SK57RUS

Добрый вечер! Что это за словечко, это что-то на современном ? Вроде как, нет. РЛС/ГАП/2км дистанции рентгенят любые дымы, и ГК/ПМК лупят по цели на все деньги. Иными словами, дымы не отрезают 90% урона ни от снарядов, ни от бомб. Они просто дают маскировку, дают момент инвиза, который водитель тратит для своей пользы/пользы команды.

И всё же, немецкие машины пока обойду стороной. Сразу на берегу - не будем о причинах, ибо за их публикацию можно получить санкции по пункту "9" раздела "5" приложения к лицензионному соглашению -> правил форума. На такие крупные ставки заклад не даю )))))

Ещё раз, благодарю. P.s. Получается, если когда-нибудь решусь повоевать на немецких аппаратах, смена штурвала с Б-4 на U-796 должна пройти безболезненно и комфортно.

Спасибо! Получается, ходовые качества 796 полностью перекрывают другие плюсы у Б-4 (больше автономность, длиннее торпеды, шумопеленгатор вроде , дальше) ? Кстати, если Ваш комментарий декомпозировать, то: * и всё же получается уронить машину в 45+ метров до момента детонации бомб (это про Б-4, и все что ниже, тоже будет про неё) Честно, не знаю, сколько бегает 796, Б-4 под форсажем и угольным бустом даёт около ~36уз на 3+минут. Линкоры догоним, крейсеры догоним, эсмы догоним подразним. Ярко оцифрованное преимущество, если стоит вопрос "дёрнуть ручник" и "боком" увернуться от внезапно появившейся бомбы по курсу. Наличие термических торпед разве не даёт ей возможности создавать ситуации в стиле К-1 (попал-аварийка-попал-затоп-пожар) ? Конечно, Вы писали, что торпеды у К-1 невменяемо сильные, но, уверен, что при дистанциях пуска <5км, попадание по цели будет иметь такую же высокую вероятность, как у торпед К-1, при равных остальных условиях. К-1

Добрый день! Почему Б-4 не первая (уж потерпите моё любопытство, Ваше предметные комментарии не оставляют за собой остатков недопонимания) ? Б-4, Трешер, К-1, Л-20, Альянс, Стурди, Ундин В игре ведь много пл с хорошими аккумуляторами (если о них речь)

Так и понял. Лучше с ним не пересекаться, а то располовинит лодку не хуже АУ

Привет ГК, да, привет привет. Но, лучше с ним не здороваться, а то может лодку располовинить Жертвуем скоростными и ударными характеристиками машины, зато сохраняем её.

Об этой, "возможно": Однако действительно, как показывает сайт статистики и аналитики мира кораблей, машины беречь и хотеть машины беречь практикуют/могут не только лишь все. Но, если захотеть, то, это правда, "имбовый" класс. Шутка ли, у ПЛ есть лайфхак, который гарантировано отрезает 90% потенциала противолодочного вооружения. Такими лайфхаками не хвастает ни один пароход.

За АВ соглашусь. Стоячий авианосец-легкая цель. Подводные лодки дуреют с этой прикормки. А вот, даже просто полный вперед и лево на борт (бесконечная циркуляция) уже приносят дискомфорт для ПЛ. А если авианосец еще и маршброски устраивает около забора, таки вообще у ПЛ может интерес пропасть в салочки с ним играть. Вчера, после 2-х месячной паузы с хранения Трешера снял, покатать..... и вот, что-то мне забылось, а зачем вообще перископный режим нужен у сонарной ПЛ. Там вся работа либо от инвиза с поверхности .либо с рабочей, пока тикает 90сек кд АУ у злых врагов. 1 бой из 10 где с перископа идёт дуэль ПЛ/ЭМ в счёт не беру.

Они как не в себя светят шумопеленгатором. Право первого засвета - за ними. Инвиз 5.5 км в половине случаев также даёт им право подсветить эсмы первее. Что в них нужно "починить", по Вашему мнению? PS - я тот не правильный, который считает, что задача пл -единоличные , одиночные действия на дальних коммуникациях противника. Никогда не рассчитываю на команду, только я и машина. Светом шумопеленга помогаю, когда вижу, что этим пользуются союзники и им это нужно . Если я им в свечу в упор подплывшую к ним пл, а реакции 0 = значит проблемы негров шерифа не волнуют.

Нельзя не оценить Ваш размах! Удалось получить ценность от полученного анализа? В разрезе затронутых в теме вопросов, поделитесь впечатлениями. Ведь ,когда фиолет делится игровым фидбеком, это всегда здорово, и идет на пользу тем, кто таких цветов не достиг.

Добрый день! Позитивный -> Изменение механик класса ПЛ. Наверное, вы достигли того, что запланировали! Планы на масштабирование ПЛ - есть ли задумки внедрять другие суперПЛ, добавлять ветки в другие нации? Планы на несколько веток ПЛ внутри 1 нации . Если есть задумка на несколько веток ПЛ, то можно ли предположить, что у них будут разные геймплеи, и соответственно, могут добавиться/измениться текущие роли (будет не только "Тихий охотник") ? .... .... ... .. Догадываюсь, что последний вопрос для обсуждения на стриме не дотянет по своей релевантности, но всё, же, вдруг)) @Sedoj_LV обрадовал фактом, что это предложение было передано коллегам...Ну...можно ли на него рассчитывать в разрезе 2026?)) Спасибо!

Предметно, спасибо за Ваш комментарий Мне стоило сразу указать, чтоб на ПЛ, которые вооружены акустикой, такой проблемы не возникает (в минимуме случаев), и что приятно, тактика у меня схожая. Вопрос был про ПЛ без акустики.

