neloz666

Да потому что сравнение было ранее. Все очень просто. Галлисоньер уступает Буденному в скорости, в перезарядке орудий и баллистике. Все остальное вторично. Почему упоминается Де Грассе? Потому что он подвижнее, стрелят чаще (8.1 сек против 9) и даже торпед больше в залпе. Вот Де Грассе с Буденным плюс/минус в паритете. Это еще уже подзабылось, что изначально после релиза КД было 10 секунд.

А что вас интересует конкретно по Галлисоньеру? Без сравнения с другими крейсерами не обойтись. По ГАПу трудно сказать, это же не Нюрнберг...

Дело привычки. На Донском придется стрелять на много дальше.

Вполне реально загнать залп в амер ЛК6-7 на 4-5к урона. Вопрос куда именно стрелять.

ммм, а по поводу особенности компоновки Буденного просветите. Что там такого особенного? Дюка зависит от дистанции боя сильно. На 14 км она попадать по Де Грассу не будет. Вообще сферическое противостояние больше от скила зависит, чем от корабля.

))))Флетч на мой взгляд самый фановый. Бенсон он немного другой, тоже отличный универсал, но из-за медленных и слабых торпед вынужден больше от ГК играть.

Но все равно извращение. На этой калоше лезть к торпедному эсму с ГАПом (то есть без РЛС в стоковом корпусе ЕМНИП)....

Но тем не менее Де Грассе более маневренный в бою.

Ну я бы еще сказал, что на Лидерах геймплей более узкоспециализированный. На Флетчере вариативности намного больше. Можно вообще уйти в полный инвиз и гнобить торпедами большие линкоры)

Да ладно, нормально на нем играется, другой вопрос, что от игры на лидерах, например, я сильно устаю.

Смотря по кому стрелять. Наибольший буст будет по линкорам. Единственное только надо прицел поднимать выше, как при стрельбе с бритов.

Кстати у Буденного баллистика на дистанцию больше 16 км тоже становится так себе, не сказать, что прям уж так впечатляет. Согласен, что +- одно и то же. У Де Грассе лучше торпеды, этого не отнять) И да, вертлявый, Буденный часто выгребает из-за того, что как трамвай управляется.

ИМХО зависит от ситуации и кучи факторов - на какой дистанции ведется бой, сколько ХП у кораблей и так далее. Да, у Удалого башни хорошо крутятся, но это будет хорошо чувствоваться в близком бою, а если перейти на 10-11 км, разница будет не такой критичной. Вообще самые неприятные противники - такие же лидеры, особенно, естественно, Хабар. Ну или если Флетчер поймает на встречном движении, на дистанции своего засвета. Вот от них уйти будет крайне сложно.

И даже про заговоры!!!111одын одын не будет ничего?)))

Это была какая-то личная вендетта) Хотя уровень Кагеро не внушает доверия.

Ну на Флетчере он тоже заходит. Просто возможности реализации меньше, потому что уровень боев выше.

Ну не знаю, мне Ташкент нравится именно ощущением мощи какой-то. После него садишься а Удалого и пальто не то) Удалой не прет с такой скоростью) Но это мое ИМХО. У Ташкента очень быстрая перезарядка торпед, спам часто бывает успешным.

))) основная проблема, что далеко не всегда вы знаете, что Флетчерошимка у вас на фланге, только по торпедному вееру понятно становится. А вообще согласен, ситуативно Ташкенту дым очень нужен. И точки забирать он может, но слишком много условий для такой тактики. Просто вы написали про тактику стояния в дымах ( я не смоневаюсь, что она эффективна, потому что применяется по делу), а потом набегут "успешные"Ташкентоводы, которые пытаются на нем в инвизе играть в Кагеро, и начинают плакаться, что их в дымах забирают торпедами и нипанагибать.

Ну только ваши дымы может проспамить какой-нибудь Флетчер или Шимка и все, нет Ташкента

Ну кстати зря, Дука очень даже ничего. Из плюсов я бы отметил скорость и маневренность. Эдакий эсминец - переросток. Как ни странно очень хорошо себя чувствует в ближних боях на ББ. Эсминцев гнобить за счет ГАПа самое то. Мне реально он понравился. Посмотрим, как дамаг подрастет с ИВ, которого только выкачал.

Ну это такое:)) часто 9 уровень поджигается не очень, даже на фугасоплюйках. (прокачанные кепы и все дела). В общем, возвращаясь к Худу, хороший подвижный ЛК ( в реалиях игры). На нем надо прииграться, привыкнуть к ГК и он будет приносить удовольствие. После него на Нагато реально было скучно залезать. Про Колорадо вообще молчу, в нынешних реалиях даже желания нет обратно выкупать.

Смотря что вы ожидаете получить) Если борт не подставлять, то нет. По моим ощущениям корабль крепкий и терпеть может долго, при условии, что вы постоянно маневрируете. Нос танкует, кстати. И в отличие от Шарика с 9 уровнями больший калибр ГК все-таки что-то выбивает.

Как будто на крейсерах 8 уровня в прайм не играли) В топе и не будете практически никогда, к сожалению, такой у нас безжалостный баланс. А если серьезно, все зависит от времени, когда играете. Я играю в вечерний прайм, иногда приходится уходить на высокие уровни или эсминцы, потому что 6 уровни играют с 8, а 8 с 10. (семерки в последнее время мало выгуливаю).

Ташкент быстрее Удалого. Под форсажем это особенно заметно. Без УОП вы вынуждены ближе подходит, что не есть хорошо, соответственно получаете больше. Я специально проходил Ташкента под патч, чтобы потом сразу же Таш 9-ку попробовать. В целом он по ощущениям стал получше даже. Модернизация на скорострельность хорошо зашла.

На французской и британской ветке есть два корабля под операцию Динамо. Там кепы с нераспределенными до конца очками, они 19-очковые. Одного пересадил на Дюнкерка, а другого на Галланта. И пошла жара) Ну да, еще флажков навесил всяких. В итоге за один бой фармится 10-13к элитного опыта.