XAPOH117

хм, но Ками еще отжигает на своем уровне. Как инвизник, ясно дело.

Вот опять... После прошлой переделке у меня до сих пор все кепы не выведены в топ, и снова переделки.

Новичок? Забей на карму. Раз и навсегда. Ибо ни на что она не влияет, никаких бонусов не дает. И всегда будет недовольные твоей игрой. ЗАБЕЙ, И заранее говорю, на статку тоже зебей. Играй в СВОЕ удовольствие. Получил удовольствие от боя? Отлично! Остальное в мусорную корзину. Да и вообще забей. Ты можешь быть цифровым морским волком, и в одно рыло, утопить пять, шесть, семь кораблей, включая авик, взять все точки, но поскольку команда твердо намерена слиться, то тебя облаят, за то, что ты не утопил восьмого и десятого. У меня было.

Коллега, это очередная уравниловка с начинающими игроками. Опытному игроку легче набрать достижений, хотя чего уж, удача тоже играет не последнюю роль. А теперь, для получения сигналов нужно играть почаще. Все! Так и онлайн можно приподнять. С другой стороны, ценность экономических флагов упала, теперь и спецвымпелы былого восторга не вызывают.... Что -то игра к своим опытным последователям становиться все менее дружелюбной.

105 лямов.. Второй раз вытянула ставка... Но что ставить третий? А, все уже нечего....

Прошло столько времени, и мы научили ботов уклоняться от торпед и островов. Но вы осторожней с этим. А то и в коопе теперь будут сливы....

История одного боя.Случайного. Бой протекал... Банально. Как обычно. Карта "Осколки"... Фланг рассыпался, а единственный уцелевший "Сталинград" потеряв большую часть хилок, ХП, отступал под давлением двух Тундр, и бодро шмаляющего Клебера... Прошла половина боя, а я так и не набил хотя бы 75 к урона, не потратил заградки и РЛС. Т.е. влияния на бой было фиг целых, *** десятых.Оправдание в целом было: противники были не дураками, борта не подставляли, идя ромбом, эсмы активно маневрировали, не давая себя помножить на ноль... Из наших... активно противодейстующая "Слава" уже слегла, а наш авик кое как удерживал атакующих по центру, и второму флагу. Я позорно бежал, малоубедительно пытаясь поджечь Тундру. Ага, фугасами со Сталинграда... До моего утопления оставалось пара минут, а потом они ударят по нашей команде окружив ее со всех сторон. И тут...Одна вражеская тундра довернула борт, что бы ввести в бой кормовые башни. И в нее тут же лег залп моих ББ. Вывернув ее мехом во внутрь. Отбив в чат "мол, терять нечего, идем в атаку", я развернулся и тут же утопил борзого Клебера, который слшком близко подошел. А потом и Гиндербург, который зачем то подставил борт. Азиатский треугольник подошедший близко добило ПМК. Ну, а потом выяснилось, что вражеский авик за ближайшим углом. За малым, не получил Кракен и Мастер ПВО. .... Мораль... Их две: Не подставляйте борта, и стреляйте до последнего снаряда, и может именно он принесет вам победу.

Жахнем. Но потом.

Странно... Я думал, не нужно поворачиваться бортом к противнику....

Так, попробовал этот режим... На крейсерах: обычный бой, между случайным и ранговым... Ничего нового... На эсмах... В принципе, учитывая, что я обкатывал Марсель...или как его там.. Француза за уголь. Отыгрывая контр эсмом: дождаться, когда начнут захватывать точку, влететь на нее, отстреливаю вражеские эсмы. Смыться на форсаже. И неторопливо топить ЛК. Вот это понравилось..... На суперЛК... Я вот не понял.... А что там Супер такого? Калибр... Ну, разве что на бумаге. Не чувствуется он. Ну, бронирование ощущается да..... Но ничего интресного я не нашел. Врочем, нехай будет... хоть какое разнообразие.