Тепличные условия, идеальное состояние вещества, о котором преподают в школах. Чаще ведь курсы пл и эсм параллельны или околопараллельны в момент атаки одного и обороны/контратаки другого. Вот, как гарантированно попасть иголкой(торп) в спичку(нос эсм)... Сможете дать совет? P.s. не попадать в такой замес, понял, учту, ест пространство для развития и работы над собой)

А не хронических? Литраж/периодичность/крепость топлива укажите, чтобы понимать, на кого игра нацелена. мнение Ваше ветеранное, авторитетное! Вы даже можете предложить обновлённую механику регистрации аккаунта. Регистрация - только по факту предоставления оригинала справки с диагнозами из дурки психдиспансера. Свою покажете? CAPEX оформляйте, потом патент и авторское право, а то идею вашу загребут и останетесь Вы без дивидендов. Тут все одинаково и однозначно поняли, что Вы находитесь в Авангарде тех, кого упомянули, но,видимо, соратники не найдены, либо их количество находится на уровне погрешности. Возвращайтесь в палату.

И на перекур 86 секунд, пока номинальный залп перезаряжается на носу К-1 Трешер, вроде 8 труб спереди. При работе по 2 целям - счётчик урона всё равно набежит больше, чем на К-1. Только работа на нём "спцифична", тк круги над водой из-за пиканья "палят контору" . Но, оно того стоит) В, общем, наиграю на нём 500 боёв и сравню с К-1, самому будет понятно, какая машина более эффективна Сомневаться у каждого есть право, и оно даже не наказуемое! По корню вопроса - к сожалению , предметно цифру сказать не смогу. Зная свой стиль игры, думаю, что 90% торпед выпущено с дистанции >6.2км при перпендикулярных курсах, то есть, "на тоненького" от засвета. при параллельных сходящихся курсах, вообще прикола нет пускать луч/торп с дистанции 13км; потому что, в большинстве случаев, как только ты лучом попал, большинство командиров кричат "лево/право на борт" и разворачивают свои пароходы прочь от кругов на воде. дистанции торпеды не хватит тогда. Поэтому при параллельных сходящихся где то 8-9 км - это начало пропикивания цели. на параллельных однонаправленных курсах ясно дело, пускаем торпеды просто чтобы им хода хватило и чтоб в инвизе оставаться. Сейчас даже меточку добавили, по расчёту достижения торпедой цели....удобно...спасибо...)

Неа. Из 100 торпед в цель попадёт 31. Ну, у меня во всяком случае. Скромненький, конечно, показатель, есть брать в сравнение с другими ласточками. Но, зато, на нём эту самую 1 торпеду можно раскачать то ли до 18, то ли до ~19тысяч хп. Такие цифры приятно нивелируют те спички, которые пачками надо вгонять с термопл, чтобы получить такой же урон, как на Трешере Баааааааааалаааааааааанс.

Добрый день! Не понял. К-1 38 узлов в стоке и 45+узлов с бустом капитана. Кто/что быстрее?

В детстве из игрушек были К-1 и Б-4, на них урон маленький был от сонарных торпед. Больше на них в кинжальные тактики воевал.

В этом тоже есть плюс. Бенчмарком не являюсь , но, из личной статистики: Своим ходом домой в порт после боя: Б-4 : 58% С-189 - 55% Трешер- 53% Ундин - 68% Кашалот- 47% (хм...) С-1 - 49% Л-20 - 50% К-1 - 45% Получается, сонарные пикалки дольше и лучше живут. Живая машина - полезная машина. Утопленная машина - бесполезная машина. Лично мне, усилий не уронить на дно вторую группу пл стоит гораздо больших, нежели пятёрку первых. Урон набивается одинаково комфортно и на пикалках и на термопл, но, разумеется, кардинально по разному с точки зрения подхода.

Добрый день! И на британцах и на советах надо пробовать играть параллельно, я бы так посоветовал. Так как геймплей кардинально разный на машинах. А далее, станет понятно, какой геймплей комфортнее - пикать издалека и наносить 10К + урон с торпеды, либо ближний торпедный бой с навешиванием пожаров и затоплений. Мне сейчас нравится вариант #2, но, скоро опять буду пикать сонаром, чтобы, так сказать, не утерять квалификацию)) Если интересно и нужно, могу поделиться своими лайфхаками, в любом доступном способе коммуникации :)

В этой теме 1 специалист уже отошёл от дел на месяц, из-за использований подобных речитативов. Давайте мы все будем учиться на чужих ошибках. PS "Следи за собой, будь осторожееен" (с) ))

Иными словами -"То, что там заявляют вот те, кого вы называете, я их даже не хочу называть этим словом, — их не должно быть там." (с) В.С. Черномырдин :) :) :)

Вечер добрый! Было дело, писал в этой теме пост о интересной встрече тет-а-тет Л-20 с Парсевалем. Т.к. вот, реплей я всё же пересмотрел. Несколько выдержек: Совпадение ли, что у этого игрока ....по данным оранжевого сайта альфа 1900+ и то, что по итогам дуэли он смог уберечь свою машину от уничтожения? Или..всё же зависимость навыков на исход ситуаций?.. Кстати вот так он с перископа смотрелся :) Но, наблюдать красоты с перископа оказалось недостаточно, чтобы сей авианосец спустил флаг от торпед, пожаров и затоплений. Итог: Водитель @GenerRR восхитительно спасает свою машину. На моей Л-20 - прострелены колёса, выбиты стёкла, пробило бензобак, тосол кидает с радиаторов (остаток хп ~700, выжил чудом) @GenerRR --- Респектую!