AkAsha2_2

Ребята, вы о чем вообще... Только что прошел тестовый режим ПЛ на 6 уровнях, теперь проводят (по предыдущим правилам!) режим КБ, то же на шестых уровнях. Вангую следующий шаг - ввод торпедных катеров, и КБ с ними подлодками и авиками на первых уровнях. Ну или на четвертых хотя бы)

ты мне сам дал эту ссылку, сказал мол отвечает на мои вопросы, что делать, когда авик упоролся на холланда. Первые налеты у авика какие то мимо попавшие

Стараться убить линкоры фугасами, как кто то тут писал то ли в этой теме то ли на тему фугасов. Треугольники если не догадаются одиночную цель втроем с ГК закидывать, сами по себе кроме точек могут только торпеды кидать, на них есть ГАП у рейсеров и ХП у линкоров. Бывают убитые ситуации, но реже чем принято думать. Будучи на месте того единственного треугольника, у меня вполне получалось играть в терминатора (не люблю эсмы без возможностей каннибализма) и катку вытаскивал иногда. В конце концов, то, что эсмы убивают эсмов это самое обычное дело. Кстати, не обязательно идти имено от них, можно и к ним, если торпедой не попадут сдохнут сами. Пикирование это отдельное искусство. Не все им владеют и не у всех есть на тот момент хп.

Ага, и холланд катается в ауре сталинграда, союзного. И авик, не знаю в чем дело, мажет просто почти мимо кидает по холланду. В случае с арви холланд был вообще один, и прикрытия быть у него не могло, потому, что его отсекали линкоры и близко не подпускали. В итоге он в чистом поле катался, да, он выжил, да первое место по опыту, но по факту это был другой бой и ему приходилось гораздо хуже. Может быть это и ответ на мой вопрос - ездить в ауре союзников, но далеко не всегда эта аура находится под боком Еще медуско использует остров чтобы не попадать под огонь противника по засвету АВ. А что делать, если островов тупо рядом нет? Еще авик заходит ПОЛНЫМИ группами, просто дарит холланду авиацию, как только может. Возникает постепенно вопрос о руках этого авика. Все ли он понимает, как надо делать, имея дело с сильным ПВО у эсминца.

Там авики тащат потому что очень низок общий уровень игры, это даже не средняя лига нормальных рангов. А в низшей лиге всегда даже средние авикаводы делали что хотели на фоне совсем уж тук тук.

Я, хотя по работе именно что дизайном, периодически, занимаюсь, ничего из нового посоветовать не смогу. Какие то обзоры смотрел, но давно и чисто из академического интереса, так как комп собирал в 2014 и пока меня все устраивало, кроме расходников вроде мышей и клавиатур. Деление на две ветви по сборками "монитор+ видеокарта" было уже тогда, и были как бы универсальные, но на самом деле просто без некоторых фич, варианты.

Если авика нет есть хилка, которая сама по себе для эсма чит. Но вообще да, на холланде лучше авик есть чем нет хотя бы потому что напротив может быть не холланд. А насчет ГК у эсмов внезапно у любых оно хорошее, по точности. И если не мазать, ГК у холланда такое себе, бывало что со старта боя, имея 175 хп после борьбы за точку. И фуллового холланда разбирал на встречных ГК + торпеда, и отхиливался, влияя на бой без ограничений. И даже совзводному один в поле воин как то сделал, блоча центр до последнего и убивая заходящие в клоз крейсера. Разные бывают ситуации. https://www.youtube.com/watch?v=cyEcjKXEoJ8&feature Но, почему то автор ограничили доступ к видео. Называется мушкетер против шампуня, сравнивается гасконь с шампанью, в конце там была еще какая то фигня, возможно, попавшая туда случайно, из за нее мог удалить(

На гавани, на точке Б, если нет моментального света от авика, его и вовсе нет. Холланда отогнали на 1-2 за большой остров он монтану и не светил. Кто мог ее светить, умер. На тот момент она была покалеченная, но, вокруг нее был ордер из Арви с совзводными. Авик там то ли группу на тот момент потерял то ли что, но был на КД. И Монтана сумела дожить до хилки. Подожги ее в этот момент Холланд, или в любой предыдущий момент боя посади на торпеду, У нее хп банально бы не было, а это минус линкор в середине боя, и по фрагам в этот момент был слив. По точкам правда нет и по очкам то же, потому что холланд катался по 1-2 и по точкам был либо баланс либо преимущество команды арви. Но, останься шампань одна на фланге как линкор, точно бы не смогла сделать ничего. С Монтаной потом в крестик поубивали пол команды. Они разъехались, когда нужда в ордере отпала. И вытащили бой. Кого то из фиолетов арви прибил, кого то монтана.

