Cesarevich_EU

1) Нет, в следующем крупном обновлении завезут ему компанию на 6-10 уровни. 2) Она на 6м уровне, в клиенте, стоит улыбается. 3) Он на 7м уровне, тоже в клиенте, и тоже не грустит. 4) Аналогично Пенсаколе и Орлеану. 5) Нет, можно кататься без перков. Совсем. Если тебе не хочется думать, прям вообще, ну не думай, а на пару залпов тебя и без перков хватит, дольше ты все равно не живешь.

Спасибо! Пичаль.

Вань, говорят новые авики будут делать! Они будут летать, и с самолетиков сбрасывать подорожники союзникам.

А теперь о птичках..... ЕМНИП, ибо клиент дома, то у Баффало в топовом корпусе есть аж 2 катапульты на миделе. Меня сей факт смущает. Если не ошибаюсь, проект крейсера вырос где-то в 1943 году +/-, когда американцы уже: а) имели стабильно работающие радары и опыт их использования, б) смекнули что катапультная этажерка весьма слабо помгает в корректировке огня в морском сражении, в) разведку в пользу соединений в 90% случаев проводили палубными/базовыми самолетами, г) поняли что пару десятков тонн верхнего веса, куда лучше использовать под какой-нить бофорс или стопку эрликонов.... Может было бы логичнее 1 катапаульту демонтировать? Просто мысли в слух....

Аве/Виват/Так точно/Яволь!

А на перенесенном Кливленде какой-то опыт есть (с основной ветки) или там с нуля накатывать надо?

Нет. Я хочу нормальный девятый крейсер, который у меня отобрали. И буду вайнить покуда Баффало не приведут в норму.

Да. А теперь есть Баффало, у которого брони столько же, но цитадель выше и длиннее, маневренность хуже (и перекладка и циркуляция), маскировка хуже, КД орудий хуже и скорость такая же. Зато есть +1 башенка в заднице.

По перкам - инвиз обязателен, остальное по вкусу и в зависимости от того куда пойдет капитан. У меня в ПВО. Играть против крейсеров от ББ. По линкорам кидать из сейва или с большой дистанции. Можно эсминцы шугать, но аккуратно и если ЛК противника чем то заняты.

А почему нельзя сделать просто нормальный, стандартный тяжелый крейсер.... Почему надо извращаться со всякими Кронштадтами?

Нормальная такая тачанка. Играть я на ней не умею, но в рангах она дает прикурить, и перестреливает любого конкурента.

"По-лестовски", хотя фидбек им писали. Дали +1 башенку, чуток ХП, и решили что это компенсирует отставание по всем остальным ТТХ. А то что американцы играются от инвиза и маневра - никто им не рассказал. В результате корабль потенциально менее комфортный чем даже Балтимор (sic!). В будущих апах этого корыта уверен.

Братва Котаны рвутся к власти, азаз!!!

Отсылку к акции, по которой выдавалась Тачибана, Диана и Марблхеl Лима. Если не ошибаюсь, то коды с этими кораблями иожно было получить при покупке продукции фирмы ASUS.

Ммда... Этого КМа уже так просто не обвинишь в том что он в свою игру не играет. Удачи!

Делаешь нас лучше, Жека. Иногда играешь как дно, сливаешься одним из первых, по совершенно тупой причине, а в итоговой таблице, некто Jekarik1, еще ниже чем ты.... И сразу так спокойно на душе становится.

