Darth_Vederkin

К слову, Царская Россия ни к моменту РЯВ, ни к моменту ПМВ не переживала ничего сравнимого с ситуацией СССР/России 1985-2005 годов...

Да я вообще мимокрокодил...

А где можно почитать обо всём этом?

HSF Harekaze — японский акционный премиумный эсминец VIII уровня. Учебный корабль типа Kagero, используемый для тренировок курсантов Морской Академии. Находится под командованием Мисаки Акэно. Оборудован экспериментальными модулями, которые позволяют развивать скорость хода, превышающую скорость его систершипов, но уменьшают остойчивость корабля. В аниме, за счёт применения автоматики, удалось сократить численность экипажа до 30 курсантов одного класса. Относится к кораблям из аниме High School Fleet. Данная тема является стартовой для обсуждения этого эсминца. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.

Если кто хочет ознакомиться с официальными документами, то смотреть тут. Действия на море В описании действий на море отсутствует 5-й том о действиях ВОК и коммерческих рейдеров: к октябрю 1917-го года была только готова его рукопись. Действия на суше

Для этого в игре есть "Арк Ройал".... :)

Longjiang — паназиатский эсминец II уровня. Эскадренный миноносец, заказанный в Германии в 1913 году для пополнения флота одной из стран Азии. Построен не был, но послужил прототипом для немецких эсминцев типа V-25. Страничка корабля в Кораблепедии - Longjiang Данная тема является стартовой для обсуждения этого эсминца. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.

У башни D на "Пфальце" зачем дальномер отобрали? Неканонично... :)

Интересное мнение... Публиковалась с 1910 по 1918 год (неопубликованной осталась часть по действию ВОК). До 18-го года была документом ДСП...

Уверен, что не делали... :) Но правильно оцифрованный кадр 35-мм фотоплёнки (с учётом размера зерна и всяких прочих нюансов) будет иметь размер от 12 до 16К... Фотопластинки старых фотоаппаратов ещё больше. Мне всегда нравились люди верящие в могущество фотошопа и всяких там нейросетей на основании каких-нибудь кинофильмов... :)

Стоп-стоп... Вы плавно уходите от дискуссии. Началось всё с этого Ну а затем Вы начали об ФВЛ и всяком... :) Что списка литературы, то я лучше почитаю работу Исторической комиссии МГШ по РЯВ.

Всё же, можно пару тройку источников?

Тут есть вопрос в наличии исходника фото нужного размера. ЕМНИП, при макетировании (для нормального качества печати), при размещении его на странице как как приложенной страничке, его размер по длинной стороне (фактически ширина страницы) должен быть не менее 2048 пикселей.

Эх... Если бы начали выпускать о кораблях такие книги, как в своё время выпускал "Тактикал Пресс" о танках, вот это была бы песня...

Мне хватило рассказов этих двух товарищей о "Бисмарке" и "Блюхере" (вернее одного - ведущий не в счёт, хотя бы по причине того, что он с флотом сильно не дружит), чтобы не рассматривать их совместные работы всерьёз. Также я никогда не слышал, чтобы А. Исаев занимался литературоведением. Этот пункт как раз не обсуждается... :)

Кто знает...

Я с процитированным мнением тоже согласен: не прибавить - не убавить. Зачем ещё что-то выдумывать? :) А чего мне бояться? Мне с КлимСанычем детей не крестить... :)

Своё не выскажу, но выскажу мнение не раз звучавшее на разных околоисторических ресурсах. Не цитата, но близко к тексту...

А можно ссылочки?

Где можно почитать? Потому как Дмитрий Лихарев думает иначе...

Как я уже писал выше, с этой книгой одна сплошная беда... Читать её нужно в оригинале: оба его перевода на русский язык по сути своей пересказы близко к тексту, к тому же сокращённые... Воениздатовский (1968 г.) - полный отстой с кривым языком и искажениями, В. Кузнецова (1970 г.) - получше хотя бы с литературной точки зрения, но тоже местами "калечит" исходный текст. В 2003 вышло "дополненное" издание перевода В. Кузнецова со вставкой тех мест, которые по какой-то причине были опущены при переводе (или в ранних изданиях), но общей картины это не поменяло.

Правильно, относящее к кораблям вполне определённой категории и временного периода, к которым поствашингтонские линкоры отношения не имеют... Абсолютной нет, а устоявшаяся имеется... и "пост-дредноутов" в ней не наблюдается. Как Вам сказать... :) Это Джейн 1915-го года, если что... К чему это пассаж не совсем понятно... :) Вполне себе вероятно... :) Когда Фишера перестали устраивать броненосные крейсера, он просто сменил главного конструктора и попросил нарисовать корабль с 12" артиллерией... Комитет согласился (споры сводились только к расположению артиллерии).

Тут Вы несколько лукавите: термин "Pre-dreadnought battleship" - "додредноутный линкор" вполне себе существует, а вот термина "After-dreadnought battleship" - "пост-дредноутный линкор" в природе не существует. Есть термин "super-dreadnought", но он характеризует корабли линкоры дредноутного типа с ГК более 13,5" и только... Если рассматривать броненосец, как корабль несущий бронирование, то Вы несомненно правы. Открою Вам маленький секрет: Дж.А. Фишер среди прочего был председателем Committee on Designs, который и занимался разработкой проекта линкора нового типа. Что до "-иблов", так именно Фишер "пробил" их проектирование и постройку, как замену старым БРКР во флоте дредноутов.

Классическое выдёргивание цитаты из контекста всей реплики. :) Если прочитать всё предложение целиком, то выяснится, что именно об этом я и писал... Пост-Вашингтонский... Просто сравните концепцию "all-big-gun" Дж. Фишера с кораблями, ставшими детищем Вашингтонского и 2-го Лондонского договоров.

Временной период совсем не тот, да к "all-big-gun"-ам "близнецов" отнести сложновато... :)