это и есть обоснование полетов авика на холланда, люди выиграть хотят, и не ищут топ дамаги при поражении. Заодно еще поясняет пиковую популярность этого эсма у тех эсминцеводов, у кого он таки есть. И количество холландов в рандоме на 10 уровне. Авики эсмов уже конкретно в рандоме заколебали. Сам авик захватить ничего не может (почти), и сохраняя влияние на бой, мочит тех, кто может...

Я бы так не радовался. Многажды везде писали что эсмы делают бой. Так вот в рандоме так и есть. Один эсм, у котрого есть понимание игры, сделает дамаг в ключевой момент боя. И даже не важно, кого он там убъёт или добьет - эсминца, единственного на команду или на фланг, после чего выиграем по точкам, пару линкоров, давящих направление и оттесняющих народ от точек. Важно, что добиться победы на эсме, судя по прошипс, в несколько раз... легче, чем на авике. Который если и пойдет брать точку, то с риском что его там и прибьют, точку отберут и это уже слив 100%. Который если и может вливать урон в ключевые моменты боя и добирать шотов, но виден в полете всем и каждому, и шотов могут... прикрыть ордером, да да, такая штука еще есть. И если надо грохнуть фулловый ЛК, авик это будет при невезении делать ВЕСЬ бой, а не полторы минуты плюс маневр,как эсминец. Если оставить их один на один. А теперь перевернем медаль, что делать скилловику на эсме, если на него упоролся авик, сокомандный эсм сдох и надо тащить катку? Ответьте, пожалуйста, на этот вопрос, не "всем лежать пол часа и радоваться", а серьезно)

Смотрел сегодня ночью стрим Арви, там против фиолетового взвода с Холландом воевал зеленый авик с совзводными и арви. Так вот, весь, подчеркиваю, весь бой авик только и делал, что летал, на холланда. Холланд выжил, первый по опыту и сбивший 40 самолетов. Но он вынужденно катался вдали ото всех и от точек (дело было на Гавани). Арви в бою очень возмущался тем что авик летает на Холланд. Между тем, выключив ключевую фигуру, ПОЛНОСТЬЮ сломав ему бой, команда победила. Победила потому, что в решающий, переломный момент некому было добить с ГК или просадить торпедой нашу Монтану. Что ОБЯЗАТЕЛЬНО сделал бы Холланд, не прессуй его авик ВЕСЬ бой. В итоге монтана при некоторой помощи Арви на шампани всех убила. Просто потому, что могла. И потому, что ее во время не добили. Монтана первая по опыту в нашей команде, арви второй и так далее. \ По итогам, у меня вопрос, что делать ЛЮБОМУ эсминцу, если авик ПОСТОЯННО летает ТОЛЬКО на него? Подойти без дыма к точке или противнику - смерть. Светить он никого не может. Дамажить дамажит, но не тех, кого надо бы. Цели выбирает ближайшие к тому месту, куда загнал его авик. Старые авики давали окно в пару минут чтобы эсм мог свалить. Новые такой роскоши не дают.

И да, охлаждения может хватить, если не использовать разгон процессора от слова совсем и не нерфить скорость корпусных вентиляторов ниже определенного порога. Вообще мое личное мнение - водянка мощнее, потому тише и лучше, но, она дорога, если качественная, и больше заточена как на турбо буст так и на дальнейший разгон, который с таким процессором не особо и нужен. Если совсем коротко, для работы водянки используется помпа, которой не требуется разность температур между радиатором и контактным блоком охлаждения процессора, за счет которой начинают работу термотрубки.

Сразу, пока не забыл. В видео ошибка - не с компом НЕ определились пока, а с монитором. Так вот, выбрав видеокарту, вы выбрали и монитор. Потому что технологии взаимодействия с мониторами у каждой фирмы - производителя видях свои, потому надо курить инфу, какие мониторы созданы для работы с вашей видеокартой, там целая линейка разных разрешений частот и размеров, и по кошельку и желаниям делать выбор,но, среди определенной категории, которая синхронизируется именно с вашей видеокартой, иначе половина денег на ветер и той красоты не достичь.

в том то и дело, что со временем и ростом, игроки начинают ойген предпочитать массачусетсу. Хотя тот в силу характеристик явно набивает больше урона. Ойген у меня на твинке есть, на основе недавно проходил Хиппера, вроде бы, чему то на ойгене научился. Раньше был просто приятный крейсер, после Кутузова и Атаго, сейчас место Кутузова занял Кливленд, а ойген с хиппером как делили третью позицию на 8 уровне так и делят. Атаго не стану рекомендовать новичку. Там обычно упарываются в торпеды и безсмысленно дохнут, так как с 10 км новички просто не попадают. Кливленд тем более не для чайников.

