ACETON87

Согласен по поводу разности уровней. 6-е уровни атаковать легко на авике 8-го уровня. Но с другой стороны я вот не попадал в бои года пол команды 6-х уровней. Обычно 2-4 корабля и остальные 8 и 7ки. Но чаще всего сборная солянка из 7-9 уровней или одни 9-10 уровни и пара-тройка 8-х, среди которых АВ 8-го уровня.

Смотря как заходить на Демойна штурмовиками. Если с носа или кормы, то можно засадить хорошо. Если с борта и он прожмет заградку то эскадрилья кончится вся после первой атаки Летал на Салем и так и так, поэтому знаю. Попрошу заметить, что потеря эскадрильи ради одной атаки это фэил. Такой авиковод к середине боя будет поднимать эскадрилью из 2-3 самолётов.

В его статистику не смотрел.

Тут в соседней теме пишут как авик кошмарит ордера, а тут читаю что авик не может ничего сделать потому что все стали ходить ордерами.

Опять вы подсовываете новые условия Теперь на лоулевел перескочили. И на эти условия могу дать ответ. На песочных авиках со смешными торпедками штурмовиками, которые никого не пробивают, ой как страшно играть. Тем более ПТЗ же не на весь корабль... Знаете, я тоже играл на АВ 4 уровня. Причем с ботами, потому что даже против ботов наковырять 40к было довольно сложно. После 0.8.1 авикам 4-го уровня добавили +20 % к скорости торпедоносцев, но там все равно боль. Можно вгонять в линкор торпеды раз за разом и может быть получится повесить затопление или пожар.

Урон от пересекающих аур подрезали потому что они вообще без каких либо шансов вырезали самолёты. Но проблема не в этом. Проблема в том что сверху ничерта не разобрать где пересекаются ауры ПВО и все внимание уделяешь тому как зайти максимально быстро и максимально удобно, а если попал в перекрестие то поигоал. Ну и в целом ПВО ордер атакуется в последнюю очередь. Как я писал выше, что бы грамотно проводить одиночные атаки ПВО ордера или даже одного корабля с сильным ПВО, который старше уровнем, надо скидывать боезапас до минимума, а это равносильно резкому снижению ДПМа. И к тому же игрок на АВ начинает тратить очень много времени на полеты что бы проводить эти слабые атаки. Вы можете не рассказывать как страдаете на кораблях даже в ПВО ордере. Я так же играю на кораблях против АВ и на АВ против других кораблей. Да, грамотный авиковод найдет лозейку что бы нанести урон, но он не сможет влить его одной полноценной эскадрильей заводя группы одну за другой, а именно такой тип атаки выматывает больше всего. Куда проще совершить маневр от одиночной атаки. Так что можете не рассказывать как там страдают кораблики. Из всего на чем играл, в первую очередь страдают эсминцы, потому что: 1.они чаще всего в не ордера. 2. они в перманентном засвете от авиагруппы. И получают порой не столько от авика, сколько от кораблей, которые стреляют по свету от самолётов.

Хотел процитировать автора, но не буду Мне тоже нравится world of warships. Не смотря на все проблемы. То что игру периодически лихорадит считаю даже полезным. Это заставляет думать по новому, адаптироваться. И рано или поздно достигается хоть какой-то баланс. Но вот порт надо починить, потому что это лицо игры. Когда новичек начинает играть в корабли, у него по началу лагает очень мало. Но с ростом игрового имущества наростают тормоза и рывки в работе интерфейса. И когда какой ни будь стример не из кораблей получает пресс аккаунт, то реально больно смотреть как он превозмогает этот интерфейс. Ну и впечатление у людей складывается не самое хорошее

Так вы сначала определитесь, в ордере вы или нет. А то вам расписывю варианты поведения авиации противника в определенной ситуации, а вы каждый раз добавляете новые детали в свое повествование. Ну раз уж вы оказались в ордере, то авианосец при атаках будет терять самолётов больше чем если бы вы были один. Главное добиться пересечения аур ПВО. А то некоторые пишут что ПВО ордер не сбивает, а посмотришь реплей, так там 3-4 корабля размазываются на 1/4 карты и они считают себя ПВО ордером. Нет. Плотным строем от 3 до 6 км друг от друга, вот это ПВО ордер. При атаке такого ордера авианосец будет терять самолёты несоизмеримо больше чем наносимый ими урон. Он может частично решить эту проблему если будет скидывать часть боезапаса перед атакой. В таком случае он заходит меньшим количеством самолетов, которые будут уничтожены 100% при любом раскладе. И соответственно тратит больше времени на то что бы доставить новые самолёты для повторной атаки несколькими самолётами. А если этот ПВО ордер будет ещё и истребителей поднимать вовремя, то авику будет ещё сложнее.

На самом деле проблема с новыми АВ есть. Это факт. Я специально откатал на всех классах кораблей что бы понять что не так. В действительности самые комфортные корабли сейчас это ПВО линкоры и крейсеры. Даже если авик упорится то будет топить долго. Но проблема в том, что по засвету от самолётов прилетает гораздо больнее. Поэтому необходимо для авианосцев делать задержку на подсвет, как с РЛС. 10 секунд задержки будет достаточно. При этом авик по сути ничего не теряет, т.к. он и сейчас очень мало получает за асист. А вот урон по его свету будет наноситься меньше. Вчера весь день откатал на эсминца. Так меня убивали 50/50 либо авик, либо его союзники потому что авик меня светил. Как то так.

