GromTVD

Вот это как раз не пример. Это пример ПРАВИЛЬНОГО использования палубной авиации в рамках поддержки операции ДЕСАНТНОЙ. И в условиях практической невозможности противодействия авиации наземного базирования.На островах не было аэродромов. Кроме ладошки для самолетиков типа АН-2. Допотопная в основной массе и до предела изношенная, береговая авиация заходила в район на пределе дальности и обычно не имела возможности для второго захода.Железяка или кто-то из адмиралов это поняли сразу и собрав то, что оказалось под рукой, кинули в бой .Успели . Через полгода,если Аргентинцы бы расшевелились ,вполне могло и не обломиться.Хотя маловероятно. Аргентина решала внутриполитические проблемы и воевать всерьёз явно не собиралась. Вы бы с нашими военспецами по итогам арабо -израильской войны пообщались . С теми кто там был. Много бы интересного и удивительного узнали.Христианину или атеисту не понять. тема-нужны ли России авианосцы. Как то мне сначала показалось,что обсуждать будем: Где будем строить, На какие деньги будем строить, Сколько десятилетий будем строить., Под какие задачи будем строить , Анализ театра применения, Самое сладкое: как должен выглядеть и какими свойствами должен обладать авианосец для Арктики. Ну и места базирования: Обская губа, Шпицберген, Сов,гавань, может быть где в Магаданской области местечко поищем. Черное море,и в этой связи тип двигательной установки и чего делать с турками. Базы на Балтике, Как подавим береговую авиацию дюжины стран НАТО. Корабли экскорта, особенно для Сев.Мор. пути. Но чет в тропики занесло.Да в Аргентину.

Он умудрился оттяпать несколько колоний на другом конце света от метрополии. Умнее надо вести колониальную политику. А вот рядом у бритов ,куда как более серьёзный противник смог оттяпать один островок. И получил четырехлетние кровопускание. Флот мощный имел. Посадил собственную страну и прилегающие территории на 20-30-летний голодный паёк. Всё закончилось пшиком. Основные морские сражения. Сверхдержава решала свои экономические проблемы и зарабатывала политический капитал. Страшный и ужасный Пёрл- Харбор. Узкоглазые морпехи на Аляске. Десант в Калифорнии. Ковровые бомбардировки Вашингтона и Нью-Йорка.Где вы ?Ауу... Она всегда немножко хуже . И жива, пока жив единственный плавучий аэродром-бензоколонка. Для всех оказавшихся на бензоколонке ни отдыха ни просвета. Победить или умереть. Для палубников без варианта. Но для победы нужно сохранить десант,обеспечить его высадку и,прикрытие ,и так до бесконечности . А иначе зачем? Сбить пару дюжин вражьих самолетов , притопить крейсер ,пару эсмов и полдюжины транспортов с углем и коровьими шкурами? Стесняюсь спросить,какое ,как и чем?.

Фотка не та . Там обломки,но вполне может быть . Новейший на тот момент штурмовик аргентинской разработки . С пропеллером. Страна третьего мира, против Англии ,сохранявшей на тот момент статус сверхдержавы. Нет таких примеров . Дорогущие авианосцы строят не ***. И дури бросить палубную авиацию против наземной у них не хватает.Знают чем закончиться. Вообще не о том идет разговор. Драчка за Мальвины- отличный пример эффективности палубной авиации для обеспечения ДЕСАНТНОЙ операции в условиях отсутствия серьезного противодействия ПВО и авиации противника. Задача выполнена . Контроль установлен. Авику +. Палубняя авиация была использована для чего и предназначена изначально. Поэтому всё получилось.

Вот куда Вас опять понесло. Всегда предпочитал тайгу. А вам успехов . В иле и тине.Там и держитесь. Чёрное море - имя собственное. Пишется с Большой буквы. Основные сражения ВМВ происходили в Европе. Вы ссылаетесь на войну супердержавы со слегка оборзевшим изгоем где-то в Азии. И при чём тут Бисмарк? Вы не согласны с тем ,что Черное море- имя собственное? Вы не согласны с тем ,что имена собственные пишутся с Большой буквы? Вы не согласны с тем ,что основные сражения ВМВ происходили в Европе? Вам заказано формировать мнение, что драчки амеров с япами за островки в Тихом океане определили победу над фашистской Германией?

