Lambert81

Так обычно бывает, когда команда сливается. :) Вчера показательный случай, 10 минута боя, ведем 10 на 7. Смотрю, справа живы, слева живы, по центру провал, там айова. Окей, минусуем айову и победа. Радостно полетел топить айову. Прилетаю на форсаже, отбомбился два раза, тут ее прикрывает авик точкой пво (в общем проходит ну максимум минута, а на деле секунд 40), возвращаюсь на авик, думаю, сейчас причешу ее штурмами и догорит. Уже подлетая к айове чувствую, что что-то не так. Понимаю, что авик в засвете и это я еще с маскировкой, удивляюсь, смотрю на карту, рядом со мной эсминец, ну, думаю, *** с тобой айова, бросаю штурмы поднимаю бомберы и... Мне отрывают полавика. Я в недоумении смотрю на карту... 2 на 6. За две минуты. ДВА СОЮЗНИКА НА 6 ВРАГОВ!!! При том, что до этого было ДЕСЯТЬ НА СЕМЬ. При этом я утопил шиму сразу вначале боя, оставив жить грозового и т-52, чтобы не было турбовина по точкам. В результате меня добирает т-52 по моему торпедой... Я его утопил, но осадочек остался. Я не понимаю исскусства за 120 секунд слить победный бой. Как? Это реально искусство. А вы говорите... Хотя да, в целом авики редко бывают адекватные. В рандоме. Хакюрю вообще за человека не считаю. Хотя попался мне один... Бой, как его озаглавил один из участников со дна, превратился в соревнование авиков. Два мидвея, против мидвея и хакюрю. Мы победили, но это первый хакюрю, который реально доставил проблем мне и команде.

Шта?! Там высота бомбометания, на мой взгляд, решает. Сколько раз бросал с 2 секунд в полное сведение и враг был точно в том месте где прицел и вылетали крохи урона (3-4к и нуль урона по эсминцам, только туалет ломал) и сколько раз лупил на 05-08 (красный таймер), враг был бортом, и вылетало по 10к с эминца и по 17-20 с лк. Стата с Мидвея. А по факту БОЛЕЕ ГЛЮЧНОГО И РАНДОМНОГО КЛАССА, ЧЕМ АВИКИ, СЕЙЧАС НЕТ!!!

Может хватит играть в одинокого ковбоя?

Бобры под форсажем с этим перком откидывают по салему раз точно (Салем не в ордере) и без заградки теряют 2-3 самолета. Штурмовики сбросят, но домой не уйдут. Торперы тоже сделают заход. Главное понимать, что надо уворачиваться от разрывов. Т.е. не идти по прямой, а рыскать носом так, чтобы после последнего рысканья выйти на точку бомбометания. Желательно рыскать с форсажем. Но и форсаж очень нужен будет для торможения или ускорения после начала бомбометания. Сброс, если не слишком быстро теряются самолеты, только на красном таймере. Вообще бобрами надо на красном таймере кидать бомбы. Ну и знать дальность пво. :) Потому что с момента захода в ПВО начинается форсаж

Так же, уже по вашему положению было понятно, что вы приоритетная цель для авика. И здесь вам надо было, для того, чтобы выжить, максимально не отсвечивать. Странно только, что лекс не выжег вас раньше, позволив взять точки.

Вы правда на эсминце в конце боя возомнили себя убийцей авиков с 4к хп? Вы правда считаете, что ваше желаемое должно стать действительным? При этом, если бы вы смогли прорваться на 6 км и ближе, у вас были бы все шансы против авика даже в одиночку.

Да что вы к онлайну все прицепились? Он как был 20к вечером, так и остается. Но счетчик с сайта всем покоя прям не дает.

