la_Emperor

Лучше прочитайте про камикадзе сначала и о причинах их применения и кто шёл в камикадзе. В камикадзе посылали молодых лётчиков, только что научившихся водить самолёт, т.к. других уже не было. А лётчик палубной авиации - опытный лётчик сам по себе, т.к. взлететь с авианосца ещё возможно среднему пилоту, а вот посадить самолёт, причём всего на 1/4 палубы авианосца сможет только тренированный опытный пилот. Так что о камикадзе можете даже не мечтать. А ещё фильм есть неплохой японский на эту тему - Вечный Зеро.

Странно, видимо я в совершенно другую игру играю, со времён ЗБТ не видел ни одного тимкилла в боях в которых я участвовал. Хотя розовые товарищи попадаются.

Хороший крейсер, может выбивать цитадели даже из линкоров, стреляю с него в основном ББ, фугасы очень редко, только когда цель кормой/носом.

Больше индепенденс по душе, хотя рейнжер тоже неплох, о тем не менее в порту остался Инди. Про леди Лекс говорить не буду, ещё с ЗБТ обожаю её.

Можно попадать на расстояния в 23 км и на Северной Каролине, но получается нечасто и в основном по рельсоходам без лампочек, но стрельба всё равно выглядит как будто наугад, т.к. время полёта снарядов у норки на такое расстояние что-то около 14 секунд. Там даже линкор сможет увернуться, если увидит момент выстрела и поймёт что в него летит.

Жить хотят, и так в ближней ауре ПВО откидываются.

Зачем Вам многобашенность? Стрелять в разные стороны разными башнями? Я и при существующей системе так спокойно делаю. Идёшь на норке носом к противнику - выстрел носовыми башнями, видишь сбоку противника в момент перезарядки носовых - стреляю в него кормовой, если она на тот борт нацелена. И на других кораблях также. На Тирпице бывало после разворота стрелял полузалпами носовые вправо, а не успевшими довернуться кормовыми в корму или влево, главное найти цель и взять упреждение пока идёт перезарядка не наведённых на цель башен.

Условия награды изменились, теперь надо набить не 30 самолётов, а 50% от общего количества самолётов (включая помимо авиков и катапультные с крейсеров и линкоров) противника в бою. То есть где-то около 60-65 самолётов когда играешь на Лексе против одного авика, а если в бою 2 авика, то вообще больше 100 получается.

ДА, альт истребителям добавили относительно недавно, уже после "релиза" игры.

Сбитые по Альту считаются в "Чистых небесах" Я так их уже штук 6 заработал после изменения условий получения награды. Не качал бы другие корабли, ещё больше было бы.

Скорее всего противник на подлёте к вашим истребителям применил "Шквальный огонь", назначаемый сочетанием Альт и ЛКМ с указанием коридора атаки своих истребителей. Таким образом можно сбивать целые эскадрильи. От этого можно уклониться, отведя эскадрильи перпендекулярно идущим в атаку ястребам противника. Применение "Шквального огня" выдаёт изменение формации истребителей на более плотную и ровную линию, ускорение в начале атаки и трассеры перед истребителями в начала атаки и около Ваших эскадрилий, а также продолжительное движение по прямой мимо Ваших эскадрилий при сбитии Ваших самолётов

Прежде всего игра это игра. И "снаряды" авика можно легко сбить, не забывайте ставить приоритет на торперов и качайте перки ПВО и модернизации на корабли и не будет беды с авиками. Даже Лексингтон теряют всю эскадрилью торперов пытаясь зайти в атаку на грамотного игрока на Амаги или на Норке. А если рядом ещё и крейсер крутится, то вообще лучше и не соваться. Скажите, а можно так в танках сбить снаряд арты стоя на тт рядом с ст? Неужели нельзя? Ну тогда корабли не танки и авики не арта.

Адмирал Хиппер и Нюрнберг за отличные ББ-снаряды и гербы на корме. И конечно же Леди Лекс за стройность силуэта полётной палубы и мощь её авиации (хотя ударный пресет мог бы быть 2 торпера +2 бомбера, ведь у неё всё должно быть симметрично)

Спасибо за дублоны.

Привязка к анимэ Арпеджио, а так как раз все систершипы Конго задействованы (Конго, Харуна, Киришима и с натяжкой Хьюга), Есть ещё парочка Такао (Такао, Майя) и три сестрицы подводные лодки I-400, I-401, I-402.