Помниться в прессе тех времён была английская фотка сбитого аргентинского самолёта. их немного было , хвастаться то хотелось,а особо не чем.Если кому не лениво можно найти в интернете. На поле гора алюминия и кусок крыла с двигателем. Двигло с прроппеллером... Видно было отлично. Вот не надо поливать грязью отличные американские бомбы. Они из 50-х,сделаны с учётом опыта борьбы с кораблями в ВМВ. С сильно бронированными кораблями. После Конфликта в Советских обозрениях и другой прессе писали много. В том числе и о причинах поражения Аргентины. Помниться интервью с аргентинским лётчиком . Перед началом конфликта ,уже когда англичане пёрли полным ходом,они очень много тренировались в бомбометании. Рисовали на прибрежных скалах краской цели и... по нескольку вылетов в день. К бомбам претензий не было. Когда заварушка началась несрабатывание бомб всех удивило. Он писал,что лично ,собственными глазами, видел два или три своих попадания,а взрывов не было. В проблеме разобрались быстро. Английские корабли были слишком мягкие. Надстройки,перегородки ,переборки из тонкого алюминия и металлопластов. Детонаторы просто не срабатывали.А других не было. Вообще. Пытались чуть не напильником дорабатывать в мастерских имеющиеся. Помогало плохо ,а несчасные случаи имели место. Аргентина технологически не была готова воевать с Англией. Да похоже и не собиралась в серьёз.

Ты так и не ответил,палубники с какого ,по твоему мнению , авианосца потопили Марат. Ты так и не привел ни одного случая потопления Советского или Российского корабля палубной авиацией. Ты предпочитаешь игнорировать неудобные вопросы. И завалить своими. Кирова зачем-то приплел. И так и не ответил зачем.

А вас кока?

Надеюсь успели прочитать мой вчерашний коментарий.Как у Вас сформировали мнение об игнорировании мной неудобных вопросов ,надеюсь поняли. Кирова не я приплел. Тему вы ,видимо,не с начала читали. На 6 стр. Я пишу ,чего опасаюсь.В свете формирующихся тенденций. Всё,что далее,это уже с купюрами.

Когда нет аргументов некоторые предпочитают переходить на личные оскорбления. В реалиях ВМВ на корабли авиация воздействовала вполне эффективно. Возвращаясь к проблеме перенагиба кораблей палубной авиацией в игре ,мы уклоняемся от первоначальной темы .

Киров был потоплен палубной авиацией? Извиняюсь не знал. Англичанами в Босфоре ? больше -то не кому. Можно по всем трём вопросам. С какого начнем?. И давайте определимся с периодом.

И к чему Вы сюда приплели покойника? Киров (Костриков)Сергей Миронович.15/27 марта1886г.-1 декабря 1934г. Один из деятелей революционного движения в Российской империи.Советский государственный и политический деятель В период 1921-1926гг насаждал Советскую власть в Азербайджане .( по свидейтельствам современников отличался жестокостью ( правил жестко) и беспринципностью). С 1930г.- Член,Политбюро ЦК ВКП(б) (по свидейтельствам современников никакого влияния в ЦК ВКП(б) не имел). Борец с Зиновьевской опозицией. С 1933г. входил в состав "тройки" по Лен.области,имел прямое отношение к репрессиям и массовым расстрелам Ленинградцев ,за что 1934г. заслужил Орден Ленина.Основоположник и вдохновитель т.н. " Кировского потока",- массовых репрессий Ленинградцев и жителей Лен.области. 1 декабря 1934г. ,в ходе внутренних разборок ,ликвидирован мелким комсомольским и партийным функционером Л.В. Николаевым. В участии в репрессиях на флоте материалов не нашёл.В попытках организовать строительство авианосцев не замечен.

