Cesarevich_EU

Не понял. Почему твои глупые примеры мы должны учитывать, а мои сразу "игнорировать"? Что там с Пушкиным, то? Сам ведь умер, правильно? Странно что вообще приходится рассказывать о том что "уничтожение корабля в ходе боя" не равно "рвануть погреба". Рюрик, избитый до состояния "еле держусь на воде", тоже, формально, ушел на дно с открытыми кингстонами, хотя вряд-ли есть человек, который будет отрицать тот факт, что причиной для такого состояния стал артиллерийский огонь японцев. Хирю ушел на дно спустя почти 4 с половиной часа (подольше чем в случае Кирисимы) после того как на него упали американские бомбы. Тоже скажем что он "сам по себе утоп" или все-таки это американцы ему "помогли"? Висбаден при Ютланде, продержался на воде около 6 часов, после того как ему ГЭУ вывели из строя. Сам помер? Или Инвинсибл таки критические повреждения нанес? В случае с Кирисимой все предельно просто и понятно. Огонь Вашингтона нанес такие повреждения, от которых корабль ушел на дно через пару часов. Поэтому да, плачь, ругайся, жалуйся в спортлото, но Вашингтон уничтожил своим огнем Кирисиму.

Серьезно. 9-20 попаданий 406мм бронебойными снарядами на пистолетной дистанции по линейному крейсеру типа Конго это очень и очень много. Что Кирисима и показала. Корабль получил около 6 подводных пробоин размазанных по всему борту, от которых и пошло неконтролируемое затопление внутренних помещений. Японцы пытались спрямить крен путем контрзатоплений, но обширные разрушения привели к образованию эффекта "свободной поверхности", по итогу забортная вода переливалась от борта до борта Кирисимы ставя крест на любых попытках спасти корабль. При получении крена, стандартная практика японского флота говорит о необходимости контрзатопления отсека противоположного борта для того чтобы компенсировать крен и не дать опрокинуться кораблю, а также дать возможность заделать пробоину (если возможно). Если затоплен отдельный отсек (погреба ПМК, зениток, кладовые, неважно), это работает. В случае Кирисимы, сразу несколько снарядов Вашингтона разнесли ее ПТЗ и внутренние переборки на большой площади. В итоге, когда она начала принимать воду, японцы контр затопили отсеки противоположного борта, но из-за эффекта свободной поверхности, массы воды начали перетекать внутри корпуса с борта на борт, что вынуждало японцев бороться с "креном" то на один, то на другой борт, постепенно затапливая свой корабль и снижая запас его плавучести. И выхода из этой ситуации не было вообще никакого, потому что корабль садился в воде все ниже и ниже, позволяя воде проникать внутрь через малейшие пробоины или технические отверстия. Кирисима перевернулась из-за исчерпания запаса плавучести, в результате полученных от Вашингтона повреждений. У Лундгрена все четко и красиво расписано, идем и читаем. По итогу "всего 20 попаданий" по Кирисиме полностью вывели из строя ее вооружение (гидравлические станции для наведения башен), вызвали неконтролируемое затопление корабля которое через два часа привело к опрокидыванию линейного крейсера. Так что в данном случае историческая справка вполне себе нормально описана. Я вот сильно извиняюсь, в 1944году Фусо словит торпеды от американских эсминцев и развалится на две части, которые затонут не сразу. Это что получается, сам по тех. причинам развалился? Так что глупости перестаем писать, идем умного дядю Роберта читаем.

Жааадность. Ну вообще-то японцы сообщали о гораздо большем кол-ве попаданий, в том числе подводных. Но даже если предположить что их было "всего" от 9 до 20, то этого за глаза хватило Кирисиме. Анализ повреждений вообще-то говорит о том что линейному крейсеру "хватило" чуть-ли не первых двух залпов, в результате которых началось прогрессирующее затопление внутренних помещений корабля. Так что да, слова о том что Вашингтон уничтожил Кирисиму - вполне себе соответствуют действительности, поскольку американец нанес роковые повреждения.

