AkAsha2_2

Если на то пошло, флажок в новых реалиях стоит вешать на крейсера без ремонтной команды и на авианосцы. На остальных классах он будет неэффективен. Подумайте сами, почему. ммм я все конечно понимаю. Но с его баллистикой, на расстоянии, большем, чем прямой засвет эсминца (а мы договорились, что светит его рлс), грамотный эсминцевод будет получать попадания только случайно, даже в условиях перекрестного огня двух де мойнов. Москва же его просто убьёт. Если их например две, то вообще без шансов.\ Де мойн может именно что дольше светить эсминец, на сходящихся курсах может и забрать. Просто надо понимать так, что не дело эсминца светить де мойна, плохо закончится может. Если даст засвет для фокуса, если эсм к нему носом - да, эсм уходит в порт. Но мы тут про грамотных речь ведем, если что...

Противники будут видеть именно чем их обнаружили. А союзники -именно кто врубил и что. А человек писал про то что гап это микрофон, хотя это не обязательно так. И про то что микрофон работающий обнаружить невозможно.

Сонар загугли. Угу, +

Я все понимаю, Москва сложный для понимания корабль, но, благодаря ГК она может очень эффективно работать по эсминцам. Благодаря бронированию, она может эффективно танковать. Но корабль непростой ,я вот в неё не смог например. Но видел со стороны, как это делается людьми смогшими. Теперь вопрос к вам, почему вы не верите человеку, который это все умеет делать? Именно, как вы и описали?

Есть же возможность вернуть за бублоны. Вводят нем прем авик, со временем, надеюсь дадут возможность потратить дублоны на него. У него хотя бы будет ПМК и возможность поиграть в авианесущий крейсер, исходя из этого. идет нерф класса, тем не менее, понерфить такое до конца не воможно. Так вот концом будет отсутствие класса в боях вообще. Или выведение самого авианосца как корабля из игры нафиг. Что мешает брать управление эскадрильями прямо в воздухе на границе карты?

Мертвые зоны это ИСТОРИЧНО. Вот то, что было до этого - эльфизм. Все вопросы к создателям эсминца. И это, раньше то же было сто стоковый корпус в чем то лучше топового, у того же бенсона брали корпус Б ради ГК. Так вот, что то поменялось? Смотрим глазками в порту, и выбираем НУЖНОЕ. Вот именно поэтому, услышав что вводят управление WASD авиками, я сразу стал орать и ору до сих пор. К реальному, да фиг с ним, к аркадному управлению это не имеет НИКАКОГО отношения.

На период вов не было на них такого.

Что касается исторических реалий, серьёзный налет имели большие шансы пережить только эсмы, по ним тупо не попадали. Если сделать так как ты хочешь, в игре авик будет равен эсму равен крейсеру и равен линкору. И все это в сферическом вакууме.

Красавец, чо. А теперь приведи лог, в котором вустер переживает налеты СТАРОЙ авации. Или ты привык к тому что на тебя просто не летают на вустере?

суть такая что дают много сводбодки за 2 ветки, впрочем, выстраданные. И много дублонов за премы, впрочем, купленные, и в свое время хорошие. На этом тему можно закрывать.

калибры это че, я бы граниты поставил, для замены пмк.

Ты не в теме. Есть мнение что авики тащат. Некоторые, раньше тащили все. Теперь не должны от слова совсем чтобы ныть перестали. Все возможные дырки для тащунаства будут затыкать сраными тряпками. И если сейчас у разумных людей самолеты есть до конца боя и можно сделать стопитцот заходов, впрочем довольно безрезультатных, то далее ты сделаешь 3-4 захода, нанесешь 10 ка дамажки и пойдешь танковать корпусом и работать пмк. Не даром оно такое злое у нем авиков.

а чо, в маневр уклонения вустер нисмог? Ставишь энергетическую утсановку и на старте никто в тебя не попадет. Инфа сотка.

Это старая фишка эсмов ,чисто за счет своей позиции они сбивают лучше чем ПВО крейсера, на которые еще и не всякий полетит. Эсмов же не принимают просто всерьёз.

Давайте тогда я опишу проблему более ярко. Дело в том что до текущего патча дальность очень сильно влияла на число сбитых. При усилении ПВО без дальности эффективность усилений падала до 40%. В текущем патче дальность стала влиять еще сильнее. Потому что если раздомаженные самолеты сбиваешь не ты, они пойдут в копилку не тебе, при пролете через ПВО Атланты насквозь или по краю раньше сбивала все таки она, теперь же сбивает в любом случае корабль мишень. Только очень неопытные авикаводы заходят последовательно на несколько мишеней с потерей всех самолетов.

Тут ниже написали что будет статья. Чисто мое имхо такое, что пока летаешь в дальней ауре сбитие более менее рандом. В ближней идет постоянный урон, который до посадки могут отхилить только торперы. Вывод такой, что если долго летать через любое по силе ПВО, то собьют все, если толкько через дальнюю ауру то не факт но скорее всего. И играет роль, с какой стороны заходить на атаку, хуже всего сзади или на бобрах.

Эмм а как русский стрелок ухитрился занять и 3 и 4 место по выживаемости на авиках?

Канеш, у них такими вешшами целый отдел занимается. Ты чо, решил у них хлеб бабло отобрать?

Посмотрим, сколько будет потом, и кто захочет играть на юните, который за ВЕСЬ бой может убить кого то ровно НАПОЛОВИНУ.

Вы хоть понимаете, что в итоге получится колоссальный нерф авианосцев? Апать прокачиваемые тяжелые амеры надо, они вызывают недоумение своей печальной сложностью. Новые авианосцы и так не блещут уроном, да и шанс затопления невелик. Вы убираете последнюю для них возможность, хотя бы случайно, но сделать фраг.

