SovietHammer

Вот решил в кои то веки сыграть пару боев на 2-3 уровнях и вижу какой-то сюр - всегда половина команд состоит из ботов... Что происходит? Это так специально задумано для повышения лояльности пользователей или новых игроков действительно нет и не будет? Хотя, ожидание боя по 5 минут - тоже как-то подозрительно, не похоже что это сделано специально, его добавлять принудительно - это уже было бы совсем нелогично. Время вроде самое боевое, странно

А где вы на скриншоте видите авианосцы? И я тоже их не выбирал. Таких боёв было 10, если бы один - окей. Вот пока тут пишем в теме уже вроде распогодилось, ботов меньше стало - как будто разработчики услышали

боты появляются автоматически когда мало игроков. Раньше такая механика была (если ждешь больше определенного времени команда доукомплектовывается ботами и в бой). Сейчас ожидание точно больше 3 минут, 5 минимум

так 8-10 уровни то все нормально, получается новых игроков нет, играют те кто пол года назад и раньше зарегистрировался

Здравствуйте друзья! Тут уже были темы по Ямато, но я бы все далал не так. Да и вообще - баян страшенный, только самый ленивый японский моделист не делал Ямато Но когда жена с утра рассказала, как я ночью им бредил, стало понятно - срочно надо брать! Да и праздники новогодние скоро, в игре он прокачан, так что настало время исполнить свою мечту детства и наконец собрать модель. Какие цели при постройке я ставлю: мореходность. Дом мой питерский строится между 2 озер, так что сам Бог велел обмоторивать все! Но не в ущерб герметичности. Ходовая, вращение башен ГК и ПМК, дальномеров, возвышение стволов ГК, брашпиль, свет, с кранами заморачиваться не стану, но если получится, попробую сделать огонь из ГК настоящим порохом максимум историчности, насколько позволит масштаб и механизация - фототравление, деревянные палубы, металлические орудия, настоящие бронзовые валы и винты качественная окраска: исторические цвета, все грунтовать, следы ржавчины, куплю аэрограф Дабы не выламывать себе мозги с изготовлением корпуса с нуля, да и времени не так много - не на пенсии все-таки, решил купить набор пластиковых деталей и доводить их до ума. 1:100 и 1:200 конечно круто, деревянный набор 1:250 тоже хорош, но все-таки квартира не резиновая - больше метра я выделить не готов (250 масштаб), да и деньги отданы еще не все. Так что выбор был между 2 моделями от Tamiya в масштабе 1:350 и Arii 1:250. Мучился неделю, просмотрел кучу фотографий и форумов на английском. Что бы там ни писал Janusz Skulski в своем труде Anatomy of the Ship, модель от Tamiya неплохая по сравнению с конкурентами - на Arii уж очень бедная детализация и более низкое качество литья, а набор фототравления от LionRoar для Tamiya просто великолепен (RS3511, не RS3501). Tamiya 78025 имеет богатую детализацию, но я не представляю как это все герметить! Также есть вторая палуба, которая будет отнимать кучу места в корпусе, которого на 350 масштабе и так немного. Данный набор больше подходит для стендового моделизма, но если уж им заниматься, то предоставляемой историчности не хватит, кроме того, 15тыс за такую недостоверную ерунду - дороговато. Поэтому я выбрал Tamiya 78030, смирившись с тем, что придется немало поработать напильником и много чего сделать руками. Доставить должны были сегодня, но к сожалению придется ждать еще неделю - быстрее и дешевле все равно нигде не нашел. К модели заказал пока только клей, микросервоприводы 9г (если не хватит куплю посильнее), мотор (больше 1 не влезет к сожалению, мелких нет больше чем на 2тыс rpm), карданы, регулятор оборотов (на Aliexpress все это было по 100р во время акции 11:11) и приемник к моему ДУ. Когда придет тушка, промеряю какие нужны валы и трубы дейдвудов, максимальный диаметр винтов которые влезут и буду снова мучать китайский магазин. Для герметизации на законцовках дейдвуда будут шайбы из фторопластового шланга, оставшееся пространство залью литолом, поэтому расстояние между валом и дейдвудной трубой более 1мм. Так же закреплю башни и рули. Если в комплекте не окажется редуктора, то буду мерять расстояние между валами и заказывать металлические шестерни, валы шестерней и подшипники по размеру. Осталось заказать набор аэрографа и травление, дочитать Anatomy of the Ship и купить краски по нему. Я токсикоман со стажем, поэтому только эмаль и никаких акрилов - собирал в свое время больше десятка моделей от "Звезды" 1:72. Ссылок не даю здесь и далее, дабы никого не рекламировать, нагугляется все с 1-й попытки. Если кому-то станет интересно - пишите в личку. Создаю эту тему, чтобы выкладывать тут процесс, дабы пинками подгонять самого себя

