G_K_S

Диалог, прошёл продуктивно, при минимальном участии координатора супертеста, но как может игрок не понимающий механик, играющий слабо оттестить корабль, как он напишет фидбег отчёт и т.д., поясните

Поясните тогда, координатор супертеста, на каком основании вы даёте корабли на тест.

Знаете, я что то такого не увидел, может быть и так, но уж очень часто турбослив. Мне непонятно как таким образом можно тестировать. Условия: живучесть, огневая мощь и т.д, можно тестировать по разному, но никак не турбосливом и тактическими ошибками, но может быть я глуп и чего то не понимаю.

Вариант предложил Alatriste и Smile https://www.youtube.com/watch?v=UBsMVXKOl1s, я считаю можно так, ибо разработчикам пофигу на наше мнение, давайте хотя бы народу поможеи, подозреваю что затрут

Напишу здесь, возможно и не правильно выбрал раздел. Разработчики, скажите пожайлуста, вы вообще со случаями таранов кораблей носом в борт ознакамливались? Я конечно понимаю что игровые механики, баланс и т.д., но вы так любите в удобные для вас моменты взывать к историчности и реалистичности. Так вот я о чём, как бывший моряк ВМФ я вам скажу что махина линкора в несколько десятков тысяч тонн, при таране носом в борт крейсера, разрежет его пополам. При этом у линкора будут повреждения носовой оконечности, возможно и затопление и не фатальное для него, но никак не произойдёт взаимное уничтожение обоих кораблей.

Но большее количество боёв у вас на 5-7. А в остальном ТС прав, геймпелй на 8-10 не нормален, его в корне надо менять, увеличивать роль ББ, снижать роль фугасов, работать с механизмами обнаружения на высокоуровневых кораблях, балансить ПВО. Но разработчики считают, что игрок, который откликал на 1-7 уровнях фугасами - стал скилловым и ему нравится такие механики, но а тем кому не нравится - вы не умеете играть на хай левеле. Сегодня весь день катал на 8 ках, удловольствия - 0. Выйдешь вперёд - закликают фугасами, вот и полировал на 15+ км. Правда от авиации и торпед особо не страдал, а вот выжигающие с открытым ртом перед монитором уже поднадоели.

При всём уважении к вам, Вальтер, но глядя на голосование в этоё теме: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/60583-059%d1%85-%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%b9-%d1%84%d0%b8%d0%b4%d0%b1%d1%8d%d0%ba/, мне кажется что вы выдаёте желаемое за действительное. Да многие вернулись, чтобы получить Техас или на посмотреть, но число этих вернувшихся не велико, как вы утверждаете. Онлайн у вас не вырос, он как был в районе 20 к так и остался, был пик на выходных, но там акция. . Про убогий геймплей на старших уровнях кто только не писал, а торчать на 4-7 ых уже поднадоело. Не скажу за всех, но со мной в игру пришло 5 человек, На сегодняшний день играю только я, люди ушли после патча 0.5.3.

Механика тарана от СО понятно, но я изначально акцентрировал внимание на таран носом в борт, тут однозначно у таранящего носом должно быть преимущество.

Вы знаете девушка, подобная категоричность присуща либо людям, которые набивают посты на форуме для ЛФ, либо у людей с серьёзной статистикой, у вас увы второе не блещет, вот и интересно зачем вы вообще полезли в эту тему и категорично приводите свои случаи как догму. Реплеи (которые кстати в игре стандартно до сих пор не реализованы) я соберу и поверьте моему опыту в этой игре с ЗБТ, по тарану всё очень не однозначно. Игра действительно очень ещё сыра, но имеем то что имеем - альтернативы нет.

Да вот судя по вашим постам, механика тарана тот же рандом

Странное желание оправдать не лучшую механику.

Механика заявленная ими не работает, начну пожалуй записи реплеев для аргументации

Бета тестер знает механики, кичиться не надо, но не один раз замечал, что лк скажем с 50 к хп таранит крейсер с 10 к хп и взаимное уничтожение

Для эсминца более важный навык "Из последних сил", чем "Основы борьбы за живучесть". Думаю очко навыков правильнее оставить на усмотрение игрока , а не навязывать то что решили разработчики.

Обычно ничего не хочется писать про очередное обновление Лесты, но сейчас накипело. Модернизации, которые использовались с Бета теста и которые ни у кого особого неудовольствия не вызывали - надо переделать, зачем, почему ? Не важно, зато народ начнёт их переставлять, менять под них перки у командиров, пойдёт виток монетизации. Да и ладно с этим, мне например не трудно донатить, но сам факт. Обкатали на тесте патч 0.5.7 не понятно как, особенно круто это было делать в момент ранговых боёв, так можно было получить объективную оценку в кавычках. Какого простите надо вводить этот Циклон. Да на карте Север больше половины боёв слито из за внезапного изменения погоды. Какой геймплей он меняет, в большинстве случаев выигрывает команда, которая к этому моменту захватила точки (режим Превосходство), простой режим на этой карте редко бывает. Все уже давно пользуются при циклоне тактикой расползания от противников, в большинстве случаев. Теперь мы это Г получим практически на всех картах. Вот единственный вопрос в связи с этим, а к кому прислушиваются разработчики? Патчи 0.5.3, 0.5.4 , а теперь и 0.5.7 показали - ни к кому, кроме статистики, которую они собирают, а также мнению супертестеров, среди которых не факт что все хорошие игроки, ах да и воссторженной ЦА на форуме. Уж извините, но последнее время в постах сквозит очень часто: "Шикарная игра, да вы не понимаете, всё наладится и т.д". При этом ветераны проекта пишут, что всё не так радужно, что игра портится и т.д. Ну, а моё мнение, не претендую на оригинальность (пришёл на ЗБТ), игра была убита патчем 0.3.1. Ну в остальном соглашусь с тем, что альтернативы Военно Морской игры такого плана нет. Но надежда, что всё изменится к лучшему угасает, а следовательно уже и желание играть,.

