-
Публикации
738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
6770
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя KaptinBadrukk
-
Как раз авики из-за отсутствия зеркального баланса имбами и могут быть. Ибо единственный адекватный противник авику- его собрат по классу. Так что это нововведение и есть основной нерф.
-
Нерф любых авиков? Не в коем случае. Скорее апать ударные возможности на 7+ уровнях. На 4-6 сейчас вроде все отбалансировано.
-
Ну, у японцев Ибуки от Могами как раз практически не отличается. А вот Балтимор в отличие от Орлеана- лучше броня (против крейсеров, 406мм орудия линкоров в любом случае пробьют), новые тяжелые снаряды с лучшим бронепробитием, ну и ПВО усилено.
-
Одному адмиралу не спалось ночью... P.S. Можете доставать тапки. Адмирал знает, что не умеет рисовать. Да и не доделал до конца пока что...
-
Линкоры значит? Тогда B5
-
Так теперь предполагается, что против вражеского Мидуэя всегда есть свой, и у него обязательно есть истребители. А если, как раньше, авик есть только у одной команда, то само собой кирдык. Вот с учетом противодействия и ястребов и ПВО получается, что все авики кроме этих амеров начиная с 7 уровня попросту не смогут толком нанести урон.
-
Ударных сетапов у япов теперь нет, это раз. А гнули они тогда, когда им не противостояли истребители противника. На 6 уровне универсального сетапа Рюдзе сейчас более менее достаточно. Но дальше... ПВО на 7 и 8 уровнях становится намного злее, ястребов теперь всегда полно, живучесть у кораблей тоже больше. И как в такой ситуации атаковать к примеру Северную Каролину? Собственно, адекватнвые ударные возможности теперь только у Эссекса и Мидуэя. Ну и у авиков 4-6 уровней, т.к. там ПВО слабая. Хорошие примеры отбалансированных сетапов- Дзуйхо (1истр+2торп+1бомб), Рюдзё (1истр+2торп+2бомб) и Индепенденс (1истр+1торп+1бомб). А дальше 1 эскадрильи американских торпедоносцев или 2 эскадрилий японских (причем японец может попасть только половиной торпед из-за веера) явно недостаточно, учитывая ПВО и истребители, которые теперь почти у всех.
-
Мидуэй и Эссекс (и возможно Хакурю, хотя сильно сомневаюсь) это последние оставшиеся авики с адекватным ударным потенциалом при условии зеркального баланса, что важно.
-
С авианосцами, по крайней мере на 5-7 уровнях все стало плохо. При зеркальном балансе и гигантском количестве истребителей в воздухе они очень мало что могут сделать имеющимся числом ударных авигрупп. Считаю, что истребительные сетапы зло, и нужно увеличивать ударную мощь универсальных не в ущерб истребителям. А то например Аоба по моему опыту практически неуязвима для ударов с воздуха силами 2-4 авиагрупп (взгляд со стороны Аобы). Примерно то же самое с Кливлендом, американские крейсера более высокого уровня в качестве цели для атаки вообще выбирать смысла нет. На 8 уровне авианосцев предположительно все еще хуже, так как число авигрупп и вооружение самолетов не изменяется, а ПВО кораблей становится уже совсем злым. Нормальным количеством ударным самолетов на 7-8 уровнях для атаки кораблей в условиях мощного истребительного противодействия считаю 24 (12 торпедоносцев и 12 пикировщиков, к тому же стоит учесть, что японские торпедоносцы не могут попасть по противнику больше чем половиной торпед). Еще мнение по авиационному вооружению: 1) устаревшие и уже слишком слабые торпеды у японских торпедоносцев (на всех стоит модель 1931 года), примерно с 7 (либо 8) уровня желательно было бы наличие торпед type 91 модель 2, а лучше модель 3. 2) Американские 250 фунтовые (114 кг) бомбы почему то имеют урон выше, чем японские 250кг, а американские 500 фунтовые (227кг) и вовсе более чем в 1,5 раза мощнее. 3) Начиная с 8 уровня бомбовая нагрузка пикировщиков слишком слаба. И американский SBD2 и японский D4Y стоило бы перевооружить на 500кг (или около того) бомбы. Также мне кажется, что авианосцы должны быть более уязвимы к прямому урону от бомб, кроме авианосцев с бронированной палубой разумеется. Возможно стоило ввести повреждение этой самой полетной палубы.
