CerberusGosha

Спасибо, чуть понятнее. Про 3-го числа это как я понял по заявке ID 116815271. Так как у меня не пишет дату ответа, а только примерный срок. Получается текст сотрудника "Опубликовано 1 неделю назад Здравствуйте, CerberusGosha. Спасибо за предоставление информации. Специалисты уже занимаются решением данной проблемы. Приятной Вам игры!" Тут 2 вопроса: 1) Это и есть подтверждение? 2) Какие ключевые слова из ответа сотрудника означают, что баг подтвержден? 3) По какому ключевому слову в ответе сотрудника ЦПП узнать, что я был первым с подобным обращением? Так как по заявке ID 116577533 (случай №2), подтверждения не было, а только указание "Здравствуйте. 2) Благодарим за предоставленные данные. Ваша заявка была передана в отдел тестирования для локализации проблемы. Данный процесс может занять некоторое время, надеемся на Ваше понимание. Как только у нас появится дополнительная информация, мы с Вами свяжемся." Значит, как будет подтверждение через "10 месяцев" и будет записана в баги, тогда я и попаду в список с данной проблемой. Но тут 2 вопроса: 1. Каким образом со мной свяжутся? 2. Как нормально можно отследить, что проблема была записана в баги?

@Mebius_lW Чего то я в списки не попал. Наверное из-за того, что я не первый был с указанной в заявке ID 116815271 проблемой , а заявку ID 116577533 закрыли, так и не подтвердив проблему с АВ в очереди в Сумеречный бой. Или я ошибаюсь в догадках?

