la_Emperor

Перк вполне себе полезен, проверен на практике американских самолётов и много раз. Довольно часто торперы или бомберы сами отбиваются от катапультных истребителей, в среднем им на это требуется где-то 20-30 секунд, иногда и умудряются сбивать 1 истребитель из эскадрильи противника. Бортстрелки есть на всех торперах и почти на всех бомберах.

Написано хорошо, читалось легко. С парой тезисов не согласен! Вайоминг - отличный линкор на 4 уровне, хотя бы тем, что перевешивает Миоги количеством орудий в 2 раза и разница в 2" ему не мешает. Стрелять на нём можно и 4 башнями, просто идти полубоком к опасному противнику вроде линкора, а вот крейсера стоит поливать всем бортом. Нью-Мексико - тоже отличный линкор, хорошая точность и кучность огня на любой дистанции, даже на сверхдальней в 21 км (модернизация на дальность, СУО и корректировщик) часто попадаю 3-4 снарядами даже по крейсерам. Хорошие углы горизонтальной наводки, можно идти под углом 40-45 градусов к противнику и вести огонь из всех 4 башен. В топовом корпусе уже хорошее ПВО, чуть ли не лучше всех на уровне. Остальные линкоры ещё не качал, планирую дойти минимум до Айовы, а там посмотрим.

У пушечных кораблей тоже есть Альт - он показывает время полёта снаряда на выбранное растояние и есть горизонтальная шкала в бинокле, где большие риски = 1 секунда. А ещё в интерфейсе есть галочка на включение такого режима на постоянной основе. И упреждение, особенно по идущему к тебе бортом кораблю, вообще не надо вычислять. На линкор или авик наводишь по рискам равным секундам полёта снаряда, на крейсер - +2-3 риски, на эсминец - умножаешь время полёта на 2. И стреляй не хочу и попадания идут почти в 90% случаев. Просто надо знать эти возможности игры, вроде даже в одном из выпусков мореходки это показывали. У эсминцев есть внутриигровая подсказка по упреждению для пуска торпед. Так что всё нормально и сбалансировано.

Отвечая на голосовалку - Линкор победит крейсер в бою один на один, если будет стрелять ББ и хорошо брать упреждение. В среднем надо 2-5 залпов на крейсер, только при неудачной наводке орудий требуется больше попаданий. , На низких уровнях все крейсера лёгкие и картонные - стреляйте их ББ посередине борта и будет Вам счастье в виде цитаделей на 8-10к урона, а иногда и просто ваншоты с 3 цитаделями за раз, часто проделывал такое на Вайоминге и Нью-Йорке. Сейчас даже часто первыми стараюсь вынести крейсера, а уже потом перестреливаться с линкорами.

Бомбы хороши, особенно в сбросе по альту на стоящего/рельсохода, да и по маневрирующему можно попасть. Вчера красиво было попасть 4 бомбами по альту на 6 тысяч урона и вызвать 3 пожара на только что использовавшем аварийную команду линкоре. Догорел как миленький, даже Поджигателя мне подарил. Самолёты были с Инднпенденса. А линкор Миоги.

Нормальный крейсер, цитадели одноуровневым и более лёгким крейсерам выбивает на раз, если стрелять ББ в борт. Торпеды опять-таки есть и скорость высокаю. Мне корабль понравился на ЗБТ.

И без заградогня самолёты противника осыпаются на подлёте, особенно если их контрить ястребами, фокусить ПВО и маневрировать на полном ходу. Мой Рейнджер и Индепенденс уже третий день пытаются утопить первой же волной. Оставляют мне 2/3 или 3/4 хп и 10-15 своих самолётов. В чём глубинный смысл этих атак я не понимаю. За то время, что они тратят, пытаясь меня достать, я обычно успеваю или утопить какой-нибудь крейсер или серьёзно повредить какой-нибудь линкор.

Не согласен с предложениями. Крейсер можно чуть-ли не ваншотнуть ББ снарядами в борт слинкора, от торперов можно увернуться, если уворачиваться заранее, в повороте надо выбирать более удобные для стрельбы цели, не забывать про фокус ПВО на самолётах и вообще следить за творящимся вокруг себя, в том числе и на миникарте.

Мда, так рушатся идолы. Господин Темнокот, Вы очень сильно теряете в моих глазах.

Извините, что ввел Вас в заблуждение некорректной формулировкой своего предложения. Надо было выразится яснее - одна моя эскадрилья истребителей с Рейнджера сбивала 2 эскадрильи истребителей с Хирю, т.к. я играю на универсальном пресете. Капитан на Ренджере в тот день только-только получил перк 3 уровня по авиации (живучесть истребителей). И кстати ещё о истребителях. Без этих "переапанных" истребителей американскому авику в универсальном пресете просто не выжить. Конечно у топового корпуса Рейнджера ПВО аж 72 попугая, но это не всегда спасает, а наличие ещё и истребителей позволяет переживать атаки коллег-авиководов, особенно когда их двое против меня одного и это например Хирю с Рюдзе. Просто мне уже начинает надоедать сбривать по 10-15 атакующих меня самолётов в начале боя и оставаться с 3/4 от начального хп. Но некоторые ведь не унимаются и приходят в гости и второй волной , а пару человек и третьей волной. Я понимаю, что амеро-авик зло страшное и работать вам не даст, но смотрите на его пресет. Если у него одна эскадрилья ястребов, то только грамотный сможет сорвать Вам атаки на одну цель, но только на одну цель, около которой он крутится. Да, я защищал так союзного Фусо, поочерёдно перекидывая ястребов на подходящие эскадрильи и себя так защищаю.

