AkAsha2_2

Фиолетовые крейсера с РЛС, вас не поймут. Если эсм ведет себя грамотно, конечно. Любой игрок сам будет рад любой помощи, если она сделана ГРАМОТНО. И сам поможет.

Да, я очень серьезно. О прикрытии вообще. И о прикрытии от авика. Дистанция, мной озвученная - 4 км в среднем - выстрадана в боях, где эсма прикрывать, ты не поверишь, НУЖНО. Эсм при этом то же должен не ололо лететь на точку и радостно сливаться. Утаскивая за собой и прикрытие. Постом выше я описываю тактику работы с дымами. Почитай. Это один вариант. Далее, у нас островов нет на океане только. У точки, на точке, за точкой острова то же бывают достаточно часто. И крейсер, и эсминец и даже линкор с авиком должны, не могут, а ДОЛЖНЫ использовать их в своих целях. И когда говорят мол вот они встали за островом, типа они не тру, это фэйспалм. Не бывает общих рецептов, бывают ситуации в бою. У нас сейчас большинство игроков считают нормальным и оправданным, когда на 9-10 линию, где точки нет по определению, допустим, она отделена группой больших высоких островов, идут ВСЕ - илинкоры, и крейсера, а за ними уже и эсминцы, потому что, на 7-8 у них прикрытия НЕТ. И когда линкоры с эсминцем берут на 7-8 линии точку, продавливают ее, забирают крейсера и отгоняют линкоры противника так далеко, что те выключены из боя, крейсер, который ушел на 9-10, начинает, прямо скажем, орать на них в чате, и обвинять в умственной отсталости. Это вообще нормально? Или все таки надо выполнять боевую задачу, для этого прикрывать эсмов, брать точки, и делать это ГРАМОТНО? Или пофиг на грамотность, у нас в игре НИКТО играть не умеет? Это вообще нормально?

Про дымы надо то же говорить, что если они не от гиринга либо еще какого амер эсма, то стоит про них забыть. А вот если эсм ставит дымы вдоль линии фронта, он гиринг и у него есть дымогенератор, крейсер, находясь НЕ в полоске а ЗА ней, может катаясь и мансуя, очень эффективно накидывать. Или, если это ЗАО, просто может выкнать линкоры с фланга, все причем. Если догадается ставить по одному пожару и менять мишень. Если в бою авик , полоску надос тавить чуть подальше, чтобы крейсер катался все таки внутри. Да и эсму не стоит сразу лезть к вразу, надо просто посветить перед дымами. Чтобы в этих случаях стоя не поймать торпед, надо стоять под углом градусов 45 к линии фронта, сокращая площадь возможного поражения торпедами и оставляя за собой возможность отмансовать вправо или влево на переднем или заднем ходу.

Секрет в манере игры. У тандыра, если его жарят фугасами, ПВО может просто умереть. Играя от маскировки можно это ПВО сохранить до конца боя. Скажем так, до сброса он сбить если и успевает, то не все. А вот на второй заход если кто и решается, то часто не успевает откинуться или где то один самолет отрабатывает. Обычно такие потери авик быстро утомляют и он переходит на другую цель. С неполными авиагруппами можно и не пытаться.

Показывает, что человек явно не безнадежен. Как минимум, демонстрирует стратегический склад ума, что хорошо стыкуется с его опытом полевого. Такого человека можно запускать играть в кб на эсме соло, и не страдать от принятого решения. У нас вот такой эсминец в клане ровно один, работает по сменам, и мы бы ТС взяли с радостью. Стратегия развития есть, за пол года клан набрал 15 новых игроков и поднялся из 3 группы шторма в 1. Тренировки правда пока если и проходят, то в виде отрядных покатушек в рандоме на сбитие свезд в морском сражении. Полевые командиры клана смогли в вовстактикс и с удовольствием обсудили бы тактики кб, например. Пока наш клан ставит своей целью выход в тайфун, в котором было дело играли, но не удержались, и это было достаточно давно. Хотя приличный процент игроков находится в клане со старта данной системы.

С языка снял)

Вот странно же слышать, сначала такое пишете, а потом удивляетесь, что никто не прикрывает. Давайте так, если не про песок речь, рабочая дистанция эсма от 8 до 4 км до ближайшего противника, и он, находясь на таких дистанциях, рискует, то есть, его требуется прикрывать. Кто мог бы это сделать? Тут надо понимать, что ближе эсма к врагу для прикрытия подходить НЕ надо. Идеально, если засвет эсминца и засвет прикрывающего его корабля (круги) касаются друг друга со стороны противника. Получается, что крейсер, имеющий засвет от 10 км и менее (а таких у нас не один не два и не три в игре) может быть от противника, условно говоря, на расстоянии 9-12 км, при этом будучи от своего эсминца на расстоянии где то 3-5 км. ГДЕ тут невозможность прикрытия? Другое дело, что через быстрые команды либо чат надо наладить взаимодействие, ведь это уже строй кораблей с совершенно определенными позициями и тактикой взаимодействия. А продвигать идеи, будто прикрыть НЕВОЗМОЖНО, я считаю, мягко говоря, очень некорректным со стороны человека, освещающего геймплей в кораблях, даже и не только на форуме.