В Warships это единичный случай или так теперь всегда? Модель видеокарты озвучьте.

При неисправной видеокарте должна быть периодичность артефактов на экране, а здесь не отработанные полигоны, больше похоже на ошибки видеодрайвера. В других играх также?

Ну так проверьте тестом под нагрузкой (3D Mark и т.д.), посмотрите режим, вы пишете что в игре нормально, только при смене режима работы приложения. Если интересует теория - в кратце так: - данные снимаются с датчика процессора, при этом используется шина стандарта I2C (последовательна шина данных); - AIDA считывает их программно используя порты системы, что уже предполагает задержки интерпретации данных (корректность может быть сомнительна), а учитывая некорректность кода приложения при работе на вашей системе - попросту врать; - кроме того шина I2C может быть занята внутрисистемными прцессами, что тоже может привести к ошибкам в показаниях температуры; - ну и имеющиеся проблемы на платформах от Intel с термопоказателями связанными с микрокодом чипсета, если у вас Intel. Поэтому в вашем случае я бы провёл некое подобие стресс теста процессора и желательно чтобы в тесте показатели температуры снимались самим приложением, например OCCT

Нехорошее сервис вашему сисадмину решение предложил, причины я вкратце описал постом выше. Внешний звук - это решение, но корректно заменить или удалить повреждённый чип. Кстати для успокоения можете проверить его температуру, как правило он находится около края материнки, ближе к звуковым входам - выходам, маркировка микросхем будет от фирм Realtek, IDT, может быть VIA, CMI. Проверить лучше конечно пирометром, если есть.Можно термопарой (идёт в комплекте с китайскими мультиметрами) или же обратной стороной фаланги пальца , если проще. Если "кипит", снимать однозначно, чтобы не было последствий в будущем.

Как определили, что сгорел усилитель именно, а не сам кодек. В любом случае, неисправный компонент с платы нужно снять. Повреждённая микросхема со временем может вывести из строя цепи питания +3.3, +5В. Или же, если это кодек, а он вешается на шину HDAUDIO южного моста (Hub, ICH, PCH и т.д.), может в дальнейшем вызвать подвисание потоков и ошибки при работе ОС , вплоть до синих экранов. Найти сервис, который вам выполнит работы по замене кодека или усилителя сейчас не проблема, в худшем случае удалят неисправный чип, тем более гарантии вы уже на материнку лишились.

В любом случае, при отсутствии носителей в приводах, флешек и т.д., машина ищет загрузочное устройство, если кроме HDD ничего нет - она грузится с HDD, если конечно он не запролен и неотключен принудительно, а также на нём присутствует загрузочный сектор и ОС исправна и винчестер один, так что порядок загрузки в данном случае не принципиален

Топик стартер у нас потерялся, а вообще вообщем то ситуация не сложная, но действительно, как сказал человек постом выше, мы же не видим компьютер с проблемой, поэтому максимально подробно описывайте свой случай, вопросы я задал выше. Не дожидаюсь ответов - лягу спать =)

А это я предлагал, делали ТС?

Прошу прощения за некоторую резкость при комменте Вас. Кстати ТС, а физику (поверхность винта) на bad сектора проверяли? Программы типа viktoria, mhdd, HDD Scan. Ну и в конце концов, никто не отменял chkdsk c параметрами. По поводу восстановления загрузочного сектора в автоматическом режиме - алгоритм программ типа Acronis , Partition Magic и т.д., основан на поиске копии MBR на диске, если копии нет или она повреждена, восстановление будет некорректным. А вообще лучше всего автоматом восстанавливает TestDisk.

Не городите ерунду, все современные редакторы дисков умеют работать с этим, ваши методы - удаление информации, человек написал, что у него вся семья пользуется компьютером, фото, видео и т.д, потерять и забить? В кратце про UEFI - это фактически мини операционная система вместо BIOS, точнее надстройка над ним, позволяет привязать конкретную начинку компьютера к операционке, обычно применяется с железом эпохи операционных систем типа Windows 7 и старше, создаёт на диске gpt — стандарт формата размещения таблиц разделов на физическом жестком диске. Применяется чаще всего на ноутбуках, в последнее время и на многих материнских платах (кстати озвучьте модель своей, посмотрю есть UEFI или нет). Давайте по порядку, восстановили MBR через NetDisk каким образом? Послеловательность действий, какая таблица разделов применялась до краха системы FAT32, NTFS или же GPT. Видна ли структура папок и файлов на разделах? Разбит ли диск на логические диски?