И еще один грубый, но действующий макет, в этот раз башня - все на проволоке и термоклее, пайка на скорую руку - жду латунные трубки соответствующего диаметра, чтобы сделать все качественно. Хотелось проверить как все влезает - еще раз напомню, все очень мелкое: 45х30х8мм, внутри места и того меньше, дай Бог 3 кубика будет... Пришли наконец-то все сервоприводы, половина не работала, но получилось починить: разобрал, собрал, припаял - запахало, кажется реостат некачественно собран, отогнуть контакты помогает. 1.5g Goteck linear analog servo Хотя и мелко, но можно было бы заморочиться со стрельбой, если бы был доступ к токарным станкам, а на оловянной пайке много не настреляешь. Латунный пруток 2мм спаял в виде буквы Ш, к нему припаял 1мм скобу для тяги. А потом понял, что паять орудия туда же не выйдет на пластиковой башне... Они должны быть свинчиваемыми и герметизацию это тоже упростит. Скобу надо делать сверху, снизу упирается в дно - тут она слишком большая, поэтому и в потолок тоже, пришлось перевернуть. А ось пониже чем обозначенное на башне крепление, чтобы возвышение стволов было более реальное. Возможно, между сервой и тягой добавлю качалку, чтобы меньше дергалось. У сервы отпилил макушку качалки, оставил только по первыю дырку. По высоте поместится только если дно башни делать выступающим над её краем (либо немного подточить башню - там пластик миллиметра полтора), желательно прозрачным, чтобы видно было поломки. С винтами извращаться смысла нет, садить на термоклей - если что его можно без ущерба оторвать и заново приклеить. Придет 2мм латунная трубка - подумаю дальше. Если будет прям уж сильно не влезать, то удлинню казенник этим же прутком, нарежу на нем резьбу и припаяю к оси гайки. Кожухи орудий попробую потом отлить из белого герметика, если все получится с башнями как надо - стараюсь ничего не портить, чтобы можно было поставить штатные неподвижные орудия

Здравствуйте! Фотки все сломались, нельзя ли перезалить пожалуйста? На основном форуме очень много страниц, сильно неудобно листать. А где Вы находите заказчиков на это дело?)) Я не в плане клиентов отбивать, мне то проще и выгоднее сайтов пачку наклепать в таком случае. Просто интересно, неужто люди такое заказывают?

Извините, а где вы берете серые пластиковые детали (башни, например)? Они выглядят как заводские

Кстати, тот мотор очень мощный. Прислал мне его дядя, когда узнал что я модель делать собираюсь, у него там был какой-то запас. Вот его модель на таком же двигателе: На озере в Ассоколай. Длина около метра, аккумулятор там стоит свинцовый, редуктор где-то 3, диаметр винта 4-5 см. За целый день плавания разрядить так и не получилось - кроме того что хороший мотор, там еще потерь на электронику нет, т.к. отдельная батарея. Делалась долго, этот наборный корпус из советского твердого пенопласта и эпоксидной смолы был впервые спущен на воду еще до моего рождения, несколько лет назад распилен, удлинен и закончен. Ямато 1:350 - 1:200 такой мореходностью обладать не может по определению - винты мелкие и с герметичностью проблемы. А данную модель вообще использовали как спасательный круг))

Кто читает тему, скажите пожалуйста - развалом выкладывать нормально, или удобнее, если такие россыпи картинок в спойлеры оборачивать, чтобы можно было скрыть или показать?