Советские авианосцы...Гм.... еще раз...Советские авианосцы.... Смеяться или плакать? Или выкачивать исключительно по идеологическим мотивам? Нет, почему не подводные лодки, которые столько уже тестируют? А это как понять? Эсмы это маломобильные цели? Как можно при таком расскладе, подержать союзные эсмы, захват точки для которых выливается в дуэль одни на один с вражеским эсмом, или двумя? или вообще затаптыванием толпой, и удиранием на форсаже, с постановкой дымов?

спасибо за совет. Взял, и не жалею. Как конр миноносец очень не плох. Как торпедник... ну, пока ни в кого не попал...

Так, оплата через Мегафон не возможно, как я понял. А вообще, через мобильные операторы? Там, Билайн, Теле Два? Хоть и процент...

Спасибо за совет. Список перков киньте, плиз. Можно и в личку.

Не так выразился: Есть выбор из трех эсмов: Зедка 44, Неустрашимый или Марсель. Нет, ну можно авик, но я на них совсем не бумбум....

Мда... С 200 лямов я малость перебрал...Ну да фиг с ними, не последние. Пс... А на что уголь то тратить?

Принято считать, что на территории Соединенных Штатов во время Второй мировой войны не велось никаких наземных сражений. На самом деле это не так. Летом 1943 года вооруженным силам США пришлось выбивать японские части с двух островов Алеутского архипелага. Но американские военные историки очень не любят вспоминать эту «героическую» операцию… Алеутские острова – архипелаг вулканического происхождения. Он образует дугу, которая начинается от юго-западной оконечности Северной Америки и тянется к полуострову Камчатка. Архипелаг был открыт в 1741 году экспедицией Беринга-Чирикова, а впоследствии продан Россией США вместе с полуостровом Аляска. Пощечина дяде Сэму Историки до сих пор не могут прийти к единому мнению, для каких целей японцам понадобилось захватывать два острова Алеутской гряды. Одни считают, что военное командование Страны восходящего солнца готовило план вторжения на материковую часть США через Аляску, хотя никто не спорит с тем, что оба захваченных острова мало подходили для обустройства военных баз. Другие полагают, что десант был направлен на отвлечение сил ВМФ США от основной японской атаки на атолл Мидуэй. Третьи называют главной целью создание «пояса безопасности Японии», в который должны были входить Индонезия, Новая Каледония, Фиджи, Самоа, атолл Мидуэй и западные Алеутские острова. Как бы то ни было, но 7 июня 1942 года, после нанесения бомбовых ударов по базе в Датч-Харбор, японские войска практически синхронно высадились на островах Атту и Кыска. Если операция на Мидуэй потерпела фиаско, то здесь, ввиду отсутствия гарнизонов, захват произошел гладко и практически бескровно. На Кыске было убито два сотрудника американской метеостанции, восемь сдалось в плен, а на Атту погиб местный житель. Японская армия оставила на островах гарнизоны из воинских частей и приданных к ним рабочих бригад. Постепенно группировка на Атту была доведена до 2500 человек, а на Кыске – до 5400. Стараясь компенсировать мидуэйские неудачи, самурайская пропаганда раструбила о захвате двух американских островов на весь мир. Шпилька, всаженная в необъятный зад США, выставлялась за крупную военную победу. На самом деле Соединенные Штаты заметили японское вторжение не сразу, а лишь спустя пять дней после высадки десанта, и поначалу отнеслись к ситуации достаточно спокойно. Они просто организовали морскую блокаду и в течение года ограничивались беспокоящими налетами авиации. Однако даже в таких условиях японцы не только не могли выстроить полноценные базы, но и начали испытывать серьезные проблемы с поставками. Снабжение гарнизонов боеприпасами и продовольствием осуществлялось исключительно с помощью подводных лодок. Однако впоследствии отношение США к оккупации их морских владений неожиданно изменилось. Зимой 1942 года, в сжатые сроки построив на островах Адак и Амчитка аэродромы, американцы начали подготовку полномасштабной операции. Для борьбы с двумя батальонами пехоты, не имеющими ни корабельной, ни авиационной поддержки, на Алеутах была сформирована мощнейшая военно-морская группировка. Небо полностью контролировала 11 -я воздушная армия. 