Я честно не понимаю, зачем тратить силы на то, что... я даже не знаю, кому это нужно вообще. Я про авики. Радиопеленг убрали... Ну ладно, авики научатся искать эсминец по засвету. Я уверен, что если получается это у меня, смогут и другие. Но вот проблемы авиков с тем, что самолеты застревают, крутятся на месте, проблемы баланса (мидвей VS хакурю) не равноценный в рандоме, потому что мидвей имеет больше влияния на бой за счет более универсальных бомберов, проблемы с движением авианосца при движении по карте (вообще не понятно, когда и как он будет двигаться к точке, то ли пойдет на разворот, то ли пойдет задом), проблема прижимания кораблей к синей линии и срыва дальнейших атак из-за отфутболивания синей линией эскадрильи, из-за чего приходится делать лишние развороты и лишнее время проводить в зоне ПВО. Бесполезные типы самолетов, (Мидвей, торперы бесполезны, максимум что могут сделать, повесить затопление, но тут надо еще очень подгадать и чтобы повезло, урон мизерный). Да насобирать можно кучу всего. Я, конечно, понимаю, что у дизайнеров карт и тестировщиков и кодеров разные планы и задачи. Но вот для успокоения "народа" не делается ничего, вы не рассказываете, в курсе каких вы проблем, работаете вы над ними или не работаете. Что хотите сделать, что вам надо, чтобы проблемы исправить. Понятное дело, что вы там в политику играете, "про это мы не расскажем, потому что сами не знаем что с этим делать", "про это не расскажем, потому что вроде не замечают и пусть так и будет", но про то, о чем поет форум уже месяц, надо же высказаться? А рассказывая, как чудесно и мило мы все поиграем в космобои с новыми ресами... Это как в туманных флот. Кто-то играл, но большей части это было по барабану. Опять же понятно, почему британские авики не выведены полностью в релиз. И опять же, но это мое частное мнение, пытаться сделать на авиках разные типы игры обречено на провал и явный дисбаланс. Достаточно уже того, что япы быстрые и хрупкие, амеры толстые и средние по скорости, бриты медленные но маневренные. Дайте им живучесть усиленную для того или иного типа самолета, вот вам и разнообразие и баланс. А не бесконечный перепил в стиле, давайте отпилим этим это, а этим это. Ага, отпилили много, давайте этим докинем, а этим отпилим еще, ибо на этом играют, а на этом не хотят. Баланс должен перепиливаться только при введении нового типа кораблей. Потому что бесконечная правка напильником раздражает.

Если вы со своими 15к боями не понимаете класс авиков, как от них защититься и вещаете что их надо нерфить... Я не удивлен закрытой стате. Авики надо перебалансировать. Но явно не нерфить. Сейчас это класс с ограниченными возможностями. В принципе, если бы не пара откровенно провальных мест у них, они были бы даже в балансе.

1. Да. 2. На Мидвее очень помогает перк на выживаемость у капитана. 3. Я бы сказал среднее. 4. Смотря у кого. 5. Приходит с опытом, когда видишь, как желтеет эскадрилья. 6. Смотря какие и у кого. У них тоже есть свои цели. Например у мидвея, если штурмовики с бревнами, это линкоры, нос и корма. Заходить на цель как бомберами. Или в борт по надстройкам легких крейсеров, но тут штурмовики не живут. 7.Это неизбежные жертвы. И зависит от того, кого атакуешь. Чет не вижу я особого имбования авиков на 10 уровне. Если команда пошла на турбослив, *** ты что изменишь.

А как вы, соло игрок, играете в игру, о которой сами разработчики говорили, что это командная игра, они даже грезили о киберспорте... :) Это не хейт, просто вот так вот обстоит положение дел по словам самих же разрабов. На зао смысла его ставить нет. На зао лично я бы взял маскировку, потому что часто не понимаешь, что тебя светит, летишь искать, натыкаешься на японца/англичанина и... на него не зайдешь, потому что после атаки выйдешь на ордер и потеряешь там все самолеты, пока будешь разворачиваться и он (Зао) тебе можешь покоцать всю эскадрилью, а то и сбить самолет.