Если цена не имеет значения, кии из Лк и принц ойген из КР. со спецкамуфляжами

Он сейчас в танки играет, был у меня в клане, когда новичком проник в корабли, потом уходил куда то в топы, удалял игру, возвращался, нашел у нас тихую гавань) Причем уже в другом клане. Мы у него кое что переняли относительно игры Сталинграда в КБ.

Хотел бы предложить свой клан, но к сожалению, у нас есть бомбящие всегда (очень мало) и бомбящие от серии поражений(таких побольше). Есть минимум один человек, который относится ко всему философски, играет при этом вполне нормально по меркам любых критериев, есть и несколько скилловых людей, которые сливают достаточно редко, чтобы не бомбить от этого. Солянка, в общем. Тем не менее, есть приятные в общении соотрядники в голосе. КБ у нас дело добровольное, большая часть клана играет или играла в КБ, меньшая - не желает знать про этот режим ничего, кроме его существования в игре. Прайм у всех разный, кто то приходит по утрам, кто то днем, кто то вечерами, КБ катаем в основном по европе.

Как раз сегодня, преодолев свою нелюбовь к полетам на новых ав, провел пару боев, и в одном из них, не видя за горой де мойн, потерял авиагруппу во внезапном разрыве. Для корабля цена ошибки - игнорирование авиком ПВО корабля либо получение какого то минимального урона в несколько самолетов. Для авика цена ошибки при грамотных действиях корабля - мгновенная потеря авиагруппы. Я согласен, что есть дисбаланс, как бы от корабля требуется менее скилловая часть этого взаимодействия, но, без нее авик вообще может инорировать наличие ПВО у корабля, то есть, теряет возможность ошибки. Я бы разделил ПВО на категории. Ультимативное - при правильных действиях обеих сторон сбивает все на подлете до атаки. Пример - вустер. Работающее - при незначительных ошибках авика приводит к потере группы до, а при правильных - после атаки Пример - Холланд, Смоленск. Имеющееся в наличии - не дает авику бесконечно кружить над кораблем безнаказанно. И около нулевое - работает за счет мгновенного урона при выставлении приоритетного сектора и никак иначе.

Там вообще случился турбовин минут за десять. Мы свой фланг убили, и противположный то же.

недавно сдувал пыль, 117 к урониума натопил и совсем чуть настрелял. В торпеды уточен, перк на хп и боп стоит. Уникалку юзаю, считаю полезной. Инвиз наше все. Еще аппарату крайне вредно вообще заходить в радиус чьей либо РЛС. И да, торпеды юзаю от флетчера, они лучше.

Если речь о влиянии в сторону победы/ поражения, это будут корабли, за штурвалами которых сидят закаленные ранговыми клановыми т урнирными боями игроки, которые владеют массой приемов достижения победы. Если игрок такого уровня не боится потерять в каком либо рейтинге эффективности, он может довольно тащить бои с хорошим винрейтом. Многим из них и того не надо, по принципу "против лома нет приема, если нет другого лома", они вполне успешно тащат катки своим присутствием в бою. Но иногда таким игрокам не хватает искуственного интеллекта своего полевого командира, который бы подсказал, кто виноват и что делать в данном бою. Потому, самый надежный способ обрести влияние на бой - стать полевым командиром. Тогда на подобные вопросы вы сможете ответить и сами...

