LongBen

Подводные лодки IX серии

Друзья! Похоже я немного переоценил свои возможности. В связи с тем, что подводных лодок Германии было выпущено очень много, а работу я привык делать качественно и до конца, то попросту не уложусь в сроки конкурса. Так что, пожалуй, в рамках конкурса попрошу оценить выложенную фото подборку по первым двум сериям подлодок. Возможно, возьмусь еще за другую, менее обширную категорию. (вообще-то письмо счастья по заполнению анкеты в альфу мне уже пришло, скорее всего по результатам статьи в Вики, так что я поборюсь, наверное, ради спортивного интереса, ну и, быть может, мне повезет и разживусь чуток золотишком / либо я чего-то не знаю, и правильно заполненная анкета и соглашение еще не есть получение доступа в альфу) Если вам понравилась моя работа, и вы желаете продолжения, то не отчаивайтесь! Следующими сообщениями (да простят меня модераторы), забронирую оставшиеся серии подлодок и со временем тему доведу до логического завершения. Выкладывайте свои фотографии, если вам интересно и есть желание помочь мне в этом нелегком деле. Спасибо за внимание! Подводные лодки VII серии

ТИП II D Серийная постройка подлодок серии II D в эллинге №1 верфи "Дойче Верке, 26 марта 1940 г. На переднем плане слева направо U 137, U 139 и U 141, позади U 138, U 140 и U 142. U 137 (командир оберлейтенант Вольфарт) по возвращении в Лорьян. После возвращения U 138 в Лорьян 27 мая 1941 г. экипаж на построении докладывает командиру оберлейтенант Грамицкому о состоянии подлодки. Командир U 141 оберлейтенант Шюллер на сходнях перекинутых к мостику рубки, 26 июня 1941 г. Подлодка U 142 на подходе к Готенхафену осенью 1944 г. U 147 (командир капитан-лейтенант Хардеген) на испытаниях в плавучем доке. Еще одно фото U 147. U 149 с электропневматическим шнорхелем 30 июня 1945 г. в Вильгельмсхафене перед выходом в море и отправкой в *** Райн (Англия). Учебные подлодки U 151 (спереди) и U 141 (позади) на военно-морской базе Пиллау. На заднем плане у причала судно-плавбаза подводных лодок "Wilhelm Bauer" в маскировочной окраске. Взорванные подлодки в западной камере у 4-х ворот шлюза в Вильгельмсхафене. Лодки были затоплены 5 мая 1945 г. по приказу капитана Габлера. Затем вода частично была спущена представителями британских ВМФ. На переднем плане вероятно U 151 с новым электропневматическим шнорхелем.

ТИП II C Подлодки серии II C на разных стадиях постройки к 22 марта 1939 г. Справа налево: U 60, U 61 и U 62. Спуск со стапеля U 57 из эллинга № 2 верфи "Дойче Верке", 3 сентября 1938 г. U 57 во время морского парада весной 1939 г. U 58 (командир оберлейтенант Шондер) 12 августа 1940 г. при движении в надводном положении с готовым к бою 2-см зенитным автоматом. Подъем на стапель U 60 в бассейне верфи "Дойче Верке", Киль, 1 июля 1939 г. U 60 с лафет-тумбой зенитного автомата C/30 без ствола. Оберлейтенант Шнее перед рубкой U 60 при возвращении в залив Кильской бухты в октябре 1940 г. Указанный на рубке тоннаж потопленных кораблей (41000 т) совершенно не соответствует фактическим боевым показателям для этой подлодки. U 61 с измененной формой рубки: низкий фальшборт мостика с увеличенными скобами. U 61 7 октября 1940 г. на слипе в Лорьяне. Подлодка производит своим видом солидное впечатление. Командир U 61 оберлейтенант Остен докладывает контр-адмиралу Дёницу по возвращении в Вильгельмсхавен о состоянии лодки и экипажа, 27 февраля 1940 г.

upd: переработал все фото в статье, добавил галерею. Тяжелый крейсер «Канариас» Пожалуй, окончательный вариант. Еще раз спасибо cherep за советы по улучшению статьи. Надеюсь, учел их все. Рекомендации в ЛС так и не пришли, а уже воскресенье .