Ну, после первого такого приема, я уже начал учитывать его. Плюс видно, когда и кто что делает. Идеальных заход с кормы... Тогда вопрос только в том, сколько урона выдаст тебе вбр. А вот если заход с носа, там эсминец имеет все шансы обмануть. Однако заход в борт тоже иногда может принести профит. :) Так что тут принцип один, закошмарить эсминец, так, чтобы он или утонул или свалил в ордер. Вопрос в том, для какого корабля хотите использовать?

Москва. Выпилил всех торперов Мидвея при повторном заходе на меня. (6 штук, еще одного сбил при первом заходе). Как по мне, на крейсерах стоит брать, если умеешь быстро его переключать. Вместе с заградкой не оставляет шансов авиации выжить после атаки. Некоторым и до атаки. Но очень зависим от умения переключать вовремя. С другой стороны, если ты одиночка, шансов у тебя отбиться от хорошего авика мало в любом случае. На линкорах не беру. Вообще успеть поставить приорите на тот борт откуда атакуют при мониторинге карты можно легко. А поставить приоритет на тот борт, с которого авик будет повторно атаковать или уходить от тебя, так вообще проблем нет. Причем на отходе тоже можно сильно много посбивать. Но зависим от количества невыбитых пвошек естественно. В принципе, если ходить строем, можно и без него.

Ордеров стало больше, это факт. Вчера попал на карту, где после того, как я бесстрашно снял бомберами с какого-то кр 11 к в небольшом ордере, всю игру весь этот фланг играл в змейку... Ну или ламбаду. :) И никак нельзя было к ним подлететь. Про эсминцы, 90% промахов по эсминцам все-таки торопливость авика. Если цель одиночная.

Американцы - атака бомбардировщиками. Японцы - атака штурмовиками. Вообще японцы пока мне не очень понятны, за кормой только 4 и 6 уровни. Но на них после первых 10 игр, разобравшись, испытывал проблемы только с союзниками. :) Противники хлопот больше, чем положено не доставляли. Если все кидаться с крыши, вы пойдете следом, ибо толпа не может ошибиться. XD Мое мнение, как плоскопалубного, в вопросе как отбиться от авика явно ценнее, чем мнение тех, кто орет что ПВО ни о чем. А кооператив страдает явно по вам. Здесь вопрос что считать разведкой, а что считать самоубийственным прорывом. Я с вами согласен в том, что лезть вперед не понимая кто перед тобой на лк, это верный путь в порт. Но и с теми ЛК, которые стоят в третьей линии я тоже не согласен. Подойти к точке, отпугнуть кр и выманить на себя их эсминцы бывает очень полезно. И то, что это рандом, не умаляет тот факт, что в 50% случаев союзники справятся с задачами. Главное, чтобы вы не пропустили момент, когда вы ждете их помощи, а они уже на другом фланге.

А вы из той породы линкороводов, которые боятся что их драгоценную обшивку заденет шальной фугасик?:) А эсминцы, которые стараются в ордер при авика, правильно играют. Видно пару раз уже поиграли с авиками в свободного охотника. Не знаю, что за лк, на котором вы ходите, но эсминцев, которые ходят в ордере, я как авик, одобряю. Они молодцы, не дают себя безнаказанно слить в начале боя. Главное, чтобы не сваливали далеко от точки. А сколько он времени на это потратил? Была ли у вас заградка? Были ли рядом союзники? :) Если вы скажете, что он забрал вас за эскадрилью, я вам скажу, что ему дико повезло и вы 100% сыграли ниже своего уровня. А так отбившийся от ордера крейсер, как и любой другой корабль - это цель номер один для авика и нормальный авик должен уметь топить такие цели.

