-
Публикации
20 440 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
874 -
Клан
[LST-W]
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Darth_Vederkin
-
Вы готовы договариваться с родственниками/правопреемниками о возможности использования имён/портретов указанных Вами персон в игре?
-
Необходимый нерф или убийство авианосцев?
Darth_Vederkin ответил в тему Netnikavsezanyti в Обсуждение Мира Кораблей
С ранней альфы? С топливом и "совсем ручным" заводом группы на цель? :) Я - за... -
"Тикума" (Chikuma) — японский крейсер II уровня. Достаточно мощный небольшой корабль. Однако, его дальнобойность и живучесть оставляют желать лучшего. Крейсер "Тикума" Тактико-технические характеристики Развитие Данная тема является стартовой для обсуждения этого типа крейсеров. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.
-
Тенрю (Tenryu) — японский крейсер III уровня. Скромный ГК компенсируется хорошим торпедным вооружением. Крейсер может позиционироваться как охотник за эсминцами. Во всей дальнейшей прокачке крейсеров Японии будет сохраняться сочетание торпедного и артиллерийского вооружения, и Tenryu - это начало. Крейсер "Тенрю" Тактико-технические характеристики Развитие Данная тема является стартовой для обсуждения этого типа крейсеров. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.
-
Fushun — паназиатский эсминец VI уровня. Советский эсминец типа «Гневный», переданный одной из стран Азии в 1954 году. Развивал высокую скорость и имел мощную для кораблей своего класса артиллерию главного калибра. Страничка корабля в Кораблепедии - Fushun Данная тема является стартовой для обсуждения этого эсминца. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.
-
Phra Ruang — паназиатский эсминец III уровня. Британский эсминец типа R, переданный в 1920 году ВМС одной из стран Азии. Развивал очень высокую скорость и был хорошо вооружён. Страничка корабля в Кораблепедии - Phra Ruang Данная тема является стартовой для обсуждения этого эсминца. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.
-
Закрытое тестирование 12.11 - новые корабли
Darth_Vederkin ответил в тему FrostVortex в Новости разработки
Осадные гаубицы и корабельные орудия имеют очень разное назначение... :) Опыт конверсии тяжёлых корабельных орудий в сухопутные у немцев в ПМВ (да и в ВМВ) был, об обратном не слышал ни разу. Хотя вру: австрийцы умудрили воткнуть на "Будапешт" 380-мм гаубицу "Шкода" М16... :)- 61 ответ
-
- 1
-
-
Вы точно не Пиратика... :)
-
-
Камрад, у волонтёров-фрилансеров (а команда Нэвигейминга является именно такой) нет модераторских полномочий и забанить Вас никто из нас не мог. Если Вы где-то нарушили правила форума и Вас за это наказали модератры, то, как говорится, неча на зеркало пенять...
-
Закрытое тестирование 12.11 - новые корабли
Darth_Vederkin ответил в тему FrostVortex в Новости разработки
Если Вас не затруднит, расскажите об этом орудии... Очень интересно. Когда разрабатывалось? Какая у него баллистика? Какие типы снарядов применялись (вес снаряда, вес ВВ), какие заряды применялись? Затвор клиновой? И прочая, прочая, прочая...- 61 ответ
-
- 2
-
-
Авики гнули даже тогда, когда у эскадрилий было ограниченное количество топлива и нельзя было облететь карту по её границе...
-
КТТС :)
-
Ничего непонятно, но очень интересно... (с) :)
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Можно и не поднимать... Материалы экспедиции 2002-го года.
- 4 ответа
-
- 2
-
-
-
Чтобы не повторять байки Пикуля, лучше прочитать Дэвида Ирвинга "Разгром конвоя PQ-17" (THE DESTRUCTION OF CONVOY PQ.17 by David Irving)... Собственно с него Пикуль и писал "Реквием..." По плану операции 1-я эскадра крейсеров должна была оставить конвой вечером 3-го июля, но Хэмилтон ещё сутки шёл вперёд под личную ответственность. Танкеры остались на западе и кораблям банально бы могло не хватить топлива до Мурманска... Мнений настолько много, что документы до сих пор секретные. Планировали рассекретить всё в 2017-м (к 75-й годовщине), но всё никак...