"Корабли и люди..." Всем привет! Форумная группа Лоцманы, предлагает вашему вниманию серию небольших статей, посвященных кораблям, оставившим свой след в истории. Помимо чисто информативной части - собственно самой статьи, в рамках данного мероприятия, уважаемым читателям будет предложено ответить на 3 вопроса, которые будут связаны с кораблем/человеком/событием, освященным в статье. Первые три участника, правильно ответившие на вопросы, получат приз в виде бонус кодов. Подробности - в специальной конкурсной теме, по ссылке. HMCS Athabaskan Сильно обгоревший человек, из последних сил цеплявшийся за обуглившийся спасательный круг, с трудом сфокусировал мутнеющий взгляд на дрейфовавшем в нескольких десятках метров от него корабле. Собрав последние силы и надрывая изъеденные дымом и нефтью легкие, моряк прокричал в сторону корабля: «Хайда, уходи! Де Вулф, проваливай отсюда!». Это забрало последние силы лейтенанта коммандера Джона Стаббса (англ. – lieutenant commander John Hamilton Stubbs), который окончательно ослабел. Израненная, покрытая кровью и ожогами рука разжалась, соскользнула с круга, и уже бездыханное тело командира эсминца HMCS Athabaskan погрузилось в свинцовые воды Ла-Манша, вслед за своим кораблем. Заложенный в конце октября 1940 года HMCS Athabaskan, принадлежал к серии супер-эсминцев Королевского флота Великобритании – типу Tribal, строившимся в Британии в ответ на новейшие эсминцы других морских держав, которые все более явно превосходили стандартные британские эсминцы по водоизмещению и вооружения. Эти эсминцы эксплуатировались с такой интенсивностью, что лишь немногие из них дожили до конца Второй Мировой войны. По достоинству оценив ТТХ новейших эсминцев типа Tribal, заказанных для Королевского флота, Канада решила усилить свой небольшой флот серией подобных эсминцев. Первые из эсминцев типа Tribal для ВМФ Канады, были заложены осенью 1940 года. Из-за общей обстановки, загруженности верфей и общего военного дефицита, достройка кораблей не только затянулась, но и привела к нарушению одной из основных морских традиций. Головной эсминец серии – HMCS Iroquois, в результате налета Люфтваффе был поврежден, и по готовности заметно отстал от второго корабля серии – HMCS Athabaskan. В результате было принято решение переименовать оба корабля, в результате чего Iroquois стал называться Athabaskan, а Athabaskan, который в результате повреждения собрата, должен был войти в строй раньше - получил название Iroquois. Моряки суеверный народ, и переименование кораблей издавна считалось плохой приметой. Табу не уберегло дух HMCS Athabaskan, и всю свою короткую жизнь, корабль был вынужден бороться со всевозможными трудностями. Войдя в строй в феврале 1943 года, HMCS Athabaskan был прикомандирован к Флоту Метрополии, для прохождения курса боевой подготовки. 29 марта 1943 года, корабля выходи в море для поддержания блокады в районе Исландии. В результате тяжелых погодных условий, корпус эсминца был поврежден, и HMCS Athabaskan был вынужден стать на ремонт, который продлился более месяца. HMCS Athabaskan В июне 1943 года HMCS Athabaskan участвует в операции по снабжению гарнизона о. Шпицберген. 18 июня 1943 года, эсминец сталкивается с сетевым заградителем Bargate в Скапа Флоу, и вновь становится на месячный ремонт в Девонпорте. Завершив ремонт, HMCS Athabaskan переходи в Плимут и приступает к патрульной службе в Бискайском заливе, с целью обнаружения и уничтожения легких сил немецкого флота и подводных лодок. 27 августа, во время очередного патруля у побережья Испании, HMCS Athabaskan получает попадание управляемой планирующей бомбой Hs-293, запущенной с Do-217E. Несмотря на тяжелые повреждения эсминец самостоятельно добирается до Девонпорта, где ремонтируется до 10 ноября. Завершив ремонт, HMCS Athabaskan переходит в Скапа Флоу в декабре 1943 года, и участвует в сопровождении конвоя JW55A в СССР. В феврале 1944 года, эсминец вновь переходит в Плимут и присоединяется к вновь сформированной 10й флотилии эсминцев. HMS Black Prince 25 апреля 1943 года, HMCS Athabaskan совместно с HMS Black Prince и своими систершипами: HMCS Haida, HMCS Huron и HMCS Ashanti, выходит для поиска в районе Бискайского залива. В ходе операции, в ночь с 25 на 26 апреля, корабли союзников перехватили немецкие миноносцы Т-24, Т-27 и Т-29, которые принадлежали к типу 1939, и возвращались с минных постановок. Т-27 и Т-24, несмотря на полученные повреждения – смогли ускользнуть от превосходящих сил союзников, и по отдельности прорвались в Сен-Мало. Т-29 повезло меньше. Один из союзных снарядов попал в румпельное отделение, и заклинил руль. Миноносец описал циркуляцию и попал под сосредоточенный обстрел канадских эсминцев HMCS Haida и HMCS Athabaskan. Маленький миноносец был буквально изрешечен снарядами, потерял ход и горел, несмотря на это, окончательно немецкий миноносец добили лишь в 3 часа утра. В ту ночь никто не мог и предположить, что прорвавшиеся к побережью Франции немецкие миноносцы, еще сыграют свою роль в судьбе канадских эсминцев. Миноносец типа 1939, к которому принадлежали Т-24 и Т-27 Вечером 28 апреля, Т-24 и Т-27 попытались прорваться в Брест, но по пути им повстречались «старые знакомые» - HMCS Haida и HMCS Athabaskan, обнаружившие немцев с помощью радара. В 0412 HMCS Haida выпускает осветительный снаряд и открывает огонь. Немцы сразу же отворачивают от противника и выпускают торпеды, одна из которых (выпущенная с Т-24) попадает в HMCS Athabaskan. Что произошло дальше – мы уже вряд ли узнаем. Мнения очевидцев и сторон расходятся, одни считают, что HMCS Athabaskan получил два торпедных попадания от немецких кораблей, другие придерживаются мнения, что первое торпедное попадание вызвало детонацию кормовых погребов и котлов, которые разнесли корпус искалеченного эсминца и убили значительную часть пытавшегося спастись экипажа. Свет на эти события могли бы пролить сами обломки корабля, но степень их сохранности, не позволяет сделать однозначные выводы. Говорят, после того как HMCS Athabaskan затонул, а уцелевшие члены его команды оказались в холодной воде Ла-Манша, командир корабля - Джон Стаббс, сам будучи тяжело раненным, стал напевать мелодию из песенки The Wavy Navy, тем самым поддерживая моральный дух уцелевших членов своей команды. Державшимся на воде членам экипажа HMCS Athabaskan, пришлось ждать более получаса, пока HMCS Haida, повредивший Т-27 и заставившая его выбросится на берег, вернулся для спасения выживших. Близился рассвет, и командир HMCS Haida понимал, что не сможет поднять из воды всех уцелевших. Если он промедлит, то стоящий без хода HMCS Haida, станет замечательной мишенью для немецких береговых батарей и авиации, поэтому с болью в сердце, Генри Джордж Де Вульф (англ. - commander Henry George De Wolf), отдает приказ прекратить спасение выживших, и сбросив за борт спасательные плотики, уходит к побережью Англии с 44 спасенными с HMCS Athabaskan. После восхода солнца, Т-24 вернулся на место сражения и поднял из воды 47 членов экипажа HMCS Athabaskan. Больше выживших не было, 128 членов экипажа эсминца HMCS Athabaskan, вместе со своим командиром – лейтенантом коммандером Джоном Стаббсом, никогда больше не увидели родных берегов.. Roll along, Wavy Navy, roll along Фото экипажа HMCS Athabaskan Список использованной литературы и прочих источников: 1) Патянин С., Дашьян А., Митюков Н., Иванов В., Гайдук А., Барабанов М., Все флоты Второй Мировой; 2) Рубанов, А.О., Эскадренные миноносцы Англии во Второй Мировой войне 1925-1945 гг. Часть 1, 3) Патянин С.В., Эсминцы типа Трайбл, 4) Роскилл С.У., Флаг Святого Георгия, Английский флот во Второй Мировой войне, 5) http://www.naval-history.net 6) https://uboat.net 7) http://www.forposterityssake.ca 8) http://jproc.ca 9) http://scholars.wlu.ca Конкурс посвященный HMCS Athabaskan. Тема для приема ответов: Регламент мероприятия. 1. Условия участия: 2. Победители будет определены в следующей градации: 3. Подведение итогов и выбор победителей: 4. Начисление призов: 5. Основные правила публикации ответов: 6. Жюри - @Cesarevich_EU Всем удачи! Вопросы: (Внимание! Последний вопрос не содержит вариантов ответа, и на него придется ответить самостоятельно) Победители: 1 место - @Nitiser 2 место - @Vaigr_NZ 3 место - @Ma_Fa 4 место - @Morke84 5 место - @Borland_31rus