Разработчики, очень хочется узнать, какие будут изменения в прокладке маршрута на карте для авика. Сейчас абсолютно непонятно, как он будет двигаться. Приказываешь отступать, он разворачивается. Хочешь развернутся, он отступает назад. Чаще проще всего идти строго по прямым или стоять на месте. Но это не самые лучшие варианты, потому что в бою авик всегда должен маневрировать, подходя к своим союзникам или наоборот отрываясь от врага. Так же ничего не сказано про проблемы с вращением прицела самолета вокруг. Так же есть проблемы с управлением самолетами, из-за того, что управление одновременно на мышке и wasd происходят лишние непроизвольные движения, и как правило, при сведении. Мое мнение, что это бы решалось тем, что в управлении авиком можно было бы выбирать варианты, клаиватура, мышь или комбинированное управление эскадрильей. А так же, из-за того, что в игре больше 100 кораблей, есть гиганские проблемы с балансом. Я боюсь скапитанить, но я бы разделил бы еще корабли внутри класса на подклассы. Как там у вас, линкоры ближнего боя, линкоры дальнего боя, пво крейсера и (и т.д.) и балансировал бы их между собой. А то ситуация когда все корабли ближнего боя в одной команде против дальнего не так уж и редка. И в результате 90% боев занимают 7 минут активного боя, а потом 4-5 минут попытки найти недобитков по всей карте.

Странно, что он вас вообще не утопил. 8 авик против 6 линкора. И почему-то мне явно кажется, что вы были в режиме "свободной охоты". Я бы поставил этому авик минус за игру. Не забрать лк на 2 уровня ниже себя и без прикрытия.

На самом деле пока американские самолеты развернуться и зайдут на цель повторно, тоже много времени надо. И можно успеть несколько раз в приоритет. Но японец разворачивается еще дольше, да.

Не судите по паре боев. Вы не знаете, что там у авика в перках, как он играет. В целом, если кр отбился от ордера, с определенной долей везения его можно утопить. Но если кр в нормальном ордере... Как и любой другой корабль, авик ничего ему не сможет сделать.

А почему вы решили, что он не работает? У меня на Москве все отлично работает.

Если вы, видя два авика против вашей команды, решили уйти от прикрытия крейсеров в свободное плавание, то вы получили закономерный итог. При этом если вы за время разворота в 30 секунд не смогли понять траекторию следующего захода на вас и выставить приоритет ПВО - это с вами что-то не так, а не с авиком.

Нет, 8-10 это уже цитадель. Это мастерство противника и вбр. безопасная зона это 15-12 км. Там или не пробития, или рикошеты или сквозные пробития.

Надо просто понимать, что с момента выпуска ракеты до ее попадания проходит время. И упреждение между ЛК и эсминцев совсем разное. Иногда стреляешь в воду перед эсминцем и все ракеты заходят в него. Там другая проблема, может влететь на все лицо по количеству попаданий, а урон 1-1.5к. По этому на Мидвее только бобры по эсминцам, только бобры. И научиться кидать бомбы в красной таймере, максимально близко к эсминцы. Тогда больше шансов что урон пройдет. Про хакюрю не скажу, очень лень его выкачивать и по отзывам он уныл. Кидать с +5 скоростью мне проще. По скорости взведения... На мой взгляд все тоже самое. Причем перк режет дальность хода торпеды. Не взведения. И на практике у тебя ВСЕГДА на экране область взведения. Ну нельзя ошибиться. Только момент упустить. То, что якобы из-за скорости взведение позже... Я даже не знаю. Хотя я всегда кидаю в борт торпеды. Если есть любители устраивать ножницы, лучше не брать перк на +5 к ходу торпед. Да и вообще торпеды на Мидвее последнее дело. Только ордер разбить и увести лк куда-нибудь в кусты. :) Где изнасиловать бомберами.1-2 торпеды если попадают, я даже не отворачиваю на монтане. лучше 2-3 к урона от торпед, чем 10-12 от лк в борт.

Точно в разные игры играем. Я настолько на медведе охамел, что уже на крейсера прыгаю, например на Салем. Рискну предположить, что у вас нет перка на живучесть на капитане. С ним бобры живут гораздо дольше.