-
Как Вы верно отметили границей стал 1922-й год... 1. Вашингтонский договор. По нему построены "нельсоны", "дюнкерки", "шарнхорсты", "литторио", "ришелье". 2. 2-й Лондон и договоры заключённые британцами в условиях этого договора По нему построены "норт каролины", "саут дакоты", "бисмарки" "кинг джорджи" 3. Дополнительный протокол ко 2-му Лондону По нему построены/заложены/проектировались "айовы", "лайоны", "эльзасы" 4. Линкоры военного времени "монтаны", "ямато" 5. Непонятная группа (скорее злостные нарушители, чем телепаты, типа японцев ) "Советские Союзы", ЛК типа Н Так что в общем-то лакуны не было... То что корабли вступали в строй в военное время - вопрос к строителям.
-
Если комментировать весь объём, то можно небольшую статью написать. :) Я лишь ответил на главный посыл "немцы - болтуны"... :)
-
Это сейчас о чём?
-
Немцы болтунами не были: - последняя радиограмма отправлена 25 мая в 07:27 - первая радиограмма отправленная 26 мая 11:54 по факту обнаружения, это был "курцсигнал", который техникой того времени не перехватывался. А вот британцы говорили где можно, и сколько можно...
-
1. На брудершафт мы с Вами не пили. 2. Я выделил только явные косяки... :) Не проецируйте свои комплексы на меня... :) Тогда хотелось бы узнать, чью косячную работу Вы цитировали... :) Играть словами Вы умеете... Как Вам будет угодно... Зависть - плохое чувство...
-
Линдеманн был назначен на корабль в апреле 1940-го. Тут такое... В те даты, когда по разным источникам Лютьенс о чём-то в Берлине "просил" Редера, в ЖБД Командующего флотом указано, что он тихо сидел в Свинемюнде на борту "Хелы"... Генри Дэнхем отправил радиограмму в 20:58 20-го мая... В 09:00 21-го мая корабли зашли в Корс-фьорд, в 22:17 того же дня вышли в море. Историки кончно умные задним числом: зачем ставить в вину Лютьенсу то, что не планировалось делать изначально? Согласно плану операции дозаправка "Бисмарка" не планировалась, с "Воллина" должны были дозаправиться только "Ойген" и эсминцы. Если верить немецким источникам (мемуары барона М.-Р. оставим за кадром), то строй немцы сменили, чтобы не "подставлять" "Ойген" под крейсера Уэйк-Уокера, а радар на "Бисмарке" отказал (ну или обнаружили, что он не работает штатно) только ближе к утру 24-го, когда на немцев в очередной раз выскочил "Норфолк". Эти работы были проведены в море днём 22-го мая. Контакт установили 05:35, в 05:52 Холланд отдал приказ на открытие огня. Перед открытием огня на "Худе" подняли сигнал G.O.B.1 - сменить цель на один вправо, т.е. перенос огня на «Бисмарк». Официально две торпеды взорвались при ударе об воду, три взорвались в кильватерной струе "Шеффилда", об остальных не говорится ничего, но Бассет пишет, что из оставшихся четырёх, Ларком отманеврировал только две и "Щеффа" спасли только дефектные взрыватели. Ну как сказать неспособны: в одном из "суордфишей" насчитали 175 пробоин и списали... Это новое слово в истории... ;) Желающим советую выкинуть Констама в мусорку, а почитать “The Destruction of the “Bismarck” Д. Дж. Беркусона и Х.Х. Хервига ИМХО, "Протопить "Бисмарк" Форрестера, как и его "Добрый пастырь" - лютое графоманство. :) Гилберт смог из ничего сделать конфету, а вот у Хэнкса не вышло... :)
-
Оговорка по Фрейду...
-
Лучше прочитать эту тему на форуме: толку и правды будет значительно больше... Первый раз самолёты "Бисмарка" атаковали британский крейсер "Шеффилд" Башни "Бисмарка" никогда не камуфлировались в красный цвет... В жёлтый цвет от были выкрашены днём 26 мая: об этом указано в “German battleship Bismarck. Interrogation of Survivors” от июля 1941 года. Однако действовал англо-германский договор об ограничении морских вооружений от июля 1937 года, лимитировавший водоизмещение теми же 35000 тонн. Это Вы почерпнули у тов. Лисицина? :) ТА на линкорах ВМВ: это предложение адмирала Лютьенса по итогам операции "Берлин", чтобы быстрее топить транспорты, не разбазаривая понапрасну артиллерийский боекомплект. Эмоционально и абсолютно неверно: настоящая "трагедия документов"...
-
Крёстной матерью линкора была внучка Отто фон Бисмарка Доротея фон Левенфельд.