Morskoi_Svitar

10км для этой лодки более чем достаточно.

Не. На 3 бой стало понятно как юзать корабль, а к 4 уже вполне себе начал распиливать всех. Уже и подлодку записал на счет. Сброс ГБ с бомбомета через корму - это, конечно, странновато, но в полне терпимо особенно с учетом наносимого урона от одной бочки.

Взял, покатал немного. Несмотря на несколько турбачей от меня не зависящих, первое впечатление примерно такое: https://youtu.be/41J1nbFABgk?si=aSgZ89sOkV52Q74n&t=53

Хехехе, это с выхода игры предлагают в том или ином виде. И все отбривается. Как и поствольная стрельба башен.

Если у New Hampshire баллистика как у Иллинойса, то при стрельбе на 19км+ это будет самый страшный бронебойщик в игре.

Сбросить самолеты и вернуться к кораблю, не? Ну дак не трать. Болтайся на поверхности, если уверен, что не найдут пока летаешь.

Вообще не факт. Тем более что дистанция хода торпед и работа сонара тут разная. А настроить характеристики маневра/циркуляции/радиуса преследования можно какие угодно.

Поднял самолеты и опустился ниже перископа, на автопилоте идешь куда надо. Что может быть понятнее и проще? А можно заниматься планированием своих действий и таких ситуаций возникать не будет.

Треуглоке ничего не мешает кинуть торпеды с большей дистанции. Особенно если не следить за происходящим вокруг и "не смотреть на миникарту".

Радиопеленг не работает на подлодку ниже перископа. U-4501 работает по чужому свету или пеленгатору. Эсм найдет её только по сонару. Если она резко прекратит его использовать и сменит направление... эсм уйдет не туда. Вот хоть тресни, но ДПМ ей явно не помогает. Её даже С-189 обходит во всех регионах включая наш. https://wows-numbers.com/ship/3761682384,Alliance/?order=average_damage_dealt__desc#leaderboard https://asia.wows-numbers.com/ship/3761682384,Alliance/?order=average_damage_dealt__desc#leaderboard https://na.wows-numbers.com/ship/3761682384,Alliance/?order=average_damage_dealt__desc#leaderboard

Откуда информация?

Такие "активные" и эсмов не видят.

Начнем с того, что об эсме обычно известно задолго до того как он сблизился - пеленгатор. Если эсм без ГАП, то его очень просто забайтить сонаром на движение в нужном направлении. А потом уйти по своим делам в противоположную сторону. Пущай бомбит воду и "преследует". Если эсм с ГАП, то я просто не подпускаю его на 2км. Те кто им обладает редко движутся намного быстрее U-4501. А автономности более чем хватает, что бы закайтить треуголку до безопасного места. И торпедировать без угрозы АУ. На U-4501 атаковать эсмы в лоб или пытаться проскочить под ним - это почти гарантированно порт.

Я могу наворачивать круги вокруг вашего эсма и весело пикабуллить соседний линкор. И ничего мне за это не будет А знание, что я всплыл... ну полезно, наверное. Я через минуту полторы снова нырну с полной "банкой"

Если вы думаете, что я не узнаю, где сидят "неудобные" корабли перед тем как полезу в острова, то вы сильно заблуждаетесь. А открытое пространство я всегда найду. p.s: пеленг почти бесполезен против U-4501. Она либо на глубине либо сама сообщает всей карте, где находится - сонаром. Вопрос года, а откуда брали информацию, что Даринг светится почти с 3.7км от самолетов/подлодок?

А вот нет) Это очень сильно зависит от водителя. "Звезды" можно и "подопнуть" в нужное положение. У меня основная тактика - это гибрид пикировщика и то как я играл в первые месяцы выхода подлодок на тестирование в рангах. Т.е держимся как можно ближе и реализуем ДПМ через двойной сонар на полную катушку. И чем ближе получается держаться рядом с красными не ловя АУ, тем больше будет эффективность. Разумеется нужно уметь и на 7-9км попадать двойным сонаром, что бы топить удирающие корабли или когда сближаться все же не желательно.

Большинство водителей сей лодки действительно легко найти. Авик может очень сильно испортить игру, если играть неосторожно, ГАПеры могут заблокировать действия, если неправильно с ними сблизиться и т.д. Вот если водитель все это умеет учитывать и избегать "тупиковых" ситуаций, тогда да. Это страшое.

Это зависит от гатовода. Чем агрессивнее игра тем выше требования к его знаниям ттх, внимательности и планированию действий.

Это не так работает. Торпеда выбирает направление к метке исходя из его текущего положения и скорости цели. Если корабль маневрирует, то она выбирает упреждение исходя из текущей скорости и положения корабля в реальном времени. Т.е если кораблик ушел на циркуляцию, то когда торпеда входит в "мертвую зону" она движется в точку, которая была актуальной только в момент прекращения наведения. Т.е уже через секунду скорость корабля и положение не будет совпадать с наведением и чем дольше будет идти торпеда тем меньше шанс попасть.

Сразу видно тех кто не шарит за плоских от слова совсем

А судя по описанию, она вполне себе может нырять после запуска самолетов.

Ваше желание скоро исполнится Подлодка-авианосец уже активно тестируется.

Чем медленнее торпеды тем больше времени на маневр уклонения, когда они в "мертвой" зоне без наведения.

Скорость тут не при чем. Это зависит сугубо от настроек маневренности торпед (циркуляция/скорость поворота рулей). А так же от расстояния до корабя, после которого отключается наведение. Конкретно у Альянса они настроены очень "прилипчивыми" и маневренными.