Поменял фото на более качественные, осталось допилить галерею. Доделаю вечером. Canarias (1936)

спасибо за советы. Что касается кавычек-елочек, как раз сделал это пол часа назад. у латинских названий кавычки убрал вроде уже давно. по поводу фотографий - поработаю над галереей, есть схемы и таблицы, переведу их с польского только и выложу. по качеству - сканировал с журнала, такого уж они вида. но все равно попробую за выходные подыскать, что получше

Т.к. правки в ЛС еще не выслали, то решил сам проанализировать статьи прошедших людей и подкорректировал свою статью: Постарался максимально избавиться от латинских названий, все же Wiki на русском у нас. Переименовал раздел "Модернизации военного времени" в "Модернизации и переоборудования", дабы полностью охватить весь спектр улучшений, которые и добавил. Глобально дополнил раздел "Служба", расписал основные морские столкновения, добавил немного фотографий с участниками этих битв. Другие незначительные правки Все еще жду рекомендации личным сообщением. Надеюсь, правки, которые уже внес, ни коим образом не сделают статью хуже.

U 18, U 17, U 19, U 20, U 13, U 16, U 9 и четыре других подлодки покрашены по-разному. U 9, U 20, U 14 и U 12 с приспущенными флагами на стоянке в Гёше. Поводом траура стала, вероятно, гибель 31 матроса на линкоре "Deutschland" после налета республиканских самолетов в Испании в июне 1937 г. Визит морского командования на флотилию "Weddigen" в Заснице. В центре U 19 (белый номер на рубке) и U 15 (темный номер). На набережной генерал-адмирал Редер, слева от него командующий морской базой Балтийского моря адмирал Альбрехт, за ним командир флотилии подлодок капитан Дёниц. Визит флотилии "Weddigen" в Вильгельмсхавен после участия в манёврах в Северном море. На переднем плане подлодки U 19, U 17, U 20, U 24 и U 22. Подлодки флотилии "Weddigen" рядом с судном-плавбозой "Saar" на морской базе в Вильгельмсхафене. Как и на других фото U 19 несёт белый номер на тёмном фоне. Подлодки флотилии "Weddigen" с белыми номерами на темном фоне, вероятно 1938 г. На переднем плане справа налево U 14, U 12, U 16, U 15 и другие подлодки. Подлодки флотилии "Weddigen" в июле 1938 г. в Вильгельмсхавене. На переднем плане U 13, третья - U 21.

Обучение на зенитном автомате экипажа лодки U 23. В 1937-38 гг. почти все подлодки II серии получили зенитный автомат MG C/30. U 23 (командир оберлейтенант Вален) летом 1943 г. недалеко от Констанцы. U 23 во время всплытия. U 24 летом 1942 г. в плавучем доке "Дойче Верке" после демонтажа рубки, аккумуляторных батарей, главных машин и многих внутренних механизмов. На правом борту уже смонтирован понтон для создания плавучести при транспортировке по рекам. U 24 с прикреплённым понтоном для транспортировки по рекам в плавучем доке, наполненном водой. Возвращение экипажа U 24 (командир оберлейтенант Петерсен) летом 1943 г. Экипаж в летней форме одежды и одет в шорты. Лодка отличается серой окраской средней части корпуса. U 24 (командир оберлейтенант Ланд-Хайен) при входе в гавань Констанцы 30 мая 1944 г. На рубке эмблема из двух рыб. U 24 в районе Констанцы. U 120 в V эллинге верфи "Флендер Верке" в Любеке незадолго до спуска со стапеля, 16 марта 1940 г. U 121 в Пиллау в 1941 г.

U 18 и U 20 (позади) на понтонах в плавучем доке верфи "Дойче Верке" осенью 1942 г. Вид спереди на зенитный автомат на бочкообразным лафете на U 18. Снимок показывает как укладывают кранец. Лодка выходит из Констанца 16 июня 1943 г. Члены экипажа U 18 (командир оберлейтенант Фляйге) после возвращения из успешного боевого похода 29 февраля 1944 г. U 19 в гавани Констанцы. Снимок относится к лету 1943 г. Низ рубки и средняя часть корпуса темнее остальных частей лодки, возможно это маскировочная окраска. U 20 в свете заходящего солнца. Белый номер 20 хорошо заметен на темном фоне. U 20 при возвращении в Констанцу из боевого похода летом 1943 г. U 20 (командир оберлейтенант Графен) по возвращении из своего 4 боевого похода в Черном море 9 декабря 1943 г. в гавани Констанцы. Постройка U 21 - U 24 в мае 1936 г. в эллингах верфи "Германия". U 21 входит в гавань Вильгельмсхафена после боевого похода 9 февраля 1940 г. среди толстых льдин. На мостике с биноклем командир капитан-лейтенант Штиблер. Позади следует U 24. U 22 с двухрядным расположением бортовых шпигатов в передней части корпуса.