Палубная авиация с какого плавучего аэродрома потопила Марат? Помниться это сотворили немцы.У которых авианосцев не было в принципе. Хотя может быть я и ошибаюсь и это были Англичане. Они на Империю давно зуб точат. Крым, например. Так палубники какого авианосца ,по Вашему мнению ,потопили Марат?

Из соображений баланса. Слышали про такой? Я живу в России довольно давно.Еще с тех времен,когда она была частью СССР. Не могу припомнить ни одного случая ,когда Советский или Российский корабль был потоплен палубной авиацией. Если Вам известны случаи уничтожения или хотя бы серьёзного повреждения Советского или Российского корабля палубной авиацией,расскажите,пожалуйста.Было бы интересно. Какой ужас ! Священную корову ! Из ГК! Какой-то паршивый Эсминец! Здесь вообще чёрти-что твариться! Тут эсминцы через бой выжигают Линкоры! Доколе?!!.. Так было в реальности? Удобно ли это Правоверным Линкороводам? Ждём массового нерфа ГК Эсминцев!!! Хватит уже им ..... больших обижать!.

У меня были пара прецедентов, когда на ЦЕЛОМ крейсере 203 я как-то выходил на 7-9 км на авик и топил его комбинациями снарядов 70-80 шт. Выживал на15-20% за счет голдовых хилок и флажков.На Хабаре как-то пролез на дальность выстрела к 8му по моему англичанину. полсотни попаданий видимого урона не нанесли. Потом он ушёл в инвиз и больше я как не пёр его не увидел. Он снял с одной из атак бомберов процентов 60 моего корпуса. Как я не крутился .Толи башню ,толи ТА в крест. Еще движка. Потом штурмовики.Первая атака -хп и два пожара. Ремка не откачена. Но дождался и погасился.У тут же еще атака. Хп не снял практически, Но поджёг. Этого хватило . Сбил пять-6 самолетов. А еще в этом бою более 70 попаданий фугасами с уроном чуть больше 20 тыр и одним поджогом с уроном 0. В общем авики нужно и дальше апать, А то они самолёты,бывают теряют. Не порядок.

Вот как-то ностальгия сразу..... Когда-то давно на месте нашей замечательной страны было одно государство. И занималось это государство строительством райского мира. Где все сыты здоровы и всем довольны. Где каждый занимается, чем захочет и имеет всё что нужно. Рай на земле какой-то. Однако недовольных жизнью в самой замечательной стране почему-то становилось всё больше и больше. Они писали письма и книги, про своё недовольство и переправляли их в другие страны.В те ,в которых все плохо.А.при случае убегали туда сами. Часто с большим скандалом. Это государство даже границы закрыло,т.к. начало опасаться остаться совсем без граждан. Думали думали,что со всем этим делать и придумали...Ну не может нормальный здоровый человек быть недовольным и стараться сбежать из нашего сказочного мира. Он просто болен.на всю голову. Шизофреник. Правда определить обычными методами его болезнь никак не удавалось. Все исследования показывали ,что здоров как бык. И тогда в этой стране открыли новую болезнь: шизофрению вялотекущую. Обычных симптомов шизофрении нет, и правильно ,она же Вялотекущая. У неё особый симптом: недовольство режимом. А раз болен,будем лечить. В специальных медучереждениях закрытого типа.И ведь лечили . И вылечивали. Прошедший курс лечения месяцами и годами был всем доволен: сидел глядя в одну точку и пускал пузыри.Счастья. Ходил,правда, под себя Но это он то же от огромного счастья. Правда болезнь приобрела состояние пандемии и лечить всех нуждающихся просто не успевали. В какой-то момент то государство просто исчезло . А вот спецы остались. А так как границы открыли,то все они начали разъезжать по профильным научным симпозиумам и конференциям. И делиться опытом лечения болезни о которой их коллеги в тех,других ,совсем не сказочных ,загнивающих странах даже и не подозревали. Но коллеги,Прочуйсвовав,как лопухнулись ,первенство в великом открытии не признают. И Диагностировать и лечить эту болезнь у своих граждан отказываются.