10 мая 1943 года к острову Атту подошло десантное подразделение в составе трех линкоров: «Пенсильвании», «Невады» и «Айдахо», авианосца «Нассау», а также 70 крейсеров и эсминцев в сопровождении вспомогательных судов. На берег было высажено 15 тысяч морских пехотинцев армии США. Бои продолжались до 30 мая. Японцы стояли насмерть. После того, как закончились боеприпасы, полковник Ясуё Ямасаки бросил остатки батальона в штыковую атаку, а когда атака была отбита, уцелевшие солдаты, верные кодексу бусидо, начали совершать самоуничтожения, подрывая себя гранатами. При взятии Атту потери американцев составили около 4000 бойцов, из них шесть сотен убитыми. Из всего японского гарнизона уцелело всего 28 человек. Все серьезно Учитывая яростное сопротивление, оказанное японским гарнизоном на Атту, к деоккупации острова Кыска американские генералы решили подойти совсем серьезно. Для начала они усилили флот еще тремя линкорами, тремя тяжелыми крейсерами и десятком эсминцев. По боевой мощи стянутая к Алеутам эскадра превышала весь советский, германский или итальянский флоты. На берег должны были высадиться 30 тысяч американских солдат и пять тысяч канадцев. Операция получила кодовое название «Коттедж». С середины июля 11 -я воздушная армия и части морской авиации начали ежедневные бомбардировки острова. Детали операции до сих пор держатся в секрете, но известно, что на остров было сброшено свыше четырехсот тонн бомб. При этом потери американцев от огня японской зенитной артиллерии составили около 40 машин, еще несколько десятков было потеряно просто из-за аварий. В дополнение к авиаударам, по острову постоянно велся огонь из корабельной артиллерии. Только за 2 августа на Кыску обрушилось более двух тысяч снарядов. В последующие две недели было произведено еще 10 таких обстрелов. Утром 15 августа американская армада пошла на приступ. В воздухе барражировали эскадрильи самолетов. Согласно намеченному плану, первые отряды американских морпехов высадились на галечные пляжи побережий и начали продвижение вглубь острова. Ветеранов битвы за Атту не могло смутить молчание японского гарнизона, они без подсказок знали, что «косоглазые» закрепились на господствующих высотах и просто выжидают, чтоб накрыть их ураганным огнем. Наступление продолжалось в течение двух дней. За это время погибло 28 американцев и четверо канадцев, еще 200 бойцов пропали без вести или пали жертвами мин-ловушек. Сегодняшние историки вынуждены признать: львиная часть потерь среди десантников приходилась на неразбериху и «дружественный» огонь. В самый разгар операции подорвался на японской мине новейший эсминец «Абнер Рид». Потери среди его команды составили еще 100 человек. 18 августа, когда десантники нашли пустой японский базовый лагерь, в котором остались только собаки, американскому генералитету наконец стали очевидны две вещи: то, что Кыска полностью находится под контролем армии США, и то, что на острове нет ни одного японца. Воевали сами с собой… Операция «Коттедж» по праву может считаться самой курьезной операцией Второй мировой войны. И не только потому, что три дня американские и канадские части несли потери, воюя с воображаемым противником, но и потому, что к моменту эпической атаки флота США остров был уже больше двух недель абсолютно пуст. Между тем, ларчик открывался просто. Как выяснилось позже, японское командование, понимая невозможность организации обороны полностью изолированного острова, сочло самым разумным решением эвакуировать гарнизон и провело эту акцию исключительно виртуозно. В ночь на 22 июля с острова Парамушир Курильской гряды вышел отряд адмирала Кимуры в составе двух крейсеров, 10 эсминцев и танкера. Спустя семь дней, японское подразделение, пользуясь густым туманом, совершило стремительный проход в гавань Кыски. Прижимаясь к северным берегам, корабли встали на якорь, в течение 50 минут организованно погрузили на борт солдат гарнизона и рабочих строительных бригад, всего 5200 человек, и так же скрытно покинули остров. Остается только гадать, как армада американских кораблей и самолетов, имеющая достаточно совершенные, по тем временам, радиолокационные станции, умудрилась прошляпить караван японских «эвакуаторов». С точки зрения соотношения потерь «оборона» Кыски стала лучшим предприятием японских вооруженных сил на Тихоокеанском театре военных действий. Провал американских стратегов удалось скрыть. После войны историки если и упоминали в своих трудах операцию «Коттедж», то старались делать это максимально расплывчато. Можно долго рассуждать о неизбежности фатальных ошибок и капризах военной фортуны, но ситуацию наиболее точно определил один из летчиков, грустно сказавший, глядя на собак в пустом японском лагере: «Мы сбросили на Кыску 100 тысяч листовок, а эти *** даже не умеют читать». Оригинал статьи тут