Приветствую! Немного покатал на АВ на втором тесте. Что уже удалось нарыть. 1. Группы, которые возвращаются на АВ хорошо бы окрашивать в серый цвет, делать полупрозрачными или размер поменять. Привычный для меня способ анализа обстановки в бою - миникарта. Если будет по 3 АВ на команду, это 6 АВ, а значит по 12-18 авиагрупп будет показано на миникарте одновременно и разобраться какая из них еще активна и опасна - дело не одной секунды. Дак они еще и закрывают важную информацию. 2. ПВО у ЭМ слишком сильное. Например ЭМ Gaede или Фаррагут. Вот скрин, просто подлетел к ЭМ на 4 км и потерял 1/3 хп бомберов еще до атаки. Если Фара использовал заградку, то никакой особой анимации не было. 3. Автопилот очень далек от идеала. Как и интерфейс его прокладки. а) При виде от АВ нет ни линий автопилота, ни возможности курс поправить. б) Раскраска карт на планшете и отображение островов зависит от времени в боя. Просто 3 скрина. Вот как тут разглядывать мелкие острова, особенно на E8-F8, прокладывая курс перед стартом боя? в) Проложил маршрут. Закрыл планшет. На миникарте мне показалось, что маршрут проложен так, что АВ уткнется в остров. Открыл планшет, все норм, увеличил миникарту и стало понятно, что маршрут на миникарте показывается неверно. По миникарте курс автопилота пересекается с островом, по планшету не пересекается. г) Это такое ******* прокладывать курс по планшету, когда привык с высоты полета его прокладывать, а при необходимости править с вида от АВ. В связи с возникшими обстоятельствами в бою пришлось проходить в проливе через автопилот. Времени до конца боя 8 минут, вроде бы достаточно, что бы с сигналом на скорость на Сёкаку на полной скорости захватить пару точек. Точки автопилота в проливе можно было поставить только в определенных местах, автопилот не дает ставить точки с учетом радиуса циркуляции, блокирует постановку точек маршрута, разрешая их ставить только в некоторых местах. Ладно промучился, проложил курс там, где автопилот разрешил точки поставить. Поначалу все шло хорошо, автопилот зарулил в пролив, на определенном расстоянии до мелкого острова на точке начал поворот налево, в этот момент взлетали группы с АВ и я видел, как АВ перед взлетом в нужный момент переложил рули и убедился, что все идет нормально. Но к 1/3 пути до цели группы я заподозрил неладное. Но, так как я не вижу теперь статус АВ на экране, ни его скорость, ни положение рулей. То поздно дошло, что он, начав вовремя поворот налево, все таки уперся в остров, находящийся справа по курсу. Как он это сделал - не понятно, так как при воспроизведении реплэя есть отдельные глобальные проблемы. Заподозрил, что что то не так. Наложил в редакторе прямую линию на курс, что бы стало понятно, что проложенный курс левее текущего положения АВ. Тут я уже полностью осознал, что АВ где то застрял, но не бросать же самолеты рядом с целью, а на АВ никак не вернуться. Если бы была возможность переключиться на АВ на время, то удалось бы поправить курс еще на первом скрине, когда возникли подозрения, или еще раньше, даже не доводя до столкновения, а можно было бы и вручную провести АВ по проливу, пока группы летели по прямой к цели. Наконец то появилась возможность взглянуть, что же с моим АВ и как из этого выбираться. Первый вариант был сдать назад и направо, а затем по прямой выйти не задевая остров. Но, оказалось, что задать такой курс нельзя. Так как близко к островам точки автопилота нельзя ставить и нельзя править курс автопилота ТОЛЬКО при игре на АВ с видом от корабля, на других классах это можно сделать (привет мечтающим, что бы игроки на АВ страдали). Прокладываю тогда курс так, как позволяет поставить точки автопилот. Рисунок того, как разрешил точки поставить автопилот, вместо первого плана. Скрин, как удалось поставить точки. Увеличено. Почему именно так, а не как хотел сперва? Да потому, что автопилот разрешил поставить точку только так для курса назад, из-за того, что нельзя близко к островам ставить и близко от другой точки или от текущего положения АВ. Ладно, новый курс проложен, время тикает, с каждой секундой приближая поражение. Но оценить, как же начал исполнять команду на движение АВ по новому курсу невозможно. Вот скрин, где не понять что делает АВ и делает ли вообще что либо. Ни его положения, ни положения рулей ни скорости не видно. Дальнейшее развитие событий точно не помню, а на реплэе проверить оказалось нереально, какой из них был реализован. Первый, я задал вручную реверс и право руля, что бы АВ врезался в остров кормой и задал потом автопилотом курс вперед, что бы реализовать первоначальный план. Второй, что АВ сам вместо проложенного курса с огибанием острова справа обошел его слева. Так как я помню, что произошло при попытке обойти его слева и не хотел повторения. А вот так пошел АВ (отмечено синим) выполняя мои указанные зеленым стрелки курса. Обойдя остров слева. Вроде бы радоваться надо такому интеллекту, который прочитал мои мысли и игнорировал проложенный курс. Но почему то хочется орать. Вот скрин, куда в итоге вышел АВ. Разобрался лишь благодаря этому скрину. Оказался второй вариант реализован и мне не показалось в бою, что задав обойти остров справа, АВ обошел его слева, при этом так и не добравшись до указанной позади его точки маршрута. Увеличено. Видна пунктирная линия от текущего положения АВ и точки маршрута, которая была задана сзади. Рядом красная линия. Он до нее решил добраться вместо движения назад. Вот таким путем, чуть сдал назад и пошел вперед, наверное пытаясь обогнуть весь остров по кругу. Точно не знаю, как только АВ прошел остров, я не разбираясь каким чудом