AkAsha2_2

Игра на 9-10 уровнях увы не мазохизм, но она экономически не оправдана. Игра на 8 - ок, да, мазохизм, ибо кидает к 10, особенно в условиях кампании на 9-10. Играя на 7, опять же будет кидвть к 9, раньше не так уж и кидало. И даже на 6. Остаются 5...

По нынешним временам Хакурю имеет действительно богатый выбор сэтапов, причем таких, в которых представлены все типы самолетов в каждом минимум по две штуки. Так вот, самый сильный - стоковый, ибо там большее число торпедоносцев... Но внезапно и ПВО сэтап позволяет наносить много урона по схеме... экономии самолето-вылетов истребителей в пользу ударки Ударный хакурю очень много времени тратит на взлет-посадку ударки, если не дай то высшие силы надо всех посадить или поднять. Стоковый же сэтап экономит время в отличие от ударного на относительно бесполезных бобрах и место в ангаре, в пользу мегаполезных торпедоносцев.

1 Приветствую автора и спасибо ему за интересную, будящую воображение тему! 2 Авики в игре реализованы действительно не очень, но это самый сильный класс в игре, а где сила, там и сложности её ограничения и применения. Мы живем в реальном мире, игра является его частью, и тут действуют всё те же законы. Потому я скорее готов сказать спасибо команде разработки за то что их вообще ввели, чем ругать и предлагать переделать в угоду моему мнению, какое бы оно ни было. У них там и так специалисты мучаются головной болью, зачем усугублять эти муки баланса имбалансного класса со сложным интерфейсом и геймплеем? Конечно, им важны мнения игроков, потому я и приветствую тему, но, не стоит их все же ругать, не за что. 3 Геймплей на пустом авианосце есть, и примеров немало. А именно, он может брать точки, танковать урон (впрочем это потихоньку фиксят), если есть бронированная полетная палуба, может работать ПМК (хотя мало кто знает по каким целям и как), может наконец прикрывать своим ПВО союзников, с 8 уровня есть даже заградка, и иногда это может решить исход боя. Внезапно он может тараном кого то забрать, и это бывает чаще, чем принято думать. 4 Переделывать авианосцы нужно, но, я сразу скажу что и сейчас неподвижный авик - плохой или сразу мертвый авик. Исключение - когда его неподвижность это ловушка, давая с места ход вперед или с заднего хода, большинство авиков могут уйти от любой атаки, динамика набора скорости позволяет. Да и тормозят они не плохо. Это связано с тем что исторически хорошая скорость им была нужна для облегчения запуска самолетов. На инвизных авиках в начале боя можно идти вперед, интервал между авиагруппами после взлета это сокращает прилично. Главное при этом не увлекаться и не попасть в засвет. 5 Карты должны быть не большие и не маленькие а удобные для всех. Разработчики следят за этим, и даже представляют на суд игроков большие или меньшие карты по сравнению с существующими. 6 Седьмой уровень игры на данный момент самый интересный и веселый, добавлю что он же и самый руковыпрямляющий из всех. 7 Команда разработки и не думает плыть по течению, с ОБТ был огромное количество изменений игры, как часто играющему, мне их легче было заметить.

В эпоху КБ, играть мне интереснее было с топовыми тимами - высокий уровень координации голосом и желание тимы выиграть меня подкупали. Взаимодействие эмсинцев это вообще нечто за гранью добра и зла. Но фармил я в разы больше заходя в случайную команду так сказать наемником. Потому что, там именно я делал бой и получал по итогам плюшки. но, эти темы не имеют общей смысловой нагрузки, кроме вайна в них?

Тут такое дело, если просуммировать мнения людей, они взаимоуничтожатся. А выхватывая из них любые отдельные, не связанные общей мыслью, получим логично что? Правильно, полный бред. Кому то и ранги не нужны, и клановая активность, и вообще данный проект нафиг не сплющился. Но зарегаться на форуме и тут писать никто не запретит.

Пожалуйста!) Следить за воздухом, если рядом есть вражеский истребитель, он может зайти с любого направления, но при начале атаки изменить его уже не сможет, надо идти зигзагами и подтягивать своих ястребов. И ещё перед началом атаки он как бы останавливается в воздухе, но в этот момент уклоняться уже обычно поздно из за анимации разворота у самолетов. Заградку видно если навести прицел автосброса на любой корабль когда ударные самолеты в зоне заградки - расширяется эллипс бобров и становится шире веер торпедоносцев. Если заградка включилось когда группы уже над целью и зашли на атаку она не повлияет (раньше так было). Теперь не знаю даже. Но если до цели 2-3 км проще уйти и переждать 40 секунд в случае КР, минуту в случае ЛК и 2 минуты в случае авика. Хотя у авиков заградка не очень сильная. У амер эсмов заградка 30 секунд. Это все без модернизаций на длительность заград огня. Ещё можно попробовать обмануть крейсер заходя сначала по одной авиагруппе. Если это бобры, он может заградку и не прожать, и получит тыщ на 8 с пожарами. На торперов включит если есть что включать имхо. Если же он на одну группу бобров истратит заград потом через 30-40 сек остальные его заберут, когда пво вернется в норму. Из крейсеров не под заградкой норм сбивает разьве что минотавр и против зерга не устоит даже он.

То то имбующий тенкен обподгорался в рангах.