Хм... а за что будут неизвестно? Нал, свободка, уголь сталь?

Сразу замечу, что история тёмная - США огребли в ходе конфликта Ирана и Ирака, который из горячей стадии перерос в очень горячую (это когда гордые восточные парни уже не только ругаются друг на друга через забор и фиги в окошки посольств показывают, но и куда-то стреляют, перемещаются в камуфляже и очень фривольно держатся за оружие). И, казалось бы, "дерутся двое - третий не лезь, а полез - так не жалуйся...", но есть ряд забавных нюансов. Во-первых, 17 мая 1987 года пилот Иракских ВВС заметил подозрительный фрегат там, где, по идее, мог быть противник - ну а что там за флаг "гордо реет над волнами" ему было либо не интересно, либо не принципиально... Лётчик-истребитель закономерно решил, что сейчас начнёт воздушный бой, экипаж "Старка" - что бой однозначно будет морской, да и то вряд ли случится. И моряки дисциплинированно прикинулись ветошью... Итог, собственно, перед Вами: "Махмудка" взял пару "взрывных бакшишей". Долетел с ними до корабля. Реализовал заветы партии и комсомола. И улетел, но обещал вернуться... Во-вторых, искренне (нет) завидую выдержке американских военных - к ним подлетел самолёт, два раза отработал по цели (конкретно - по ним) вполне себе приличными "шутихами" и улетел восвояси, не встретив никакого отпора. Безусловно, уже потом, когда седые двадцати- и тридцатилетние парни занимали очередь, чтобы застирать красивые брюки от следов пережитого ужаса, уверен, имели место и паника, и ругань, и крики... Но то было потом! В-третьих, ... ...по горячим следам было проведено флотское расследование, которое установило, что атака была «неспровоцированной», а фрегат все время находился в международных водах. Выяснилось, что с момента обнаружения «Миража» до момента попадания ракет «Старк» не маневрировал. Корабельное оружие, включая зенитные ракеты SM-1, 76-мм артустановку, 20-мм противоракетную установку, систему постановки помех и даже крупнокалиберные пулемёты — не использовалось. Капитана Бриндела и лейтенанта Монкрифа хотели отдать под суд, но в итоге они отделались… строгим выговором и увольнением со службы. (здесь и далее часть материалов взята отсюда: https://warspot.ru/9070-ataka-na-stark) Это удивительно, но бравым командорам ордена "хромой морской звезды" не только не намазали седалища скипидаром и не посадили на кактусы в шпагате, но даже штраф не выписали! Или не прописали. А ведь было за что: Определенно, есть пробитие! Если верить расшифровке событий, то хронология этой эпичной майской схватки была такова: В 20.00 самолёт ДРЛО (авиационный комплекс радиообнаружения и наведения) засёк взлёт иракского истребителя, который направился на юг. Ему был присвоен номер 2202. Экипаж эсминца «Кунц», ведя истребитель своим радаром, доложил, что манера полёта 2202 характерна для захода на атаку. Но это никого не смутило. "- Ну мало ли, может, учения у человека. Или свадьба. Или учения перед свадьбой..." В 20.15 Гленн Бриндел, командир фрегата «Старк», зашёл в боевой информационный центр, где ему доложили о наличии в воздухе иракского самолета. Бриндел "принял информацию к сведению" и