AkAsha2_2

Не обязательно без ручки. Без ИВ пожаров больше, урон с них возрастает, если много пожаров в единицу времени.

отмазки у вас ... Те же самые особые флажки и серебро дают, нет? И если уж пошла речь о прокачке под всеми бустами, ПА то же плюс к серебру дает. Насколько я помню, насыпают от 500 к за бой до ляма. 25-50 лямов вам на ветку не хватит? С учетом продажи кораблей и клановых скидок?

кому и чего он должен? А по поводу универсальности, по вашему, корабль без ПВО в нынешних реалиях штука универсальная. По моему, я понятно написал что сборка под КБ неожиданно зашла в рандоме. Кому интересно побеждать - попробуют, пинками я никого не загоняю нерфить свой урон на нем в пользу винрейта.

Хоть вблизи, хоть издали. ПМК с низкой скоростью полета снаряда попадает в корму, а французам - вообще за кормой. То ли его не смогли в упреждение, то ли это баг. Но попасть по эсмам с ручкой сложнее, чем без ручки, потому что промахи идут в том числе и вперед по курсу эсма. А с ручкой все за корму падает и Вася. Особенно это хорошо видно на линкорах с несоклькими типами ПМК и разной начальной скоростью. На республике например. Ради ленточек катал ее в коопе, так вот мелкокалиберная артиллерия с высокой скоростью попадала в корму, а 150 мм попадала стабильно ЗА кормой. Потому что там скорость полета ниже...

можно подумать, я дофига играю. И на тест я почти забил, не интресно. Хотя в текущем году, согласен, стал играть гораздо больше, дома сидя. А насчет 50 боев это преуменьшение. Еще после НГ восстанавливался после аварии... Если коротко, вешать надо сигналы, все какие есть, когда есть халявный корабельный ПА, его иногда дают. А когда ПА нет - не вешать вообще ничего, копить. И еше копить камуфляжи с хорошими бонусами к опыту и свободному опыту. Они как бы перемножаются. получить за бой 15-30 к опыта и 15-30 к свободного опыта ( при поражении-победе+-) думаю, быстро войдет в привычку при прокачке. Ах да, это с бонусами клана и с бонусами режима КБ

даже печальные ежедневные миссии, выдают, как одну из итоговых наград, набор особых сигналов. Опыта не хватит? Для чего? Установить клиент общего теста? Мероприятие чуть сложнее установки самого клиента игры. Задания там простые. Играть в ранги спринты и КБ на шестых уровнях? Ну, это такое. Нижние лиги там просто изи, катают все абсолютно, кто смог в переключение типа боя. Клан найти сейчас не проблема. БЗ на верфь выполняются почти сами. Главное, начать. Опыт дело наживное.

Если сказать нисколько, вы будете удивлены? Есть общий тест, верфь и другие ивенты, в которых выдают все, что требуется. Часто ветку можно начать не с нуля, а с 5-8 уровня, недавно было аж с 9. Ах да, забыл спринты, нормальные ранги и КБ.

Ну, один бой после сброса ветки в коопе, думаю, скрипя зубами, вытерпите. Да бога ради. Ветка качается 50 боев, но при этом вы же ИГРАЕТЕ на уровнях с 1 по 9, что вам и требует. Даже можете 10 не покупать, если такое отвращение. Потом сразу сбросите и все. Ну, эти 50 боев не обязательно катать в конкретный день. Можно один бой в день качать ветку, тогда пять веток отнимут меньше года. Куда уж не напряжней то. Правду Королев говорил - кто не хочет делать, ищет причины. Кто хочет - ищет возможности. Компьютерные игры - это болезнь. Если переболели, смело все сносите и занимайтесь реалом, оно того стоит...

Вон сезон клановых уже почти начался. Можно поиграть с адекватными игроками. Ну или почти адекватными)

пять десяток это 250-300 боев. Если уже и в это не смогли, зачем вообще игру было устанавливать?

Уже реализовано для 1-4 уровней, как бы только что.