Еще положили башни и орудия ПВО, а также какие-то непонятные детали в пакетиках (кожухи орудий, какие-то еще кожухи, рефленые рули) - доставать не буду, потому что все обламывается, что-то уже сломалось - боюсь потерять обломки. Если кому-то сильно надо - пишите, достану. Какие-то орудия (5 таких штук) были завернуты а картонку - портит все впечатление об аккуратности упаковки... Одну обломал пока доставал: Еще лодочки. Литники траглодитские, как будто зубами грызли, но сами катера аккуратные: Жаль, самолетиков не положили. Инструкция в интернете есть, но если кому надо, то могу выложить, все равно там ничего интересного. Итого: травление очень качественное, а литье - как-бы нет... Но по сравнению с литьем на модели все равно, что небо и земля. Пластик хрупкий ОЧЕНЬ, надо быть осторожнее

Набор фототравления от Lion Roar очень неплохой, похоже, что он лучше, чем то, что Tamiya кладет в дорогой вариант модели 79025 и во многом идентичен похожему набору для той же 79025. Деталировка великолепная, все аккуратно выполнено и упаковано, очень тонкие детали - не представляю как это все делать... Выкладываю фотографии литников, возможно кому-то они помогут определиться, брать или нет данный товар или что-то от Lion Roar на другие модели. Стволы. Очень тонко сделаны, рассверлены все, пояски и форма детализированы даже на самых мелких: А дальше почти весь алфавит: A B C D E F G H I J K L M N O P R x2 S x2 T, Q

Итак, с Ebay пришло следующее: Фототравление: взято по совету тех, кто уже это собирал, так бы я тоже брал Eduard, который на деле очень плох и требует других дополнений. Прочие аналоги предусматривают много мелких наборов, что в сумме еще дороже выйдет. Ссылки на эти обсуждения куда-то потерялись, может быть потом размещу. Винты: Выглядят не очень - я думал будут блестеть, попробую потом отполировать. Так, как они сейчас выглядят, можно и пластиковые покрасить, а еще крепление к литнику ужасно. В отверстиях тальк или гипс, нужно высверливать. Диаметр 1мм - не сядет на 2мм вал: я решил зажать вал в патрон дрели и спилить надфилем - это будет ровнее, чем рассверливать винты, к тому же латунь - проблемы быть не должно. Деревянные палубы: Очень тонкие, на самоклейке. Нашел вот такую интересную надпись: Странно конечно - по ширине идеально подходит, детали на палубе отрезать, естественно, придется, а потом переклеить уже сверху. Посмотрим, сказал слепой... Дополнительные якоря и хризантемы: На деле оказалась фигня полная, ну раз уж зачем-то взял, то применю. Якоря нужны, но есть хорошие пластиковые от whiteensignmodels, цепь никуда не годится - я заказал у китайцев метр настоящей 1х2мм. Металлические хризантемы для носового украшения слишком плоские, поэтому пойдут на трубу. Отлить из олова по шаблону пластиковой детали не выходит - обычный припой тут точно никак не годится, да и опыта не хватает совсем, только пластиковую деталь помял зря. Чтобы делать такие вещи, надо долго и нудно тренироваться на оловянных солдатиках. Хризантема из основного набора фототравления нормальная, но в 2 раза меньше по диаметру, так что все-таки придется попытаться покрасить то, что было в пластике... С этими допами по цене теперь вышло ровно как дорогая версия 79025 ))) Но там нет орудий, палубы, винтов, дверей и еще некоторых элементов. Повторюсь, брал именно дешевый вариант дабы проще было обмоторивать - в корпусе места больше. Скорее всего, в этом я полностью ошибся, т.к. с механизацией башен возникнет слишком много вопросов, потому, что движение стволов и в наборе от lionroar тоже оказалось никак не предусмотрено. Вообще, планировалось найти альтернативу пластиковым кожухам орудий в виде какой-то водонепроницаемой ткани либо отлить из белого силикона, чтобы герметично и гибко было. P.S. Берите сразу 79025 и не занимайтесь ерундой, к нему палубу и орудия, ничего больше не нужно. А у меня свои причины в виде жены... Раз уж начал, то сделаю качественно потихоньку, докупить за ~7к набор фототравления было нормально, но за 15 еще одну модель и потом допники к ней - меня не поймут