С подготовкой действительно не очень.Самое страшное оружие аргентинцев- Суперэтандр.С устрашающими противокорабельными ракетами Экзоссет. На счету этой ужастной парочки Шеффилд и Атлантик Конвейер. А теперь держитесь за табурет.Суперэтандр -это довольно древний Этандр после капремонта ,громко названного модернизацией. Секендхенд был закуплен во Франции и на момент начала конфликта насчитывал аж 5(ПЯТЬ ) штук.Подготовка аргентинцев началась в конце марта 1981г. Весной 1982- в бой. К этому моменту летчики имели по нескольку десятков часов налета по схеме ВЗЛЕТ-ПОСАДКА. И было их всего ....Пятеро! Обучения по боевому применению самолета и Экзоссетов не проводилось вообще. Тренажеров не было .Вообще. Никаких. Изучали теорию управления и боевого применения по техпаспортам производителей техники и плакатам. Плакаты Неполная разборка автомата Калашникова видели ? Вот по таким же. Технического персонала ,обученного обслуживать самолет не было,вообще. Как и запчастей. К моменту начала конфликта один самолет ,ввиду мелкой поломки и отсутствия запчастей, поставили на прикол и использовали в качестве донора для оставшейся четверки. Успехи двух оставшихся пар ,вероятно следует объяснять многочисленными учебно - боевыми пусками Экзоссетов. Ага,как бы не так. Экзоссетов было полученно так же .. ПЯТЬ . По числу поставленных самолетов. При этом их обслуживанию и применению никто Аргентинцев не учил.Суперэтандр находился на вооружении во Франции и по традиции поставщиков вооружений Аргентина получила его в комплектации" для бедных". Одним из следствий явилась необходимость постоянной дозаправки самолета в воздухе. Иначе он просто не долетал до противника. Как они вообще кого-то топили? Аргентина имеет двух исторических противников- Чили и Бразилию. У них там двести лет вялотекущая грызня. Вооружения соответствующие. Флот Аргентины на момент конфликта - Штатовский секенд- хенд конца Второй Мировой. Правда слегка модернизированный- Системы связи и микроволновки на камбузе из 60-х, ароматизированная бумага в гальюнах и т.д. Бриты технологически опережали их лет на 20-ть. Главный союзник Аргентины в регионе-Штаты. У бритов - они же. В момент конфликта Штаты предали своего союзника Аргентину в пользу Великобритании. У Штатов разведка в Ю-А на высшем уровне.Уж очень много там интересов и бизнеса. Все возможности по разведке были реализованы в пользу Британии.Тема наведения на Адмирала Бельграно именно американцами звучала не раз и никем никогда всерьез не отрицалась. А Аргентины сколько - нибудь серьезной разведки не было. Доходило до того,что разведку флота Бритов проводили пилоты гражданских и частных самолетов. Представьте себе АН- 24 или даже ЯК-40 в качестве морского разведчика. -Наблюдал через облака большой корабль и рядом два маленьких.Наверно авик с экскортом. ЧЁ делали ?А хз. Носами вроде на юг- юго запад. Наверно на Мыс Горн прут! Аргентинцы просто НЕ ЗНАЛИ где английские корабли. Допотопные радары включали только ПОСЛЕ визуального обнаружения противника. Вот собственно и все обьяснения не высокой, по мнению некоторых ,.эффективности Аргентинской авиации и "неуязвимости" авианосцев.

Я того же мнения. Доминирующие самолеты так же показательны. Вне зависимости от мест базирования. Но процесс запущен.А под боком кроме самолетного еще и танковый проект. Есть откуда черпать вдохновение.Полной ложкой.

