-
Публикации
5 742 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
47893 -
Клан
[RADI0]
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя _R0NIN
-
Проблема увеличения скорости (модернизация + 20% да еще и сами самолеты становятся еще быстрее) мне кажется кроется в другом. Поясню что я имею в виду: если бы у авиков был значительно меньший ангар даже потеря полутора эскадрилий за каждую атаку было бы чувствительным ударом (а даже в нынешних реалиях скоростей и заточенности кораблей под ПВО такое возможно), т.е. самолеты бы все равно могли закончится и авик выбирал бы цели (и подход к ним) более тщательно). Громадное увеличение скорости самолетов привело к ДРУГОЙ проблеме: нивелируется ПВО-сетап авианосцев. Из-за громадных расстояний даже если у вас ПВО-сетап на авике контрить очень быстрые ударные самолеты становится анриал. Опоздал на долю секунды с реакцией или отправил изначально свои истребители на полтора километра дальше от точки где они смогут пролететь (если они к тому же еще не светились) и усе - на перехват ДО сброса уже не успел - а толку от твоих "чистых небес" если эти небеса все время успевают сбросить ударный груз. Более того, после сброса груза вражины улетают с ЕЩЕ большей скоростью - играй в догонялки. И опять таки возвращаемся к КОЛИЧЕСТВУ - если ты не успел на перехват ДО сброса бомб и торпед, то вражеский авик может и отдать тебе на расстрел откидавшихся торпов и бобров - ему же выгоднее быстрее перезарядиться. У него логика проста - ему "Основной калибр", а ты подавись своими бесполезными "чистыми небесами". КАК ИТОГ: ПВО-сетап отклоняется из-за его неэффективности, и авики играют ударными, и все сводится к следующей логике авиков - "мы друг другу не мешаем, нам плевать как на противников, так и на союзников. Нам в итоге не так важно чья команда победит - главное мы ОБА надамажим и по опыту будем впереди планеты вся. И даже возможно выживем оба, пусть кто то и проиграет по очкам"
-
Такому поверю, но это исключительный случай, чтобы на захвате оказались одновременно 3-4 корабля с мощной ПВО Я же имел в виду не ситуацию когда авик уже в безысходной ситуации и ВЫНУЖДЕН тупо бросать свои эски в мясорубку на полкоманды ПВОшных кораблей а когда он хочет надамажить (т.е. играет агрессивно) и его команда выигрывает. На низких и средних левелах даже при победе его команды авики запросто могут потерять под 80% своих самолетов к концу боя. На 9-10 левелах - ситуация совсем другая. P.S. к тому же раз именно авик теряя все самолеты судорожно пытался сбить захват говорит об отсутствии любых других артиллерийских кораблей в районе их собственной базы, что добавляет этому случаю еще большую исключительность.
-
При чем тут гидропоиск на 5 км если Огневой стрелял с 12 км.. и таки да - ДЫМОВ НЕ БЫЛО и НЕ НАДО в этом случае 12:22 Добавлено спустя 3 минуты Он нужен чтобы обнаруживать в ДЫМАХ эсминцы и пущенные торпеды (а сами дымы видны и без гидропоиска. Вывод: увидел дымы впереди - тогда и включай (если планируешь и дальше на них плыть))
-
Поддерживаю ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ!!!! Высокоуровневые авики слишком беспечны к своим самолетам из-за чрезмерной раздутости их ангара, теряется фишка выбора облетать/не облетать чью то зону ПВО на пути к цели и самое главное вообще нет дилеммы стоит ли возвращать самолеты - однозначно НЕ возвращать. Как по мне максимальный "объем" ангара на топах должен быть в районе 70 самолетов. P.S. Кстати в подтверждение мысли процитированного мною игрока (да и у меня те же мысли были) хочу спросить всех кто не согласен с такой постановкой вопроса - вы можете привести в пример хотя бы ОДИН бой с авиком 10го левела, в котором этот авик потерял ВСЮ авиагруппу? Думаю вряд ли - скорее его самого уничтожат и еще десятка три (в лучшем случае) самолетов в его ангаре уйдут с ним на дно
-
"Пастернака не читал, но осуждаю!" (С) Это я о себе, в том смысле что хоть сам и не играл, но полностью поддерживаю такое мнение о плюсах и минусах немцев исходя из того, что видел в рандоме и на стримах, в том смысле, что историческое бронирование немцев может выглядеть хорошо только для реалистичной истории, но никак не для реалий игры WoWS
-
1. Впечатления от Огневого отличные, при одном, но огромном НО! НА советах игра очень зависима от опыта капитана. Спасибо моему предзаказу Гремящего, я пересадил его командира на Огневого и получил массу удовольствия, что же касается "счастливых" обладателей трехочкового командира, то мои им соболезнования. Вообще ветка по моему мнению такова, что проходить ее нужно будетна 5ом уровне , ну т.е. докачаться до Гневного, остановиться на нем и набить 15ое очко опыта командира (потратить на маскировку) или хотя бы 12 очков, ибо дальше будет сложнее, а потом уже идти вверх на 6ой левел 2. В связи опять таки с наличием Гремящего (и соответственно ЕГО командира) возникает парочка подвопросов по акции тест-драйв, поскольку командир с Огневого сидит спокойно в резерве ожидая выхода других веток советов года через полтора, а "нагибает" то командир Гремящего (благо Огневой как премиум всех командиров "хавает"). Итак вопросы: 2.1. Если к моменту окончания акции тест-драйв командир Гремящего будет находится на Огневом (которого заберут), не пропадет ли командир, поскольку обещали оставить только ЦЕЛЕВОГО командира Огневого (а целевой командир Огневого у меня в резерве сидит)? Не хотелось бы потерять командира с 10ю очками 2.2. Будет ли начислен опыт командиру Гремящего после окончания тест-драйва Огневого за бои на Огневом?2.3. Будет ли автоматическое переобучение командира Гремящего на Орлан, если к моменту окончания акции тест-драйв командир Гремящего будет находиться на Огневом или это касается только целевого командира Огневого?
-
171 в кредитах
-
17 в уроне от фугасных снарядов
-
17 в опыте без премиум аккаунта
-
71 в уроне фугасных снарядов
-
17 в уроне поджогом
-
71 в кредитах
-
17 в кредитах без према
-
17 (в кредитах "итого")
-
71 (в "поджогах") 20150802_211048_PASC007-Cleveland-1945_17_NA_fault_line.wowsreplay
-
71 в кредитах
-
Судя по всему про обещанные х2 можно забыть... Уж (солнце встало) 9 по МСК давно наступило, а х2 как не было, так и нет... Видать не ладно что то в (Датском королевстве) ВГ - недаром и оф сайт опустел
-
Потеря именно НЕВОЗВРАТИМАЯ Другое дело что размер потери маленький ;)
-
да... Только снятые х1,5 уже обратно не вернешь чтоб получить х2
-
хотя может просто в новости не уточнили, что акция будет 17 июля две тысячи ШЕСТНАДЦАТОГО года