Ну вот вчера было..... Карта горная цепь. Эпизод первый. Верхний респ. На точку С пошел Киев (инвизный жеж, фигли), а на точку А - Бенсон (быстрый ведь, фигли). Покуда наш Киев "тактикульно поджимался" за островом под огнем Орлеана, Кагеро и пары ЛК, он "скукожился" до пары тысяч ХП. За это время моя Алабама не успела даже из-за острова выехать. Как этому гению нужно было помогать, как прикрывать? Ну а дальше еще и Бенсон пошел перестреливаться с Бисмарком и стоять в дымах под второй уже РЛСкой Орлеана. Итог - к середине боя кончились эсминцы и крейсера, и был тупо спам и снайпинг, все. Эпизод второй. Карта - та же. Нижний респ. Бенсон идет на точку С, берет ее, и видя что противник уже почти захватил точку А, идет дальше на их респ..... Зачем? Что там можно найти, если почти все противники светанулись в районе А? Тем временем Могами и Амаги, взяли точку Б, и казалось бы - преимущество, отходи да дефься. Но нет. Амаги решил "пострелять" и нахватал полный борт торпед Кагеро. Вопрос - ты видишь что точка А взялась быстро, а С не бралась вообще, отгадай где эсминец противника и куда он идет? А наш Бенсон все еще не может найти себе место, и когда ему сказали "иди убей Кагеро", он поехал это делать не напрямую, а через собственный респ, за кормой и линкоров. В результате маневра, он приехал к вражескому кагеро как раз в тот момент, когда к последнему подошли на помощь главные силы, после чего гордо встал в дымы на Б и дождался РЛСки с гапом. Как эту овощебазу прикрывать, и как ей помогать, если им в чате пишешь "взяли точки - дефимся", а они по одному идут и на черенок от лопаты прыгают, хохоча..... Так что нет, спасибо, но "компетитив" в этой игре как-то "неочень".