неспешно пошёл на мостик, куда и пришел в 20.31. В 20.50 оператор системы ближней противоракетной обороны «Фаланкс», никому не сказав, пошёл в туалет. И да - система была отключена... Видимо, экономили электричество? В 20.55 капитан спросил, почему нет радарной «картинки» приближающегося самолёта. Радар (SPS-49) переключили в нужное положение. В 20:57 радар заработал, капитан с чувством выполненного долга ушел в каюту. Разнос личного состава удался... Около 21.00 на фрегате заметил надводный объект, который принялись доблестно искать радаром Мк.92 (до 21.04). Тем временем, в 21:01, другой радар корабля, тот самый SPS-49, засек приближающийся истребитель, отмеченный как неопознанный — хотя это был всё тот же 2202. То есть уже две команды искали разными средствами обнаружения одну и ту же приближающуюся цель. В 21.03 оператор Дункан запросил разрешения послать ему стандартный запрос-предупреждение. Однако лейтенант Монкриф, командующий БИЦ, сказал «Нет, подождем» — вероятно, думая, что самолёт отвернёт. В 21.04 штаб спросил «Старк», наблюдает ли он данную цель. Фрегат ответил утвердительно. Минуту спустя самолёт, опознанный как «Мираж» F-1, повернул прямо к «Старку», находясь на дистанции в 32,5 мили. Однако в БИЦ этого… никто не заметил. Ирак заявил, что «Старк» находился в пределах объявленной зоны боевых действий, объяснив, что пилот истребителя спутал фрегат с иранским кораблем. Поразительно, но США не предприняли никаких «карательных» действий в ответ — иракские извинения были приняты. Найти пилота, осуществившего атаку, представителям США не удалось. Неизвестно даже его точное имя. В 21.07 «Мираж» выпустил ракету — вперёдсмотрящий на «Старке» заметил яркую вспышку от её двигателя, но она была расценена как надводный контакт. В эту же минуту «Мираж» был взят на слежение радаром Mk.92, который еще не был переключен в режим наведения ракет. На корабле спохватились, что прямо на них летит иностранный истребитель. Лейтенант Монкриф приказал передать самолёту предупреждение, и позвать капитана на мостик. В 21.08 «Мираж» с расстояния в 12 миль выпустил вторую ракету — после чего пилота, наконец, запросили по радио. В это время экипаж занимал места по боевому расписанию и пытался включить систему постановки помех (и да - она тоже была отключена). Примерно в 21.09 «Старк» взял «Мираж» на прицел, а капитан, наконец, нашелся. Но было уже поздно. Наблюдатели передали «ракета на подходе, с левого борта» — но почему-то это сообщение не передали Монкрифу в БИЦ. В 21:09 первая ракета врезалась в корпус фрегата под носовой надстройкой. Ракета не взорвалась, однако ее куски пробили корабль насквозь. Примерно через 20–30 секунд вторая ракета попала рядом, углубилась примерно на метр и взорвалась. Более 270 кг топлива от обоих ракет попало внутрь, где немедленно загорелись. Корабль и его внутренние отсеки затянул густой ядовитый дым... Итоги "сражения": истребитель улетел; корабль потушили, но он вышел из строя более чем на полтора года; 37 членов экипажа отправились в Вальхаллу, 21 загремел в санчасть; Взято тут....Иракский истребитель против фрегата ВМС США "Старк": бой века

