Rushcore

Тема превратилась в неприкрытый троллинг, в связи с чем - тему закрываю По существу темы хочется сказать следующее: оскорбительное отношение прямо запрещено правилами игры. И в отношении не только авианосцев и игроков на них катающих, а в принципе. Если вы встречаете в бою негативное отношение к себе в чате или действиях, сделайте скриншоты и создайте заявку в ЦПП. Агрессор будет наказан.

Полностью закройте ЛГЦ и откройте его заново, приятно удивитесь ;)

Добрый день, я уже передавал коллегам такую информацию, сам лично столкнулся однажды. Исправят виджет по возможности

И всегда - это не обязательные режимы, которые вы можете смело пропустить, если вам не нравится тематика =) Цифры я не скажу, но много =) Более того, режим с джакузи игроки упорно просили вернуть аж несколько лет)

В первую очередь - Мир кораблей - это игра. И различные игровые условности более чем допустимы. Я полагаю, что в реальности и вы кораблем не управлете, а благодаря нашей игре - можете =) Я немного оговорился. Бонуса к рассеиванию нет вообще, его убрали, позабыл, давно это было)

Да, все так Ранее камуфляжи давали разные экономические бонусы. Бонусы к маскировке и рассеиванию были одинаковые. И теперь эти бонусы вшиты в корабли. Лично мне такие "шарики" очень нравятся. Как и многим игрокам. И как быть?

Бонусы к маскировке и рассеиванию вшиты в сами корабли

Вот первые рекомендации, которые я получил у коллег (для тех кто столкнулся с проблемой повторной авторизации, при попытке зайти в адмиралтейство): 1. Выход и логин заново в LGC (при закрытой игре) 2. Очистить кэш внутриигрового браузера (папка \profile\cef_cache, удалить содержимое, так же при закрытой игре) 3. Восстановление клиента, если не помогут первые два пункта. (LGC - настройки игры - восстановить игру)

На данный момент каких-либо глобальных проблем не выявлено, обращений в ЦПП так же не зарегистрировано. Попробуйте, если проблема сохранится - отпишитесь. Я сейчас собираю информацию о возможных проблемах с адмиралтейством. Ваш отчет коллегам передал

Попробуйте сменить регистр и прописать слово капсом

Спасибо!

Итоги еще не подводились

Пожалуйста, предоставьте отчет GameCheck

Пожалуйста, предоставьте отчет GameCheck

Боевой пропуск длится далеко не один вечер. Не получилось закрыть этап сегодня в 18:00 - получится в 20. Или завтра. И так дальше. Ну если не получается победить - выдохните. Попейте чаю, успокойте нервы. И с новыми силами в бой. Не нужно упарываться..В поражениях зачастую виноват в том числе и настрой - негатив от поражения копится как снежный ком, в следствии чего, игрок начинает просто закидывать катки. Потому что уже настроен негативно. И начинает играть соответствующе. Поверьте, я наиграл в соревновательных проектах разных жанров и масштабов даже не десятки тысяч часов. Я прекрасно понимаю, что такое тильт

Я последний раз настоятельно рекомендую воздержаться от размещения заведомо ложной информации. Как работает балансировщик - я написал выше.

Я без сарказма спрошу: данной теме сколько лет? В помине боевого пропуска не было и такого количества активностей. А тема есть. Стало быть - это события не взаимосвязанные =)

Игра в Excell - это не хардкор, это рутина. Скиллозависимость в Еве? Не верю.

А какие они должны быть по вашему? Зайти в игру? сделать 22 выстрела? Условия - они на то и условия. При том все разные.

Самый простой совет, как я и говорил вышел - видите, что проигрывает, раз 5 подряд хотя бы - смените класс, корабль, а то и отдохните пол часика. Удивитесь, на сколько все может поменяться

Упрощать игру до уровня прям аркады - ну не уместно как-то. Да, не математика. И не World of Warcraft с ротациями десятков скиллов. Но разве кто-то сказал, что раз наша игра - не хардкор - то можно одной рукой отвернувшись от монитора играть? Нет. Играть в корабли нужно уметь. И без должного умения - просто так само собой ничего не получится. Многое действительно упрощено. Но это не отменят того факта, что для того, чтобы играть эффективно, нужно знать каждый корабль противника, его сильные и слабые стороны. Я уже о своем корабле молчу. Ни в коем случае не говорю, что вы играете плохо. Это я просто объясняю, что у нас тут не "Позвоните Кузе", все-таки. Уметь и знать определенно нужно. Что касается того, почему у вас идете череда поражений. Возможно, стоит сделать небольшой перерыв, отдохнуть, и с новыми силами уже побеждать. Просто ради интереса, хотел бы глянуть вашу сводку за игровую сессию (победы-поражения) Я сам играю уже более 20 лет в игры. И прекрасно понимаю, что в большинстве случаев постоянных сливов не существует. Как и в нашей игре. Глаз видит поражения, а победы игнорирует. Уже ни раз даже игроки на форуме признавали, что сперва думали, будто одни сливы подряд и все очень плохо, а открывают сводку и с удивлением видят, что сливов от силы процентов 40

