Dimaserov71

А что у него за гк? 4-380мм))?

Не только конвенция по проходу проливов. Не стоит упрощать как мне кажется. Все таки и концепция была - не чистого авианосца (вымысле плавучего аэродрома и только). А именно сочетания ударного боевого корабля и авианесущего корабля. Плохо это или хорошо до сих пор идут дискуссии. Например исходя из этой же логики у Японии к примеру нет чистых вертолетоносцев а есть эсминцы-вертолетоносцы. Сочетающие в себе авианесущий и боевой надводный корабль. То есть речь идёт о некоторой универсальной схеме а не узкоспециализированной. Кроме того, как и у ссср у Японии тоже есть свои политические аспекты по классификации - запрет иметь чисто авианесущий корабли. Таким образом политика как бы влияет на технику)). Ведь не просто корабли называют. Но и придают им определенные качества, которые делают его более универсальным. А универсальности есть и минусы и плюсы. Поэтому про Кузнецова говорят часто что это худший авианосец, при этом это лучший авианесущий крейсер.)))

Надо немцам сообщить. А то парни не знают и ещё 25 января 1940 г перекласифицировали броненосцы в тяжелые крейсеры (швере кройцер)

Ну я например сразу говорил что не надо веток авиков ссср Италии и Германии. А премы нужно. Цеппелин уже есть хоть и не выпускают. Итальянский Аквила и вот у ссср точно Измаил. Пусть и полубумага но корпус почти готовый таки имелся как и проект.

Ну вот почитал в источниках что по Фрунзе был проект авианосца 1925—27гг. Наверняка что то сохранилось в архивах. По идее его можно на 5 ур на 1930—39гг, а Измаил на 6 ур на 1940—45гг. в общем то перестройка Полтавы-Фрунзе в авианосец логична. Корпус, часть котлов и машины сохранились, котлы достать можно с недостроенных Измайлов, а вот сгоревший арт пост и боевые рубки - это как оказалось было основным минусом в восстановлении его как лк и лкр.

Ну на картинке то корпус фрунзе а не Измаила. Насколько известно была пара проектов его переделки в линейный крейсер (1933). А вот в авианосец не встречал

Что то у него с кормой не то... но интересно. Это альтернативщина или был проект?

У французов как раз набирается ветка. Пусть и частью американские и англ клоны но со своими особенностями. Но есть свои и проекты тоже причём заложенные корабли. На 4 уровне вполне можно реализовать гидроавианосец - ведь у нас в игре все самолеты на кораблях кроме авиков это гидросамолёты))))

По французам есть отд тема там на ветку собирается тоже и большей частью реальные корабли - заложенные и служившие. Но часть американских. Часть свои заложенные и проекты. Один английский. И пара своих вошедших в строй - беарн и фош на 10 уровне.

Пока мы обсуждаем советские авианосцы в закрытом тесте появилась ветка британских авиков - см. блог разработчиков. 4,6,8,10 уровни

С другой стороны, уже обсуждали - что бы не делать бумажных веток авианосцев, то ограничиться полными ветками авиков у США, Японии, Великобритании и Франции. У СССР - проект переоборудования Измаила (переделка из линейного крейсера), у Италии - недостроенный авианосец Аквилла (внизу на прикрепленном изображении - довоенный проект переделки океанского лайнера, разобранный на металл в 1952), у Германии - Граф Цепелин (уже есть). И это все премиальные корабли. И все.

У советов 7/8?)) То есть кому то мы записываем в железо заложенные линкоры))), а советам конечно нет. советские заложенные и даже на 80% готовый Измаил это бумага. Ну че...

И вам того же

все понятно.

я же сказал беллетристика. вы не прочитали или не хотите вникнуть в то, что я сказал?)

хорошо "карманный линкор" ))) обойдемся без классификации, остановимся на беллетристике

Блюхер по бортовому залпу - тот же Йорк. Только бронирован)). И слабое ПВО. почему бы не засунуть Блюхера в крейсера на 6 уровень?) там как прем тоже броненосный (тяжелый крейсер) Адмирал граф Шпее.