25 марта исполняется 75-летний юбилей легендарного подвига малого охотника СКА-065 тип МО-4. В тот день малый (иногда «морской») охотник, который часто по-свойски именовался «мошкой», превратился в самого настоящего москита. Он не только принял бой с превосходящими силами противника, но и вышел из неё победителем, так как выполнил поставленную задачу и смог добраться до пункта назначения, несмотря на фантастическое количество пробитий корпуса. С виду это воспринимается как потрясающее везение. Но в реальной жизни это «везение» зиждилось на двух фактах. Во-первых, профессионализм и отвага личного состава. А, во-вторых, исключительная живучесть малого корабля, благодаря грамотной его конструкции и используемым материалам. Как это иногда бывает, катера серии МО водоизмещением около 50 тонн проектировались в инициативном порядке на Судоверфи морпогранохраны ОГПУ. Правды ради стоит отметить, что проектирование «малых охотников» (так их начали называть официально) шло независимо друг от друга в различных конструкторских бюро, но в итоге серийное производство стартовало в 1934 году как раз на Ленинградских верфях морпогранохраны ОГПУ (1934 год стал последним для этой структуры). В новом сторожевом катере постарались удовлетворить все требования управления ВМС и управления погранохраны. Корабль должен был выполнять задачи по охоте за подводными лодками, охране госграницы, обладать высокой мореходностью, достаточно мощным вооружением, а также быть достаточно компактным, чтобы транспортировать его по железной дороге. В ходе развития проекта и «обкатки» его на практике на свет и появился новый тип малого охотника – МО-4. У МО-4 увеличилась ширина (3,9 м) и длина (26,9 м) корпуса, но на 10 см уменьшился борт. Корпус был деревянный – трёхслойная обшивка с прокладками из перкаля (ткань повышенной прочности, используемая ещё с 19 века на флоте). При этом корпус был разделён на 9 отсеков водонепроницаемыми переборками, что как раз и сказалось на «удачливости» СКА-065, который был прошит чуть ли насквозь, но до зубного скрежета гитлеровцев не собирался тонуть. В марте 1943 года Павел Сивенко, получив очередной приказ командования образованной в 1941 году Туапсинской ВМБ, спешил на свой морской охотник СКА-065, входивший в 5-й дивизион сторожевых катеров ОВРа ТВМБ. Плацдарм «Малая Земля» в Новороссийске требовал постоянного снабжения, которое шло несколькими «ветками» - одна из Туапсе в Геленджик, а другая уже из Геленджика на плацдарм. Павел, которому к тому времени едва стукнуло 23 года, и должен был стать этой веткой. Приказ состоял в том, чтобы сопроводить транспортник «Ахиллеон» с ценным грузом в целости и сохранности. Павел прекрасно понимал, что задание даже близко не представляется лёгким или хотя бы рутинным. Немцы отчаянно старались потопить любой, даже самый малый конвой снабжения. К тому же единственный транспортник под именем «Ахиллеон», который автору удалось отыскать, был допотопной паровой шхуной австрийского производства 1869 года со скоростью хода 7 узлов. Далее некоторые информационные источники несколько разнятся в данных, не давая разъяснений. Во-первых, дата знаменитого боя в наградном листе одного из старшин катера – 23 марта, когда как в других источниках безапелляционно заявляется 25-е. Это можно объяснить тем, что в наградном листе значится дата выхода из Туапсе, а если накинуть время в пути при волнении моря, различные форс-мажорные обстоятельства и прочее, то бой состоялся 25-го. Во-вторых, также различные источники спорят друг с другом, на каком отрезке пути и куда двигался малый охотник, когда принял бой - он шёл с «Малой Земли» в Геленджик, разгрузился в самом Геленджике и уже сопровождал «Ахиллеон» обратно в Туапсе или же вовсе был атакован ещё до прибытия в Геленджик. Однако, согласно опять-таки наградным листам и, увы, донесениям о безвозвратных потерях, после боя СКА-065 зашёл всё же в Геленджик. По сути, атакам катер подвергался практически на протяжении всего перехода. И досталось СКА-065 и от десятков Ю-87, и от немецких торпедных шнелльботов. Однако, именно шнелльботы большой угрозы конвою не составили. Павел Сивенко, окончивший Черноморское высшее военно-морское училище имени П.