странно. мож ему кэш почистить? или сбросить настройки? Иногда помогает

Возможно, не наш случай, но для разных аккаунтов использую разные браузеры. Бонус коды вводить очень удобно.

У него есть возможность косплеить игру немецкого эсма, зайти на точку, если нет РЛС, подойти к вражескому эму, врубить дымы, ГАП и его разобрать. Все это не просто, в дымы пойдут торпеды, но шансы есть. Или можно работать через остров по чужому засвету, которого иногда просто нет. Или выбрать одиночную цель и играть от маневра, все же некрупный относительно корабль и не совсем без движка.

А теперь представьте ситуацию. Человек, владеющий самбо, вступает в поединок с неподготовленным новичком. Пусть и сильным. Потом рассмотрите поединок двух людей, которые самбо владеют оба. Если вы хотите страдать от авиков, что же, не стоит учиться игре на них. Потому что, только зная их приемы и слабые стороны, вы сможете выработать тактику эффективного противодействия. И тут можно сколько угодно говорить что вам они не нравятся, что вы пацифист, что вы жалеете людей, против которых будете играть, или тех, кто играет за вас... Идите в кооп. Там людей мало и никто не пожалуется, если авик нуб. И еще. Сколько бы вы ни говорили против, авики есть в игре. Учитесь на них играть, если хотите их победить. Даже на таком уровне, если хочешь победить дракона - сам стань драконом.

На этом пулемете, требуется полно скилла, чтобы тащить катки. Ибо калибр ГК мал, пожары рандомны, в дымы идут торпеды и надо минимум угадать, откуда, чтобы позиционироваться так, чтобы стрелять всеми башнями, имея возможность маневра уклонения... А эсм слоупочный, и от открытой воды живет если нет фокуса или стреляет не по кд, а кд у него меньше 2 секунд, и торпед нет, остается только стрелять... ПВО при этом чуть ли не сильнейшая сторона, еще может ГАПОм дымы светить, но это еще надо дойти... И ГК не так чтобы как у смоленска, сам он не всякий эсм разбирает в ПВП, если что. Очень скиллозависимый и чистый саппорт, а то что по 3 пожара повесит раз в день , или в неделю, так это счастье...

Это если их кидать в зоне ПВО, Или светить только эсма. Не раз и не два я умирал от света истребителя, даже не непрерывно меня светившего. Не передергивайте. И далеко не всякий эсм их спилит за пару секунд. Во первых, боты сведены всегда. Потому что они всегда видят игроков, на всей карте. И как только поступает команда что можно открыть огонь - стреляют. Во вторых, это все надо проверять. Боты даже с ГК, бывает, стреляют по нескольким мишеням одновременно, причем половина может вообще не в засвете быть. Есть такой баг при переключении с цели на цель. Если же у ботов ПМК именно переключается, покажите мне ,как, если у них нет ручки. Переключаться там нечему в итоге. И задержки быть не должно, хотя есть ли она - не проверял. Если вы не понимаете, что в цитате и идет речь про свет, мои вам соболезнования. Это вы в моих постах уже запутались. Да вы что батенька, всю игру ждете, пока вдруг авик или вообще кто угодно вам что то засветит? И не по кому вообще до этого огонь не открываете? Да вы уникум, поделитесь, как это у вас получается то? Я то думал что каждая новая мишень может быть отработана сразу, если до того вообще ничего не светилось, а так редко бывает, не правда ли?

Там вроде блиц 4х4. Ну будет ПВо ордер, может и с эсмом, может с каким то дымным крейсером, не знаю. Там даже тактика пойти в раш и всех заторпедировать роляла, мало права на ошибку. Драйва много, эсмы то же были. Ну примерно это + дымы крейсеру по вкусу я и называю игрой на уничтожение. Или дымы себе, но рядом с ордером, чтобы союзники засвечивали авиацию. Если уже можно наступить или быть рядом с точкой.

Все это верно, но, если отойти от ордера километра на 2 или даже полтора, авик поймет что самолеты засветила пустота, и искать на других точках уже не будет. А катаясь за ордером, становится действительно грустно и печально. Потому, надо было просто забить для начала про точку и играть на уничтожение. Что я и пытался донести, но видимо, не был понят никем. Ну, к слову, торпед у Фрисланда нет и не было)))

Ага, ограничений нет и не было. Чтобы организовать непрерывный свет, одной группы, как бы мало. Он будет иначе точечным. А если несколько групп, это искользование ястребов. А ястребы внезапно имеют таки ограничение по времени. Странно? Время начала стрельбы имеет задержку на доворот орудий ПМК. Ручное, не ручное - вообще не важно. Курите мат часть. Только в последнее время перед ребалансом, число личностей, которые могли в уклонение от грамотно направленных торперов на автосбросе, переваливало за одного в день. То, что эсмов пытались забрать в альт, не мои лично проблемы, а проблемы людей, веривших, что альт рулит всегда. И да, мы вообще то тут про свет. А не про дамаг, ага? И старые и новые авики могут в дамаг вместе со светом, но, если не дамажить вообще или ограниченно, света становится в разы больше. Что и показывали все и всяческие турниры. И какая разница, старые авики или новые? Сведутся, и будут ждать своего КД. Или вы их научите воздухом стрелять?