Планировалось, что до праздников мне придет большая часть заказов. Но я предполагаю, а Почта России располагает... В итоге за месяц с aliexpress не дошло и четверти, зато с ebay пришло травление, винты и палуба. С указанными выше шестеренками сделал работающий макет редуктора из пластиковых карт: Вот собственно сам редуктор: Видны большие люфты, но в сборе их не было. Модель чисто демонстрационная, хотелось приблизительно приложить и посмотреть, подходят ли шестерни вообще, размеры с такого снимать явно не стоит. Винты м3 выступают в роли валов, которые пока не пришли. Валы винтов и двигатель (по 2мм) будут соединены с редуктором (3.175мм, 1/8") какой-нибудь эластичной трубкой. Передаточное отношение = 30 зубьев / 21 зуб = 1.42 (на выходе в 0.7 раза медленнее) А вот раздатка. Схема изначально была такая: в ней я немного напутал - вращение всех валов получается в 1 сторонуПоэтому пришлось немного импровизировать: Шестерня 1 закреплена на валу редуктора, шестерни 3 раздают на валы винтов 5. Малость больше стало трение и износ - желательно было бы передавать на шестерню 4, а не сразу на 5 - но надо было заказывать еще одну шестеренку. Ну да и ладно, руками все очень хорошо прокручивается, на оборотах естественно запускать не буду, чтобы не съелись зубцы. В проекции как-то так: Сверлил все этим: Осознал, что руками что-то такое изготовить будет невозможно, да еще и с подшипниками, надо 3д-печать или резку по плексигласу - придется делать 3д модель... Средняя пластиковая карта нужна только для поддержания меньшей шестерни редуктора - там ось не совпадает с осью верхней шестерни 3, но можно и без неё. Двигатель нашелся такой вот раритетный - ГДР, 1988 год, запчасть с каких-то печатных машин. И он значительно лучше тех, что пришли из Китая (на фотке со сверлом) - бесшумный и мощнее. Примерно 5тыс оборотов в минуту, так как винты здесь совершенно детские и больше поставить никак, то должно быть нормально. Сейчас таких моторов уже нигде не найти, так что если кто-то захочет такого же качества, то придется ставить бесколлекторный, и, т.к. обороты там выше, то потребуется редуктор со значительно большим передаточным числом. Обзор остального будет позже.

Стало на гитарный гриф похоже)

Сильно получается) У Вас прямо мелкосерийное производство!

Автор молодец. А вот на ваши комменты и вопросы ему глубоко нас... Движок форума недопилен: уведомления не идут об ответах в своей собственной теме пока не нажмешь кнопочку "следить" - он мог бы даже не подозревать, что ему кто-то пишет)) Хотя в данном случае подозревает. Ощущение, что делается на заказ - иначе откуда такое количество. Интересно, так это или нет?

Опять же, для тех кто любит мощные моторы в своих судомоделях и не любит проблемы, имеются авиационные редукторы:

Теперь перейдем к редуктору. Информация для тех, кто не ищет легких путей, как и я) Остальные могут не читать. В продаже имеются разные шестерни нескольких стандартных размеров. Тут нам нужны либо пластиковые, но толстые, чтобы не стерлись и не съелись где-нибудь посередине водоема - обычные, вроде тех что в маленьких машинках из детских магазинов я отбросил сразу - у нас же все по-взрослому: Валы расположены у самого днища и передачу придется делать с большей шестерни на меньшую, тонкий пластик лопнет сразу при любом препятствии, да и трение на самодельном редукторе всегда будет выше, чем на заводском. Шестерни от гоночных машинок в принципе подойдут: Но купить их придется 10 пар, поэтому выйдет дорого и некачественно. Металл все-таки предпочтительнее, как мне кажется, да и выбор размера возможен. А также возможен выбор размера зубьев и благодаря маркировке всегда есть уверенность, что они подходят одна к другой. Теперь немного теории. Статью лучше прочитать, а если вкратце, то шестерни маркируются к-вом зубьев и их величиной в метрической либо в дюймовой системе. В метрической системе единица измерения "moduel" или просто "m", чем он меньше, тем мельче зубья, в дюймовой же измеряется в "pitch" или "p", чем больше число - тем мельче зуб. Здесь нам нужны самые-самые мелкие зубья - это уменьшит трение, а главное, шум. Делительный диаметр, измеренный по половине зуба (да да, не всей шестеренки - именно сумма половин делительных диаметров будет равна нормальному расстоянию между центрами осей шестерней) рассчитывается по формуле: d = m * t = (t+2) / p / 0.03937 где d - делительный диаметр m - module t - к-во зубьев p - pitch 0.03937 - дюймов на 1 мм Т.к. в китайском магазине большинство шестерней дюймовые, то нас будет интересовать вторая часть формулы со значением p = 64 - в поиске это "gear 64p", "gear 64pitch" или "gear 64dp". Пакет по 5 шестерней c 21 зубом (gear 64p 21t в поиске) будут диаметром 9.12мм и обойдется примерно в 400-600р, также как шестерни на 30 зубьев и 12.7мм. 1 - пиньон двигателя, 8,9,10,11 - выход на валы, придется ставить переходники с 2.4 вала двигателя на 3.175 и с 3.175 на 2 для валов, непосредственно на сам вал нужен кардан т.к. имеется наклон. За неимением места, кардан из пружин от зажигалок будет то что надо. Я не в курсе, как вертелись винты на реальном прототипе, но по инструкции вращение у них побортно разное - 2 левых в одну сторону, 2 правых - в другую. Данная схема как раз это и реализует. Передаточное число такого редуктора получается 0,46 (произведение отношений диаметров меньшей шестерни к диаметрам большей для каждой передачи) - должно хватить.

Итак, продолжим. Из прошлого опыта имеем, что для нормальной езды модели примерно такого размера с винтом диаметром примерно 30 надо примерно 1000 холостых оборотов (если не прав то поправьте, пожалуйста) - тех что в спецификации двигателя при данном вольтаже. Меньше оборотов - не будет разгоняться, больше - будет на месте воду месить. Но планируется еще и регулятор хода, поэтому надо брать с запасом. Очень-очень жаль, что красивые 20мм винты не встанут никак, только если самому спаять внешние стойки валов большей высоты, но тогда кроме нарушения историчности мы получим повреждение винтов и прочих механизмов при стоянии на ровной поверхности. Так как имеем винт диаметром примерно 16 (и больше не влезет, максимум 18), то оборотов должно быть примерно тысячи 2, а лучше 3-4 для запаса. Как было сказано выше, 280-й мотор (это его диаметр) отлично подходит под штатное крепление, имевшееся в наборе: Вместо него, для тех кто не любит заморочки, можно поставить 4 примерно таких мотор-редуктора на 130 моторе, но там может не хватить оборотов, даже у тех что с наименьшим передаточным числом и тянут 12В: или еще проще - 4 мотора посильнее, тоже 130 (но не обычных на 12 тыс. RPM (оборотов в минуту), а сильных с 5-6 тыс.) или даже моторы 280, если влезут 4шт - это будет самый дешевый из вариантов: Но без редукторов могут быть проблемы при наматывании водорослей, а главное - для 4 моторов сразу подбирать скорость вращения будет проблематиично и, возможно, даже дороже. Так как я, можно сказать, первопроходец, то для меня этот подбор критичен - собрав нормальный редуктор и меняя 280-е моторы стоимостью 100-200р можно будет легко подобрать правильные значения.