С. Нахимова и наработавший немалый опыт службы за 2 года войны, сорвал все заходы катеров на торпедную атаку «Ахиллеона». В итоге, поставив дымзавесу, увёл транспортник от угрозы. Тем более, что торпедные катера гитлеровцев опасались подходить близко к берегу из-за береговых батарей, также они боялись ответных мер нашего флота, потому и действовали стремительными быстрыми набегам с таким же стремительным отходом. А вот после встречи с торпедными катерами настало время встретиться с люфтваффе. Естественно, командир Сивенко, ожидал этой встречи, но даже он не мог предположить, что их крохотный конвой может атаковать такое количество пикирующих бомбардировщиков Ju-87. По разным данным на морского охотника и его транспортник обрушились от 30 до 50 боевых машин. Охотник постоянно маневрировал, отчаянно огрызаясь пулемётным огнём, чтобы сбить заходящие на боевой курс бомбардировщики и не дать им прицельно сбросить бомбы на транспортник. Но как бы катер не вертелся – ранения получили практически все члены экипажа. Вдруг стало ясно, что остервеневшие от такой стойкости малого охотника немцы уж и забыли про транспортник и со всей силой накинулись на катер. Катер просто осыпало крупными и мелкими осколками. Весь расчёт носового орудия – старшина 1 статьи Степан Скляр, Григорьев и Перевозников – получили ранения разной степени тяжести, но огня не остановили. Боцман Даниил Антоненко продолжал работать по цели из своего ДШК, даже когда его ранили в обе руки. Увидев как флажной фал перебило, и знамя малого, но очень гордого охотника затрепетало простой тряпкой, краснофлотец Василий Потапов, уже будучи раненым, заново связал фал и знамя катера, чтобы враг видел с кем он ведёт войну. Несмотря на залитую кровью палубу и ливень осколков и пуль, рулевой старшина 2 статьи Павел Жован смог сохранить хладнокровие и в этом багряном балете чётко исполнял приказы Сивенко по маневрированию и уклонению от авиабомб. Старшина 2 статьи Григорий Куропятников с первых же минут боя не выпускал из рук пулемёт. Не изменилось это даже тогда, когда крупным осколком Грише буквально отсекло левую руку выше локтя, а мелкие осколки посекли голову и грудь. Он продолжал вести огонь правой рукой, пока не заметил, что от очередного вражеского града на корме загорелись дымшашки, а они-то располагались прямо над уже потрепанными боем глубинными бомбами. Куропятников бросился на корму и, как чёрным по белому написано в наградном листе, перекусил конец, которым были принайтованы дымшашки. Тем самым Григорий спас корабль от гибели. Увидев, что Куропятников пытается спихнуть дымшашки за борт, его место у пулемёта занял помощник командира лейтенант Яков Мазлер. Уже получивший достаточно тяжёлые ранения, Яков вёл пулемётный огонь до тех пор пока не получил последнее смертельное ранение. Он скончался в геленджикском госпитале от ран 26 марта 1943 года. За эту смерть гитлеровцы заплатили двумя пикирующими бомбардировщиками (соответственно 2-мя пилотами и стрелками), но главное так и не смогли пустить на дно ценный груз, предназначенный для плацдарма «Малая Земля». Изрешечённый катер, а до него защищаемый им транспортник, наконец, прибыли в Геленджик (тогда там располагалась Новороссийская ВМБ), когда на подмогу подоспели наши самолёты. СКА-065, казалось, был готов вот-вот утонуть, давая 15-градусный дифферент на нос и зарываясь в волну. Левый двигатель глох, форштевень был разбит, рулевая рубка смещена, разрушена левая скула корпуса, многократные пробития трубопроводов и т.д. По одним сведениям было насчитано около 200 пробоин, по другим целых 1600, возможно, это с учётом мелких осколочных повреждений и прочего, так как катер, как уже указано, осыпало настоящим градом смертоносного металла. В Геленджике остались только тяжелораненые, а сам охотник подлатали, поставив временные «заплатки», и он отправился своим ходом в Туапсе. Там СКА-065 стал на полноценный ремонт. Все военные моряки этой героической драмы, а большинству из них не исполнилось не то что 30, а и 25 лет, были награждены орденами и медалями. Яков Мазлер был удостоен Ордена Отечественной войны I степени посмертно. Григорий Куропятников стал Героем Советского Союза. Командир корабля старший лейтенант Павел Сивенко был награждён орденом Красного Знамени. Как это ни удивительно драматическая история того, как один малый охотник отбился от целой стаи стервятников, взбешённых таким упорством, дошла до наших заклятых союзников в США. В одной из газет журналист столь прочувственно описал черноморский бой, что кого-то в американском правительстве это растрогало. В итоге Павла заочно наградили медалью «За выдающуюся службу». Григорий Куропятников умер в Кировограде (небратья недавно переименовали город в Кропивницкий) в 1982 году. Павел Сивенко после войны перебрался поближе к своей альма-матер в Севастополь. Он прожил долгую и достойную жизнь, пережил развал Союза, за который дрался, марши бандеровских недобитков на Украине… Умер Павел Павлович в 2015 году в возрасте 95 лет, словно всё время ожидал лишь одного – воссоединения со страной, которая не забыла и не предала анафеме ни его дела, ни дела его экипажа СКА-065. Оригинал статьи тут.