Если не уступающий, истребителей вообще никто не терял. Они только и делали, что пытались поймать противника. При игре топ 100 авикаводов они даже не стреляли и всю игру не менялись. Просто цепочкой светили именно над линией фронта. Летала только ударка по КД

Смоленск ну да, истребителей в бою не было. И они не висели над линией фронта, ловя противника. Конечно-конечно. Все так и было..

Раньше, в бою с авиками, света было больше. И очень часто он был непрерывным, люстру убрать мог только авик противника, самолеты летали без ограничения по времени и тяжело сбивались. Сейчас, чтобы обеспечить непрерывный свет, авику надо отложить на второй план вопросы нанесения дамага. Притом время реакции команды на мишени допустим, появившуюся неожиданно, доходит почти до минуты, или даже более, в случае линкоров. Понятно, что увереное нанесение дамага по засвету от авианосца поможет любой команде, не зависимо от ее скилла. Жду ваши аргументы) Есть базовая методика, которая очень помогает - летать и атаковать не в глубину, а вдоль текущей линии фронта, скажем так. Практика показывает, что для скилованого авика, смотрящего на засвет своих авиагрупп, задача решаемая.

Дак благодаря сэйву он и может быть мега ПВО баржой, если не даст авику раскрыть свое местоположение. Вообще корабли у которых дальность ПВО больше или равны засвету, могут играть в засадную тактику, а если при этом у них есть еще и дым... Ммм, вкусняшка)

Раньше было интереснее, не спорю. При игре 7х7 в командных боях я на ло янге сбивал больше, чем любой корабль в бою, включая авианосцы. Это при игре в составе тимы топ 2 против топ 1, в победном бою. Мне было интересно) интересно было моей команде. Противники, думаю, вообще были в шоке. Не так давно бывал в бою с двумя 10 авикаи на команду. Вопрос ПВО стоял очень остро. В итоге 2 ПВО корабля прикрывали Шимаказек, который отыграл предельно грамотно, давал свет. Рядом был еще АВ, который то же принимал в прикрытии участие. Остальная тима ушла кучкой на другой фланг, и бой был выигран, огнем по засвету шимаказе и перекрестным огнем по центру карты от двух ордеров ПВО. То же было предельно интересно.

Бывает, в составе отряда например. Но вообще я бы от авика любого требовал бы не дамага и не подсвета, в первую очередь надо бы найти эсма. Где он есть на миникарте отобразить. Просто чтобы тима знала, откуда пойдут торпеды. И уже минус 1 до конца боя у противника есть. А дальше, как вы правильно сказали, подсвет от надводных кораблей - РЛС например, и минус фраг. И так далее. В бою через раз ситуации, когда тупо не знаешь что там за углом и принять решение на авось не вариант. Авик мог бы такие ситуации исключить для своей команды. И тогда скиллованые игроки не ругали присутствие авика в бою, а благодарили его как манну небесную.

В только что описали тактику профессионалов в реальном бою. Другое дело, что играть профи не интересно от слова совсем. Если только как тренировку. Да и остальным против профи или даже в одной команде с профи играть не очень клево. Ну бегает мужик по всей карте, толку то с него? Киберспотрсмен и тиму врага заодно бы положил. Им то же было бы не интересно. Да и союзникам, все бы фраги были его. Если только победа паровозикам им что то скомпенсировала бы. А насчет тактики... С авиками она одна. Без авиков - совсем другая. Если уметь в обе то почему бы и нет?

Давайте определимся. Если для вас нагиб - это краивые циферки про альфа, вы правы. Если победа -не правы. И если хороший опыт за бой - не правы вдвойне. Пересмотрите лучше свое отношение к ситуации. Если вы считаете авик самым эффективным кораблем в бою, начните его контрить сознательно. Прикрывайте свои корабли ПВО! У Фрисланда под заградкой оно если не лучшее на уровне, то близко к тому. Используйте сильные стороны своего корабля. Не забывайте, что при прочих равных спасенные союзники и точку возьмут, и врагов раскидают, и победа будет за вами. Привычка видеть в бою только себя и свои задачи, свою игру, ломает вам весь кайф от возможного геймплея анти авианосца. Да красивой про альфа с авиком в бою вам не видать. И форумные тролли будут вам тыкать в лицо вашей статистикой в таких успешно проведенныхз боях. Гден вы обеспечили победу, много сбили, но, увы не набили 200 к дамажки. У меня вопрос - а эти тролли, что, образец адекватности? Их мнение для вас так много значит? Получайте удовольствие от игры!