В общем подветка линейных крейсеров в ветке германских ЛК. Кмк правильно выше подсказали - что на 3 уровень Фон дерТанн, а на 4 уровень - Мольтке. На 5-й - действительно Дерфлингер-Лютцов. На 6-й Макензен, на 7-й Эрзац Йорк. Потом ветка сливается на 8й уровнь под Бисмарк. На 4 уровне премиальный турецкий Гебен - Явуз султан Селим. А Блюхер можно на 6 уровень крейсеров как прем. На 7 уровне у крейсеров как бы Йорк с теми же 8 - 210 мм пушками на борт)). По аналогии у англичан тоже подветка линейных крейсеров ветки линкоров - 3й Индефатигебл, 4й Лайон, 5-й Тайгер, 6-й Ринаун, 7й непостроенный линейный крейсер типа Адмирал (типа Хууд), и на 8й уровень подветка так же сливается в единую ветку ЛК. Имхо не надо 8-10 уровень придумывать галимую бумагу. логика - или ты проходишь ветку ЛК через лин крейсера... или сразу линкоры.

Немного смешно. Были в ГМШ специалисты типа Григоровича.... )) Григорович тогда вообще был командиром броненосца. Впрочем, если бы тогда были в ГШ такие крепкие командиры как Григорович, а в последствии еще себя проявившие как недюжинные организаторы строительства большого флота, так наверное было бы для МГШ образца 1890 х гг и не худо. Что касается его роли как организатора и министра, то ввод в строй (не только чисто строительство - судостроение, но и развитие машиностроение, металлургии и огромного числа смежных отраслей) 4х балтийских дредноутов, еще 3х черноморских, строительство 4 линейных крейсеров (сверхдредноутов) типа Измаил, доведенных по головному до 80% готовности - то для такой аграрной, достаточно еще отсталой в индустриальном смысле страны как Российская империя - это реально титанический подвиг. Все конечно имхо. Вам конечно может быть видней))). Но попрошу Ивана Константиновича не чернить, особенно с позиций анонимного пользователя, с нулевым рейтингом...

Сейчас приведёт цитату из степановского порт Артура)))

пусть полноценные ветки будут у сша и японии. неплохо бы сделать полноценную ветку английских авианосцев. у французов набирается на ветку. и все - хватит. советская, итальянская и немецкая ветки обойдутся без авианосцев. а сделать по одному прему - реальному в общем. недостроенный цепилин. недостроенный начатый переоборудованием итальянский аквилла. и недопереоборудованный измаил. но все три вполне реальные корабли. и у ссср реальный проработанный проект авианосца на базе имеющегося в 80% готовности измаила. только то и нереализовали, что небыло просто возможностей, прежде всего финансовых.

вот о чем я и говорил - достаточно одного према. Где нибудь на 5 уровень, причем дать ему нормальный ПМК и очень приличную защиту и ХП как от почти линкора)). так как в нем должны присутствовать черты артиллерийского корабля. по проекту там были 8-180мм орудия в и зенитная артиллерия, я так полагаю 102мм зенитки в башнях идут как универсальные пушки. на 4-5 уровне только авианосцы и остались. )) хочешь авиацию - берешь Арканзас без единой зенитки и вперед - получай на карте 4 авика))))). так что Измаил-авианосец оправдан как раз на 5 уровне. и никакой ветки не надо. Одного хватит. был корпус на воде с механизмами и был проект - вполне достаточно одного према.

именно по этому у немецкой ветки, итальянской ветки, и у советской ветки - авианосцев может и не быть. по одному прему. итальянский аквилла или как его там (недострой), цепелин немецкий, измаил российский (в виде проекта - это максимум что нужно делать). ветки надо делать у англичан и у французов - натянуть на все почти уровни получится, но они частью англ и американские, частью свой беарн и частью заложенные и проектные. но на фр ветку насобирать можно. на 10 ур - клемансо-фош на 1950

а у нас Худ линкор?

нормально так. по сути дела есть отличный кандидат на 6 ур - Измаил, доведенный до 80% готовности, но его почему то сомневаются включать в ветку. он же линейный крейсер))))) и смех и грех. давайте вместо реального корабля бумажку введем, .....