Как всегда за такие активности - результаты розыгрыша появятся в этой теме, когда будут подводиться итоги) Всегда так делаем. С большой вероятностью награды будут начислены раньше =) Все действительно так. Правда почему вы не получили - для нас загадка...Ведь мы все отправили Как итог - отправление возвращено отправителю. В ЦПП вы заявку создали, там коллеги помогут.

Нормально он работает. Уже неоднократно объясняли, что так, как описали его работу - он не работает. Не балансит он ни по победам ни по скиллу. По уровню и классу кораблей. Поэтому, причину сливов нужно искать в другом.

Подскажите, пожалуйста, в ходе какой акции вы выиграли приз?

Мы проводим донастройку кораблей по результатам тестирования. Изменения затронут европейские эсминцы, Jager, Halford, Devastation, Новосибирск, Nottingham и Elli. Мы также готовы поделиться первоначальными характеристиками Van Speijk. Европейский эсминец Stord, VI уровень Заметность с самолетов увеличена с 3 до 3,2 км. Европейский эсминец Split, VIII уровень Заметность с кораблей уменьшена с 9,5 до 8,9 км. Заметность после выстрела ГК в дымах уменьшена с 4,1 до 3,8 км. Заметность с самолетов увеличена с 3,2 до 3,9 км. Время перезарядки ТА уменьшено с 75 до 68 с. Дальность хода торпед увеличена с 8 до 8,5 км. Европейский эсминец Lambros Katsonis, IX уровень Заметность с кораблей уменьшена с 9,5 до 8,9 км. Заметность после выстрела ГК в дымах уменьшена с 4,1 до 3,8 км. Заметность с самолетов увеличена с 3,8 до 4,3 км. Время перезарядки ТА уменьшено с 75 до 68 с. Европейский эсминец Gdansk, X уровень Заметность с кораблей уменьшена с 9,5 до 9,1 км. Заметность после выстрела ГК в дымах уменьшена с 4,1 до 3,7 км. Заметность с самолетов увеличена с 4,4 до 4,7 км. Время перезарядки ТА уменьшено с 116 до 106 с. Дальность хода торпед увеличена с 9 до 10 км. Европейский эсминец Jager, IX уровень Время перезарядки ТА увеличено с 80 до 100 с. Дальность хода торпед уменьшена с 13,5 до 12 км. Заметность с самолетов увеличена с 3 до 3,5 км. Американский эсминец Halford, IX уровень Заметность с кораблей уменьшена с 8,3 до 7,9 км. Заметность после выстрела ГК в дымах уменьшена с 3,3 до 3,1 км. Заметность с самолетов увеличена с 3,3 до 3,6 км. Изменен принцип перезарядки эскадрильи: теперь каждое звено перезаряжается последовательно по 120 с. Британский суперлинкор Devastation Время перезарядки орудий ГК увеличено с 35 до 38 с. Время поворота башен ГК на 180 градусов увеличено с 30 до 45 с. Заметность с кораблей увеличена с 15,3 до 16,2 км. Соответственно увеличены остальные виды заметности. Советский суперкрейсер Новосибирск Время поворота башен ГК на 180 градусов уменьшено с 32,7 до 25,7 с. Заметность с кораблей уменьшена с 16,6 до 15,7 км. Заметность после выстрела ГК в дымах уменьшена с 12,5 до 11,5 км. Заметность с самолетов увеличена с 9,9 до 10,3 км. Европейский крейсер Elli, VI уровень Заметность с самолетов увеличена с 5,9 до 6,7 км. Британский крейсер Nottingham, VIII уровень Заметность с самолетов увеличена с 6,4 до 7,6 км. Hидерландский крейсер Van Speijk, IX уровень Мы готовы поделиться детальными характеристиками корабля Характеристики корабля: Hидерландский крейсер Van_Speijk, IX уровень В версии 12.4 изменен навык командира "Мастер-корректировщик": Убран штраф в 50% к времени работы Корректировщика огня. Обращаем ваше внимание, что вся информация в блоге разработки является предварительной. Анонсируемые изменения и нововведения могут многократно меняться в ходе тестирования. Финальная информация публикуется на официальном портале.