он это сделал задал ему новый маршрут на другую точку. го можно увидеть тут. Я просто в шоке от интеллекта автопилота АВ. Уж больно он непредсказуемый. Вот еще пример "удачной" идеи прокладывать курс автопилота ТОЛЬКО через планшет, вместо текущей возможности прокладывать его с высоты полета и правки от вида с АВ, на который в бою нельзя переключиться управляя группой. И еще. Даже перед началом боя часть интерфейса и надписи закрывают острова, усложняя прокладку курса АВ по планшету. Поди разгляди остров под надписями и где первая отметка курса. Следующий бой тестим автопилот. Задаем курс автопилота как на обычном сервере при виде с верху до старта боя. Крайняя точка стоит точно так же, не доходя до острова, что бы можно было потом уйти или на центр или на лево. Только я скорость ставлю 1/2 обычно, что бы все успели разъехаться с респа и не мешали продвижению, а прибыть в конечную точку нужно лишь к 4й-5й минуте. Итак, маршрут есть, но скорость ТОЛЬКО максимальная. Ок. Играем дальше. Было много врагов достаточно близко и не было смысла вылазить. Но к концу боя можно бы и приблизиться к врагам. Прокладываю курс. Вроде бы по миникарте АВ врезался, но я не верю. Выше я уже приводил скрин, где видно, что курс на планшете и на миникарте отличается и АВ не должен врезаться в остров, даже если на миникарте кажется, что врежется. Но, миникарта в этот раз не обманула и АВ реально залез в остров. А я думаю, чего это он не следует новому курсу. А так как скорости АВ теперь не видно, то и не понять, что АВ врезался и не видно рулей, что бы понять, что он поворачивает. Т.е. он дал полный вперед, при виде нового курса, и намеренно впечатался в остров. Возвращаюсь на АВ. Ладно, пробую новый курс проложить сбоку от АВ, что бы потестить, как он будет выруливать. но, АВ не двигается и бой заканчивается. Следующие скрины. 50 секунд после начала боя, это не считая до начала боя еще с пол минуты на прокладку курса автопилота это через чур. Освоить управление группами один день - неделя. Освоить новый автопилот - бесконечность. 4) В бою пропала боеспособность группы, думал показалось. Заскринить не успел. Открыл реплэй, там то же её нет в этот момент. 5) При воспроизведении реплэев нет прокладываемого курса и прицела групп. Свободная камера и управление ею при воспроизведении реплэя на АВ отдельный ****. Что происходит не понять. Постоянно сама переключается и переходит на разные объекты. Зависает на месте. Возвращается к группе. Не слушается управления. При ускорении и замедлении с интерфейсом просто ***** происходит. 6) К чему привязана и относится надпись в красном квадрате? 7) Кто нибудь видит корабли врага? Иконки видно, а корабли не видно. Что за дискриминация? На других классах с такого расстояния я вижу корабли, а при игре на АВ не вижу. Или АВ должны опять страдать? Мне кажется, что это новый девиз и основная идея всего ребаланса АВ. Если бы я визуально видел Феникс, я бы смог оценить его скорость, направление и атаковать его в дымах. Было бы неплохо увеличить видимость кораблей. Дать увеличение картинки - бинокль. Дать захват цели. Захваченную цель можно хотя бы отслеживать по миникарте. Её маневры и курс. 8) Хотелось бы еще иметь возможность по привычке атаковать цели в дали от островов с любого ракурса. На тесте часто АВ жмутся к границе карты. Что сильно снижает возможность их атаки. Мне требуется возможность залетать за границу карты для обычных кораблей на небольшое расстояние. Предложу сделать вторую границу для групп, которая видна будет только для АВ. Уж очень часто возникают ситуации атаки целей у границ карты. Пример, идет АВ параллельно границе на расстоянии 3-3,5 км от нее. Заходишь на атаку на него с борта торпедоносцами, пролетаешь над ним и упираешься в границу, не имея еще возможность атаковать с другого борта, так как дальность захода на атаку не позволяет сделать это. Приходится назад пролетать через усиленное ПВО АВ. В итоге, одноразовые группы. А лететь до АВ 20-30 км. Да здравствует новый лозунг "АВ должны страдать!". И еще повод плюсом к указанному. Непонятные рикошеты об границу карты авиагрупп. Я под углом 45 градусов врезаюсь группой в границу карты и надеюсь, что её отрекошетит и развернет под углом 90 градусов. Но как бы не так. Её разворачивает на 180 градусов. Да и вообще странные непонятные развороты об границу карты. А ПВО долбит, ты не понимаешь что происходит и как группу развернет сервер. Он там что монетки подкидывает, на 90 градусов развернуть или на 180 при врезании в границу под 45 градусов? Вторая граница позволит избежать биение групп о границу карты, если атакуемая цель вблизи нее находится. 9) Сверх чувствительность АВ к потерям пакетов. Специально симулировал загрузку сети, что бы протестить просадки по пингу. Очень все печально по этому поводу. Самолеты зависают при потерях пакетов и кружат на месте с непредсказуемым выходом из циркуляции. А затем могут пролететь за секунду 20 км. Пропадает индикатор ХП самолетов. И еще много непонятного трэша. Вот малая часть скринов тестового боя. Пинг от 10000 до 76-200. Проблемы даже с пингом 180. Т.е. с небольшими потерями пакетов. Проблемы с синхронизацией. Т.е. такое ощущение, что сервер получает пакеты от меня, но мне часть пакетов не приходит и интерфейс не синхронизируется. Сервер не получает информации о том, все ли пакеты получены мною и игнорит это перемещая группы, а мне потом за секунду показывает, что я пролетел к другому краю карты. Подробнее все скрины и реплэй симуляции боя с повышенным пингом тут. https://yadi.sk/d/RtE4ghSVVA-uAQ Пока больше писал, чем тестил. ))) 6 часов ушло на написание.

