kol71st

Это только мешает. Ибо каждый рак может сослаться что без према играл, потому опыт мал средний. Лучше всего если бы показывало чистый даже без учёта коэффициента на победу.

Иногда даже на Сталинграде удается постоять и пострелять полным бортом.

Вопрос нерфа думаю уже не вопрос. Уже были слова что крейсер под пристальным вниманием. Проблему также уже сообщество поднимало. Любому адекватному хорошо играющему игроку видно что крейсер сейчас выделяется над одноклассниками сильнее чем даже Гиндер после всех апов. Надеюсь этот сезон КБ будет последней демонстрацией дисбалансности Анри. Можно было бы конечно остальные крейсера до его уровня подтянуть, но это утопично. P.S. автора забанили что-ли?

В космобоях расходники стоковые и откатываются по пол дня. Это сильно ограничивает возможности кораблей. Плюс камуфляжа нет. Возможно ты ещё не обвешал её флажками, что тоже делает корабль хуже. Плюс модернизации нет возможности подобрать под себя, не говоря уже об очень крутой уникальной модернизации. И в заключение - Москва один из самых требовательных крейсеров к привыканию. Даже я, имея огромный опыт игры на крейсерах в целом и довольно большой опыт на Москве в частности, садясь на неё после перерыва, испытываю дискомфорт в игре и часто принимаю ошибочные решения. Которые Москва часто не прощает. Зато привыкнув к ней, она становится довольно интересным и эффективным кораблём. Однако по моему личному мнению полноценно раскрыть ее можно только та отряде, так как она очень уязвима когда остаётся без прикрытия на не ретирадном курсе.

Довольно сильно она отличается у них на самом деле. Ибуки конечно апнули сильно перезарядкой и точностью, но до мощи Зао ему далеко: фугасы существенно слабее, ББ вообще плохие для 203мм, да и лишние два снаряда в залпе у Зао ощущаются сразу. Да и крепче Зао на голову. Обычно люди, садясь на Зао, переходят в восторг. Покатай ещё Зао, ты совершенно точно его не распробовал.

Поиграй ещё, ты явно щаблуждаешься.

Если выбор стоит только между Анри и ДеМойном, то лучше начать с Анри. Маневренный дальний бой больше прощает ошибок и хоть часто можно оказываться в ситуациях когда из-за удаления от боя мало влияешь на его результат, это лучше чем когда на ДеМойне не рассчитал ситуацию и оказался слишком близко. В первом случае есть хотя бы возможность продолжить играть и учиться, во втором придется наблюдать за игрой других.

Полно белых ходоков на синей линии. Они там живут дольше, но не попадают и мрут потом от фокуса нескольких кораблей. Весь из урон от разового везения, только набит он в конце, а не как у упоровшихся - в начале. Процент выживаемости не обязательно прямо влияет на урон и процент побед. У меня на Зао и на Мойке при примерно равных ПП очень разная выживаемость: они у меня влияют на ход боя каждый своим методом. Но даже на одном корабле у двух разных людей может быть одинаковый ПП, но разная выживаемость. В битве нужен и тот кто грамотно пойдет в агрессию и тот кто активно, но более осторожно играет. Но если брать в целом то в начале погибать можно только в КБ, когда это даст ожидаемую выгоду. В других ситуациях погибать можно только когда победа уже решена на 200%. Но для выживания не обязательно быть за спинами все время.

Если бы в этом был секрет успеха, то толпы Ямат, Норок и Мусась были бы фиолетовыми, а не белыми. Хороший урон можно набить вблизи, а для этого уже надо голову подключать чтобы определить когда, с кем и насколько быть вблизи.

На Мойке безусловно полезнее. Пока не понерфили Гиндера, раскачка пожаров также лучше работала у него, чем на Зао. Если взять 10 минут поливания фугасами (что довольно реалистично), то при 40-50% точности даст около 2-3 пожаров в вакууме. В реальности может 1-2, но это скорее будут как раз незатушенные пожары. Это поболее 2к. А вообще обрати внимание на столбец Разовый. Там при 50% точности шанс поджечь увеличивается на 4% с залпа. Это тоже не так уж и мало с точки зрения потенциального дпм. Обычно разовый шанс пожара даже важнее частых, но маловероятных. Ну и надо конечно понимать, что в огнемет этот талант не превращает, но любая прибавка лишней не будет, другие таланты как правило ещё менее полезны.

Тут это учтено.

Я считал с помощью вот этих теориий https://math.semestr.ru/math/events.php , перенеся это в ексель. Сильно расписывать не буду, всё-равно это едва-ли будет интересно, но вот скрин: Для разных точностей показаны % повесить определённое количество пожаров от 1 до 10 за минуту обстрела. И выведено ожидаемое (по мат. теории) количество пожаров в минуту. Временной торезок конечно можно было бы брать любой, не только минуту. Тут естественно не учтён шанс того, что пожар выпадет уже на горящий корабль. Но в целом видно что динамика шанса поджечь ощутима. P.S. таблица конечно делалась чисто для себя, потому наглядностью может и не блистать. Ну и делал году в 2016, постепенно дополняя.

Новичку никак. А не новичку в каждом бою вешать флаг на опыт, на свободный опыт и камуфляж минимум на 100% опыта, желательно что-то получше. Чтобы ещё опыт капитану шёл - ещё флаг на опыт кэпу. По идее ещё легко один влезет из особых (дракон например, коих тоже вагон). С таким раскладом элитка и свободка копятся тоннами.

