Darth_Vederkin

Можете сами почитать... :) Упомянутый мной Interrogation of Survivors есть в сети... Есть британский документ, напечатанный в августе 41-го... Вообще-то мемуары написал только один. Естественно. Обычная флотская байка.

Условно скажем, спасённые рассказали очень много интересно... Это же Вам не кот, которого не существовало. :) Ну... "Википедии" можно верить... Да...

Вообще-то рассчитывали спасти кого получится... Так и вышло. Что до остального, это не более чем Ваши измышления.

Нет, не могли. "Гнейзенау" "лечил" повреждения от торпедного попадания 6 апреля и 4-х бомбовых полученных 10 апреля. Ремонт до сентября. "Шарнхорст" стал на послепоходный ремонт котлов, продлившийся до конца июня.

Как он мог идти полным ходом, если максимум мог выдать 26 узлов? Ну в общем-то он почти спрятался. :) Если бы не радиограмма из 4-х частей уторм 25-го, "Бисмарк" вполне мог бы удрать от британцев.

И проблемы с топливом, и дыра в носу: из за затоплений к 10 утра "Бисмарк" сел носом примерно на 6 метров.

Утром 24-го? Нет. Далее днём ход снизили до 24-х узлов.

Вы хотели сказать 26-ти узлов? :) Что до остального... ничего писать не буду, ибо на поток сознания отвечать невозможно. :)

Вопрос спорный: Оэльс отдал приказ Герхарду Юнаку подорвать патрубки водозаборников конденсаторов, Юнак транслировал распоряжение подчинённым, но достоверном выполнении приказа информации нет. Но в C.B. 4051 (24) GERMAN BATTLESHIP BISMARCK. Interrogation of Survivors упоминания об этом факте присутствуют... Вообще-то после гибели Лютьенса и Линдеманна командование на себя принял Первый офицер (старпом) Ганс Оэльс, он дал команду об оставлении постов, и погиб при эвакуации, так как британцы продолжали вести огонь по противнику, не спустившему флаг... Потому что утром 24-го мая Лютьенс утратил веру в данные разведки: он мог предполагать, что помимо "Худа" и "ПоУ" рядом находится весь Флот Метрополии. К тому же, чтобы уйти ему надо было "сбросить хвост" из крейсеров Уэйк-Уокера... В условиях утра 24 мая это было нереально. Лютьенс принял, ИМХО, наиболее адекватное решение: "Ойген" использовать как приманку, а самому идти во Францию... "Ойген" пришёл в Брест... Соединительные муфты были целыми, Грасер только предполагал повреждения муфты ТЗА правого борта по причине биения разбалансированного вала из-за повреждённого винта. Его больше волновали неотремонтированные повреждения ГЭУ от подрыва на мине, о чём он и пишет в рапорте. Интересно, а взрывотехники на борту "Бисмарка" были? Просто хотели САМИ затопить корабль... Там тоже вопрос интересный... Лютьенс на самом-то деле не зал сколько кораблей ему противостоит. :)

Примерно также говорили разработчики в далёком 13-году, когда альфа-тостеры тыкали пальцем в разрывы торпед при попадании в корабль под любым углом. :)

Из перечисленного не читал только "От Эмдена к Тирпицу"... :) + 100500 Благодарю, мы учтём Ваши пожелания.

Спасибо, я читал Кофмана Уитли в оригинале, но, например, Кооп-Шмольке и Брейер знают немного иначе... :) Как Вам будет угодно... А можно пруфы на немецкие документы? :)

Это к Вам тоже относится: читайте внимательно, на ЧТО я отвечал... :) Строительство пяти КРТ было разрешено договором 1935-го года и их постройка была включена в программы кораблестроения 1935 (2 ед.) и 1936 (3 ед.) годов. Из программы 1936 года как КРТ заложен только один корабль ("Ойген"), остальные (будущие "Зейдлиц" и "Лютцов") в связи с подготовкой подписания договора 1937 года было решено достраивать как КРЛ, с учётом лазейки в договоре (пункт всякого рода "форс-мажорах") было принято решение иметь поле для манёвра: для этих крейсеров готовили вооружение как под 8", так и под 150-мм. Окончательное решение достраивать крейсера К и L как тяжёлые было принято 31.12.38, причина - постройка в СССР крейсеров пр. 26/26-бис. Комплект из 4 башен и 12 стволов, предназначенных для крейсера К, предложили на продажу в СССР, под это началась перестройка КРЛ пр. 68 "Чкалов" по проекту 68И - под германское вооружение. Комплект находился в производстве в Эссене до самого начала войны с СССР. Вкратце так... Однако Вы снова не заметили, на ЧТО именно я отвечал... :) В поисках чего? :) Спасибо, однако не сезон ещё...

Проект 68И наверно взялся из воздуха? :) Все проекты ЛК типа Н, разработанные после отмены постройки варианта известного всем как Н39 носили глубоко теоретический характер, хотя бы по причине невозможности их постройки на немецких верфях... Проекта Н45 не существовало вовсе.

У них как раз всё проще: их четырёхорудийные башни - это по сути две двухорудийные башни, установленные рядом... :)

Вполне исторично... :) ИРЛ трёхорудийная немецкая башня заряжалась несколько дольше спарки из-за очень близкого расположения элеваторов правого и среднего орудия. Элеваторы располагались впритык друг к другу, что мешало расчётам обслуживать своё орудие...

Шутка в том, что это совсем не Flugzeugträger B - Peter Strasser.. :)

Все в курсе, что ни гомогенная, ни крупповская броня не горят, но тем не менее линкоры и крейсера у нас выгорают по полной потери ХП. :) Так что...

А где можно ознакомиться с историей появления проекта?

Конечно знали, они есть даже в книге Чаусова. Наверно он их в Зоне 51 отыскал. :)

Кораблю кумулятивная БЧ как слону дробина... :)

Немного комментариев (на первый быстрый взгляд) "Исидзути" - проект, не закладывался. "Кии" - проект, не закладывался. Z-52 - проект разработан, не строился. "Майнц" - спущен на воду, недостроен. :) "Рейн" - проект "Лесты" "Парсефаль" - проект "Лесты" "Сиетл", "Буффало", "Пуэрто-Рико" - эскизный проект=салфетка "Монтана" - проект разработан, не строился. "Сен-Луи" - проект "Лесты" "Лазо" - исходный проект 68, заложено 7 кораблей, 5 достроены после ВОВ ("Чапаев"). "Сарри" - проект разработан, не строился. "Албемал", "Дрейк", "Голиаф" - эскизный проект=салфетка "Монарх" - вариант проекта "КД5" с 15" ГК, не принят к реализации. Заказ на "монтаны" был выдан, но сами корабли не строились...

Тут кандидаты вполне есть... "Гельголанд" - на 2-й/3-уровень "Тромп" - 5-6 "Гота Лион" - 6-7

На 9-й уровень вполне себе 1047 потянет: голландская вариация на тему суперкрейсера... А мелкопремов достаточно, чтобы появились и 6-ка и 8-ка...

Зачем ещё один NF? P.S. Вы там как, документик нашли, что "близнецы" были линейными крейсерами? ;)