Ваш тезис нигде не прописан, это лишь голословное утверждение, не имеющего ни малейшего юридического основания. Баланс, превыше всяких там заявлений, как я считаю. Но, разработчики все же оставляют продаваемые имбалансные корабли без особых корректировок, из-за чего вынуждены выводить их из продажи, теряя очень многое. Т.е. денег в создание корабля вбухали, а продавать или раздавать его уже не могут бесконечно. Где указано, что Сталинград это прем корабль? Есть первоочередное юридическое основание, которое превыше остальных заявлений разработчиков. Это лицензионное соглашение. http://legal.ru.wargaming.net/ru/eula/ В разделе 7. Ни слова нет про то, что премы не нерфят, зато есть обратное, что WG могут менять любой корабль как угодно и в любой момент.

Какое тут счастье? Счастье было бы, если он вышел и я его купил. И гонял бы как на старом, вполне хорошо играбельном АВ. Так и на переапаном. Готов хоть сейчас обменять его на дублоны и не продавать после ребаланса. Любой прем АВ имбища. Скупал усе. Хотя, может быть под "Вас" во фразе имелась в виду ЦА, которую Вы уберегли от меня, не продавая Графа на Ру регионе. ))) Лично я, крайне несчастлив. (((((

Не просто толпой. А еще и самыми быстрыми торпедами среди АВ.

Интересно, а на каком основании требуете возврата денег? Игроки покупали права на временное использование доп контента. В замен предлагают бесплатно права на другой доп контент - дублоны или новые прем АВ. Это даже щедро. Почитайте пользовательское соглашение. Особенно про то, что могут делать разработчики с игрой, любой её частью, это с любым кораблем и со всем прочим. Заодно можете уточнить в ЦПП все случаи, когда у игроков есть возможность вернуть деньги.

Еще вопросик возник по продаже за дублоны прем АВ. Продаваться они будут за текущую базовую цену. Но так как они переедут на 8-й уровень, в будущем они будут покупаться по ценам прем АВ 8го уровня, т.е дороже. Но, я могу раз в полгода выкупить назад проданные премы. Какое количество дублонов запросят с меня в ЦПП при их восстановлении, как при продаже по цене прем АВ 7-го или по новой цене как за прем АВ 8-го?

Еще вопрос. Я специально добыл 2 Хэллуинских трансформирующих камо для Лекса и Сёкаку, что бы полетать на прикольных самолетах с трансформирующим их камо. В текущей версии самолеты интересно выглядят. А будут ли перенесены данные камо на новые АВ и на новые самолеты?

1. Пусть про ремку. Так какие случаи считаются опасностью? Т.е. на какие триггеры/игровые события должна срабатывать ремка? А хилка будет автоматом срабатывать или нет? 2. Блин. Я Сайпан выиграл в конкурсе. Значит ноль, печально, думал его продать, так ни разу на нем и не играл. Кагу честно купил по полной цене. Индепенденс покупал со скидкой приличной по НГ акции. 4. Повторю еще раз. Так как я свой пост поправил согласно правилам форума в которых нельзя новые посты в теме писать, а надо предыдущее сообщение в теме править, если что то добавить хочу. Итак, вопрос: Я так понял можно отдельный клиент для тестов АВ теперь уже удалить, а то он место жрет немало?

Точно будет спринт или нормальный РБ? Наверное, в новости опечатка.

Там новый автопилот, который умеет в реверс. Все автоматизировано. Новый гемплэй АВ. )))

@Umbaretz У меня вопросы по тексту. 1. Какие случаи считаются опасностью? В какой момент активируется хилка автоматически, а то на скринах с АВ только ремку вижу? 2. Итак, прем АВ станут 8го уровня и их цена в дублонах вырастет соответствующим образом. По какой цене можно будет сдать каждый из прем АВ? В какой период времени это можно будет сделать? Есть какие либо ограничения, которые могут по препятствовать игроку продать прем АВ за дублоны? 3. Будет ли при старте сезона выданы бонусные звезды, которые были обещаны за взятие определенного ранга в по окончанию последнего нормального сезона РБ? 4. Как я понимаю, отдельный тестовый клиент для теста АВ можно удалить уже?

Раз нет кнопки "забрать подарок", а только "смотреть видео", значит Вы уже получили подарок на аккаунт с которого зашли на страницу. Как раз только в ЦПП Вам помогут найти эти 2 контейнера. Если они были получены, то Вам укажут, когда это произошло. Если не были получены, то на числят их. Можете попробовать написать в лс КМ по данному вопросу. Сверху в списке Администрация можно их найти.