Брал медальку несколько раз (около 5) в январе играя на Лексингтоне. Получалось когда хорошо и удачно использовал шквальный ого ястребов и мне противостоял всего один авик. Но согласен что учитывать катапультные самолёты не стоит, а если нет возможности не учитывать их, то сделать не 50% самолётов, а просто 50 самолётов, ну 60 на крайний случай. В ранговых боях видел как чистые небеса получал Кутузов и пару авиков противника, правда им приходили чистые небеса в следствие моих ошибок в игре на авианосце.

Для авиков вроде чуть больше. Визуально примерно 1/5 длины конуса при альт сбросе или примерно равен ширине конуса в начале сброса, что-то около квадрата получается. А вообще это умение набивается долгой практикой. Я уже привык и мысленно отчётливо рисую линию взвода, а точно объяснить не очень получается. Кстати недавно был забавный случай, когда эмка отвернула неправильно, 3 торпеды об неё не взвелись, а четвёртая взвелась и эмка утонула, т.к. вдруг стала отворачивать от торпед. Долго смеялся на неожиданным фрагом.

Разброс бомб не уменьшается при включении заградогня или атакой истребителей только при автоатаке американскими бомбардировщиками. Так сказать компенсация за малое количество групп торперов у них и особенностью амеров с уклоном в бомберы в ударных пресетах.

Не очень согласен с вводом топлива. В принципе конечно смотрится интерасно и новизну в геймплее добавляет, но 6 минут. Конечно топливо на 6 минут = 3 полных вылета при условии возврата на парах бензина в баках, но ведь самолёту ещё надо вернуться на авик, а это занимает около минуты, итого всего 4 минуты над полем боя, маловато, да и опять таки пытаясь синхронизировать с реальностью в которой самолёты летали на 300 миль (550 км, т.к. мили морские) от авика и даже поделив это на 4, то радиус действия в 75 миль, а при заданных скоростях в 120-130 узлов (мили в час) получается запас топлива примерно на 1 час (54 минуты если быть корректным), т.е. чтобы урезать этот запас топлива до 6 минут игрового времени надо всё урезать ещё в 8 раз, не больно ли много урезаний получается. На том же Легксингтоне близко не подойдёшь, у народа же крышу сразу сносит при виде авика - все начинают стрелять только в него, потом ближе 15 км от ближайшего соперника лучше не подходить.

Не согласен с Вами, Лекс нормальный авик, я бы даже сказал что отличный, просто надо им привыкнуть играть, притереться к его пресету. Я в ранговых поднялся с 15 до 10 уровня (играл по 7-10 боёв в день) за три дня на Лексингтоне и часто был в топе команды по опыту, бывали и плохие бои, но моя борьба за воздух и работа ударниками на команду из разряда развернуть подходящий к точке эсминец торперами, нанести ему урон бомберами и светить пока дымы не поставит приносили команде победу несмотря на малое количество урона, ну а коли получалось дамажить, то по 3-5 фрагов за бой и куча урона.

Я всегда считал и довольно часто говорил, что нужно вводить лёгкие авианосцы с приоритетом на ПВО, а ударным оставить только сбалансированный(стоковый) и ударный пресеты. Возможно придётся выдать лёгким авикам и сбалансированный пресет. Причём ПВО пресет сделать стоковым и с большим количеством истребителей.

Как ни странно это авианосец и как оказывается очень даже неплохой. Последнюю неделю плотно на нём играл и в восторге от него, хотя раньше был немного худшего мнения о его способностях наносить урон кораблям противника.

Тогда предлагаю свой скрин с кракеном и финальной дуэлью Лексингтонов на ПМК . Собственно победив в этой дуэли я и заработал пятый фраг. Большой опыт на личных итогах с премом, флажным сигналом и первая победа за день.

А то они совсем офигели и битвы на ПМК устраивают когда у них самолёты заканчиваются.

Её дают за уничтожение противника после Вашего уничтожения, что вполне реально в любой момент боя до его завершения. Уничтожение последнего игрока в одной из команд является завершением боя. Вчера на фаррагуте сглупил и в самом начале боя нарвался на торпеду от митцуки, но свои успел сбросить и уже на излёте, на 5 км от места моего уничтожения моя торпеда случайно нашла эсминец противника и потопила его. Просто удача и медалька "Просто царапина" и флаги за неё у меня в кармане. По чистой случайности между прочим.