Все норм. А ты главное, не нервничай. Это только ИГРА.

А, новый адепт треугольников? Адобряемс! Ну, советую начать с японских инвизников. И попробовать пулять торпедами из инвиза. А там, как пойдет. Прочитав, решил спуститься на пятые уровни, и прокатать верный Камикадзе. Ну, бой был не важный, и поэтому только 7 попаданий из 30. Что могу посоветовать... Всем мы были молодые, зеленые.... Так, пулять ГК из дыма, весело...Но проходящий мимо эсм, или крейсер с торпедами, не полениться послать веер,другой. Авось и попадет. Ну и ты не зевай, видишь дым, кидай веер. Если там нет твоего сокамандника. При пикирование, старайся отслеживать куда повернуты башни противника, лишний шанс на успех, пока то он довернет, прицелиться, глядишь и попадешь. Не брезгую выскакивать из за островов и т.п. Помни, главный враг эсма... Это даже не авик, а другой эсм. Потом да, авик, а чуть позже будет и РЛС, от которой дыми не поставишь. И может ты удивишься, но народ на пятых уровнях, может иметь этак десять тысяч боев. Бывает, бывалым становиться скучнои они идут в песок. А им то, понять где примерно ты есть, и каков радиус твоих торпед, раз плюнуть. А просто умные, постоянно меняют курс и скрость, дабы не попасть под веер. Научишься. Пс. Приложу несколько своих боев. Дерзай, но помни, бывает, с японских и британских кр, можно накидать больше торпед чем с эсма. И даже с немецкого ЛК...

А про то, что Сталинград горит, как линкор, вы как-то не забыли?Про выбивание из него циток в борт можно и не говорить. Ибо сокращение дистанции, оно ведь в обе стороны играет. И если Демойн может по минометной траектории пулять стоя за камнем, а Сталинград может только выйти вперед. И в ближнем бою, он однозначно проигрывает и Демойну, и минотавру, за счет низкой маневренности, скорострельности и наличия торпед у последнего. ТАк что, вы уподобляетесь птице страусу, которая с высоты своего полета не видит картину в целом.

Ну, на мой взгляд, после авика, главный враг эсма, это вражеский эсм. Как оно бывает: Въехали два эсма на точку, и разменялись друг на друга. Или как вариант, второго добили сокомандники... А Рлс... Так каждому известен радиус, и длительность. в моде и таймер облучения РЛС есть... Но ведь, это нужно запоминать, и использовать? А порезать все для удобства треугольников ведь проще?