Спокойно играю на Рейнджере, сильных проблем с ПВО противника не испытываю, т.к. стараюсь не делать налёты на ордер или даже боевое пятно из кораблей противника, слежу за крейсерами с сильным ПВО, смотрю на начала заградогня и стараюсь отвести эскадрильи секунд на 30, больше не надо, атакую одиночек или зазевавшихся. Кстати не на всех крейсерах 6+ уровня стоит заградогонь, у части из них стоит гидролокатор, часть не включает заград огонь и при этом ещё и рельсоходят, таких так приятно топить.. Играю пока на универсальном пресете, там посмотрим. И кстати у Рейнджера уже отличное ПВО самого авика (как собственно и у Боуга и у Индепенденса) и все пытающиеся меня атаковать первой волной японцы просто теряют все самолёты за заход, нанося повреждений дай Бог на 1/4 от моей боеспособности.

За слог однозначно +. По теме - если не ставить своим ястребам атаку на атакующие их ястребы, то они будут зависать и терять самолёты. Ставьте ответную атаку и будет Вам счастье. Катапультный перехватчик собьёте, а с эскадрильей ястребов противника придётся повозится и вообще как попрёт.

Кстати не согласен. Только вчера плотно воевал на Рейнджере и съедал своими ястребами 2 эскадрильи хирю. Правда после этого мои ястребы шли на перезарядку, но такой факт был и не один раз.

Два перка капитана и одна модернизация и дальность уже около 3 км. У меня даже Вайоминг сбивал по 2-3 самолёта с захода, да ещё контрл-ЛКМ не забываем ставить и переставлять.

На Рейджере ПВО пресет равен 2-0-2, Ударный 0-1-3, а вот универсальный 1-1-1. Сейчас ещё качаю самолёты и думаю над пресетом Рейнджера, может опять ударный возьму, но хирю с 2-2-2 заставляет задуматься над оставлением универсального, пусть и отбирая у себя эскадрилью.

Ввод топлива много-го не даст, особенно если немножко повернуться к историчности. Авианосцы посылали самолёты в атаки на 200-250 миль, итого мы можем налетать где-то 400-500 миль на любом самолёте 6 уровня и выше. Скорость у них примерно 110-120 узлов (миль в час). Проводим математическое исчисление конца младшей школы - получаем где-то 4 часа полёта. У нас бой всего-то 20 минут длится. Да, у нас же масштаб и компрессия времени. Даже если сделать компрессию времени равную 10, то получим 24 минуты в воздухе. Хотим такую историчность? А карты у нс 40 на 40 километров кстати, т.е. всего 22 на 22 мили. Мили если что - морские, на 1852 метра каждая. Но если уж ну очень хочется обрезать, то ограничивать топливом на 10-12 минут. Но это очень спорно и я буду спорить до последнего о бессмысленности ввода топлива для самолётов и так для них контрмер хватает. Проблемы могут быть только на 4 уровне, но там и самолётов не так много как Вам кажется.

А вдруг не "Сом", а "Акула"? Та тоже вроде как в 1916 пропала.

Предлагаемое время подготовки самолётов немного завышено. Можно сделать всё-таки немного изящнее. Например ввести увеличение перезарядки самолётов на 3-5 секунд за каждый потерянный самолёт в эскадрилье, будут беречь самолёты или если нарвались, то просто чуть больший КД. Что-то вроде имитации времени подъёма из ангара и размещения на палубе. Проблему с Рейджером можно решить радикально - поставить вместо него Лексингтон, а Лекс заменить на Йорктаун или Энтерпрайз И да, не ожидал от Вас такой темы.

Не вижу проблем с линкорами, спокойно на них играю, даже легче, чем на авике выходит.

И снова у Вас авики виноваты, вторая тема за день. Если требуете убрать барражирующие в воздухе самолёты после потопления авика, то я требую убрать вообще всё что выходит из корабля, когда он потонет, а то понимаешь эсминец уничтожил, а он торпеды успел бросить и попал в меня после своей гибели - непорядок.

Посыл автора всего лишь в нерфе авиков на низких уровнях. Я подчеркнул лишь то, что у него было выделено жирным. А что авиководы уже не люди и им уже нельзя играть на Легли или Хошо?

Хорошая новость, даёшь Кригсмарине!

Самый легендарный корабль ВМВ - CV-6 USS Enterprise. Хотелось бы увидеть его в игре. Леди Лекс конечно тоже легендарна, но не настолько.

Количество матерщинников заметно выросло и играть порой невероятно сложно, т.к. смеёшься над их бессмысленными потугами засыпать чат матом и оскорблениями и тем самым вознестись над всеми в бою. Потому я тоже за увеличение количества жалоб, особенно на неадекватное поведение в чате.

Да, понятны эти трудности с интерфейсом и т.п. Но если Вам всё-всё будут объяснять и даже кнопки на клавиатуре вместо Вас нажимать в обучении - Вы как раз таки ничему не научитесь. Надо хоть немного заставлять мозги думать, даже в игре. И да, танки, там обучение сделали в каком году? в 2013 или 2014?, а ничего что у них релиз был ещё в августе 2010. И как-то все играли и более-менее успешно. А тут теперь без обучения совсем никак и никуда. Понятно, что нам танки ближе по духу, сухопутная мы страна, но в этих кораблях всё довольно просто и понятно, если думать.