я не хочу заниматься самоцитированием, выше писал о кораблях, которые не стоит применять, зао и демон сейчас из их числа, лично для меня. затем, если я на них не играю, как расскажу, какая разница в их применении, в том числе против ПВО? Или мне нужно тут придумать на коленке какую нибудь фигню, чтобы удовлетворить ваше любопытство? Так это будет нечестно и непоследовательно. можно конечно, глядя на ТТХ рассказать, в чем разница. Но это будет не лучше вашего "нажать две магические кнопки". Потому что реальность включает еще и тайминги их нажатия, про которые вы молчите, как рыба об лед. И которые вычисляются в том числе эмпирически. проще говоря, вы хотите, чтобы я вам наврал чтоли? Давайте я вам лучше расскажу какие то общие, универсальные принципы, а вы затем решите, правильно ли нажимать две магические кнопки и в чем разница в килловом их применении и бездумном нажимании Совсем коротко, заградка апает разрывы. Если вы не заметили на подлете авиацию, прожимать ее уже поздно. Идеальным применением заград огня будет его использование на корабле с сильной дальней аурой/большим числом разрывов для прикрытия союзника. Почему не себя? Потому, что пролетая по касательной, авик не может быстро проскочить область разрывов. И к тому же, смотрит не на вас, а на свою мишень, благодаря чему нередко допускает ошибку в определении дистанции до вашего корабля, тучки возможные не облетает и за попадание- другое теряет всю авиагруппу. Приоритетный сектор апает постоянный урон. Тут нужно смотреть, а есть ли чего у конкретного корабля апать. Еще опытные авики могут, залетая в нос или корму, поменять сторону, с которой подлетают, и избежать тем самым большей части урона. Потому надо следить, возможно, включать сектор после атаки, когда авик начинает облет в средней ауре для повторного захода. Опять же не плохо знать радиусы аур, и, если облет происходит в зоне заград огня, вместо сектора его и использовать. Затем, надо понимать, что сектор наносит мгновенный урон. Но только в случае, если ПВО уже работает по цели, тоесть, через 2 секунды после появления авиагруппы в зоне аур. Затем, урон наносится всем самолетам в зависимости от их хп, потому, выгоднее использовать его на целых авиагруппах. Если авик залетает в ауры на пару секунд, целесообразно вместо заградки включать сектор, чтобы прикрыть союзника. Так даже можно что то сбить. По мелочи. По итогам, заград включаем, если удается прочитать пролет авиации по касательной в сторону союзного корабля, ДО залета в ауру. Так она будет эффективнее. То же самое, если прикрываем себя, включаем ДО входа самолетов в зону ПВО. Не боимся сделать это в начале боя. Если авик увидит падение авиагруппы, второй раз на вас он не полетит, а если полетит - ему же выйдет это боком. Пусть летает на серьезного противника, а не на всю остальную команду, которая, вполне возможно, про ПВО вообще ничего не знает. Приоритетный сектор, наоборот, включем ПОСЛЕ начала работы ПВО. Можно ориентироваться по звукам, если звук есть - ПВО работает. Кстати, при включении сектора надо смотреть в сторону аиагруппы, а не в противоположную. И вообще не включать, если не понятно, с какой стороны будет заход. Хотя мгновенный урон так можно таки взять. Еще, если есть шансы, что авиация не сразу залетит в среднеближнюю ауру, которая обладает как правило мощным постоянным уроном, стоит подождать слегка с включением сектора, иначе есть шансы, что ав переждет несколько секунд на подходе. Есть еще всякие нюансы по модулям перкам и так далее, но про них расскажу в другой раз. Кстати, если у корабля нет ПВО от слова совсем - это не приговор. Есть определенные приемы, позволяющие уклоняться от атак авиации. В один прекрасный день я даже залез в треню с мидвеем, потестил разные эсмы (это было еще до европейцев) и показал, что при идеальном уклонении авик эсма конечно убьет. Но, если эсм не будет применять дым, авик может потратить больше часа, убивая эсм. С дымамси отдельная история, но, думаю, все только хуже дял авика, если эсм не стоит на месте и не возвращается на точку начала постановки дымов. Внезапно, некоторые принципы работают для любого корабля в игре. Не только эсм, но и крейсер, и линкор и даже авик могут уворачиваться. С разной эффективностью, конечно.

Правоту в чем? Мы плавно съехали на тему скилла авика и водителя надводного корабля. Теперь, давайте определимся, на какую именно тему распространяется ваша правота?

Честно говоря, в нынешних реалиях корабли не актуальны, в бой выходить и тем более прожимать сектор... не стоит(

Игрок между прочим должен сделать так, чтобы в момент подлета к цели авиагруппа полностью упала, не нанеся урона. И это будет как бы поскилловее действий среднего авика при заходе на цель. А еще надо понимать, на каких кораблях и против каких авианосцев так можно сделать, а на каких - нельзя, надо менять не много тактику, чтобы вызвать на первых авиа налет, а на последних - по возможности, его избежать. Сам вопрос, прокачивать ли на корабле ПВО или нет, в каких режимах после этого использовать корабль, использовать ли его вообще, или пройти и забыть, как страшный сон, может быть, вообще за свободку прокачать. Если это не грани скилла игры, тогда что же? Вообще, противодействие авиации с корабля на 90% определяется раскачкой по модулям и перком, и тактикой, разработанной под эту раскачку. Какой модуль даст любому кораблю максимальный прирост эффективности ПВО? А какой перк? почему? Для всех ли кораблей это работает и в чем отличие по ттх, если нет? Хотя это все не так интересно, как при работе со старыми авиками. Вот там было море, океан возможностей. Любой шаг в сторону от традиций приносил море интереса и удовольствия от игры.