Очень извиняюсь за шерсть на некоторых фотках - когда снимал её видно не было. Действительно, набор местами полный мусор... Винты никуда не годятся так же, как и пластиковые валы: Орудия ГМ, башни и орудия ПМК заменю на фототравление обязательно: Самолеты меня вообще расстроили, может в покраске станут будут получше: Лодки такие же грубые: Пластик хрупкий, многие детали согнулись на литниках то ли в моих лапах, то ли в китайских, будьте аккуратнее со своими литниками: Швы крайне поганые везде, шкурить и шпаклевать предстоит немало: А это типа склеиваемый из половинок руль, хорошо что там есть еще и несклеиваемый такой же, его хоть насверлить получится: Башни очень мелкие, как и надстройки, стандартная 9г серва (самый дешевый типоразмер) не влезет вообще, придется заказывать что-нибудь поменьше. Кстати они полые, повезло, но пола нет, придется что-то придумать: Полетная палуба тоже ниочем: Японские негодяи отлили хризантему на носовой детали, как я буду это красить, спрашивается? Инструкцию всю фоткать не буду, и так в интернете её полно, приведу только интересную страничку с загадочными неиспользуемыми деталями (помечены серым): Ну и вот как я их все приспособил: Судя по всему, в этой модели раньше был также литник редуктора либо целый редуктор в сборе, но, к сожалению, теперь придется что-то мастерить либо покупать мотор-редукторы. Также осталось крепление редуктора на днище и сразу над ним под палубой. Держалка для движка оказалось на какой-то совсем детский размер. Имевшийся в наличии мотор стандартного типоразмера от эллектробритвы - почти на всех копийных судомоделях такие ставят, судя по фоткам в интернетах - не поместился по длине. Немного поорудовав ножом получаем то, что хотим (конечно, не очень аккуратно вышло, но там и не видно). Пластик настолько одноразовый, что сразу начал белеть при вставке мотора - не представляю, как бы я его вставлял не сзади, а через верх: Валы возьму латунные, т.к. их видно, да и ржавеют они меньше, винты тоже, закажу готовые нужного размера. У штатных диаметр 14, максимум можно поставить 16, чтобы не касалось корпуса (на штатных остается зазор 1,5-2 мм в самом узком месте). Промерять крайне тяжело, пока нет штангенциркуля, нормальных валов и не зафиксированы опоры валов и винты. Так что измерю и закажу винты позже. Как человек несуеверный, первой самой отделил от литника деталь №13 (стойка вала), отделилась вместе с частью пальца... Мелкость всех деталей печалит, оно же ехать вообще не будет: Теперь жду пока придут штаные двигатели (2шт c разными оборотами, после сбора редуктора выберу 1), сервы, детали ДУ, мотор-редуктор для примера и еще всякая всячина.Дейдвудные трубы тут не нужны совершенно, можно поставить их только на рули и проч., чтобы не текло. В имеющийся дейдвуд приспособлю по краям фторопластовые шланги в качестве шайб, а все пространство залью литолом. Имеющиеся стальные 2мм от самолета подходят идеально, но как-то жалко их резать на мелкие куски - нужны 2 пары: примерно 145 и 110 мм. Их поищу в Питере, хоть это и дороже выйдет с учетом проезда - надо сразу все обмерять (винты и редуктор из бумаги сделать, проверить) и дозаказать, чтобы пришло до праздников. Места внутри, кстати, маловато, не представляю, что бы я делал с детальным набором 78025 - там уходящие вниз до киля башни и еще втиснута лишняя палуба... Чтобы побыстрее сфоткать снимал как-то так - фотик + штатив с грузом + вспышка в потолок + ик пульт: Самая большая проблема была отгонять кота... Не представляю, что я буду делать с ним при покраске. Похоже, что ходовых испытаний в ближайшее время не будет, а жаль. Также заказываю компрессор, как придет тоже будет фотоотчет.

Продолжение:

Наконец-то получил набор - была бесплатная курьерская доставка, но курьер тупил. Как и обещал, присылаю фотоотчет: Все литники фотографирую с 2 сторон, может кому-то это будет полезно, чтобы определиться с выбором модели. В интернете нигде нет 2-сторонних фотографий, поэтому, например, про башни не покупая узнать ничего там невозможно. Литники орудий ГК и ПМК присутствуют в 2 и 4 экземплярах, дубли не выкладываю.

Модель из игры распакуй и напечатай, можно даже теоретический чертеж нарезать при наличии желания. PlagasRz (имя канала на тюбике), который мультики делает по танкам, как-то смог, можешь у него же и спросить. Отпиши тут, если найдешь способ