А зачем тебе? Ты вон, статист, угнетатель, клановый задрот, и вообще. А премшип лучше твинкарю танковому какому-нибудь, может зайдет на акк посмотреть на обновку.

Ну вот есть в мировой историографии, да и вообще, такое простое и понятное русскому человеку понятие как "прост". Просто потому что. Просто потому что так пошло. Вот например в русскоязычной литературе, так произошло с крейсером Линдер/Леандр, ИМХО. Расстрельный список за подобное кощунство, весьма длинный, там и такие уважаемые люди как Патянин, Дашьян и тд. и тп. Наверное изначально было какое-то основание для такого "переиначивания" названия, а может и не было.

Надо не звезды отбирать, а некоторым на лбу каленым железом выжечь "Имеешь преимущество по очкам - не лезь!", и зеркальце раздать.

Результаты конкурса подведены и доступны для просмотра. Призы вчера были разосланы победителям.

Вчера классика была.... Взяли 2 точки из 3, получили преимущество, и пошли сосать поодиночке у противника. Бенсон пошел убивать Кагеро не когда тот один был, а когда тот свалил под прикрытие толпы, заехал на точку и встал в дымы. И это под Чапаем и Орлеаном!!!! И двумя Бисмарками!!!

Эх Ваня, Ваня.... Все тебе рассказывать надо.... Кутузов - генерал, сухопутный. А у нас игра про море, нам нужен - адмирал!

У меня более широкий функционал. Я им, ботам, еще и в личку за мамку поясняю. О как.