Это Вам спасибо. Если Вы еще и ответ напишите по предложению, то это будет самый оперативный и самый информативный и эффективный случай рассмотрения предложений. Пробовал разные способы публикации предложений. Сперва в разделе обратной связи отдельными темами. Но, судя по ответам, складывается впечатление, что часть из них так ни разу и не видали. Наверное, пока самый эффективный. Так как половина предложений все же была реализована в игре. Самый информативный был способ это ..., подумал, но не могу огласить какой. Т.е. ответ давался сразу, но там я выдвигал предложения, которые на форуме могли вызвать негодование, особенно плохо было бы, если бы их приняли. Еще несколько вариантов использовал. Даже на адрес почты для предложений писал, поглядим через пол года, может оно и работает и там кто то да читает, а не пропадают письма, как это бывало с адресом почты для жалоб. Изредка пишу в фидбэке с ОТ предложения. Вроде бы там то же прокатывает и читают иногда, так как часть реализована. Например, крайний. Там как раз и про коллекции было. Если будет время, попробую собрать опять все предложения из нереализованных в кучу и отдельной темой разместить. Но, часть тем и предложений не мог найти даже в доступных архивах форума. Куда то их далеко закопали или пропали напрочь.

Может быть Новогодние контейнеры будут добавлены в Арсенал за уголь. Там уже имеются контейнеры 4-х коллекций. Понятно, что это произойдет не раньше, чем закончится текущий патч, так как Новогодние контейнеры вполне доступны. Уголь игроки получают за активности в игре. Т.е. можно будет проявляя активности собрать коллекцию позже. Уточнил у разработчиков, к сожалению, пока нет планов на добавление Новогодних контейнеров и контейнеров 3 года WoWS в Арсенал. Про сроки и планы по этим коллекциям пока нет никаких данных.

Да, можно. У коллекций, которые собираются из ежедневных контейнеров, есть возможность поставить галочку "Собирать". При этом будут выпадать элементы коллекции из ежедневных контейнеров той коллекции, у которой активна галочка. При этом можно собирать сколько угодно других коллекций, не имеющих такой галочки, параллельно.

Нет. Разглашать коэффициенты влияющие на опыт и кредиты не будут. Поэтому не возможно сделать подобный калькулятор. У каждого корабля свои коэффициенты, которые могут меняться. Уже года 3 назад просил их опубликовать, сказали, что это сверх секретная информация, которой они делиться не будут.

Приветствую! Решил Вас сегодня потешить небольшой историей. Сразу обмолвлюсь, я к игрокам с любой статистикой отношусь доброжелательно и не вижу ничего зазорного в том, что каждый играет по своим возможностям. Хотя я очень придирчив к фиолетовым папкам и наоборот, не осуждаю за ошибки менее скилловых игроков. Иногда замечал, что у игроков с 40-46ПП бывает, что включается аура неуязвимости. Просто бесполезно стрелять по нему в этом бою. Собственно рассказ как раз про такой очередной случай. Неплохо сыграл бой на Мусаси. Чем был немного поражен в данном бою. Это достаточно грамотными действиями игрока на Йорке, которому удалось нанести самый большой урон моему Мусаси и утопить его. Ну, и тем, что мне не удалось утопить данного игрока на стоковом Йорке с 14 попаданий. История такова. Давненько не играл на Мусаси, с тех пор, как Ямато апнули поворот башен. Тут и задания взял для компаний на фарм и цитадельки, и снежинку надо сбить, решил выкатить красавца. Попал на карту Устье, да еще и в топ. Авиков и Мусаси у врага нет, да и всего 2 эсминца. Считай, что попал на 10-ке к семеркам. Так как Мусаси очень крепкий, да и ПТЗ несравненная, плюс 19 очковый капитан Исороку Ямамото. Но косоват немного, так что играю на нем разрывая дистанцию, а чем ближе, тем лучше он дамажит и попадает. Видео боя можете глянуть под спойлером выше. Йорк попадает в поле зрения в первый раз на 5-й минуте, после того, как я отстрелялся по Эдинбургу передними башнями. Но уже начал поворот задней башни на левый борт, что бы повоевать с Курфом. А Йорк было видно, что успевает за камень спрятаться к тому времени, что я потрачу на наведение на него задней башни. Дальше заметно, что я хочу пульнуть передними башнями по Йорку и чуть дергаю их вправо, но он не светится, так что приходится отставить эту затею. Дальше Йорк держится подальше от меня так, что бы у меня были поближе угрозы более приоритетные, чем он. Пользуясь моей занятостью прилично наносит урона постоянно, даже 3 его пожара больше всех на жгли. И вот настает момент, когда я уже поднимаю самолетик, оценив, что сейчас отправлюсь в порт с чувством выполненного долга, что бы он еще немного посветил союзникам после моей гибели, но, забрав Атланту, я получаю кракена. И включается талант Исороку Ямамото, который ускоряет перезарядку ГК на 34% и за 2 минуты должен мне восстановить чуть больше 36к ХП. План резко меняется. Оцениваю обстановку. Добить Йорка и забрать Курфа с 15к ХП, идущего бортом в 8 км. Но тут вмешивается сфера/купол неубиваемости раков и я просто не могу утопить Йорк. А в чате команда врага ждет, не дождется, когда же я отправлюсь на дно. Очень хотелось выжить им наперекор. Скрины. Итог. Примерно так надо давить фланги линкором, хотя я и сделал пару ошибок, что оторвался уж слишком далеко от прикрытия. По правильному должен был на 8-й минуте тормознуться и дождаться союзников. Да и на середине 6-й минуты я подставил щеки Курфу, хорошо, что он пульнул фугасами. Нанесено 203079 урона. 8 цитаделей. 5 фрагов. Урон по моему засвету 96674. Ну и рад за игрока на Йорке. Это был его звездный час. За тот бой он нанес более чем в два раза урона больше среднего. Это его бои за сегодня. Это все 5 боев на стоковом Йорке. Так что он очень неплохо сыграл в описанном мною бою. Ну и повезло несказанно. Просьба не обсуждать в негативном ключе статистику любого игрока. Каждый играет в силу своих возможностей. И имеет полное на это право. Это моя позиция.