Раньше в тех же самых условиях вам делали ножницы и давай досвидания, в порт. Прям с одного захода. Торпедный суп из инвиза не возможен, т.к. эскадрилья не может скидывать все торпеды разом. Есть звено, оно отделяется, скидывает торпеды и следующее звено сможет к дать через н-времени. Самолёты всегда в движении и соответственно следить за их незаметностью становится крайне сложно. Часто даже не обращаешь внимания на индикатор обнаружения.

Ну как бы у только у хакурю есть альтернативные торпеды которые идут дальше чем светятся самолеты. Но попадать такими торпедами стабильно можно пожалуй что только по рельсоходам или афк. У всех остальных авиков торпеды 2-4км в зависимости от перков. Так что не замеченные торпедоносцы это скорее ваша невнимательность или рельсоходность.

Рискуешь самолетами. Два раза зашел неудачно одним типом самолетов = потеря боеспособности эскадрильи на 4-7 минут в зависимости от авика и уровня. Но проблема в том, что крайне редко когда на авике можно позволить себе не использовать все три типа вооружения. Мало-мальски набралось самолетов и пускаешь ее в бой, потому что другие две эскадрильи тоже коцаные. И чем ниже уровень авианосца, тем сильнее ощущается дефицит самолетов. Играя на всех типах кораблей могу с уверенностью сказать что достается больше всего эсминцам. Причем как от самого авика, так и от того что он дает своей команде перманентный засвет эсминца и они все начинают по нему шмалять. Поэтому, я считаю что надо авианосцам делать задержку подсвета по типу как сделали с РЛС. Например те же 6 секунд авик не светит корабли для своих союзников. Такая механика прям сама собой напрашивается и наверное это первое что надо было ввести после 0.8.0. Потому что сейчас авик спокойно переваливает цифру в 100к урона по асисту. Я считаю что это не нормально.

Ну я про это и имел в виду. Просто такие бои выглядят как выживание, потому что приходится завуалированно маневрировать что бы снижать получаемый урон от авиации.

Было несколько раз что на Миссури делал 50-60к урона и сбивал по 30-40 самолетов. При этом попадал в топ 5 по опыту. т.е. выживание под атаками авианосца вполне неплохо вознаграждается.

Потому что разные разработчики делают. Я лишь предположу, что порт в кораблях надо переписывать буквально с нуля. А то что нам сейчас подсовывают поделки в виде оптимизации лишь немного улучшит ситуацию.

прожмите ESC и найдете онлайн. Убрали наверное потому, что инфа в порту часто обновляется и дополнительно грузит систему. Тут на самом деле можно понять логику переделки интерфейса, почему пытаются скрыть что-то в определенном окне и.т.д. Это банальная разгрузка интерфейса. Кто в теме тот понимает.

Как бы сначала надо поиграть на новых авиках. Я когда первый раз в 0.8.0 начал играть, тоже сначала многого не понимал. Ястребов вешал по сути на бум. А оказалось что их грамотное применение может зарешать. Для вас это просто неудобство и надо облететь, а для кого-то на авике нужно забрать противника, а он не может, т.к. атака корабля который в зоне ястребов = уничтожение эскадрильи на количество ястребов, причем с большой вероятностью что еще до первой атаки.

Это разработчики так оптимизируют порт.

Для этого надо уметь играть.

Наверное вы не в курсе, но авиковод умеющий грамотно поставить истребителей создает много неудобств своему оппоненту. Причем надо еще прикинуть как будет действовать твой надводный союзник и ставишь ему ястребов на перед. А еще надо внимательно следить кого атакует вражеский авианосец. Потому что расходники у самолетов не бесконечны, и потратив все истребители в начале боя, можно слить катку. Например когда авики в конце боя добивают шотных противников и получают превосходство по очкам. ПВО зонтик над шотным союзником может решить исход боя. У меня были бои где даже свой авик тащил за союзником, что бы у него было перманентное ПВО прикрытие. Не удивлюсь если союзники думали что я тупой.

Я наверное вас огорчу, но что бы на новых авиках нагибать, скилл нужен еще больше. Потому что брать правильное упреждение и точно целиться надо уметь. При этом надо дозировать потери самолетов, что бы к середине боя не поднимать по 3 самолета. И потом, авик теперь влияет на бой точечьно. Поэтому надо правильно выбирать зону действий.

А где вы видели старые авики? Помню делал боевые задачи на сбитие самолетов в кооперативе, потому что там авики встречались чаще чем в рандоме.

Был ведущий, не понятно кто и два разработчика. Собственно ведущий между ними лавировал.

Вы просто не знаете что такое вести активный стрим отвечая на разные вопросы параллельно с игрой.

Заметил. Но заградка это заградка, а перки это перки. Мы же говорим о перках, поэтому я вам и предложил посмотреть статью о новой механике ПВО. Если в кратце, то у некоторых крейсеров действительно постоянный урон очень большой и там есть смысл брать именно РУПВО. Но этот перк требует очень много внимание уделять именно действиям авиации противника. И например Минотавр, который больше уделяет времени небу, рискует потерять лицо от незамеченного залпа. Поэтому стоит учитывать все факторы влияющие на выбор перков.