Эт верно .Разберем подетально,если хватит терпения. Держать в боеготовности полк в комфортных береговых условиях не возможно, а в грохочущей железной банке - эт хоть годами.Какова скорость и заметность АУГ? Вот подойдет на опасное расстояние и объявим боеготовность. А пока тащиться в нашу сторону,усилим береговую группировку из глубины. Скорость у нас на порядок выше . АУГ бегает медленно ,так что тоже не убежит. Если у Вас есть ПВО способное прикрыть АУГ,что мешает прикрыть им аэродром? Вот только аэродром -2-3 км полосы ,причем бетонной,а авианосец- в десять раз короче и функционал у него в 10 раз короче ,соответственно. Воронка в земле 20 на 10 метров-задачка на на пару часов для саперного батальона.А такую же воронку в корпусе авианосца чем засыпать будем? Не имеет. Вы создали самый хороший самолет. Лучше всех.Но.как только вы приспособите его для оперирования с авианосца,он станет хуже. Взлететь с 2-3 км полосы и с 200-300метровой не одно и то же. Вам нужны или более мощные двигатели Или катапульта и усиление силового каркаса планера или стартовые ускорители или все это вместе. Всяко теряете в боевой загрузке или в запасе топлива и ,соответственно в дальности или все это вместе. А это еще и нужно это куда-то посадить. Вполне возможно будет уже просто не куда. Значительную часть времени подготовки экипажа нужно будет уделять взлету и посадке в сильно не комфортных условиях.Те Вам нужно готовить очень хороших летчиков и в большем количестве. С выживаемостью у них будет похуже. Метеоусловия и аварийные посадки .Посадить слегка поврежденный самолет в дождь и сильный ветер на 2х км бетонную ВПП несколько легче ,чем отыскать в бушующем океане подпрыгивающую 300 метровую ладошку. Зачем аэродромная сеть через 100-200 км ? Не на По-2 летаем. При этом ВПП можно использовать для иных целей. Например для развития территорий. Не каждый день у нас кризис. Авик с картошкой и цементом как-то дороговато. Зачем нам на каждом аэродроме по авиаполку? На нужную площадку выдвигаемся в кризис. А так там пара дежурная. Возле каждого аэродрома Можно иметь запас топлива и боеприпасов. В неуязвимом отдалении . Авик все это тащит на себе. Вернее ВНУТРИ себя. Это как голодная крыса в трусах. Можно конечно,прихватить с собой пару танкеров и сухогрузов. Правда скорость у них не айс .Чем определяется скорость эскадры,помните? Пока этот караван верблюдов доползёт,его уже ждут.Хотя против какой нибудь Сомали может прокатить. На счет цены спорить вот так сложно .Нужно сметы посмотреть,эксплуатационные затраты, время жизни объектов сравнения.Но содержать кусок бетона на берегу всяко обойдется дешевле железяки среди океана База начала функционировать через три месяца. Сколько в Сов. Союзе требовалось времени для строительства линкора с нуля? Сколько бы строила Авианосец современная Россия.? Авианосец у Сирийского берега не требует снабжения? Ну да .Когда-то в партийной прессе публиковали тушку одного такого сверх защищённого.В порту Сайгона . 50 кг и нужно было.Ну и злого вьетнамца. У любой страны Всегда есть противники . Чем больше страна,тем больше противников. Для этого не нужно хотеть быть империей. Удар палубников по дворцу - это и есть моветон. Не хорошего дядю -диктатора и его невменяемых сторонников лучше убирать руками местных патриотов из числа бывших сторонников . С последующим предъявлением местному населению и мировой общественности более -менее правдоподобных фактов взяточничества,воровства,разбазаривания нац. ресурсов. На худой конец,что съели хорошего человека- гордость племени. Рузвельт и его борьба с кризисом- пример не очень удачный.Тот кризис у них был от обжорства. Слишком много заработали на ПМВ. Денег много. Промышленность на пике.Настроена на производство дорогой военной продукции. Переключиться на дешевую гражданскую оказались не готовы. А так как денег много ,проще не производить и покупать своё дорогое .Лучше чужое дешевое. Отсюда падение спроса на собственную продукцию, падение занятости и обнищание населения на нижних уровнях. Вот их и надо было чем-то занять. Тем более что средства производства имеются в избытке. Современная Россия не в таком положении. У нас больше похоже на кризис в одной европейской стране в тот же период. Там кризис случился от нищеты и развала .Там из кризиса выходили строя дороги. Хотя лучше бы аэродромы строили. Так вот там раздули пузырь инфляции. Можно было долго и не спеша ,аккуратно его спускать. Терпения не хватило. Избрали другой способ - небольшая победоносная война. То же хорошее средство от проблем с экономикой. Вот только во время остановиться не смогли. Или возомнили о себе слишком много. Но Америке выйти из кризиса помогли. Той понравилось и все ... ну как обычно,по спирали,только на более высоком уровне. Кипр и Каймановы острова . Ударные авианосные соединения этих островных империй вызывают дрожь во всем мире.