U 11 с зенитным автоматом C/30 калибра 2 ми на тумбовом лафете. U 11 во время всплытия. U 11 после установки маскирующего покрытия "Фафнир". Два плавучих крана спускают на воду U 11 с маскирующим покрытием "Фафнир". Снимок был сделан вероятно в августе 1940 г. На экспериментальной подлодке U 11 во время стоянки 8 февраля - 22 марта 1938 г. была установлена изменённая обшивка рубки. U 12 с бочкообразным лафетом в носовой части, на котором смонтирован зенитный автомат калибра 2 см. Перед ним видно основание прибора KDB. U 13 (слева) и U 16 (справа) в сборочном цехе 117а в конце октября 1935 г. Другой снимок этих же лодок в то же время. Вид на корму снизу U 16. Видны винты в кольцевых насадках. Весна 1936 г. U 18 при сборке в плавучем доке в Галаце (Румыния) весной 1943 г.

ТИП II B U 7 стала первой подлодкой II-й серии, построенной на верфи "Германия". Снимок сделан в мае 1935 г. после спуска со стапеля и пробного погружения. После государственного визита группа офицеров-подводников и моряков у открытого торпедного люка подлодки U 7. Позади откидной крышки стоят советники по строительству флота Фризе (слева) и Ашмонайт (справа). U 9 выходит из дока после сборки в Галаце. При сборке в передней части корпуса подлодки были сделаны дополнительные бортовые шпигаты. U 9 во время морского парада, вероятно весна 1939 г. Рубка традиционной U 9 с железным крестом и орлом рейха со свастикой. U 9 входит в гавань Вильгельмсхавена 15 мая 1940 г. после успешного боевого похода. На мостике U 9 командир оберлейтенант Лют. U 9 выходит в боевой поход из военно-морской базы в Констанце (Румыния), май 1943 г. U 9 после возвращения из боевого похода весной 1944 г. Хорошо виден спаренный зенитный автомат Flak 38 калибра 2 см на увеличенном мостике. Учебная подлодка U 10 в Пиллау в 1941-42 гг.

U 6 в сборочном цехе 117с верфи "Дойче Верке" 16 августа 1935 г. за неделю до установки на стапель Передняя часть U 6. Подлодка находится в доке после аварии в мае 1937 г. Ясно виден смятый нос. Кухонная ниша в конце центрального отсека на подлодке серии II А.

ТИП II A U 1 в сборочном цехе 117а верфи "Дойче Верке" 15 июня 1935 г. в начале подъема на стапель U 1 выводили из сборочного цеха с помощью плавучего крана U 1 в 10 час 35 мин незадолго до погружения в воду переднего бассейна верфи "Дойче Верке" U 1 после сдачи в эксплуатацию в узком заливе Кильского порта. U 2 зимой 1935/36 гг. у восточного берега Кильской бухты. U 2 в сухом доке IV "Дойче Верке" в Киле. Спереди ясно заметны 6 светлых кружков-приемников гидроакустического прибора GHC и 2 вибрационные мембраны прибора UT. Вид на рубку U 3. Слева находится радиопеленгатор, прикрепленный к фальшборту мостика. Визит Гитлера на подлодки U 3 (справа) и U 7 (слева). На мостике U 3 Дёниц и другие высшие офицеры рассказывают Гитлеру о конструкции и назначении подводной лодки. U 5 после спуска со стапеля 14 августа 1935 г. еще под флагом верфи во время пробного плавания.

Эпоха линкоров. Подводные лодки Германии смотреть

Добрый день. Ну, попытаю удачи в акции! Решил помочь в развитии проекта как Wiki, так и в общем: статья тут