AkAsha2_2

Приветствую! Среднестатистический - чуть не дотягиваете, но в клане не обязательно должны быть люди с прямо одинаковой статистикой. Есть и лучше и хуже. Лига бури и выше - один рейтинг по итогам сезона в Шторме, второй в 1 группе Бури. База построена процентов на 90, следующее здание на сталь будет вскоре после Нового Года, пока уголь +10%, сталь +5 %, впрочем, посмотрите в игре, там нагляднее. Связь клана Дискорд, КБ в 90% случаев играем по прайму EU (и клановый блиц то же.) В блице поднимались до 146 позиции в рейтинге, потом немного покачались на качелях и остались в топ двести где то точнее не скажу. Играло два отряда 4х4 Всех с наступающим!

У меня так вообще ничья приключилась. Я человека дожег, он меня застрелил. А вообще при таране если оба без флагов и фулловые, выживет корабль у которого со старта больше хп

Ну, не знаю. Может, в кланах где все и вся выкачали только. И где нет людей, не так давно пришедших в корабли. А так покатать отрядом да со связью интересно не только на 10.

Приветствую! Что случилось то? Такому игроку в большинстве кланов будут рады...

Если в меня летит пачка снарядов, и я вхожу режим прицеливания, фризит, пока снаряды таки не долетят, потом пускает в прицел и можно стрелять... Если раньше и было, то не настолько мощно и не при каждом залпе по мне. Надо сказать, что ФПС стал чуть поменьше в последних двух патчах, но этот лаг меня добил.

Апну позитивный топег. Успешных поисков!

Мда, согласен, что то я протупил. Там 2,5 ляма фиксированный бонус в седьмой. Его так просто не закрыть.

Ставлю)

Открою страшную тайну, если вторую директиву закрывать не три дня а меньше суток, и если третью то же закрыть досрочно, седьмую можно вообще не трогать. Конечно, на скорость 2 и 3 закрыть желательно горицию. был не прав, если все кроме 7 закрывать за сутки, только тогда...

Примеры... про эсм это мемуары лучшего японского командира вмв, который в последнем походе Ямато командовал легким крейсером, а до того был командиром дивизиона эсминцев. В подчинении у него был только один корабль, потому что не было у Японии столько эсминцев. Про него еще можно сказать, что кроме того легкого крейсера, он за всю войну не потерял ни одного корабля. Писал в том числе, что проблема потерь это проблема обучения экипажа, впрочем судил со своей колокольни, да и везло ему дико. В общем при налете американцев на Трук он стоял на входе в бухту и проводит ПВО тренировки. С его стороны заходила американская авиация, он вынудил ее рассеяться и не производить атаку бухты. Первый пример был на северном флоте, в бухте стояли бронированые малые охотники, собственно налет. Никто ничего не понял, юнга пальнул из спаренного ДШК, если мне память не изменяет, и сбил сразу ведущего немцев. При этом боцман получил ожоги головы пулями. Больше там никто в тот момент не стрелял, потому юнге этот самолет засчитали. А немцы рассеялись. Боцман упал на палубу и долго ругался... Если проводить глубокую аналитику по двум случаям, они стояли в бухте, можно предположить что без качки и крена. Затем экипаж был готов открыть огонь по низколетящей цели. Тут очень важно, насколько далеко замечены самолеты и сколько проходит времени до открытия огня, если самолет уже над тобой в этот момент, брать упреждение сложнее, если на подлете то проще в разы.

Москва - сложный корабль, для понимания. Посмотри ныне работника кораблей Саню Зло, он подробно поясняет, как её готовить, если носо стояние надоело. А вообще, если завтра на офф стриме скажут что надо денежку принести в корабли, иначе никак, ты принесешь?

Это не странно, это исторично. Если экипаж успевал ДО налета занять места по расписанию ПВО, творилось нечто невообразимое. Полно примеров, когда юнга на бронекатере срывал налет 20+ бомберов просто за счет офигенной реакции, стоя за пулеметом. Один эсм, стоя на входе в бухту и проводя учения по ПВО, срывал налет 60 бомберов так, что они вообще никуда не попадали. После чего, когда эсм ушел, утопили пол эскадры те же самые бомберы. Дня через два. Или торперы, не помню уже.

боты в любом типе боя прекрасно "знают", где кто находится, карта для них открыта.

Надо сказать, что именно как один эсм в сэтапе он действительно плохо заходит в КБ. Но не потому что он 100 к при этом не наносит. Наносит, и еще как. А потому, что это не приводит к победе. Мы такой вариант то же проверяли. И я ж не говорил что все в шторме Клеберы смогли в овер 100 к за бой. Просто есть у нас фанатик этого корабля. В итоге где то 3-4 эсма в КБ вполне играбельно. Про себя скажу что на Дэринге набивал овер 200 к в КБ, но то был единичный случай. И было это далеко не в шторме.

Загугли "пацан" для начала) Эмм, и откуда бы мне взять скрины то? Клебера не имею, сезон КБ закрыт. И у меня серьёзно ощущение, что 100 к для вас на Клебере в КБ нечто непредставимое.

Эмм, продаются. Есть возможность перевести опыт корабля в свободный. Я больше скажу, они покупаются за донат, есть примеры. Кто то где то когда то писал что это, возможно, основная статья дохода некоторых проектов.

О том, что некоторые, выходя в лигу шторма, на Клебере, держат овер 100 к дамага. У меня ощущение, что вы эту истину надеетесь каким то образом оспорить. Но при всем желании, не пойму, как.

Не я. У товаристча стата скрыта. Там ссылочка что либо даст?

в шторме по крайней мере некоторые 100к+ держат на клеберах в КБ.

Здравствуйте! Действительно, выкачают. Использовав голдовые ускорители. По затратам флагов просто не выгодно выкачивать без них, у игроков, которые держат на аккаунте достаточное количество флагов и камуфляжей, наверняка накопилось и достаточное количество дублонов, и есть необходимая рассудительность, чтобы если им нужна еще одна десятка + всякие плюшки за строительство на верфи, использовать дублоны. Если же призы их не интересуют, марафон будет после 3 директивы проигнорирован. Гораздо большее количество игроков получат Пуэрто Рико занеся в игру деньги. Вот для них, не плохо было бы написать, что последние директивы, со всеми их мизерными относительно затрат призами, сделаны для того, чтобы их прошло как можно меньшее количество игроков, в идеале, чтобы даже пройдя их, по итогам некоторую часть стоимости корабля оплатили дублонами. И что просто не выгодно по затратам НЕ брать все три ускорителя, если хочется всего и сразу... С уважением,

Ку) Написал в ЛС

Абсолютно верно, единственно, если скорострельности хватает, стоит еще вместо отчаянного брать мастера на все руки, особенно, если командир дюнкирк. Учитавая, что их два было, один сидит на минотавре, второго по сути девать некуда, кроме Дэригна.

Автору респект, за ликбез по таймингам и вообще за то, что поднял такую тему. Всем отписавшимся - проставил по +, ибо, топик лично мне дал понимание, что делать в новых реалиях, и как быть. Увидел его случайно, в списке публикаций форума. Надеюсь, он сможет помочь еще многим!

Тема еще жива?

мой опыт говорит, что либо командир первый после бога, либо нафиг не нужен. Прекрасно понимаю, что такое передать главенство. И так же прекрасно понимаю, что такое рулить, когда глава не ты.