ShotNoise

Это моё видение проблемы. Я и не утверждал что это официальные новости.

1 А 2 А 3 А 4 А 5 В 6 В 7 В 8 А 9 Б 10 Б 11 Б 12 Б 13 А 14 Б 15 В 16 А 17 А 18 В 19 Б 20 Б

Ну всё-таки квалификация должна проходить на уровне кораблей следующей лиги, чтобы подтвердить свои способности в этой лиге играть

Да это просто уточнение. Сейчас играют на этих уровнях, потому что играют с игроками следующей лиги. Я же предлагал это закрепить как момент концептуальный

Всем привет, товарищи. И лично ТС @Kirito______ Пришло время написать своё скромное ИМХО по рангам. В целом в новых рангах я вижу даже больше проблем, чем в старых. Причём проблемы эти порождены вроде бы мелочами. прогресс внутри лиги оно в общем тоже что и раньше квалификация тот же старый несгораемый ранг Но здесь из-за ограниченного по времени спринта разница в мотивации. Я заметил что на протяжении недели она меняется у игроков внутри лиги и внутри квалификации, а играют они вместе. в начале недели идёт прогресс по лиге мотивация высокая, хорошая игра результативная. в середине недели часть игроков попадает в квалификацию и начинает играть внутри следующей лиги, но времени ещё много торопиться некуда и играют квалификанты не очень напряжно (бегут впереди сливаться) и тормозят игроков лиги в конце недели игроки внутри лиги (серебряной точно) играют спустя рукава - возьмут 1 ранг и ладно, квалификацию в следующую по факту уже не успеть (неоднократно видел серебряных АФКшников). Квалификанты напротивпытаются успеть пройти в следующую лигу. в итоге получается что большую часть времени игроки из разных категорий мешают друг другу, мешают больше чем раньше, поскольку раньше встетить АФК, сливного игрока было всё таки случайностью продвижение по лигам и взятие золотого перворанга в итоге превращается из соревнования на личный скилл в соревнование на наличие личного времени, причём с жёсткой регламентацией. Сперва нужно играть много и хорошо, потом очень много. Раньше такое тоже было, но концентрация "количества" игры требовалась меньше. что я могу предложить: в таком спринтерском режиме (неделя на лигу и квалификацию) квалификацию нужно менять. Как минимум отделить игроков внутри лиги и квалификантов Далее квалификацию из просто ранговых боёв переделать. Либо на определение статистических параметров игрока (среднего опыта, места в команде или др.) внутри пройденной лиги или внутри ограниченного количества боёв квалификации. Либо на определение индивидуальных способностей в кораблевождении, что ярче всего можно проявить в боях 1*1, с набиванием необходимого количества побед. Усложнение перехода между лигами бронза/серебро серебро/золото сделать за счёт уровней кораблей Бронза/серебро на 9 уровне Серебро/золото на 10 уровне

Раз 9 - значит не будут. Все соображения понятны: тестируют ограничения по однотипным или заданным кораблям, чтобы создать "тепличные" условия для теста убрали авики. Через сезон авики опять появятся, не переживайте

Задачка Но мне кажется что это Плимут

Это временно чтобы проще отработать сезон с ограничениями.

Стопудово сделают переход с 150мм пушек Гаеде на новую ветку

Не вполне понятно? У них бронепоясы будут по 40-50 мм? Пока указанная обшивка 19 мм - это стандарт для 10-ок, да и на 7 уровне это не принципиально отличается от того остальных. Так пока выглядят средними торпедниками и кормом для любого Эм-артиллериста. А уж настрелять цитаделей крейсерам - это сильно напрячься надо. ПВО как раз неплохое. Не даст долго вокруг летать и светить себя, но с учётом заметности и низкой скорости первый же заход авик проведёт без труда (любым типом эскадрильи)

Отличная мысль. С помощью этого и отложенной элитки смогу своих кэпов с 19 очками (всего двоих) добить до 21 очка

Ну не только. Авик набивал в проигрышном бою много опыта за миллионы потенциалки и сбитые самолёты, которые оппонент убивал об него уже не считая. Так эти статьи опыта и надо было понерфить, а не сразу скопом нерфить опыт за урон, за подсвет и прочее.

Согласен, и поэтому мне и не понятно зачем с ходу заявлять что не будет дымов.

Конечно в общем картина иная, но нам то рассказали только о некоторых деталях. При этом сослались на французские ЭМ. Но французские ЭМ могут более менее жить под авианосцами за счёт скорости, которой надо уметь пользоваться в сочетании с другими факторами боя, что умеют считанные единицы - отсюда и непопулярность. В итоге нам говорят "французские эм же живут без дымов" а за счёт чего? И что взамен позволит жить новым немецким ЭМ? ПС: про европу не знаю, может у них психология другая, например интересы авиков несколько иные.

Французские эсмы настолько популярны, что я не смог с ходу вспомнить название 8-го уровня - пришлось залезть в вики.

Сложнее ) здесь ты с людьми работаешь - с командой. И здесь недостаточно найти отбившегося противника и бить его, такой противник часто и так бесполезен и не очень опасен, и просто светить недостаточно. Нужно ориентироваться на рефлексы команды. Светить нужно того, кто опасен и интересен команде - того на ком в данный момент будет сосредоточено внимание команды. Например линкор противника можно напугать торпедами и повернуть бортом к союзникам, ему наваляют в борт. Эсминец светить нужно не где-то там, а там где его могут увидеть и с высокой точностью попасть. Тут можно написать много, это придёт с опытом. И самое главное - действия авика должны вселять в команду уверенность. Команда должна видеть, что враги разворачиваются и разбегаются, тают на глазах, боятся зайти на точки.

В свете грядущих изменений игры хочется пожелать соискателям железных нервов, присуиствия духа и крепкой веры в людей.

С точки зрения игры разницы нет, так что в карусель засовывать этот функционал нецелесообразно. Описание корабля (проект/не проект) можно прочтать во всплывающих подсказках в клиенте или на Вики. Кроме того, такой классификатор по совести надо было бы делать черезчур подробным, чтобы учесть например Гнейзенау - реально бороздивший океаны и воевавший корабль, но в игре существующий в виде бумажной модернизации.

Имел в виду не включительно. Поправил в исходном сообщении До 31 включительно (изначально имел ввиду менее 32) могут. Другое дело, что такие пробития могут быть совершенно бесполезны. Например, при стрельбе в бортовую проекцию: пробитие и сквозняк - снаряд посто сразу вылетит за борт, не успев взвестись.

Хорошо и аргументировано расписано. Но наверное следует отдельно рассмотреть новые ам ЛК с посредственной баллистикой, которые с 457 мм орудиями вполне могут пробивать палубы до 31 мм включительно без рикошетов

Агир очень быстро заканчивается под фугасами 2-3 крейсеров, не любит прострелов в борт. Но его сильные стороны - вполне понятны и хорошо применимы, поэтому плохих отзывов мало.

Привет! С наступившим Новым Годом!!

Поздравляю с Наступившим Новым Годом!!

Привет Флудеры с Наступающим! Пусть Бык будет добр и щедр! а не как этот пингвин

с 16:00 по 18:00