Ключевое слово тут подойти на дистанцию дымов. Качаем инвиз у капитана, ставим модернизацию на незаметность и о чудо - он светится с 11.1 км. Курс прокладываем невдалеке от острова, так, чтобы можно было за него потом уйти от огня. И при первом засвете полный назад, рули на борт в сторону острова и дымы врубаем. Он как раз успеет остановиться. Потом после дымов уходим за остров на кд дымов. Потом повторяем, можно через мыс покидать если нет засвета. Дистанция эффективног огня Кутузова - 8-10 км, тут он не уступит лучшим артиллерийским крейсерам игры. Но фугасами можно стрелять на любую дистанцию если есть ОФ взрыватель (перк) Броня кстати есть в отличие от японцев, танковать носом британские крейсера вполне хватает.

Попробовать обновить до сборки указанной двумя постами выше вашего последнего.

Можно сказать и проще. Если есть возможность законным путем вынуть из вашего кармана деньги, то это будет сделано. С точки зрения того кто вынимает это хорошо.

Поздравляю Тса с победой. Хотя имхо самый сложный ньюпорт. Причем даже не тактикой, а тем что авик появляется там не понятно где и для его прикрытия в верхней точке респауна даже всех авиагрупп ружья может не хватить. Да и тайминги на убийство ботов там жесткие. Остальные операции отрядом из 7 человек проходились максимум со второго раза.

Ну в дымы это доля везения, ускорение у него бешаное, может уйти если не на заднем ходу был.

Добавлю свои 5 копеек. W7 64 бит рекомендованным требованиям соответствует, на средних 58+ фпс держит, заметно лучше чем зимой. ДХ 11 пашет. Бой грузится бесконечно если на момент запуска был не в порту а например в модулях или в имуществе. Спасает перезапуск игры. Если на момент запуска клиента нажать альт таб запустится вместо полноэкранного в оконном режиме. Можно исправить в настройках игры. Очень долго грузятся контакты или кнопка создать отряд, секунд 10-15 по ощущениям. Но это вроде как всегда.. К сожалению из решений только создавать отряд через клан чат. Последний патч сильно хуже только тем что без просадки пинга и фпс в бою часто наблюдаются рассинхроны на несколько секунд. Возможно, это даже не у меня лагает, но очень все печально, торпеды и снаряды идут не туда. Часто вижу вылетевших в любой момент боя людей, сокланам советовал включать ДХ9 некоторым помогло. Хотя у них видеокарты 11 ДХ поддерживают.

Вот когда ты на ЛК на точку пошел, ты реально помог команде. Я ещё не видел точку на которую зашел ЛК и которую в итоге не взял союзный эсм или крейсер с дымами. Или сам лк, если выжил после этого.

С точки зрения матч мейкера - 1 ав 4 лк 4 кр и 3 эм, но авиков как не было так и нет.

Имботавр может огрести именно потому что есть дымы и нет самолетика. Без света в дымах он не сбивает, они потом рассеиваются и можно результативно на него зайти..

Смотрим итоги боя - фраг очевидно эсма и база взята. ты то свою задачу как эсм выполнил, отсюда и третье место. Я не говорю что нельзя было сыграть лучше, но по минималке выполнил.

не знаю, ему из всех перков ПВО очень нужен УОП, чтобы заградка на 7 км доставала. Остальные по желанию, да и не влезают они после ОФ и взрывотехника. А вот ГАП вместо заградки большая ошибка, много таких кутузовых уже наказал. То что авики на крейсера ПВО не летают это миф. Жизнь заставит и на де мойна под заградкой летим.

Пожалуйста) Я сам плюнул на акидзуки после теста хареказе и планирую приобрести его тоже, очень уж зашел) Ну не знаю, как по мне ло янги лучше) могут двигать в дымах кого нить и страховать гапом, а насчет разогнать по углам они тоже могут.

Хабары приходили в голову, но там с точками беда. Я что то такое помню, но вроде бы они стали ругаться что дамажки не хватает на всех)

Ммм., если ты башни от акидзуки на хареказе поставил, то учти что сам акидзуки против хареказе дамажит хуже, а огребает в ответ больше. Акидзуки четко лучше только в ПВО, но там чтобы было оно вменяемое нежно упороться по полной что плохо, перков ни на что не хватит потом ещё. Да и авики не каждый бой далеко. блеки ну или ло янги

да чего уж там, он их всех просто перетопит, особенно если в одни дымы зайдут.

ну это не только леста это закон природы для всех онлайн игр. вводить ветки слабее нет смысла - качать не станут, такие же тоже не торт. Потому вводят сильнее и потом балансят через какое то время. Ну да) Хотя при 5 эсмах в бою как то увсе равно что трое на 1 фланге, наоборот преимущество если хотя бы пара артиллеристов

Мне недавно объяснили на пальцах что не стоит создавать взвода из торпедных эсминцев, на примере шимаказе. Дело тут в том что отбиться гк даже втроем от одного арт эсма сложно, от двух - невозможно. Они просто видят что где то тут эсм и смело идут забирать.

Ладно, вроде все успокоились) Мне было сложно подгонять момент перезарядки 16 торпед к удачному положению для ТА, кто этим не заморачивался, играл гораздо лучше. Советы мне ещё предстоят, но там ЦА вообще не смогла ни во что. На аншане вроде что то получается, на гневном тоже