Вот за активность «Поднять флаг» - хвалю. Еще подумайте над тематическими флажками всяких ВМБ, которые раньше выдавались за ранги. Все-таки историчный контент.

Ну если отталкиваться от книжечки The history of USS Baltimore CA-68, предположительно 1946 года издания (обобщающая историю корабля до 01.10.1946), то командиром крейсера все-таки был Walter C. Calhoun. Издание доступно электронно на сайте библиотеки города Бангор, штат Мэйн. Остальные источники все-таки позже составлены, там шанс ошибки выше. Ну или стучаться в отдел кадров флота США. Вроде бы единственный возможный однофамилец это William Lowndes Calhoun, но по записям самого же NHHC, на момент вступления в строй Балтимора, он уже был вице-адмиралом и занимался несколько другими делами. Так что я бы "ставил деньги" на опечатку конкретно в статье NHHC о крейсере, откуда та и пошла "гулять".

Крутил-вертел я эту лодку в порту, и что-то мне она кажется какой-то странной. Что мы по факту знаем об этом корабле? Судя по всему это "Эрзац Монарх", который по проекту должен был нести: 10-350мм шкодовских орудий , 14-150мм пушек той же фирмы, пару десятков мелкашек для отстрела аэропланов, шаров и чаек разной степени толщины, а также 5-6 торпедных труб. Разгоняться эта поделка должна была до 21 узла, иметь броню разной степени толщины в разных частях корпуса, иметь номинальное горизонтальное бронирование в 76мм и "зайчатки" ПТЗ в виде 85мм переборки. Отопление котлов должно было быть частично угольным, а частично нефтяным, следовательно должны были быть помещения под угольные бункера, а экипаж должен был включать некоторое кол-во кочегаров. И вот при условии что вся эта радость у нас прожила долго и счастлива, ее модернизировали, получив на выходе: - 10 350мм пушек ГК, - 14 150мм пушек ПМК, - дополнительно 6х2 100мм орудий, - 5 30мм и 6 50мм спарок, - а скорость в 31 узел, - усиленное горизонтальное бронирование (50мм броневая палуба над ГЭУ и погребами (во всяком случае на модельке в порту она есть) + какое-то бронирование верхней палубы. Все это богатство, насколько можно судить, получено без изменения формы корпуса, за счет банального и сурового наращивания мощности ГЭУ. Внешне заметных булей на корабле вроде как не обнаружено, поэтому можно предположить что ПТЗ там осталась внутренней. И вот тут то и возникает вопрос, звучащий примерно так: "Насколько внешний облик корабля соответствует его игровым ТТХ а также насколько верно отображены "последствия" гипотетической модернизации? Поясню. кораблестроение это искусство по впихиванию невпихуемого. По примеру других стран, существенно перестраивавших свои линкоры в ходе интербеллума, мы знаем, что не все хотелки можно удовлетворить. Начнем с того что для заявленного состава вооружения, можно насчитать лишь 3 элемента СУО с заявкой на хоть какую-либо эффективность: одна точка над мостиком, и по одной с каждого борта напротив первой трубы. Дальномеры 150мм батарей и башен ГК оставим, ибо не серьезно. 3 поста управления огнем для 10-350мм, 14-150мм и 17 зенитных установок кажется "маловато". Во всяком случае мне. Где вспомогательный пост управления ГК? Где отдельные посты управления 150мм и 100мм батарей (ладно, предположим автоматы действуют под местным управлением, как говорится "сомнительно но окэээй")? Далее. Надстройка линкора больше соответствует послевоенному периоду, максимум середине 20х годов. Боевая рубка, ходовой мостик, радиорубка, штурманская, и все. И все? Штабные помещения, помещения для дополнительных средств связи, да хотя-бы БИЦ или ладно - чулан в котором сидит оператор радара, антенна которого крутится на мачте. Где это все? Далее. Комбинация скорость, бронирование и ПТЗ. По игровым попугаям ПТЗ линкора соответствует тому что имеет, ну например Норт Кэролайна с Вашингтоном +/- тому что имеет Тирпиц, причем все это корабли постройки конца 30х, ПТЗ которых была рассчитана (хоть и не без проблем) на боеприпасы тех самых 30х годов, могущество которых ушло вперед по сравнению с проектом 1914 года. Предположим что австрийцы оказались хитрыми и выпотрошив свой Эрац Монарх, воткнули в него внутреннюю систему ПТЗ на уровне поделки генерала Пульезе, но тогда вопрос - откуда место в корпусе, который в размерах не изменялся? Для примера обратимся к наилучшему примеру - итальянцам. Для того чтобы сообщить своим ооочень сильно модернизированным линкорам скорость в 26-27 узлов (и то на испытаниях), им пришлось - перевести их целиком на нефтяное отопление, демонтировать среднюю башню ГК с барбетом, погребами, уполовинить батарею ПМК, изменить геометрию корпуса прикрутив носовую наделку. У Будапешта мы видим гораздо большую скорость при неизменном составе вооружения, корпусе, при том что еще и ПТЗ была усилена вместе с горизонтальной защитой. Люди знающие о кораблестроении гораздо больше моего подтвердят, что для наращивания скорости с условных 26 узлов до 30, кораблю типа "линкор" нужно чуть-ли не удвоить мощность ГЭУ. А тут с 21 узла прыгаем на 31. Короче говоря, на мой взгляд, моделька линкора пала жертвой игровых условностей, причем очень отчетливо. А жаль.