Одно но. Мы с тобой вообще в разные игры играем и ты даже даже не представляешь на сколько ты далёк от понимания почему Генри имба в умелых руках. О чём я собственно и писал - надо нерфить расходники, которые правильно умеют использовать только хорошие игроки. Игроки вроде тебя ничего и не заметят.

У меня все тяжелые крейсера и на всех я играю. И я не был против нерфа Гиндера (хоть его сделали не так как хотелось бы) и не против грамотного нерфа Генри. В данный момент он слишком хорош сразу во многих аспектах, при том что имеет уникальный среди них.

Получать, но не по пол корабля за сброс бомб. Я про крейсера, которые хоть и не официально, но контра авикам или по крайней мере наиболее защищённые единицы.

Лично не против авиков, но с условиями: 1. Настроить - таки ПВО и живучесть кораблей так, чтобы они могли жить под авиком хотя бы в ПВО раскачке. 2. Ограничить свет авика только самому себе. Наличие старых авиков загнало бы всех под острова в виде ПВО барж в виде РЛС-ПВО фортов. Текущие авики спокойно долетают и карают такие форты и все свелось к такому же узкому набору кораблей которые могут жить в засвете и под атаками авика.

Ключевое слово у тебя - имхо. Не ты, ни я не можем утверждать как его порежут если это случится. Для этого можно писать конструктивно какие варианты видятся конкретно тебе. Если вдруг у разработки нет плана действий, то идеи смогут почерпнуть из общего качественного фидбека. Скажешь не прислушиваются? Но я навскидку могу назвать ап пробоя фугасов Гиндера и торпеды Зао. Не знаю идея ли это независимая у разработчиков или почерпнутая с форума, но случилось как просили. Я как минимум несколько реализаций видел которые либо сам писал (повторюсь что далеко не факт что разработка руководствовалась подобными постами, возможно наше видение совпало), либо просто обдумывал, были воплощены в игре, пусть и далеко не так быстро как хотелось.

Это не значит что к балансу не надо стремиться. По Анри четко видно что в умелых руках он перегибает, в неумелых просто чуть лучше других. Соответственно нерфим расходники, умело используя которые игрок начинает нагибать и таким образом тех у кого он не гнет сейчас почти не трогаем.

Фишка Анри в том, что за счёт барабана и пробития он может воспользоваться такими возможностями. Вышел на Ямато, врубил барабан и напихал и так с любым кто подставиться. У остальных КР либо ДПМа мало, либо пробития (или и то и то), а торпеды не всегда применимы. У Анри к слову углы торпед ещё имбовые, но это уже против крейсеров скорее фишка.

Всю тему не осилил, но с автором частично согласен. Анри и без расходника был вполне сильным крейсером, который не отставал и в рандоме от остальных по эффективности. После ввода расходника он стал явно выбиваться из баланса крейсеров. Я проходил 10 сезон именно на Анри с супер модернизацией и в такой связке он был даже имбовее непонерфленного Сталинграда. Нерфить надо однозначно, но не прямо ибо базовые характеристики вполне обыденные. Надо либо просто ослаблять барабан, либо более радикально давать на выбор либо барабан, либо форсаж. В таком виде крейсер станет или быстрым фланкером или основным дамагером и тут (когда у Анри нет форсажа) уже и Гиндер не так плох на его фоне, имея при этом огромный запас по очкам капитана. Сделав ребаланс по расходникам, как раз можно точечно добиться нерфа определённой группы игроков (скилованных), почти нетронув среднюю и тем-более нижнюю прослойку. К слову о Гиндере. Он тоже я считаю начал имбовать после всех апов. Но порезали его неправильно: надо было вернуть урон фугасов как был или на старте или после первого апа, но перезарядку не трогать. Ведь если кто помнит его фугасы изначально позиционировали как полубронебойные (только механику забыли прикрутить). В итоге ДПМ на фугасах остался бы как на старте, но и ДПМ на ББшках не был бы занерфлен. P.S. Хотя я конечно за то чтобы все крейсера подтянуть до Анри. Дайте Зайке КД на торпеды меньше, углы хорошие (можно ретирадные) и верните старые ХП и инвиз!

Играют в это одни школьники лет до 20. Меня в свое время хватило года на три-четыре в него играть. Как раз на 1,6 примерно и бросил. Про сапёра ми тетрис тоже также можно рассуждать - играют же, но это не значит что игра даёт пищу для ума (освоение чего-то нового).

Уже очень давно отказался от заградки на всех крейсерах, кроме ранее Флинта в фул ПВО, но он 7 лвл для нагиба авиков в дни авиа-БЗ. На 10ках заградки была ну крайне редко и единственный крейсер которому авик доставлял много неудобств - Москва. Ей и ГАП реже нужен чем другим. На остальных крейсерах очень страдаешь когда нет ГАПа, а под боком пан-азиат или Шима. Когда перед носом поставил дымы Минотавр, а ты на Анри готов его порвать, но не видишь. Так что в 90% случаев я за ГАП на топовых крейсерах.

Перенесли на 1 апреля, на сколько знаю.

На картинке время по UTC, в посте по МСК.