-
Так баллистика вроде как зависит от длины ствола орудия, и снаряда. А снаряд там тяжелый- 150кг (у япов 125 например). Так что баллистика не очень и должна быть. Зато повышенное бронепробитие и урон
-
выбор 5-6 ур после релиза(последние изменения)
KaptinBadrukk ответил в тему headkill007 в Обсуждение Мира Кораблей
Эсминцы хороши и те и те. Крейсера тоже. А Лк и авики у япов намного веселее. -
<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums§ion=findpost&pid=1310458" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.4/style_images/wg/snapback.png"></a>IXU777 (24 Сен 2015 - 06:04) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote"> <p> </p> до линкора еще доплыть надо на дальность действия торпед,что равносильно пойти на ***. </div> </div> </div> <p> </p> Куда хуже, если рядом линкор все-таки оказался, а торпед нет.
-
Я бы посоветовал японцев. Торпеды- лучший способ испортить день линкору, великолепные 203мм орудия с 5 уровня, на 7 и 8 уровнях Миоко и Могами вне конкуренции среди крейсеров в принципе. Скорость также выше, чем у амеров
-
Нда, пилоты решают. Этих феечек бы и на Рюсеи... А в Канколле оказывается больше историчности, чем я думал) Либо старые самолеты со сверхопытными пилотами начала войны, всаживающими 80-90% бомб в цель, либо новые, но с наспех обученными пилотами.
-
Бомберы тут как раз старые D3A1, по идее намного лучше D4Y ставить. И среди торпедоносцев Рюсеям равных быть не должно. Но это с точки зрения реальных характеристик этих самолетов, как в игре точно не знаю, ничего лучше обычного Рюсея у меня пока там нет.
-
Собственно усилиями хороших людей (Сырно, насколько я помню) в Варшипс есть канал KanColle. Дабы не оффтопить, предлагаю переместится туда
-
Идея неплохая. Думаю часов с 7-8 по Москве гарантированно могу быть в игре. Только играл немного, посему ничего выше Муцуки с Аобой нету
-
Немцефилы повсюду? Ничего не знаю, фанат IJN с 8 лет (с тех пор, как наткнулся в "Популярной Механике" на статью о японских авианосцах)
-
Забавно, что в детстве я был фанатом Японского флота, но но при этом не любил аниме и мало знал про Японию в целом. Затем увлекся японской историей и культурой, а тут друг начала активно советовать одну вещь, Last exile называется, с тех пор кроме аниме мало что смотрю. Ну а не так давно узнал о той самой "Kantai Collection". На первый взгляд идея может показаться бредовой, "девочки-корабли", но если подумать, почему у такого грозного оружия, как линкор или авианосец не может быть души? А почему именно девочки? Во первых кавайно, а во вторых не даром же корабли одной серии называют СИСТЕРшипами.
-
Дамаг от торпед и так знатно урезан по сравнению с реальностью, да и уклониться от большей части торпед японских вееров несложно, если вовремя начать. Суть япов в борьбе с линкорами не в прямом уроне, а в разводе на ремку
-
Ну так его систершип пошел ко дну во многом из-за того, что его торпедировала "авоська", английский торпедоносец-биплан 1935 года. Результат- выбитое рулевое отделение
-
На Хирю стоят лучшие палубники начала войны- Зеро, так что не удивительно. А вот знакомство с ПВО Айовы на этом самом Хирю я хорошо помню...
-
Как по мне, игра получается весьма... уютной что ли. Кроме экономики. И если это дело подправят, народу прибавится. Плюс немецкая ветка явно привлечет Nное число немцефилов (однако уверен, что их заставят страдать).
-
Кстати раньше на 8 уровне был дикий дисбаланс по урону ястребов- 120 у Корсаров Лекса и 96 у А7 Реппу на Сёкаку... Хотя по идее должно было быть примено одинаково. К счастью исправили.
-
На японцах начальных уровней судя по моим ощущениям играть приятнее. Но, у амеров есть уникальная возможность засадить все 6 торпед с атаки эскадрильи. И ястребами проще пользоваться. А вот ударные сетапы японцам явно стоит вернуть, как минимум с 7 уровня. И торпеды времен войны, а не 1931 года, начиная с 8 уровня. Еще было бы интересно повысить ударную мощь всех авиков в целом, не в ущерб ястребам. При этом также повысить их уязвимость (ввод повреждения полетной палубы, высокая вероятность взрыва ангара заполненного подготовленными к взлету самолетами)