С примерами и что вообще считать морским боем все ,конечно интересно. По моему, в 42м немецкий недолинкор имени какого- то их адмирала,вроде Шеер ,отправился пошурудить на Русском Севере. После тяжелого и продолжительного боя даже потопил ледокол. Слегка одурев от от от побед,отправился на захват деревеньки Диксон. Даже десантную группу сколотил.Правда возле Диксона нарвался на группу суровых русских северян ,отправившихся на пикничёк и прихвативших с собой пару гаубиц- пушек образца 910 года. Апологеты линкоров пишут ,что пушки были модернизированы в начале 30-х и были то ли уровня корпусного ,то ли РГК. Чушь . Стандартной пехотной дивизии РККА пологалось по штату иметь ДВА ПОЛКА более современных орудий подобного уровня.Супермодернизация имела 3 этапа: Приваривали на конец ствола дульный тормоз, заменяли цельнометаллические колеса на резиновые,чего то мудрили с механизмом отката.Сдается сальники меняли ,Пружинно-кожаные на резиновые. Мужики были,в большинстве,совсем не артиллеристы,а Призванные в артиллерию резервисты.Линкору наваляли и он удрал. В Норвегию. Немецкие источники уверяют,что попаданий по нему не было. Немногие очевидцы с берега утверждали ,что наблюдали пожар(ы). Ну да их дядьки в синих фуражках опрашивали, так .что могли им и приврать. Тут момент тёмный.Линкор, правда ,потом чего-то ремонтировал в порту. Наверное скамейки попротёрли десантники. Можно ли это считать морским боем? Можно. Море, вернее Океан на лицо. Берег,как конструктивный элемент море- окияна. Ну и корабль в нем. Самолет,из воздушной среды , шмаляющий по кораблю- элемент морского боя. Пушка с берега- очевидно то же. Ожидаем введения в игру полевой артиллерии. На счет наших танков в Касабланке не в курсе. Если были,то несомненно обстреливали. Все,кто доставал.

Зачем? Зачем России авианесущий флот? Россия - континентальная империя. Россия не имеет заокеанских колоний и коммуникаций к ним , требующих охраны и обороны океанскими флотами и авианесущими соединениями. Дальность действия современной авиации берегового базирования вполне позволяет МНОГОКРАТНО прикрыть собственные морские границы и сопутствующие коммуникации. Подводный флот и уже имеющиеся на вооружении системы ПКР позволяют решать локальные задачи ,это про Сирию. Реальных и потенциальных противников у России до 3-х. На полномасштабные боевые действия между ними ,вернее на их результат ни полдюжины ни дюжина авианосцев не окажут никакого серьезного влияния. Поэтому апологеты Российских авианосцев надеются попытаться использовать их для решения локальных даже не геополитических,а местных политических проблем. В интересах ,не всегда,России ,как Империи. Скорее для удовлетворения собственных,в т. ч. экономических амбиций ЗА СЧЕТ России. Для понимания ,назовите хоть одну Российскую проблему, за последние 20-30 лет,которую могли решить 2-3 ударных авианосных соединения. Проблемы Империи внутри.Как ударный авианосец возле стенки Петропавловской крепости мог понудить управляющих финансами Империи лиц направлять деньги не на строительство 6-8 станций метрополтитена в Москве ,а на по одной в городах - миллионниках? Как ударное авианосное соединение на театре КДВО, могло повлиять на увеличение пенсионного возраста в условиях тотальной безработицы лиц старше 55лет? Ну и т.д. Они отличаются АБСОЛЮТНО. Одна из основных задач противолодочного крейсера- борьба с подводными лодками. От того что на нем базируется десяток вертолётов и вертикальщиков суть не меняется. Даже если кто-то из летающих сумеет потопить торпедой эсминец ,а пара вертушек разнесет торпедный катер. Задача авианосца ,того что в классическом понимании- обеспечение Сухопутной операции. В основном,десантной. Там где требуется поддержка с воздуха,а дальность театра не позволяет использовать авиацию наземного базирования. Это было очень актуально ,когда самолетики имели дальность в 500-1000 км. Сейчас дальность авиации возросла на порядок. Ну и ракеты.Смысл бомбить Колорадо Тушками? Древние Сатаны легко решат эту проблему. Поэтому палубная авиация ,в современном реале, эффективна против Берега Слоновой кости с их ф-4 и Мигами.(На счет исправных МИГов не уверен,но были).Вот на этом театре пару полков морпехов и полк ренджеров авианосец отлично прикроет,и обеспечит разведку и подавление ИХ укрепрайонов.Ну и Легендарной Дельте позволит не опарафиниться в очередной раз. Как они взяли в привычку в Азии.