Реплей смотреть если честно лень. Если он шел по дуге а потом застыл и не стрелял, точно был вылет. Потом пошел, после перезагрузки. Беда в том что грузится и идти по дуге он мог одновременно, и потом пойти без паузы. Следующий вариант, заложил циркуляцию и его отвлекли. Тут признак что не стреляет по дороге. Бывает беспроводная клава или мыш отваливаются и меняют на них аккумуляторы. Тут не до жиру и едут в тыл лишь бы не помереть.

Мда, ну вы и докопались. На самом деле, нормальные игроки дают ход и перекладку руля до начала боя в желаемом направлении. Затем следует вылет, и корабль идет по этой циркуляции, оказываясь как раз на месте Монтаны со скриншота. Затем комп перегружают, и на этом все.

Это, батенька, механизм аэрогоризонта. И он тут не для удобства, он так работает. https://savageplane.wordpress.com/2017/06/06/gyroscope-basics-the-pendulous-vane-fallacy/#:~:text=In a typical vacuum-driven,rotating in the intended plane.

вот выше человек вполне годную выложил. Два гироскопа связаны и выдают курс аналогично одному. Но их меньше болтает, как я понимаю, они сохраняют плоскость вращения . поясните мне, ось вращения чего приводится к местной вертикали?

https://zen.yandex.ru/media/id/5a630d2c9b403c5442578563/tvorcy-mashin-girokompas-sperri-vs-girokompas-anshiutca-5cf567017e0d5200ae50dd7b

Вы ссылку воткнули на описание АВИАГОРИЗОНТА, написали про ГИРОКОМПАС. Описали при этом АВИАГОРИЗОНТ. Я что то додумал? Ссылку приведите. А то окажется, что видео про авиагоризонт. Где как раз логично было бы использование гиростабилизированной платформы с несколькими маховиками. И кстати, в гирокомпасе нет никаких болванок, там гиросфера, а сколько у нее болезной моторов - бог весть...

чур меня, чур!

Найдите одно отличие. Потому я и сказал что вы перепутали их. Если что, система приводов гирокомпаса может привести ось его вращения к горизонтали (местной) если дело происходит на экваторе.

Самое смешное, что не факт.

угу, но гироскоп в гирокомпасе выступает в роли источника информации о направлении земной оси, потому что мы живем на поверхности гигантского волчка, и они взаимодействуют. Если любой гироскоп оставить в покое и не трогать, со временем его ось встанет параллельно земной. Устройство гирокомпаса этот процесс просто ускоряет. И кстати, на полюсе это не работает. В аэрогоризоте же гироскоп используется именно для сохранения направления, в которое его выставляют приводы в горизонтальном полете. Если хотите, работает метод усреднения, поскольку в целом самолет летает не вверх ногами. И к устройству гирокомпаса это не имеет почти никакого отношения. забыл сказать что оба гироскопа находятся в подвесе Кардана. И да, аэрогоризот определяет горизонталь с помощью силы тяжести, а гирокомпас использует центростремительное ускорение вращения земли. там скорее сканируют ОЧЕНЬ быстро летящие объекты. Нафиг нужна точность, если оно все равно уже улетело. Примерно куда летит по эффекту Допплера определяем. А потом уже иными методами уточняем. Но скажу сразу, что все это прошлый век. Сейчас сканируют и неподвижные ( в среднем) объекты то же.

Да нет, то, что выше горизонта называется над горизонтной РЛС. Загоризонтная судя по описанию использует отражение в ионосфере. Хотя, я (тут почему то были звездочки) наблюдая ее работу не видел никакого отражения. Но восток дело тонкое, потому развивать тему поостерегусь. Интересно, какой спорщик хуже, который не признает, что где то ошибся, и с пеной у рта, оскорбляя окружающих, говорит, что он не ошибался? Или человек, на своем опыте кое что видевший, встречая "официальное" описание в википедии (на самом деле нет), с ним не сразу соглашается. Но допускает, что он мог и ошибиться. В работе некоторых установок. Ибо никто не может объять необъятное.

да что вы говорите...

А вы, между прочим, перепутали аэрогоризонт и гирокомпас. Что то я от вас реверансов не видел по этому поводу.

Он приравнен к линкору 9 уровня, что по хп и калибру очень верно. флетчер/югумо, дрэйк, зет 46 от ГК, салем, де мойн/минотавр, сталинград/петропавловск, венеция, кремль/бургунь/огайо