Бой не особо хороший. Каждый день и получше бывают. Но реплэй я пересматривал уже и не припомню когда в последний раз. А тут был серьезно удивлен игроком, от которого не ожидал столько урона получить на стоковом Йорке и почти безнаказанно. Что пришлось пересмотреть реплэй и проанализировать его поведение именно в данном бою. Вчера бой был поинтереснее. Сейчас закину. https://replayswows.ru/replay/22206#stats Там чуть погодя и видео появится. Противостояние с матерым ЭМ. Ну, и 2 попадания ПМК за тик до конца боя, принесшие Основной калибр.

Ну, не скажи. Да, он шел прямо бортом без попыток маневров, но только последние 2 минуты боя. Когда уже было поражение неминуемо. Он в стоке, на дне списка. С начала боя играл аккуратно, не лез. Если и стрелял, то через острова, что бы не светиться. Первый раз попал в засвет в 5.30, уже после того, как я выстрелил и с таким расчетом, что когда я перезаряжусь, он будет в сэйве за островом. Когда я делаю залп, с которого тонет Миссури, я этот выстрел хотел сделать по Йорку. Но он не стал стрелять и светиться. Так что пришлось пульнуть в Миссури. Затем, он начинает стрелять и светиться на седьмой минуте, когда до него никто кроме меня не достает, а я развернул стволы на другой борт и очень занят. И продолжает светиться и стрелять, пока на меня пикирует Эльзас. Т.е. очень грамотно подобрано было время, когда ему можно было безопасно наносить урон. И он нанес свои 57к урона. Что выше среднего урона на Йорке по серверу, наверное. Плюс, дистанция 11 км и выставленный борт, тоже неплохое решение для сквозняков от Мусаси. Чуть ромб или дистанция побольше, урон бы мог начать заходить. Поэтому и говорю, конечно не нагибатор, но очень рад тому, что хоть кто то со временем из новичков начинает думать в игре и принимать правильные тактические решения, которые позволяют в боях на дне списка, да еще и в стоке наносить урон и топить врага, которого половина команды не смогла одолеть. Без его вклада в последние 2 минуты боя я бы точно выжил и отправил их с Курфом на дно.

Цимус в том, что после фрага Атланты. Перезарядка ГК стала 12 сек. И так захотелось хоть разок этим эффективно попользоваться, но не удалось. А еще комментарий в чате от противника - Мусус "утони" уже. Так что очень не хотелось тонуть назло врагам. )))

Дак по итогу, кто раком оказался? На получал от Йорка и сам ему ничего не смог сделать. Заголовок темы каждый толкует для себя сам и решает, кто же в бою был рак.

24.01.19

Лишь часть игроков русскоязычная. При этом, если сравнивать по доходам от игроков, то не скажу, что самая прибыльная. Нажмите на динамик, по ссылке на перевод и прослушайте Ваши варианты.