Ваше мнение самое верное. Все остальное чушь и ерунда.

Вы сейчас выдаёте такое знание предмета, которое доступно было только Членам Политбюро. Либо Вы перечитались перлов постперестроечных аналитиков. Если Вы или кто-то из Ваших родственников не присутствовали на соответствующих заседаниях ,то как раз ваши взгляды- полная чушь. А если присутствовали- Ждем Ваши мемуары. И если не затруднит ,презентуйте экземплярчик с автографом. Только не путайте там авианосец,с противолодочным крейсером . У них абсолютно разные задачи. Концепция может быть и была,но ни во что не развилась. Под самый занавес экономика не выдержала бремени военных расходов и содержания многочисленных идущих к социализму. На дешевые и надежные авианосцы денег не нашлось. Да и говорить о дешевизне авианосца как -то странно.

(потирая руки...) Ща контейнеров ВГ насыплють... Вообще шибко разрабов за такие косяки не ругайте. Не шибается тот ,кто ничего не делает. Поэтому подобные мелочи- нормально. Лишь бы с ремонтом силь но не тянули.

Как раз обратил и уже давно.Если внимательно изучать Послебоевую статистику ,возникает много вопросов. Про баланс уже надоело обсуждать. Кстати кстати,дисбалансное изменение баланса в яко бы пользу восьмерок,привело к массе попаданий семерок в бои с девятками. С балансом давно предлагали+- 1 с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ чередованием. Бой так, бой так. Воз и ныне там. Еще нужно формировать команду с низу вверх по уровням ,а не сверху вниз. Это сняло бы множество проблем,в частности с доминированием палубной авиации. Когда-то писали ,что на возникновение пожаров не влияет степень повреждения корабля. Таким образом засыпание корабля фугасами должно вызывать пожары. А их нет. Есть огромные различия в пожарах на русских и японских линкорах. Т.е. несомненно ,существуют еще факторы не возгорания,о которых почему-то умалчивают.Интересно почему? Ну и удивительные способности полудохлого 4-6% эсминчика вешать пожар одним залпом с 2-3 попаданиями. Как и почти обязательный пожар от последних снарядов уже уничтоженного противника. Последние два момента особенно характерны для т.н. турбосливов.

Россия- континентальная империя. Для целей охраны и обороны побережья нет необходимости иметь авианосцы. Вся суша- большой непотопляемый авианосец. А вот для защиты удаленных колоний и торговых коммуникаций к ним от действий технически малоразвитых папуасов - тут да ,надо. Поэтому пока не имеем необходимости прищучивать непокорных аборигенов на другом конце света,авианосцы не нужны. Все потуги создавать что-то авианесущее Сов . Союзом ,в основе имели необходимость поддержать очередной режим местного племенного вождя, сообразившего ,что выгодно объявить себя строителем социализма и заполучить союзника и потоки денег о вооружений из СССР.