Да. Хотелось бы уже получить возможность заиметь данный корабль. Ящик 2-4 не обновлялся сколько я себя помню, наверное.

Тобишь я правильно понимаю, что вытащив Веспуччо, штатный камуфляж вместо сусального золота, нужно будет купить за 5к золотых? Ну это прямо шедевр. Новая, так сказать веха, мерка углубления, даже. Красота.

В рамках мероприятия можно будет зафармить Текай за игровые активности или "ждите новостей"?

Интересно, а случись проблема в монетизационной компоненте, ее бы тоже отключили или...

Хватит насиловать Текай. Или его уже можно заносить в тему "корабли для апа"?

Может стоить напомнить что "дистанции около горизонта" для линкоров периода ВМВ были дистанциями типа "не совсем в упор, но близко"? Броня, углы падения, ЗСМ и все вот это вот. Что касается "в основном", то это вопрос относительный. На Европейском ТВД повестку определяли скорее линкоры. На Тихоокеанском - авианосцы, при том что даже там хватило чисто артиллерийских сражений тяжелых надводных кораблей.

Так, что мы хотим... Про флаги премиумных кораблей я уже писал. Что было бы неплохо получать ЛБЗ на флаг премиумного корабля, который тебе достался без оного (контейнер, эвент и тд). Кроме того было бы неплохо ввести БЗ на другие флаги имеющиеся в игре, например те что выдавались ранее за ранговые сезона. Роджер пускай останется тем кто его добыл, а вот сезонные флаги разных флотов, ВМБ и прочего - хотелось бы иметь возможность получить. Тут вот недавно задача на флаг Белфаст 43 нарисовалась, за что спасибо. Продолжайте в том же духе.

Глядя на это, я почти физически ощущаю как у кого-то кусочек отрывается. Просто жалко.

Маленький тут разве что ты в голове, раз первым же свои предложением хочешь "уколоть" того, кому отвечаешь. Касаемо вопроса в целом, то когда-то, в игре была нормальная модель распространения кораблей - обычный прем можно было купить сразу по его выходу в продажу со всякими "свистерделками", либо чуть подождав - за стандартную цену. корабли связанные с разными акциями можно было "докупить" за дублоны. Сейчас же почти все новые корабли спрятаны за "купи, купи, купи ящички!", и в свободную продажу не поступают (Пожарский, Блыскавица номерная, и тд). И результат этого всего, лично для меня, очень простой. Если раньше я иногда "докупал" акционные корабли, то сейчас я желаю отделу монетизации приятного пеше-сексуального похода. В итоге Леста, лично от меня, получает вместо "иногда хоть что-то" целые "ничего". Но наверное такова была цель, если так то пожелаем им удачи.