Надо понимать так что одна цитадель на такой дистанции оправдает все усилия. Обычно, если это первый залп, жертва ничего не подозревает. Не стоит менять борт на сближении. Идеально, когда это происходит в инвизе, и стрелять особо не по кому, так что мы ничего и не теряем. Сближаться на Конго с кем угодно это дичайшая лотерея, может выпасть как покер так и пусто. Если только эсма много шансов забрать за пару залпов даже ББ. Был у меня случай в кб, человек на Москве работал по уходящему ромбом Хабаровску, практически без ХП и без ремки. Но, его надо было добрать. Вообще это не совсем просто, упреждение там динамически растет, нужно все время брать правее и выше, чем до этого, потому что, быстро растет дистанция, и пристреливаться не получается, хотя само попадание на Москве вообще не проблема. В общем, он промазал залпов 5 и спросил что делать то. Я как кэп говорю ему - бери еще правее и выше упреждение. Он пробовал, и еще через 5 залпов смог таки попасть, причем положил в хабу довольно много снарядов, ему хватило. Еще раз, проблема была не попасть - Москва это точный крейсер, если не ошибаюсь, самый точный в игре. Проблема была - взять правильное упреждение. Забыл сказать, как отлавливать людей на большой дистанции, особенно с арт тревогой или лютых статистов (нервным не смотреть). Суть в том, что большинство коммюнити вообще не шарит про циркуляцию. И статисты и простые смертные считают что идеальный выход - рули на борт и поехали. Есть такое правило ковбоя из вестернов - если умеешь считать до восьми, остановись на шести. Если кто либо лежит в полной циркуляции, и не имеет намерения её прерывать, его траектория на ближайшие несколько секунд жестко определена. Для сравнения, идущий прямо может отвернуть в любую сторону, или поиграть скоростью. Лежащий в 1/2 циркуляции всегда может врубить полную. Уже циркулирующий не может ничего. С опытом придет понимание, какое упреждение взять и в какой момент выстрелить, чтобы выбить цитадель. Такие фокусы позволяют даже на Миссури шотнуть Ямато за побашенный залп, не говоря уже про крейсера. И да, лежащий в полной циркуляции аццки подаставляет подводную часть из за крена. То бишь, подставляет цитадель. Впрочем, это помогает понизить углы наводки для залпа по близкой мишени, про что не все знают.

ARP Серия кораблей с корпусами систер шипами Конго Миоко и Атаго, с уникальными красивыми камуфляжами без характеристик, формально причисленными к классу премиумных кораблей но без бонусов. С одной стороны, камуфляжи нельзя заменить и бонусов к рассеиванию и засвету они не дают. С другой стороны, визуально это футуристические разработки, которые реально сбивают прицел смотрящему на них и попадают реально реже. Да и красивые просто. Сделаны по одноименному мультику япов песня голубой стали. Мультик в целом про корабли и про отношения людей, не оч хороший, но я посмотрел. Выдавали их за цепочку боевых задач довольно давно, сейчас получить нельзя. Поскольку кэпа можно было свободно пересаживать, что то 19 очковое там сидело однозначно. Но это не принципиально, там было дикое везение, тот эсм детонировал ДО сброса торпед. Учиться стрелять с корректировщиком маст хэв особенно на япах и бритых, к сожалению у бритов не у всех он есть. По поводу приваренных башен, нужн оих вообще не трогать, только сведение, а поворачивать весь корпус сразу. ТОгда становится легко реализовать маневренность. Залп - пока на кд вертимся, потом доворот следующий залп и опять вертимся. Главное, стрелять ПОСЛЕ залпа по тебе. Ну или ДО, если уверен что успеешь до него отвернуть. Привыкать надо. И еще раз, корректировщик УЧИТ попадать на дистанции. Надо целиться туда, куда придет корабль в итоге после всех маневров, с обычным прицелом гораздо сложнее, но привычка нужна. По поводу изи лк, Это как глоток свежего воздуха после всех этих низкоуровневых косых тормозных линкоров. По большому счету это артиллерийская платформа с рассеиванием в глубину и хорошей скоростью, что от неё и требуется. Надо понимать что вдоль корабля она попадает чаще чем поперек и чем больше дистанция тем больше шансов на нанесение урона, главное вообще попасть. В упор она не терпит борто и рельсоходства, впрочем как и любой высокоуровневый ЛК. Даже курф быстренько дохнет бортом к кому угодно. Новички на Конго дохнут и не могут ничего сделать, но после любого 10 ЛК все становится понятно и просто. Вообще скорость нужна для того чтобы безопасно окружить и уйти в случае чего.

Почитал тему, дошло, почему вдруг на старости лет потянуло на занятия скалолазанием))) Даже стал подрабатывать промальпом, правду говорят, мол седина в бороду - бес в ребро)))

Вообще, у меня в бою часто спрашивают есть ли у данного шипа торпеды, совзводные, думая, идти в клинч или нет. Про 2-3 корабля я и сам еще не знаю. А в модах опять же видно все. Как по мне, наличие торпед лично для меня по барабану, клинчуясь делаю противоторпедные маневры на автопилоте, потому что они и ГК сбивают прицел то же. А еще, внезапно может рядом быть эсм с торпедами, на сближении это гораздо опаснее, потому, ИМХО противоторпедный аритмичный зигзаг нужен вообще всегда.

в танках все хотят 10, а историчные бои не про это Ну не было в период ВоВ 10, или не те совсем по ттх. И да, не равенство в тех параметрах, принуждение думать над тактикой как следствие